2012 DAELIM S300  本地試騎 26 Jun 2012









豪華Keyless 韓製大羊

咦?呢兩部車咁似Daelim S3 125Fi o既?頭尾輪圈都是前14吋尾13吋設定,頭燈也鑲滿LED燈 。原來係佢親大佬S300,唔怪得咁似樣啦!

 

2012 Daelim S300 首度到港的售價是HK$42,800。屬於首批大優 惠。未夠平?代理表示重有端午節優惠預訂價,訂車只需HK$39,800!重有三 種顏色選擇,分別為黑、白、灰三色, 揀好顏色就要快手落訂hold住個quota了。

Production: Alex / Jerry / Eddy / Dave  車輛提供:恆迅摩托車服務


S300 vs S3 125Fi

大佬S300與細佬S3 125Fi相比,外型大 致相同。但裝備和細節位共有五點不同。首先是S300的風檔比S3 125更長,更有大車的線條感。第二點是S300的後座位有椅背,使後座老闆坐得更舒適無投訴。

第三點是S300四衝單缸水冷引擎的排氣量由125cc增加至247cc,出力加速更暢快。 第四點排氣喉也由S3 125的孖咀改用單咀設計。

最後,S3配備keyless無匙系統。只需把smart key跟身,便可以扭制撻車、開關座位和入油口。以後開車不用再搵車匙,泊好車後又唔使怕唔記得拔走車匙,超方便呢。











 







如果你愛S3 125的外型,便會更愛S300

S300的馬力和S3 125絕對是兩個世界。S300馬力帶闊了起碼2,000rpm,出力更廣闊。此外,個人也較欣賞S300的高風檔,比S3 125更為實用。

以三千轉起步,常用轉數在5,000 - 6,000rpm之間。車速在80km/h以上。再扭的話,7,000rpm時引擎開始見頂,車速在110km/h左右穩定下來,路況許可的話仍可拾級而上。

不過見到外國有試騎短片表示S300的極速可以去到140km/h,可能機件經過磨合和適量改裝後,加速力和極速都會有突破機會。

S300其實只是250級,出力偏柔。也許S300的爆炸力並不是自豪之處,但 始終有250級的動力,若只靠頭制動仍未足夠收車。需要頭尾一起制動,才可顯出充沛的制動力。留意S300的尾制動卡鉗採 用上置式設計,和S3 125的下置式卡鉗剛好相反。

避震方面,S300的尾避震在單騎時感覺偏硬,似為雙騎做好準備。而頭擔油壓過濾的作用力如果再強一點會更好。現在彈簧的跳動感頗為明顯,路面狀況很直接地傳回把手。遇上路面不平,把手的彈跳感頗強。


以80-100km/h的速度輕鬆推進

在交通中度繁忙的龍翔道,單騎的S300可以很輕鬆地以80-100km/h的速度行車,正常代步的話,完全足夠。除了售價便宜之外(訂車價只是39,800),新車操控容易,又豪華舒適。寫輪眼頭燈和Keyless無匙撻車系統都是賣點。

以1500mm軸距和180kg乾重來說,S300的重量也相當明顯,和Grand Dink十分相似。雖然車重談不少輕盈,但仍算平易近人。相信大部份女騎士都可應付自如。

有心人要換胎

唯一可惜是S300不是平地臺佈局,騰出了一個空間予其他同級對手,不能獨攬市場。原裝韓製輪胎以耐用為主,追求快車表現者,最好更換高性能輪胎,在落彎時會有更好感覺和信心。

Daelim S300的體積和賣相都具相當份量,在香港的普及度也不是太高,不會一街都係。S300車主形象相對較為獨特,不會隨波逐流。

   
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2012 DAELIM S300 規格表

引擎形式

水冷四衝程單汽缸

缸徑 x 衝程

73 x 59 mm

壓縮比

 --

總排氣量

247 cc

最高馬力

--rpm

最大扭力

 --

車架形式

鋼管車架

傳動系統

CVT無段變速皮帶傳

燃油供應

電子燃油噴注

前傾角( R)
拖曳距 -mm

  
  

前懸掛系統

套管油壓前叉

後懸掛系統

雙筒油壓避震

輪胎()

120/70-14

輪胎()

140/60-13

前掣動系統

單煞車碟配兩活塞卡鉗CBS

後掣動系統

單煞車碟配兩活塞卡鉗CBS

長x 闊x 高

2140 x 750 x 1330mm

軸距

1500mm

座高

775mm

最低離地距

140mm

乾重

180kg

油缸容量

11.5公升