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FAQ常見問題 |
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25/1/2005
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想換車
老編大老爺：本人用開台灣150c.c.多年，現欲想購買一部Piaggio X 8 200c.c.電單車，用作代步及上班。請問老編對此車之耐用性，維修及保養的意見。還有請問意大利車之電器是否很易壞？謝謝老編賜教。
想換車心急人
用開150想換車，點解唔換部250或以上？
有關X8請參考用家報告。個別歐洲車的電器的確冇日本咁穩定。
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25/1/2005
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P 牌加監
聽人話 P 牌炒車開在 File 係咪一定加硬監?
聽聞話呢個係運輸處既規矩 (P 牌附例?)．
因為涉及入一宗交通意外入邊，所以就加硬監．無論 P 係咪岩晒．
想問情況係咪真係咁?
文
唔係o卦？冇錯都要加監？
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25/1/2005
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回憤怒人
同你講唔識整都叫好啦,小心比人折野丫...
比你更慘的人
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25/1/2005
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騎電單車往中國內地旅遊一問 ?
老編，你好！小弟曾於貴站閱讀一篇有關電單車長征之旅報導 <<蘭州 至 西藏>> 。對於騎電單車往內地旅遊深感興趣，現有數個問題如下：
1) 哪一個組織會定期舉行電單車旅遊活動
2) 要申請哪一種駕駛執照方可在國內駕駛
預祝鐵騎雜誌全體工作人員新春快樂
年青人上 deauville650hk@netscape.net
現時車會一般都會找當地機構協辦，安排支援清關及辦證等事宜。
有興趣可以聯絡MCC車會，他們每年都會有定期遠征活動。
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25/1/2005
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打炮
你好,我叫阿樑,我想問點解架車有陣時會行行吓車窒下窒下又打炮,好似冇油咁,又似就死火咁,但係有陣時又會窒下窒下,但係Hold 住油門或比大油,忽然間會有番動力,立即去番波段速度,架車立刻標前,非常危險,又或者會死火,停車等候時又會打冷親,以上情況已維持幾日,但之前未發生這種情況,但我係上星期己經換了火咀,偈油,扭大轉數,用風槍吹過風格,入滿電油,究竟架車發生左咩問題,有冇解決方法,可否教我?我架車係 CD250u,行化油器,死火後好難撻著車,要關匙等候數分鐘,之後再撻就著...
Leung leungsue@hotmail.com
你意思係整完車之後先出現問題？睇多一次火咀好喎？型號有冇搞錯？
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25/1/2005
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RE:回應 - 小心抄牌
唉. 今日係沙田帝X隔離, 停陣去食飯就咁唔見三百二, 反而前幾日見到沙田街市度有架燒到見骨既老綿就放幾日都無人理!!!
唔係化....
新手一明
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25/1/2005
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都係有關胎氣
我想問400前打29尾打35會唔會對操控有太大影響呢老編?
因為我听朋友講前太冇乜負載可以打少Ｄ但尾打硬可以慳到油，岩唔岩架？
jack-wong
前胎氣不足加重頭擔負重，也會令彎性變差。
尾胎胎氣過高會令尾輪負重減輕，也減低咬地性能。
保持正確胎氣係參考原廠建議，然後按照體重和用途調整。
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25/1/2005
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胎氣一問
大家好:小弟部VtecII今日羅去換油,師傅話我部車后胎因為長期唔夠胎氣所以變左型以致大細邊,必須要換左佢,最后我換左頭尾胎都係BT92,師傅叫我以后打頭38尾42,但係我一直打緊頭30尾32都相安無事,實際上我應該打幾多呢,唔該曬!
david david@challenger-tech.com
唔知你有幾重，所以好難講。
不過160胎打32psi肯定少得滯。
試下中間落墨。
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25/1/2005
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以 Kawasaki ER-5 此車價位還有什麼牌子或同級車可選擇呢?
先多謝師傅抽空睇這段文字,請問老編師傅 Kawasaki ER-5 此車耐唔耐用,多唔多維修問題,以此價位還有什麼牌子或同級車可選擇呢?因為車主報告得一個,靚車檔案又無報告,所以無得參孝,煩請老編師傅解答多謝(本人已有兩年揸羊經驗想換車架棍波車揸)
想換車的人
老編認為ER-5係好車，但香港出新車的確唔多。因為呢款車唔係要來襯，所以多數出舊車。有關ER-5的引擎，可參閱同廠GPZ500的試騎介紹。同級此選擇還有Suzuki GS500e和香港極冷門的中古CB500。
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25/1/2005
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氣憤
果間進X電單車都唔知係咩野黎,部車有問題放低叫佢整,過左幾粒鐘之後打比我同我講唔識整,唔識整??開咩野車房呀~~~
憤怒人 happymc@netvigator.com
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25/1/2005
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FORZA 改裝一問
老編您好:FORZA有什麼改裝可以增強加速力,改善極速表現?
ALAN
加速力講求扭力，極速講求馬力，你即係兩樣都要....貪心左d播…
根治辦法係換車。其他所有辦法都係駛錢多多但收益少少。
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25/1/2005
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HIHI...想問如果火咀有D油即,禁即係代表火咀的熱值過低嗎,..仲有冇其他原因呢..THANK YOU..!...
WING
應該係濕濕地黑黑地既炭屎漬？代表火咀溫度不夠，油氣未能徹低燃燒，要揀熱值高一級的火咀試下。又或者係油氣過濃，燒唔切。
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25/1/2005
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換迫力手泵
你好：本人有個 CBR600F4的手泵....請問可否配上 92 制CBR250RR上用呢? 唔該！
CBR600F4 的是16MM手泵...唔知換左后迫力會否應D呢?
Jacky
可以，但小心力度過猛反而產生危險。
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25/1/2005
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GN250 VS CB250
Assume they are brand new.
which one you would prefer?? and why??
and the price of insurance will be the same for them?
Thanks a lot!
G36C
Your questions look like short question appear in examination:)
Insurance cost should be same, since they belongs to same group of bike.
CB250 is inline twin cylinders engine, and GN250 is single cylinder engine, so...,CB250 is better.
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25/1/2005
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Cb250
Hello , i am 19 years old , still during my probational period...
i would like to buy a second-hand cb250 for practising my skill and gain
experience on the road...
Could you tell me that what additonal parts need to install on cb250
in order to maintain and reinforce its quality?Thank you very much!
G36C
First thing first, make sure you buy a decent one.
look careful into the manufacturing year and mileage.
Replace tires, brake pads and battery if necessary,
Just keep the bike in conditon (don't forget to buy good protecive gears)
will be fine.
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24/1/2005
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改裝名詞一問
老編您好,麻煩您能否講解一下以下改裝名詞的英文昰甚麼? 如不介意能否簡單講解一下它們改裝后對車有何變化/增強??
Fei kinwolee@yahoo.com
1)bore大汽缸--->>增加活塞的直徑，增加燃燒室容積
2)架冷曲軸 ---->>Crank shaft 承接引擎活塞輸出動力的零件
3)變速珠盤 ---->>用作無段變速的普利盤和盤利珠
4)大口徑化油器 -->>化油器口徑越大，能製造更多混合油氣
5)電點 -->>控制電子點火頻率的電子零件
6)生氣座 -->>化油器抽入鮮風的零件
7)大扭油筒 -->>縮短油門開合的幅度，令油門更快全開
8)引擎吊碼-->>補強綿羊車架的零件
9)fork碼-->>補強前叉穩定的零件
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24/1/2005
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有關意大利綿羊與日本綿羊比較
請問日本綿羊與意大利之綿羊比較哪種比較優勝呢?
操控表現,維修問題,因本人感到老編比較推薦日本綿羊,為何呢?而售賣意大利綿羊之車行說同一CC馬力與日本綿羊比較,意大行之綿羊會比較好力,老編認為呢?
薯薯
參考用家報告，發現日本製造的綿羊，電氣系統較穩定，也以低座位較適合東方人操控。
馬力方面，因為歐洲和日本量度馬力的方法有少許不同，日本的賬面數據會較歐洲為高。
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24/1/2005
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轉波及水溫
小弟也有一點轉波的問題，那就是一波大油(過萬轉)轉二波的時候，有明顯的"cut"一聲。連後面的車也可聽到。六七千轉的時候有時也會發生，但不常見。那是小弟的功力問題還是波箱問題呢？
還有就是水溫問題，就看最近的天氣，不論開車時暖車多久(維持千五轉約一分鐘)，想車子到達正常溫度是不可能的。但走一趟高速後則可回正常溫度，那是什麼問題呢？
CBR
行街車的一波係俾你起步，唔駛扯咁盡先轉波。Warm車一分鐘足夠，但引擎當然未到工作溫度。煲水都唔係即刻滾喇。
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24/1/2005
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joyride200 or @Stream 125
本身是p牌仔,想買新車,joyride200 or @Stream 125邊部好?
要上公路,車程40km.兩車價錢相差成倍,邊部價格比好?
Joyride200係台灣製，@Stream 125係中國製造，加上兩者排氣量相差50cc，所以價錢會有明顯差別。兩部車定位唔同，唔應該一齊比較。40km車程揀Joyride 200較穩陣。
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24/1/2005
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窒窒下
你好,我叫阿樑,我想問點解架車有陣時會行行吓車窒下窒下,好似冇油咁,又似就死火咁,但係有陣時又會窒下窒下,但係Hold 住油門或比大油,忽然間會有番動力,立即去番波段速度,架車立刻標前,非常危險,又或者會死火,停車等候時又會打冷親,以上情況已維持幾日,但之前未發生這種情況,但我係上星期己經換了火咀,偈油,扭大轉數,用風槍吹過風格,入滿電油,究竟架車發生左咩問題,有冇解決方法,可否教我? Thank you
如要維修大概幾多錢?
Leung leungsue@hotail.com
你架係咩車？行化油器定係行「i」？窒下窒下或死火時架車重有冇電到？
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23/1/2005
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RE : Switche Gear
Dear Old Man,
我亦想問轉波問題,由一波轉二波時有時有掃牙現象,不是經常,是間唔中出現一次,在加回鏈油又 O.K., 這是否正參常, 是否需要注意甚麼 ??, 在拉 Clutch 把手時配合比油時有甚麽地方注意
請問鏈用了14,000 km 是否要換 ??
後輪齒鏈上寫 " 542 "是指甚麽 ?? 問人指見街上多是通常 540 或 545 ,可否用540 鏈 套上用,會否有問題.
多謝老鬼回覆 !!!
relax winson31464@hotmail.com
還要撿查車鏈有否過鬆,一般是可撿查後才更換,並不雖要計里數.
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23/1/2005
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迫力油
老編你好.請問係車行換頭尾迫力油大約幾銀?所需幾耐時間?<CBR400>
新仔
如選用一般dot4迫力油連工包料2百零元到,半個鐘到便可.
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23/1/2005
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man
主持人好
我部大鯊近日好似幾撩下,
發覺行緊車時,架車唔係直既,,係前面偏右,後面偏左.
再發現軑同頭轆,好似唔成一直線.
大約會係乜野問題呢
我部係大鯊150啊
THX
或且是在泊街位比人撞過呱,又或且唔夠呔氣.
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23/1/2005
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冬天撻唔著
上次最冷的早上撻車(CB400 VtecI),拉了CHOP撻了20次都不能啟動(開始時有低一沉聲,後來沒有了聲),今日充完電後再撻也不成,電池換了不足2個月,火咀用了3000Km,不知何故,丨請指教!
sam chingshanku@i-cable.com
多數是因拉太多和太耐而損壞火咀燃點功能,可能換了火咀後便可.
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23/1/2005
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Honda Fusion250
我抄左個friend架fusion,右面車身同裙腳都花晒同有d裂,我想問係邊度可以配番d殼同裙腳?架車成十幾年車又冷門,市面好少有配件買,我都唔知點好??
阿中 chung_town@yahoo.com.hk
唯一辨法就是返燦基買新的或是噴油才可補救.
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23/1/2005
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3仔一問
老鬼您好:小弟在數月前由牧羊人轉行做騎師揸3仔SE.着車踩脚撻時,踩下去有時像支鐵鈎不到偈內的齒輪一樣,完全沒有阻力,踩個滑空.但約一至兩下後便回復正常.請問這是否正常呢?還有,小弟附近亦有車友是3仔.但他的車行車時常有鈴鈴聲,但我的卻沒有他的那麼清脆.卻是較沉聲.大家都行乾式極力子,而我之前己換了極力子皮了.這是否代表架車不精神?還有,不知何解小弟常發覺它地下有較多油蹟(和之前的綿羊比),請問為何?8毫至一元一公里是否可接受範圍呢?謝謝.謹祝編安
滅火戰車 50578322.student.cityu.edu.hk
這下可能角度問題.極力子總承越大聲就代表佢越接近死期,因虛位太大所以才大聲,並不代表勁,2㛦漏油有機會是2t壺微漏,車子正常是不雖1元1公里,接受與否因人而異.
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23/1/2005
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cbr250rr補呔一問
你好,我部車多次補呔,請問補得太多,有無須要換呔呢,同埋如果定期check呔氣,我要打幾多呢,要唔要打多d呢?唔該
黑仔
補得太多是會有問題的,因補呔會把呔殼打穿而另到呔內鋼線和麻布斷裂,容易另呔變形.呔氣可打頭28,尾30.
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23/1/2005
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達車問題
老鬼師傅
本人渣羊仔et8近日開車要扭幾下油門及俾好多油先達到車，以洗吸但還是這樣。是否還有其他問題？
ming netvigator43@hotmail.com
有否發覺著車後轉數自動提升,如沒有就是自動choke問題.
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23/1/2005
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錶版壞o左
我揸t-rex今日個錶版速度計停車指住40km行車有時發到盡.其他例如轉數錶及油量計正常現想問有否得維修,大約多少銀両.或是要回代理整個換。煩請解答！
小綿羊 pinky_cyc3001@yahoo.com.hk
價錢就不太清楚,是要檢查錶牙同咪錶才可決定.
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23/1/2005
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runner200一問?
老鬼先生你好!
小弟架runner頭70公里就好好去,油門只係扭了1/3,但70後就要谷,扭盡油轉數上得唔快,請問係咪正常?
如果改輕珠有無改善?
唔該晒!
這是不正常的而會了輕珠起步會較快,但極速是不變的.
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23/1/2005
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付偈發出'支支'聲
老鬼你好.本人係個p仔部羊係98/99AN250,新買二手車差不多一個多月,最近發現開車起步時比大小小油聽倒付偈發出'支支'聲.之後人放小小油就冇聲,而經換了極力子皮但無改善請問是什麼問題呢?
on cheung oncheung2003@yahoo.con.hk
聲音會從多方面發出,又或且會是接駁位不夠潤滑,我不能推測這是什麼聲音.
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23/1/2005
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re,撞牙補充
老編大哥!真係只有入一波時才感覺有撞牙,有cut一串咁既聲,好似掃牙的聲音一樣,但係2.3.4.5.6都唔怕,入得好順.如果叩實左離合器後有呼少少空油先入波好似更容易發生.
paul
嘩你入一波前做乜要呼油？唔使理佢，正常。
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23/1/2005
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又係強制新丁
為左善用學牌果五百多元,我考完電單車就立刻報考貨van,為左應付剛星期五的泊位試,我都綀了多晚.其中有一次就差D出事:
事緣有晚唔知做乜成晚心不在焉 (可能公司多野做),窄路掉頭後係泊位駛出成晚個右後輪都扭左上壆, 果盡責既師父俄左我成晚..所以有一次駛出我死人都O及住塊左鏡,而個師父又睇到實個壆,好似驚死走雞咁,冷不防有個強制師弟係右邊大直路沖住黎,仲要係我車頭近距離擦身而過, 好在果師父dup得切,否則佢實飛左去對面線.
我認我係盲毛,因為大路D車有優先權,但係有乜事大家都唔想,希望D師弟場內練習果陣唔好咁搏命,留得青山在呀~老友
順帶一問,我想出部街車,心水有CB250 或Volty 250 (兩三年度二手車) .請試從外觀,性能,載人舒適度(P牌後無打算即換),及維修支出等方面俾D意見.
強制新丁
外觀呢樣野好個人化，要你自己認為先真。
性能當然係並列兩氣缸o既CB250好過單汽缸o既Volty 250啦，Volty250似一部女仔車，CB250似一部開工車...載人舒適度....係指乘客舒唔舒服？整個尾箱頂住大家差唔多。維修支出兩者都便宜，當然CB250周街都識整零件又較易搵。
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23/1/2005
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入波間中撞牙
老編大哥,我部車唔知點解,靜止入一波時,有時會感覺有撞牙既情況,有時又唔怕,但係我深信已完全拿實離合器.請老編大哥指點.
paul
入一波時的震盪感係最大的，只要唔係彈番轉頭變空波(細細力另計)便算正常。轉其他波時會唔會靜好多？
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23/1/2005
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喂! 提提大家近排沙田火車往城襚, 一上橋入彎位, 成日有位差人叔叔在守候, 一連幾日大約七點零鐘都係咁... 小心D啦!!
Jefferey
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22/1/2005
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Runner VXR 200
Dear Sir,my car is runner vxr 200cc 02/03,the cost is about 0.55 to 0.6/km,i feel is too high,please comment
peter lee
Four stroke single cylinder 198cc --->> $0.55- $0.6 per km is too high.
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22/1/2005
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B12-[SUZUKI]Bandit1200?
wing wing
ar....係。
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22/1/2005
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回應 - 小心抄牌
小心抄牌
警 方 兩 天 內 在 港 島 發 出 四 百 多 張 定 額 罰 款 告 票
2005-01-18 HKT 19:24
copy from RTHK
因為早排胡主席訓斥老董叫o的高官要查找不足，但係班擦鞋官有o的普通話好鬼屎，聽錯抄牌不足，便馬上做野，驚俾人dun 東姑。仲有死口唔認官商勾結，話有證據即刻話俾佢老人家知，唔係化！o的公用事業 (勁有利潤的)，申請掘地，勁左路又照批，有時仲係少少工程都可以俾佢班友左成年。
電單車有幾左，好多時都係泊一陣，都勁抄，如果唔係政府無能，官商勾結，要佢地掘完快的整好，咁佢班友的利潤邊有咁勁。
大財團可以公然左街，小市民小阻便要勁罰。大財團掘路是因為公眾利益我知，但係要合理的左至得架。
你睇老何個邊，老電好有條理的泊在行人路上，不會亂咁抄牌。人地真係以民為本，而老董班擦鞋仔，只是以民資民羔為本。我呸！
Cheerzon
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22/1/2005
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Re: 點解八達通唔可以....
八達通拆帳過高令隧道公司利潤減少亦係成因之一
車友
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22/1/2005
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Majesty250風隔
我架係五圓錶, 我想問海綿風隔, 如果要洗, 用咩洗? 洗完係咪要浸返偈油?
同埋, 架車正常100km/hr @6000rpm, 但最近架車怪怪地, 100km/hr @6200rpm(多左兩格, 定速行車), 點解會咁既, 係咪風隔dirty呢??
呢款車最大馬力7500rpm, 最大扭力6000rpm~ 我成日行highway都keep住5500~6000rpm咁行, 算唔算高轉? 傷唔傷車架?
強強
老鬼教落用洗潔精，洗完用報紙吸乾再上偈油輕輕搾乾保持濕潤便可。
同一波段和速度之下，轉數用多左，可能同胎壓，風阻有關。如果唔係，可能係皮帶和珠盤狀態回落。
你keep住最高扭力的轉數係架車最精神的時候，唔水滾勤換偈油便可。
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22/1/2005
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邊駕好D ???
一駕03 年落地賣$13800 的大鷹200
一駕01 年落地賣$15800 的B&W 250
老編你會選邊駕？我以耐用加少修，代步，雙騎為主；不多行高速，但多由長沙灣雙騎入西貢！請給意見，多謝！
歐生
雖然老編一向主張有大買大，但你呢個case梗係有新買新啦。差成兩年....
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22/1/2005
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電王與VOLCANO
我想請問電王(電流優化器)與VOLCANO(馬力增強器)有何分別?如果裝在FAIRING車上,效果是否不會太明顯呀?如果RVF安裝,能否有助它低扭/低轉冇力的問題呀?
THX
小子
你指Volcano是否「扭力加速器」呢？電王負責優化電流而Volcano「扭力加速器」負責優化油氣混合的過程，兩者功能並不相同。電王主要功能係保護電氣系統，「副作用」提升油門反應，在介紹文章中亦清楚講明每部車的狀態不同，所以效果亦不會一樣，始終要試過先知分別有幾大。Volcano扭力加速器我地試過兩架車，分別係CBR600F4和Silverwing 600，以Silverwing 600分別較為明顯。因為未試過RVF400所以唔敢答你。
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22/1/2005
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B12係咩車?
老編你而家渣緊果架係咩車呀, B12即係咩先得架~~
小子
sorry sorry，俾多個貼士你估下：牌子係「樹支皮」。
因為呢款車都算冷門，費時講到咁明俾人點相追債....
(已經俾署名DreamWing的車友點左相！)
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22/1/2005
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Re: 有d唔明????點解八達通唔可以....
隧道公司當然唔想用八達通啦，咁方便，即係同autopass爭飯食，而且少左人用現金，隧道職員又失業了！
擔心司機停車位置不正確，又係一個藉口。
榮
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22/1/2005
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re:老編架車
又污糟,又重,根本就係一種最佳防盜......哈哈哈,不過個damper就幾得意
dreamwing
咦!!!!!!!!!!!!!!!!!
老編絕密身份竟然俾人點左相！
燈燈燈凳！
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22/1/2005
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拖波問題
老編你好！
你話二沖要多d丙佢，咁四沖洗唔洗丙佢呢？
轉數長期keep住五六千轉，算唔算低呢？
Ping
四衝機器都要間唔中炳下架！不過要warm好車之後先炳，同埋留意唔好入紅區，唔好炳到水滾，同埋勤換偈油就ok。轉數五、六千轉放係不同車之間代表唔同意思。有d車六千轉都未發力，有d車六千轉已經搏緊命。
轉數應該係起下又跌下，咁引擎先會冇咁易過熱。保持在可用轉數的三至八成之間便可。如果冇轉數錶，用油門開合幅度量度也可。
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21/1/2005
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老編抯咩車
老編大人,想問吓你係抯咩車呢?AN400?=.="
AW
賣左九十幾年o羅....而家用緊B12，唔覺唔覺都用左五年幾，都重未有換車打算。你話大車幾好呢？冇野整，冇野壞，根本就係牛一隻，想搵個籍口換車都冇，唉：(
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21/1/2005
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有d唔明????點解八達通唔可以....
點解d隧道公司遲遲唔受八達通?呢樣咁正o既發明真係應該一早用係d成日要找續o既過海隧道啦,方便下d駕駛人士都好,有時見前面連續幾架車都係攞張大牛出o黎,我又唔可以過中間條不設找續條通道,只有係度呆等!真係好無奈-_-!!!
OakPa
前人經己爭取過。官方解釋話用八達通會阻慢速度，因為「唔係人人都可以停得咁準」咁話喎。
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21/1/2005
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換車
老編你好,本人楂了hornet 250半年,己想牌費到期換車,想換中量級街車,FZ6好定係hornet600好,但hornet600無行貨新車,油費大約幾多$km? thanks
chi
新車梗係揀FZ6，靚到暈。Honda代理話應該唔會返新倒fork個隻Hornet 600。直四600油費約六、七毫子一公里。
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21/1/2005
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P仔一問
我想問問呢，我有約兩年貨VAN牌，二十三歲，P仔，出CB 400SF 有無問題呢，本來想出02 Hornet 250，但價錢可買98-00的CB 400SF，不知怎樣好，買250怕很快換車....400又怕自己身手不好，怎樣好喔........???
PP仔
詳細保險價錢你要問過代理先知。貨Van底身手差極有限，應該揀400SF，但睇下保費差得遠唔遠先啦。
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