|
Vespa / Piaggio Cosa 200
用家報告
|
Vespa / Piaggio Cosa 200
(200cc)
車主/用家報告
分享到 Facebook
|
整體評價:
|
有待改善
每一款, 每一架車, 對於車主來講, 總有其優點及缺點.
小弟駕vespa cosa, 係舊款過px200. 但兩車都係大同小異.
而且小弟仍在p牌中, 所以以下意見/看法勿盡信, 參考下好啦...
|
車主:
|
泰林
|
製造/登記/購入年份:
|
93/93/04
|
購入車價:
|
HK$3000
|
主要用途:
|
代步返工
|
強項優點:
|
操控 1. 車輕, 操控容易, 真係側下個身就成部車訓落去. zip車又方便!
2. 轆細, 輪距短. 轉個彎輕訓架車就入! 其他車要再訓低d先至入到.
3. 外觀想點就點, 有幾型就有幾型! 想改乜就改乜!!! 無論外觀車身電鍍, 噴色噴花拉花, 什至乎波箱及極力子都可以改!!!
4. 對於新牌來講, 車價便宜. 幾千蚊就做到車主! 即使有前碟剎既都係八九千有交易.
5. 有後備車軑, 爆左都唔驚!
|
問題弱項:
|
性能, 外形, 電器 1. 車輕, 操控易, 不過一上highway或有風就超級左搖右擺! 直路行六七十時有風已經開始 了 . 裝左風擋仲 了 ......根本帶唔到安全感俾車主.
2. 轆細, 咬地感差, 出事機會大過大轆d既車.
3. 二衝程車多毛病, 因為二衝程車既2t油會令機件耗損得快d, 入油時又煩, 又要入多種2t油.
4. 又係2t累事, 2t混汽油燒時會排出白煙. 你o係燈口前或開車時, 總有d途人遮住口鼻......影響到人唔緊要......就連自己都頂唔順o個下先衰! 尤其自行混2t入油缸, 2t積o係底時, 撻車你就知咩事. 我o個部行自動風choke撻車仲大煙......
5. 好彎, 真係好, 好易磨大架!!! 我個側架磨到蝕左.
6. 200cc設計冇力. 代步或送貨都仲得, 你試下雙騎就知.
7. 風冷車......唉, 根本唔可以定油門駕駛. 十秒鐘要收一收油. 你諗下訓緊彎入彎心時已經用左十幾秒, 咁你究竟收油再去, 定係繼續俾油? 收油架車又唔定. 俾油架車又驚拿遮! 大佬呀, 拿一拿就二千銀啦......
8. 波箱設計......轉波有時入左空波都有??? 痴線.
9. 重心於右後側. 因為副引擎o係右側蛋殼, 全車重心係偏向右. 再加埋大鐵箱, 雙騎......堂軑勁 了.
10. 單氣缸二衝程, 啵啵聲幾過癮. 高轉時仲過癮呀, 成個人變左柏金遜病人咁, 係咁震呀震呀......
11. brake行前後鼓剎. 一定要預早距離停車. 即使新版變左前碟剎都冇用......車既重心係o係後面, 後鼓剎又易鎖死尾輪......點解唔用後碟剎呢??? (有次試過傻鴻架px, 個尾brake真係好易鎖死)
12. 電器唔掂. 停車時大燈brake燈指揮燈超弱. 打南磨出電力唔夠, 一係較高d個怠速等電力高d又食油d, 一係唔埋佢, 後面d車都唔知你轉左定右. 後蛋殼指揮燈設計超兒戲. 有時接觸不良就唔閃.
13. 火咀易濕, 而且唔知乜野原理, 架車側向右就好難撻車. 所以
裝側架只可以裝左邊(好似架架車都係左邊 )
14. 威也易斷 - 不過小弟未試過, 因為小弟部cosa行油壓brake, 唔係行威也. 不過你諗下o係一二三四波時斷左極力子wire......你點推車呀? 點呀, 咪係咁搖呀搖呀, 搖到部車落空波囉!
|
每月平均維修費用:
|
HK$500
|
每天走多少公里:
|
km
|
多少天入一次油?
|
天
|
電油費用多少?:
|
HK$
|
操控駕駛:
|
極容易
|
加速表現:
|
不滿意
|
操控重心:
|
不前傾
|
引擎熱力:
|
輕微
|
引擎震動:
|
震過貓王
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
掣動力度:
|
不足夠
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
載客表現:
|
差好遠
|
儲物空間:
|
極充裕
|
風擋作用:
|
一般
|
個人極速:
|
約 100 km/h
|
補品建議:
|
車齡大, 常維修, 代步番工ok, 勿再浪費金錢於補品上.
|
|
整體評價:
|
優異, 良好, 中規中距, 有待改善
|
車主:
|
icho
|
Email:
|
icho@icare.com.hk
|
製造/登記/購入年份:
|
//
|
購入車價:
|
HK$
|
主要用途:
|
代步返工
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形
|
問題弱項:
|
電器
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
每天走多少公里:
|
km
|
多少天入一次油?
|
天
|
電油費用多少?:
|
HK$
|
操控駕駛:
|
極容易
|
加速表現:
|
極滿意
|
操控重心:
|
,低
|
引擎熱力:
|
輕微
|
引擎震動:
|
輕微
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
掣動力度:
|
極充足
|
舒適程度:
|
一般
|
載客表現:
|
一般
|
儲物空間:
|
一般
|
個人極速:
|
約 km/h
|
|
整體評價:
|
良好
it is my dad's bike. i never rode it.. just be the passenger....
|
車主:
|
Wilson
|
Email:
|
why_i_hv_to_give_u@hotmail.com
|
製造/登記/購入年份:
|
95/95/03
|
購入車價:
|
3xxx
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
強項優點:
|
操控, 性能
|
問題弱項:
|
外形
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
每天走多少公里:
|
30km
|
多少天入一次油?
|
4
|
電油費用多少?:
|
50
|
操控駕駛:
|
一般
|
加速表現:
|
一般
|
引擎熱力:
|
輕微
|
引擎震動:
|
震過貓王
|
彎向表現:
|
極靈敏, 一般
|
常用轉數:
|
4000rpm以下, 8000rpm以下
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
掣動力度:
|
一般
|
舒適程度:
|
一般
|
載客表現:
|
冇問題
|
儲物空間:
|
一般
|
個人極速:
|
90km/h(when carring a person)
|
|
尚有 9 個車主報告
|
|
分享到 Facebook
|
|