|
|
|
HONDA CBR400RR
用家報告
|
|
HONDA CBR400RR
(400cc)
車主/用家報告
分享到 Facebook
|
|
整體評價:
|
優異
59匹馬力 香港絕對夠用
|
|
車主：
|
Yuk
|
|
Email：
|
Yukkin0918@hotmail.com
|
|
製造/登記/購入年份:
|
90/21/21
|
|
購入車價:
|
HK$70000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 鬥車比賽
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形
|
|
問題弱項:
|
電器 30年車齡，建議長玩 電器要全換
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$2000
|
|
每天走多少公里:
|
km
|
|
多少天入一次油？
|
6 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$200up
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 200km/h
|
|
補品建議:
|
Brembo40mm鮑魚, 尾喉, 後避震 ,R11呔
|
|
|
整體評價:
|
優異
山路一流
|
|
車主：
|
力克
|
|
製造/登記/購入年份:
|
89/01/20
|
|
購入車價:
|
HK$36000
|
|
主要用途:
|
遊山玩水
|
|
強項優點:
|
操控, 性能
|
|
問題弱項:
|
電器
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾, ,低
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
差好遠
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約210 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
Yuball
|
|
Email：
|
info@yuball.com.hk
|
|
製造/登記/購入年份:
|
91/92/17
|
|
購入車價:
|
HK$1800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形, 電器
|
|
問題弱項:
|
No
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$400
|
|
每天走多少公里:
|
10 km
|
|
多少天入一次油？
|
30 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,低, ,中
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 220 km/h
|
|
補品建議:
|
死氣喉
|
|
|
整體評價:
|
中規中距
舊車買返黎一定要全車跟足d,行行下死火好危險!!
|
|
車主：
|
kane
|
|
製造/登記/購入年份:
|
91/00/10
|
|
購入車價:
|
HK$18000
|
|
主要用途:
|
代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能
|
|
問題弱項:
|
電器 舊車電器唔跟好好易熱車死火和好難著車!!
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$300
|
|
每天走多少公里:
|
40 km
|
|
多少天入一次油？
|
5 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$130
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 150 km/h
|
|
補品建議:
|
新買車一定要換軑,唔係信唔追呀
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
ming45
|
|
製造/登記/購入年份:
|
97/98/08
|
|
購入車價:
|
HK$
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能
|
|
問題弱項:
|
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
50 km
|
|
多少天入一次油？
|
4 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$130
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 160 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
金
|
|
Email：
|
my19991023@yahoo.com.hk
|
|
製造/登記/購入年份:
|
92/95/07
|
|
購入車價:
|
HK$20000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
|
|
強項優點:
|
性能, 外形
|
|
問題弱項:
|
操控, 電器
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$100
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
幾辛苦
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 190 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
HKVINCENT28
|
|
製造/登記/購入年份:
|
91/07/08
|
|
購入車價:
|
HK$20000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形
|
|
問題弱項:
|
電器
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$300
|
|
每天走多少公里:
|
50 km
|
|
多少天入一次油？
|
2-3 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$160
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
4000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 180 km/h
|
|
補品建議:
|
喉同後避震
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
kim
|
|
Email：
|
my19991023@yahoo.com.hk
|
|
製造/登記/購入年份:
|
92/95/07
|
|
購入車價:
|
HK$20000
|
|
主要用途:
|
遊山玩水
|
|
強項優點:
|
操控
|
|
問題弱項:
|
外形 舊左dd
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$0
|
|
每天走多少公里:
|
7km
|
|
多少天入一次油？
|
30天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$180
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
差好遠
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 150 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
呢部係我第一部電單車,我好滿意佢嘅表現,買車之前已經揸開朋友嘅CBR250,感覺一般,因為雙騎,但400就唔同,雙騎仍然有得去,好似之前個師兄咁講,10年貨仔重有咁嘅表現,你重想點.
|
|
車主：
|
大俠
|
|
製造/登記/購入年份:
|
97/97/06
|
|
購入車價:
|
HK$28000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形
|
|
問題弱項:
|
電器 電器真係差Ｄ
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$０
|
|
每天走多少公里:
|
５０ km
|
|
多少天入一次油？
|
４ 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$１３０
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
差好遠
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 １７０ km/h
|
|
補品建議:
|
唔壞真係唔洗整，如果有大獲嘢，就干脆換車啦
|
|
|
整體評價:
|
良好
舊款車來講外形不錯〔原裝啡呤〕，坐姿亦較舒適，要快可快，慢車不會生硬，唯起圍速度較慢，要等轉數，但也可以較高轉數跣極力子起步，有很大幫助。
|
|
車主：
|
TOMMY
|
|
製造/登記/購入年份:
|
93/95/79
|
|
購入車價:
|
HK$
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
keep住8000-12000轉揸很爽，一般道路已足夠
|
|
問題弱項:
|
頭段較弱
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$500
|
|
每天走多少公里:
|
70 km
|
|
多少天入一次油？
|
3-4 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$160
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
差好遠
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 190+ km/h
|
|
補品建議:
|
load低頭擔(改頭fork)可調受壓回彈，升高尾擔(改避震)可調受壓回彈，全梳kit喉，頭四遮鮑魚，迫力鋼喉，16mm手泵(已足夠，因馬力及極速不大)，釘把，一對靚胎(中高檔次己足夠，因馬力不大)
|
|
|
整體評價:
|
優異
由頭型到落尾, 力水多到我唔要, 有些汗顏!
本田造車有一手, 好似為我而訂製; 車身高度,控制桿(呔桿), 坐騎fit到呢...
真係頂你咖啡!! 一字記之曰: 正!
|
|
車主：
|
blackbull
|
|
製造/登記/購入年份:
|
97/97/04
|
|
購入車價:
|
HK$24000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形
|
|
問題弱項:
|
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$300
|
|
每天走多少公里:
|
50 km
|
|
多少天入一次油？
|
3 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$120
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 144 km/h
|
|
補品建議:
|
個人極速144Km/h 唔想放手, 灣前心"林"唔好迫我啦! 再去唔掂啞! 我無著皮褸, 仲想留返班手足玩耐小
|
|
|
整體評價:
|
良好
十幾歲的車,不嫌東嫌西,有這種性能已經算很不錯
|
|
車主：
|
杰
|
|
製造/登記/購入年份:
|
95/96/06
|
|
購入車價:
|
HK$21300
|
|
主要用途:
|
代步返工, 鬥車比賽
|
|
強項優點:
|
操控, 性能 400cc 的舊車,能有五十幾匹已經好勁.通常買舊車一定要修補,如果唔整一定發揮不出潛能.換過 bearing 同 steering cone 之後操控令人滿意,掣動皮同喉一定要換.化油器呢種內臟當然不用多說,唔做唔得.搞掂後部車即刻爆發力倍增!上賽道完全沒有問題,部車絕對唔會阻礙車手.一萬轉時力度源源不絕,直到萬三轉都唔退減.過彎時腳踏偶爾會着地,不過應該是小弟功力未夠.
|
|
問題弱項:
|
外形, 電器 十幾年漆,白色都變成灰色.舊外型沒有新車猛,fairing 舊又開始裂,雙圓燈靓唔靓各有各說.
最頭痛就係車熱時有時好難着車.聽講唔係電池無電,而係 starter carbon brush 磨損要換,三百幾蚊.仲有就係電壓唔夠,電路又舊,換新的 60W/55W 大燈要改裝 relay.
當然,其他舊車的問題一定會有.車胎喇,valve 喇,一大堆.尾牙也稍嫌太細,出彎加速力不夠,但係一缸油240公里,無得彈.
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$200
|
|
每天走多少公里:
|
50km
|
|
多少天入一次油？
|
5天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$100
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
差好遠
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 180 km/h
|
|
補品建議:
|
CBR400RR 無新車,雖然大家都話L型最有力,不過要買就買R型,比較新,引擎磨損度較低.換不鏽鋼掣動喉,120前150後胎(切勿用160後胎,起步會勁慢),鏈同齒輪等.有錢的話可以換埋Yoshimura死氣喉,full system仲勁.
|
|
|
整體評價:
|
中規中距
|
|
車主：
|
MK
|
|
製造/登記/購入年份:
|
//
|
|
購入車價:
|
HK$
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
性能
|
|
問題弱項:
|
操控
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
差好遠
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 km/h
|
|
|
整體評價:
|
優異
|
|
製造/登記/購入年份:
|
95/99/05
|
|
購入車價:
|
HK$20000
|
|
主要用途:
|
代步返工
|
|
強項優點:
|
外形
|
|
問題弱項:
|
外形
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$500
|
|
每天走多少公里:
|
40 km
|
|
多少天入一次油？
|
4 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$100
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,低
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
不足夠
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 170 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
大眼仔
|
|
製造/登記/購入年份:
|
94/96/04
|
|
購入車價:
|
HK$２３８００
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控
|
|
問題弱項:
|
電器 朝早成日著唔到車，成日冇電，舊電換左就好ｄ
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$１００
|
|
每天走多少公里:
|
６３ｋｍ
|
|
多少天入一次油？
|
３ 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$１２０
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 １６０ km/h
|
|
補品建議:
|
靚呔
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
jojo
|
|
Email：
|
jojo@centaline.com.cn
|
|
製造/登記/購入年份:
|
91/98/03
|
|
購入車價:
|
RMB 12000
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 外形
|
|
問題弱項:
|
性能, 電器
|
|
每月平均維修費用:
|
RMB 200
|
|
每天走多少公里:
|
50 km
|
|
多少天入一次油？
|
4 天
|
|
電油費用多少？:
|
RMB 50
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下, 8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
幾辛苦
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 200 km/h
|
|
補品建議:
|
碳纤维直排，刹车
|
|
|
整體評價:
|
優異
加速快!400cc佢都叫掂喇!又唔會話唔飛得.渣個時就辛苦小小喇,不過渣得Faring車都預左.
|
|
車主：
|
亞鏗
|
|
Email：
|
fredeeeerick@yahoo.ca
|
|
製造/登記/購入年份:
|
92/95/02
|
|
購入車價:
|
HK$13000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
性能, 外形 起步個下好似差左小小,之前冇改,好似一隻冇牙老虎,之後改左,勁!!!比佢過8000轉,個下爆炸力之後個9000~13000就離料!每轉一個波就爆一爆.之後上2波,3波等等keep住過9000轉...勁!!!不過到180~200km/h就比架FZR過...不過係香港唔同人地玩highway都嬴曬.(唔包括過400cc)
|
|
問題弱項:
|
電器 唔知點解成日會冇曬電,打唔著火,換左個舊黑色野都一樣...仲要好貴!行得太耐長途停左車之後,水溫好高,支針升到好快!行個時食生風,愈快佢愈舒服.(可能我成日踩到好盡掛).水溫一高唔好彩死左火,就好難打返著...攪到要推...被震唔係好掂...用耐左渣快小小過(膊)就頂震頂.
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$500
|
|
每天走多少公里:
|
50km
|
|
多少天入一次油？
|
唔記得
|
|
電油費用多少？:
|
唔記得
|
|
操控駕駛:
|
有難度
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
震過貓王
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
幾辛苦
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約200km/h
|
|
補品建議:
|
換直出喉,最好打通曬,改埋250個#R%落去.唔怕比人周的話(本人改左,底轉把聲一流好厚~一到爆炸力9000轉個下變聲好過癮,之後仲會聽到警車聲...) / 電腦 / 卡鉗
|
|
|
整體評價:
|
優異
係人都知CBR400都係一架好車, 加速力又好。價錢同CBR250都差唔多(大家都係十幾歲), 不如買400好過, 起碼好力好多, 又唔怕唔夠玩。
CBR係大路車, 放出去都易d, parts又易搵, 好過其他日本牌子....
買得呢d車, 除左安全問題, 其他都唔好要求咁高, 要乜都好就唔好買10年車。
|
|
車主：
|
鮑
|
|
Email：
|
keung18@gmail.com
|
|
製造/登記/購入年份:
|
91/97/04
|
|
購入車價:
|
HK$12000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 鬥車比賽
|
|
強項優點:
|
操控, 性能 加速好, 7~8000rpm d力開始黎料, 架車夠爽既話真係扯住去。
渣fairing就算行80km/hr都冇再俾大車推, 冇俾職業司機恰。(渣綿羊就經常....!!)
操控易, 就算P仔都唔覺好重, 好易渣。
|
|
問題弱項:
|
油缸細, 呢d車又大咬, 行左百幾公里就要去入油。
120km/hr開始好食風, 要扒低係風擋後面, 氣流先會走哂。
十幾年車, 好多部位都好殘, 但最緊要副偈仲好爽!
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
100 km
|
|
多少天入一次油？
|
1.5 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$100
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾, ,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下, 8000rpm以上
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 170 km/hr
|
|
補品建議:
|
一定要換過條新呔, 信心好d, 可以安心入彎。最緊要係加返個..........頭盔網!
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
r32
|
|
製造/登記/購入年份:
|
92/95/02
|
|
購入車價:
|
HK$1300
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
|
|
強項優點:
|
操控, 電器
|
|
問題弱項:
|
性能, 外形
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$200
|
|
每天走多少公里:
|
0.8 km
|
|
多少天入一次油？
|
3 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$12o
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 180............/ km/h
|
|
|
整體評價:
|
中規中距
|
|
車主：
|
呀浪
|
|
Email：
|
jr231i@yahoo.com.hk
|
|
製造/登記/購入年份:
|
91/95/04
|
|
購入車價:
|
HK$14000
|
|
主要用途:
|
遊山玩水
|
|
強項優點:
|
操控, 外形
|
|
問題弱項:
|
性能 行程短,轉數好難上到6千轉以上,制動嫲嫲哋.
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
25 km
|
|
多少天入一次油？
|
8 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$100
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 120 km/h
|
|
補品建議:
|
請各位師兄指點
|
|
|
整體評價:
|
中規中距
|
|
車主：
|
胡玉清
|
|
Email：
|
dhqb@cn-yp.com
|
|
製造/登記/購入年份:
|
89/95/95
|
|
購入車價:
|
10000人民币
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能
|
|
問題弱項:
|
電器
|
|
每月平均維修費用:
|
50HK$
|
|
每天走多少公里:
|
100km
|
|
多少天入一次油？
|
5天
|
|
電油費用多少？:
|
25HK$
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
差好遠
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
190 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
因为我的车车改成CBR600外观，所以都算靓车啦~
|
|
車主：
|
极度慢
|
|
Email：
|
jackypwj@163.net
|
|
製造/登記/購入年份:
|
89/03/03
|
|
購入車價:
|
RMB：8500
|
|
主要用途:
|
社交見人, 鬥車比賽
|
|
強項優點:
|
性能 同级别中动力强劲
|
|
問題弱項:
|
操控, 電器 製動能力明顯不足，操控有难度，高速切弯特别明显
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
70 km
|
|
多少天入一次油？
|
4 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
不足夠
|
|
舒適程度:
|
幾辛苦
|
|
載客表現:
|
差好遠
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 220 km/h
|
|
補品建議:
|
改用三仔刹车泵， 呔尺，鋼喉，一对好胎
|
|
|
整體評價:
|
優異
能收能放，好車一部，外型尚可維修少，操縱容易合初玩者。
|
|
車主：
|
偉仔
|
|
Email：
|
ck116336@yahoo.com.hk
|
|
製造/登記/購入年份:
|
94/97/04
|
|
購入車價:
|
HK$19000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形 極容易操控，不要給外型及400cc嚇倒，只有1.64m的我，也勝任有餘。
|
|
問題弱項:
|
沒有太大問題，有的都是所有電單車應有的問題；就是一定要定時chk車，5000km就換偈油，做好基本保養。
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$0-100
|
|
每天走多少公里:
|
100 km
|
|
多少天入一次油？
|
3 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$120
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 210 km/h
|
|
補品建議:
|
一對乾濕呔不少得，有錢的，換梳喉一流。其他，免啦！
|
|
|
整體評價:
|
優異
|
|
車主：
|
billy
|
|
製造/登記/購入年份:
|
94/99/04
|
|
購入車價:
|
HK$14000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形
|
|
問題弱項:
|
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約220 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
Rocky
|
|
Email：
|
shekchow@netvigator.com
|
|
製造/登記/購入年份:
|
94/99/03
|
|
購入車價:
|
HK$15000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形
|
|
問題弱項:
|
Too Old
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$0
|
|
每天走多少公里:
|
34 km
|
|
多少天入一次油？
|
5 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$100
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約180 km/h
|
|
|
整體評價:
|
中規中距
|
|
車主：
|
TANK
|
|
Email：
|
TANK@kipling.com.tw
|
|
製造/登記/購入年份:
|
0/0/0
|
|
購入車價:
|
NT$46,000
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 鬥車比賽
|
|
強項優點:
|
操控, 外形
|
|
問題弱項:
|
操控 製動能力明顯不足, 避震器彈簧衰退太快
|
|
每月平均維修費用:
|
NT$1800
|
|
每天走多少公里:
|
km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
NT$200
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
不足夠
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 200 km/h
|
|
補品建議:
|
全段直通排氣管/解限速電腦/NC30對向4活塞卡鉗+金屬煞車油管
|
|
|
尚有 27 個車主報告
|
|
|
分享到 Facebook
|
|
.