Triumph 2018 Bobber Black ABS 頭擔更吸引

Triumph 2018 Bobber Black ABS
雙頭碟、頭擔更粗更吸引

09 Apr 2018 新車查詢：文偉電單車中心

在2017年推出的Triumph Bobber，就像出爐蛋撻一般搶手，馬上成為廠方最暢銷的車款。比起其他以高性能高科技掛帥的車款例如Speed Triple或Tiger，Bobber以四十年代二次世界大戰之後的軍事電單車為藍本，受市場歡迎的程度，完全擊倒其他同門兄弟。

有見及此，乘勝追擊是必然的事。Bobber Black便是Triumph加碼的變奏作品：換上較細直徑的頭輪、更肥厚的頭胎、更粗壯的前叉和雙頭碟制動。全車沒有電鍍，只有亮黑或啞黑選擇。隨著Bobber和Bobber的出現，兩兄弟誓要把不同口味的車迷都一網打盡。

1	2	3	4
5	6	7	8


Bobber Black和Bobber的分別，主要在頭擔。Bobber black頭輪直徑由Bobber的19吋改為16寸，一樣都是鋼線鈴，配上130mm粗，厚身的Avon Cobra輪胎。從側面看，頭尾兩個轆幾乎完全相同。令Bobber Black外觀非常獨特，散發著濃厚的剛陽味。新車的正立套管前叉，由Bobber的41mm KYB，改為47mm Showa前叉，同樣不設調較。煞車卡鉗由Nissin升級為Brembo，雖然只是基本的雙活塞卡鉗，不是現今流行的單件徑向式卡鉗，但配上雙頭碟煞，制動效能比起Bobber一定更強，打得又睇得。綜合外國多位試車員的感受，都一致認為Bobber Black的制動能力，並沒有脫胎換骨地變強，但仍比Bobber明顯地強。
9	10	11	12
13	14	15	16


市面上有很多其他不同品牌的Bobber，而Triumph開發的Bobber/Bobber Black，除了強調對稱美和平衡感之外，有現代科技作後盾。先有晶片防盜車匙，還有注重低扭的水冷1200直二機器、電子燃注噴注、Traction Control和ABS防鎖轆系統。 Bobber/Bobber Black以Triumph其中一款皇牌長青型號Bonneville T120 Black為基礎，T120 Black在2016年得到全面革新：全新水冷直二引擎，電子油門、Traction control循跡系統、慳力滑式極力子、ABS通通落齊，並分拆為有三款不同級別型號：最強的Thruxton R、T120和Street Twin。而Bobber/Bobber Black則切走車尾線條，換上闊把手、單座、窄油缸、鋼線輪圈、肥仔胎、硬尾擔等全新配件，讓新車有如美洲虎由低伏到躍起進備攻擊的姿勢一樣，令人一看便愛上。
17	18	19	20
21	22	23	24


Bobber/Bobber Black採用雙風盒設計，引擎內部構件如鮮風位和曲軸也經過微調，更強調低中轉的扭力發放。電子油門提供細緻的油門操控、可關閉的Traction control和Road/Rain兩段式馬力模式。相比起T120 Black，Bobber/Bobber Black加長了軸距至1510mm，突顯出斬尾單座的效果。最正係單座下收藏著一支水平擺放的油壓避震筒，令尾擔保留著hardtail的外觀效果。
25	26	27	28
29	30	31	32

Bobber Black有定速巡航功能，這是2017 Bobber沒有的。操作非常簡便，只需在俾油時按一次定速鍵便可以。再按鍵或扣迫力或拉極力子便會取消定速功能，相當易用。1200級機器，極力子重嗎？答案是可以接受。因為新車採用Torque Assist Clutch設計，可以幫騎士慳力，又可保持機器不會有舊野突了出來，但代價是找磨擦點的感覺變得較為模糊。

尾輪hub位扮鼓煞，從車身右側觀看，絕不會知道是碟煞，又多了一分玩味。左右雙出死氣喉的音效，絕對襯得起1200的身份。低音雄渾澎湃，提神悅耳不擾人。連接在轉向把手未端的後鏡，和匙膽位置放在車身中央右側，都是玩味十足的設定。實用嗎？未必。但不攝車不泊骨位的話還可以。不過要鎖軑便要在轉向鵝頸插匙再鎖。
33	34	35	36
37	38	39	40


新車的引擎和Bobber一樣，都是來自Bonneville 1200HT水冷直二引擎，動力輸出和特性都沒有變化。啞黑色死氣喉採用斜切開口設計，配合270度曲軸點火的脈動排氣低頻，絕對是一份視聽的盛宴。Bobber的電子油門、Road / Rain 雙重動力模式和Traction control都全部在Bobber Black身上找到。留意一點，無論是Road或Rain模式，峰值輸出都是一樣，只不過是Rain模式輸出較線性和柔和。Black的圓形頭燈是LED規格，內附位置燈。
41	42	43	44
45	46	47	48


因為低座位、窄車身、9.1公升小油缸和一字把手的關係，擺動Triumph Bobber/Bobber Black 1200時覺得車身很輕，扶直或打側車身都非常容易。一字把手令座姿有點Drag Racing的感覺，比Cafe Racer的Thruxton R舒適，也比街車Street Twin甚至是T120更有型。最正係座位可以前後調較，配合個人身形之餘，也可以營造不同駕駛風格。跑直路為主，可以坐後一點，手和腳都可以伸直一點。喜歡嘆彎的人，把座位調至最前，讓上身保持低伏，手腳維持屈曲狀態，更有利攻彎。
49	50	51	52
53	54	55	56


隨著座位可以前後移動，錶板的觀看角度也會改變。所以Triumph特別把Bobber/Bobber Black的錶板設計為可以調較仰視角度，非常好玩。喜愛自由奔放的騎士，甚至可以把錶板扳平，讓視點更開揚，觀看前路更清楚。
57	58	59	60
61	62	63	64


Triumph為Bobber車主準備了大量原廠騎士服飾，也為Bobber Black提供了超過120種配件。加熱手柄、FOX避震，Vance &Hines可調音死氣喉、舉高雙手的Ape Hangers都是車主們的熱門選擇。Bobber/Bobber Black的保養間距長達16,000公里，對於車太多、時間太少的玩家來說，真係賣左車都未使做service。
65	66	67	68
69	70	71	72