YAMAHA TZR 250 用家報告 

YAMAHA TZR 250

YAMAHA TZR 250

(250cc)

車主/用家報告


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YAMAHA TZR 250
整體評價: 優異 
加速狂暴~ 2檔前輪依然輕鬆浮舉~~ 45P果然不是蓋的~~ 外形設計極美 有弧度感 不像NSR整台感覺就是硬梆梆 一桶汽油約跑110KM
車主: Ash - GUO 
Email: lyl711110@yahoo.com.tw 
製造/登記/購入年份: 92/92/05 
購入車價: 75000 NT 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽 
強項優點: 性能, 外形 外形美到一個不行 
問題弱項: 操控  市區轉向約略不足
每月平均維修費用: 500 NT 
每天走多少公里: 15 km 
多少天入一次油? 10 天 
電油費用多少?: 300 NT 
操控駕駛: 一般 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 190 km/h 
補品建議: 防甩頭加速管 
整體評價: 優異 
車快 彎靚 輕巧 原裝極速190km/h
車主: 超人 
製造/登記/購入年份: 92/94/95 
購入車價: HK$33000 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 鬥車比賽 
強項優點: 操控, 性能, 外形 原裝車於5000轉嚟料 改裝全段kit喉後轉數提升較快 尾段都仲有得去下 攻彎極敏銳 只要你有膽量 此車絕對唔會令你失望 keep住9000-12000轉揸簡直無敵對行為(除非輸極速) 
問題弱項: 電器  保養要比較頻密 倒fork最好經常檢查及清潔 頭燈較暗 高速入彎時頭擔未夠穩定
每月平均維修費用: 有需要才維修,一般保養都係幾佰蚊 
每天走多少公里: 不定 
多少天入一次油? 不定 
電油費用多少?: HK$120 -130 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 改喉後估計2佰零幾公里  
補品建議: 全段kit喉 釘把 迫力鋼喉 選用靚2T  
整體評價: 良好 
轉向不足,市區超車需小壓車~~
車主: 鋒 
Email: lyl711110@YAHOO.COM.TW 
製造/登記/購入年份: 92/92/06 
購入車價: NT 75000 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽 
強項優點: 性能 加速狂暴~2檔前輪浮舉~~45P果然不是蓋的~~ 
問題弱項: 操控  轉向不足~~一桶汽油約跑110KM~~
每月平均維修費用: NT 0 
每天走多少公里: 10 km 
多少天入一次油? 7 天 
電油費用多少?: NT 350 
操控駕駛: 一般 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 危險! 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 少辛苦 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 220 km/h 
補品建議: 防甩頭 
整體評價: 優異 
倒fork不耐用.
車主: James 
Email: hik0306@hotmail.com 
製造/登記/購入年份: 91/02/02 
購入車價: NT 65000 
主要用途: 鬥車比賽 
強項優點: 操控, 性能, 外形 車架剛性足 
問題弱項: 電器  電池台灣不好買,只要電池沒電,YPVS閥門運作不正常-->傷引擎, 啡呤鎖點易碎
每月平均維修費用: HK$不計其數 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$ 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 危險! 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 少辛苦 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 200 km/h 
補品建議: GPR-70等級以上輪胎,倒fork阻泥,多心火嘴 
整體評價: 中規中距 
車主: Moody 
製造/登記/購入年份: 93/95/01 
購入車價: HK$15,000. 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 操控  
問題弱項: 性能, 電器 
每月平均維修費用: HK$400 
每天走多少公里: 20-80 km 
多少天入一次油? 5-7 天 
電油費用多少?: HK$140 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 危險! 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 少辛苦 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 160 km/h 
YAMAHA TZR 250
整體評價: 良好 
車主: keigo 
製造/登記/購入年份: 92/97/04 
購入車價: HK$9000 
主要用途: 遊山玩水 
強項優點: 性能 起步都幾快,但二衝車易放難收! 
問題弱項: 操控  易放難收,容易有小毛病
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 40 km 
多少天入一次油? 3 天 
電油費用多少?: HK$100 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 冬天好正,夏天就....... 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 幾辛苦 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 120 km/h 
補品建議: 釘把 
整體評價: 良好 
車主: 浪子 
製造/登記/購入年份: 91/93/04 
購入車價: HK$7500 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水 
強項優點: 操控, 性能 高轉, 可用"狂"來形容 
問題弱項:   年事已高...光輝不再...
每月平均維修費用: HK$200 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$100 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 冬天好正,夏天就....... 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 少辛苦 
載客表現: 差好遠 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 150 km/h 
補品建議: 釘把 
製造/登記/購入年份: // 
購入車價: HK$25000 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水 
強項優點: 操控  
問題弱項: 性能, 外形 
每月平均維修費用: HK$500 
每天走多少公里: 90 km 
多少天入一次油? 2天 
電油費用多少?: HK$200 
操控駕駛: 一般 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 震過貓王 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 危險! 
舒適程度: 少辛苦 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 一般 
個人極速: 約200km/h 
YAMAHA TZR 250
整體評價: 中規中距 
車主: Jorey 
Email: jorey136@hotmail.com 
製造/登記/購入年份: 92/96/96 
購入車價: 11000 RMB 
主要用途: 遊山玩水, 鬥車比賽 
強項優點: 性能, 外形  
問題弱項: 電器 
每月平均維修費用: 200 RMB 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$ 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 冬天好正,夏天就....... 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 180 km/h 
整體評價: 有待改善 
車主: 狂追風 
Email: sunwh412@yahoo.com.hk 
製造/登記/購入年份: 95/99/01 
購入車價: HK$18000 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 操控, 外形 得個樣 
問題弱項: 性能, 電器  三星老化,攪一次?幾兩?、一句到尾(貴),頭fock軟
每月平均維修費用: HK$金、金、金! 
每天走多少公里: 100 km 
多少天入一次油? 2 天 
電油費用多少?: HK$0.7/km 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: 前傾, ,中 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 震過貓王 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 少辛苦 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 180 km/h 
補品建議: 在今日呢講,每日都騎住就真係不辛。還?想想換車好過啦!二衝跑車,年時以高,光輝不再。再掟錢維修等同掟落海! 
整體評價: 優異, 良好 
製造/登記/購入年份: 92/92/95 
購入車價: HK$ 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形  
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$ 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 危險! 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 幾辛苦 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 km/h180 
整體評價: 中規中距 
外形討好,座姿比PGM 好及車身較輕。
車主: ICEPIG 
Email: icepig@hotmail.com 
製造/登記/購入年份: 93/97/04 
購入車價: HK$9000 
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 外形 操控比NSR PGM 容易,初次玩2衝程車人士首選﹗ 
問題弱項: 性能, 電器  轉數低時十分無味,轉數高時操控容易到達極限”
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$ 
操控駕駛: 一般 
加速表現: 一般 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 危險! 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 160 km/h 

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