2013 豪爵HJ150-11 本地試騎 19 Oct 2013


別因為香港太富裕
而忽略了HJ150-11這種好車

香港是一個富裕社會,國產小車的威風程度當然比不上歐美意日等地出產的高性能電單車。但其實國產小車也有它的價值和優點。

例如,只需港幣一萬五千多元,便可買到一臺全新五前速150街車,還送你波段顯示、引擎護架及車尾行李架。預算有限的新牌仔,想揀一臺可靠的練習車,見到HJ150-11時,簡直是無法反抗。

Production: Eddy/ Alex/ Dave  新車查詢:鈴木科研  

我們接觸國產名牌、豪爵電單車的經驗都是愉快的。原因是機件表現遠超出合格標準。動力和震盪都令人接受,車價便宜,和零件供應穩定,都是令用家安枕無憂的原因。

今次我們再試150無罩式街車,沒有太子車的花巧,感覺更踏實 ,更稱心好用。引擎常用轉數是6000rpm,離紅區還有三千轉,感覺仍然有貨在手。




來吧,來安裝大尾箱吧!
豪爵寶逸HJ150分為兩款,一款是現在香港見到,有尾架的hj150-11。另一款則是沒有尾架但有乘客扶手的HJ150-11A。

老實說在香港單缸150單騎都相當辛苦,如果還要雙騎的話,在馬路上對其他駕駛者來說真係會變人肉路障。所以代理選擇了有貨架的150-11而不進口有乘客扶手的150-11A,是英明的選擇。
 

安穩的行車感覺
最近香港連續出現兩款迷你形的街車。雖然玩味十足,在四前速波箱和細車身在公路上行車,始終不及正常五前速full size電單車般好用。

HJ150-11頭尾輪圈分別是18吋和16吋,用意是頭擔穩定,爬坡好力。雖然輸出力度欠缺快感,但行車勝在不徐不疾、從容自然。


輕盈的車身和低矮的座位,操控全無壓力。
再加上容易掌握的摩擦點和波段顯示,
簡直是新手恩物。




新車的制動和避震反應都偏向舒適柔順,別操之過急。
 
新手要留意兩點
雖說HJ150-11容易駕駛,但有兩點還是要提醒一下新手們。首先是新車的轉波腳踏有前又有後,轉高波可以用腳跟向下踩,不用踢花鞋面。初上車時便要留意,腳跟別要不小心地踩下去由空波入了二波啊。

第二點是原裝跟車輪胎,以經濟和耐用為主。劈彎別急,壓車便太狠。濕地更要溫柔一點,制動和壓車時輕一點慢一點便OK。




新車價HK$ 15,300,首期七百多元,月供495元起......幾百蚊都可以供,真係拜服。
 

總結

新車引擎運作的平滑感和轉波反應,都遠遠超出萬多元平價電單車的水平。傳統的電單車外型配以簡約線條和適量電鍍,如把護架拆走再配以一些個性改裝,HJ150-11也可以是一臺個性小車。

2013  豪爵HJ150-11規格表

引擎形式

四衝風冷SOHC兩氣閥單汽缸

缸徑 x 衝程

--

壓縮比

9.3 : 1

總排氣量

149 cc

最高馬力

11.28ps/8,000rpm  

最大扭力

1.16kg-m/6,000rpm

車架形式

搖籃鋼管車架

傳動系統

濕式多片五前速鏈傳動

燃油供應

化油器

前傾角( R)

 29度

拖曳距(T)

 109mm 

前懸掛系統

套管前叉

後懸掛系統

雙筒避震附預載調整

輪胎()

2.75-18

輪胎()

3.5-16

前掣動系統

煞車碟

後掣動系統

機械鼓

長 x 闊 x 高

1995 x 810 x 1115mm

軸距

1285mm

最低離地距 185mm

座高

745mm

裝備量量

130kg

油缸容量

9公升