09 SYM SUPER JOYRIDE 200i 大鷹王 本地試騎 29 Apr 2009

Production: Fion/ Jerry/ Eddy / Dave  車輛提供:SYM總代理奧士車行

大鷹王新舊之分
在09年三月,SYM代理奧士車行提供了一臺現款單燈版本,但供油系統改用電子燃油噴注的大鷹王改良版。等了近兩個月,新款雙頭燈電噴大鷹王終於抵港。由於兩款電噴大鷹王都同時發售,為了讓車友更易識別,新款雙頭燈大鷹王的行貨正式名稱會是Super Joyride 200i,超級大鷹王。以後大家一講「Super」大鷹王,便知道係講新款雙頭燈果款。

 

2005 SYM JOYRIDE 200化油器版

2009 Joyride 200i 電噴版

 
新款雙頭燈大鷹王其實有兩個排氣版本,分別是使用化油器的125cc和使用電子燃油噴注的171cc版本。來港型號會是排氣量較大的171cc,採用電噴系統的Super Joyride 200i。超級鷹雖然排氣量不變仍維持在171.2cc,但電噴版的引擎氣缸壁,經過鍍瓷處理,抗磨耐熱。壓縮比也由10.0:1提升至10.8:1。


按圖放大

2009 Joyride 200 改用電子燃油噴注系統後,廢氣排放符合歐盟三期標準,可以順利通過香港的檢車要求。頭輪直徑由12吋加大至13吋,提高操控穩定。尾輪碟煞直徑由200mm增至220mm,進一步提高制動力。新車的外觀改動也相當討好。以往單式燈殼改為左右雙燈殼,頭燈上方的入氣柵造型也更年輕。

除了平地臺夠實用之外,車身配套也相當貼心。除了座下行李艙可容兩頂頭盔,還有彈蓋式油缸口設計,電動座位開關。車身也增設行李勾,方便勾放購物袋。不過新車的乾重由144kg增加至156kg,高身風擋令車身高度由1155m增高至1250mm。舊款車套可能不適合再使用了。

車頭有兩個小門,左門打開可放散銀雜物,右門內藏電腦插頭,可接駁廠方電腦 為超級鷹進行檢測確診












座墊物料防滑又唔焗身

超級鷹座下可收納一個full size全罩式頭盔,打開座位更見到防盜死火掣






iBikegal - Fion
 

Eddy試騎感受
相信很多人都和我一樣,對新款雙頭燈的超級大鷹王抱有很大期望。新車靚仔了很多,格調也提升了很多。實不相瞞,見到超級大鷹王真身的一刻,我直情有興奮的感覺。外觀大革新,新車更有氣派。換上13吋頭轆的新車,操控明顯比舊款穩定。用慣150綿羊的人可能會覺得新鷹鈍了,但其實新車的操控更沉穩令人更有信心,更似大車的操控風格,偏向討好成熟的一群。
新車的車身雖然感覺上大了,但無影響實際操控。除了轉向或掉頭無難度之外,制動力也相當充足。

具防滑功能的座位,作用相當明顯。每次收車時,pat pat都會被座位吸位不易前移。作為大鷹王前車主的我,很在意新車的地臺面積有否改變。

經過仔細研究後,我發現新車的地臺面積較以往闊了少許!但以避開龍骨位,只以平坦位置計算的地臺長度則略為縮短。新舊地臺那一個好用要視乎閣下貨物的形狀而定。

對於新車主來說,超級大鷹王的地臺面積當然是相當見使好用。超級鷹的座位較上款舒適,但人車重心較以前的大鷹王高,來自高地台和高座位的感覺,令駕駛超級大鷹王較似駕駛歐洲綿羊。

起步時望著轉數錶,超級鷹的引擎由怠轉升至4000 rpm是沒有任何阻力的。隨便扭油轉數便企在四千轉等待你的呼喚而進一步發力。在6,000rpm時引擎開始變調,正式迎接馬力甜區的來臨:6-8,000rpm,便是超級鷹引擎表現最活躍的區域。

我們只要把轉數保持在這區域之內,超級鷹即使面對其他250或400綿羊,表現也絕對不會失禮。

無論是在怠轉或是扭油加速時,超級鷹的單缸引擎都很寧靜順滑,只有很輕微的震動。駕駛者有很高的享受,感覺胯下的綿羊是一臺上等貨色的綿羊。對於新人來說,駕駛超級鷹200i,自豪和自信便是在這些美好感覺之中一點一滴地累積起來。執筆時超級大鷹王的售價是HK$29,800,同時採用電噴系統但外型仍沿用單燈仕樣的大鷹王則便宜了$2,300,不知道你會選擇那一款?
 
 

2009 SYM JOYRIDE 200 EFI 大鷹王 規格表

引擎形式

水冷四衝程單汽缸 鍍瓷四活瓣

缸徑 x 衝程

- x -mm

壓縮比

10.8 : 1

總排氣量

171.2 cc

最高馬力

15ps/8,000rpm

最大扭力

1.3kg-m/6,500rpm

車架形式

鋼管車架

傳動系統 自動變速CVT皮帶傳動
燃油供應

電子燃油噴注

前傾角( R)

-度

拖曳距(T)

-mm 

前懸掛系統

正立套管前叉

後懸掛系統

附5段可調整 雙筒油壓避震

輪胎()

110/90 - 13

輪胎()

130/70 - 12

前掣動系統

273mm 碟煞配雙活塞卡鉗

後掣動系統

220mm 碟煞配雙活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

2010 x 760 x 1250mm

軸距

 --

最低離地距  --

座高

760mm

乾重

156kg

油缸容量

8.5公升