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HONDA LA250 舊車重溫 23 Apr 01 |
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84/93 HONDA LA250 |
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| 車款簡介
引擎採用四衝程風冷並列兩汽缸設定的LA250，以機件簡單，耐用省油為當年賣點。與CB250最大不同之處，便是LA250擁有美式巡航車的味道，前叉傾角明顯地比起街車為高，後座乘客的座墊也有高了一級，輪框也採用價廉物美的夾鈴設計，實用性比起當年的CB250鋼線輪框為高。 |
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| 由於新換了速度錶，所以真正行車里數不詳。 大風擋和大尾箱差不多是實用代步車的指定動作。 尾箱經車主改裝，改用小鎖頭代替原來的開關。 |
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| 強項：車價便宜，代步稱職，「防盜」能力所向無敵 :p | ||||||||||||||||||||||
| 弱項：年齡，外型 | ||||||||||||||||||||||
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車主手記 |
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我在98年買入此車，都係用作星期一至五開工代步。平均每隔十日先入一次油，每次油費約HK$
100唔使，非常經濟。所以好耐冇搭過巴士，到而家都重未睇過個D俾人偷o既薄電視呀！
LA250的極速不高，我通常走到90km/h便不會再扭。高速巡航車身仍然穩定，可能是與美式巡航車設計有關吧。高把手高風擋都幾嘆o架！由於排氣喉屬早期設計，所以聲浪都幾高，唔似得而家D新車咁「靜英英」。 |
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 如果閣下只得一部「假日靚車」，應該買多部呢類車平日代步，唔使再迫巴士，擺街位唔使又鎖又落車套，熄匙就走人，方便至上！ |
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掣盒的按鈕形狀雖和現今車款不同，但佈局仍大同小異 |
牛角曾經跌過落地 | |||||||||||||||||||||
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| 電池蓋待尋 |
機器殼有歷史味道 |
二出二喇叭死氣喉 | ||||||||||||||||||||
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| 行李架可作乘客扶手 | 前胎近乎光頭！ | 尾胎最好都換埋佢 | ||||||||||||||||||||
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後記：
拍攝當日天公不造美，陰雲細面兼偶有狂風大雨。原本一起約了四位車主拍攝私人轉讓，但最後只得這位LA250車主能依期赴約。拍攝完畢後和車主各自駕著自己的實用車在雨中離開，心中不禁讚一句：「還是實用車好！」 |
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