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SUZUKI Bandit 400V
用家報告
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SUZUKI Bandit 400V
(400cc)
車主/用家報告
車款介紹
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整體評價:
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優異
95年最後修正7AA型號,街跑外形, 比前期更流線更年輕化的外觀.這台陳年佳釀既VC引擎,正是令人醄醉的賣點.
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車主：
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楊丕
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製造/登記/購入年份:
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98/01/11
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購入車價:
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HK$15000
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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原裝已齊料, 雙夾大包魚,單筒尾搖臂,四出一鋼喉, 跑車軚, 六速波箱, VC引擎, 8000轉開tec, 收放自如. 玩左一年近萬公里機器車架如常.
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問題弱項:
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年紀大, 濕碎野實要執,零件雖有共用,但要訂. 4千轉下不及超四扭力,2千起步無問題,4千後分別無大差距. 原裝齒比較超四密, 平路轉波較密, 更換16頭牙或40尾牙即可. 原裝喉太靜. 戴客65Kg以上避震較軟. 600cc年代, 400級追逐難免失去蹤影!
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每月平均維修費用:
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HK$
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每天走多少公里:
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多少天入一次油？
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電油費用多少？:
|
20km / L
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
極滿意
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操控重心:
|
前傾
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|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
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引擎震動:
|
輕微
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彎向表現:
|
極靈敏
|
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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|
濕地雨天:
|
仍然咬地
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|
掣動力度:
|
極充足
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|
舒適程度:
|
少辛苦
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載客表現:
|
冇問題
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|
儲物空間:
|
唔夠用
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風擋作用:
|
一般
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個人極速:
|
170 km/h
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補品建議:
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每2000換全合成靚油, E金火咀, 尾避震, 中至尾死氣喉(直喉太嘈), 引擎護架, 頭Fork碼 (大陸有), 要實用可加尾箱, 小風鏡.
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整體評價:
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優異, 良好
94年車,問題一定有,不過都係小問題,最麻煩都係零件供應,不過原來有部份零件可以用返另外一些SUZUKI車既零件.
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車主：
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Eric
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Email：
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eric-chiu@live.hk
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製造/登記/購入年份:
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94/00/09
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購入車價:
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HK$6800
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
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強項優點:
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操控, 性能, 外形 CV引擎,脾氣好臭,8000轉黎TEC無得定,不過要D時間掌握個轉波時間,如果唔係會CUT油,單避震好灣過CB系列,你敢訓,飛跪磨包無問題,外型SPORTY,都幾靚仔,高度適中,易操控!10000蚊留下比都D咁既質數,仲想點?
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問題弱項:
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操控, 外形, 電器 年紀大,電器有事預左架啦,整流可以同其他SUZUKI街車共用,其他大致尚OK! 尾避震軟,單騎還可以,雙騎會頂到盡!引擎下面空當當,想加裝肚兜都好麻煩.
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每月平均維修費用:
|
HK$200
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每天走多少公里:
|
80 km
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多少天入一次油？
|
2 天
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電油費用多少？:
|
HK$150
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾, ,低
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
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|
掣動力度:
|
一般
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|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
差好遠
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儲物空間:
|
唔夠用
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|
風擋作用:
|
極滿意
|
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個人極速:
|
約 140 km/h
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補品建議:
|
靚胎,KIT喉,用緊老虎仔油站機油,車頭又靜又順,價錢平,1L都係48蚊
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整體評價:
|
優異
平價版super 4,抵玩,新牌操車,高手鬥車一樣岩
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車主：
|
細孖
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製造/登記/購入年份:
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96/97/07
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購入車價:
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HK$12500
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主要用途:
|
社交見人, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形 唔行電腦+平=無人偷+超4感覺
泊街夠放心,發揮到2輪最大功用
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問題弱項:
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始終唔夠honda維修平,不過車價比佢低
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|
每月平均維修費用:
|
HK$200
|
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每天走多少公里:
|
30 km
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多少天入一次油？
|
5 天
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電油費用多少？:
|
HK$125
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操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾, ,高
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
不滿意
|
|
個人極速:
|
約 110 km/h
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補品建議:
|
車價平,換喉又太誇....都係正常街車野,尾箱etc
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整體評價:
|
良好
第一架車，o個時仲係P牌，對車無乜要求...
架車幾重，不過只係推車怕位時難D，上左車就無問題。
比同級大食。
其實分離呔唔係代表啡呤坐姿，因為腳踏好前，可以"棟"直黎坐。
電器機器於任內沒有問題，已於車價反映 =P
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車主：
|
米克
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製造/登記/購入年份:
|
97/97/00
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購入車價:
|
HK$23000
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主要用途:
|
代步返工
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強項優點:
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外形
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問題弱項:
|
操控
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每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
80 km
|
|
多少天入一次油？
|
2 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$120
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
個人極速:
|
約 100 km/h
|
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|
整體評價:
|
優異
VC引擎獨一無異,
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車主：
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Bandit VZ
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製造/登記/購入年份:
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96/99/99
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購入車價:
|
HK$22000
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|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
|
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強項優點:
|
操控, 性能, 外形 8000rpm開VTEI
|
|
問題弱項:
|
性能 頭避陣較軟
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|
每月平均維修費用:
|
HK$200
|
|
每天走多少公里:
|
60 km
|
|
多少天入一次油？
|
4 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$120
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
個人極速:
|
約 190 km/h
|
|
補品建議:
|
用全合成機油,好車胎一對,E火咀
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整體評價:
|
優異
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|
車主：
|
Mini Henry
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Email：
|
mihenry2001@yahoo.com.hk
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製造/登記/購入年份:
|
91/97/04
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購入車價:
|
HK$8500
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|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形 入彎好容易.話入就入.加速一俾就有.但反而尾段唔夠頭中段上得咁快,可能我用個轉速唔高.但去細皮都夠有特.買之前喲人話呢隻車大食,多東西壞.但我就唔係好覺.我買左返尼只係換左對呔同機油之後都無整過,都唔望要整.仲有我無出燈位要俾大油呢個問題,我睇其它車友既post佢地好多都話有呢個問題.
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問題弱項:
|
大食.不過算啦收你7毫幾子佢都做足本份.
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|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
20 km
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|
多少天入一次油？
|
9 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$130左右
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
震過貓王
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
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濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
不滿意
|
|
個人極速:
|
約 150 km/h
|
|
補品建議:
|
一對好呔.其他算吧啦!standed已經好好,一陣整到啲油錢貴過抯gtr就唔好啦
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|
整體評價:
|
有待改善
多數時候不能在車與車過 , 車身較重
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|
車主：
|
sunny
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|
製造/登記/購入年份:
|
92/95/04
|
|
購入車價:
|
HK$1XXXX
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
性能, 外形 車速快慢都很有力,外型和排氣都辣味十足
|
|
問題弱項:
|
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
10 km
|
|
多少天入一次油？
|
- - - 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$
|
|
操控駕駛:
|
有難度
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
不滿意
|
|
個人極速:
|
約 70 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
製造/登記/購入年份:
|
92/95/04
|
|
購入車價:
|
HK$1XXXX
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能
|
|
問題弱項:
|
操控, 性能
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$
|
|
操控駕駛:
|
有難度
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 P牌 km/h
|
|
|
整體評價:
|
優異
勁, 聲威力猛, 齒輪比例好, 低轉不是吾好, 只是無cb 咁好. 高轉勁.
坐姿好, 舒服. 又有fairing車感覺.絕對是一架上上之選既車.
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|
車主：
|
亞伯
|
|
製造/登記/購入年份:
|
95/01/04
|
|
購入車價:
|
HK$1xxxx
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形
|
|
問題弱項:
|
太快,
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$150
|
|
每天走多少公里:
|
50 km
|
|
多少天入一次油？
|
5天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$150
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 180km/h
|
|
補品建議:
|
護架, kit 喉
|
|
|
整體評價:
|
中規中距
|
|
車主：
|
yin
|
|
製造/登記/購入年份:
|
93/98/01
|
|
購入車價:
|
HK$10000
|
|
主要用途:
|
代步返工
|
|
強項優點:
|
性能, 外形
|
|
問題弱項:
|
操控, 電器 軚少掉頭難,㣺心電器
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$200
|
|
每天走多少公里:
|
50 km
|
|
多少天入一次油？
|
4 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$130
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
個人極速:
|
約 160 km/h
|
|
補品建議:
|
一定要用全合成機油
|
|
|
整體評價:
|
良好
ＳＵＣＣＥＥＤＩＮＧ ＳＰＯＲＴＳ ＳＰＩＲＩＴ
|
|
車主：
|
小小
|
|
製造/登記/購入年份:
|
98/98/03
|
|
購入車價:
|
HK$２１０００
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形
|
|
問題弱項:
|
操控 頭避震軟
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$２００
|
|
每天走多少公里:
|
７０ km
|
|
多少天入一次油？
|
２ 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$１０５
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 １６０ km/h
|
|
補品建議:
|
風擋
全合成來機油
|
|
|
整體評價:
|
中規中距
|
|
車主：
|
Suzuki
|
|
Email：
|
Suzuki@hotmail.com
|
|
製造/登記/購入年份:
|
98/98/03
|
|
購入車價:
|
HK$13000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
|
|
強項優點:
|
操控, 外形 主要係車女(女朋友or女性朋友)，所以個look好緊要，o甘o既價錢買到部新年份而外形又好o既車都好抵。起碼唔使買d什麼93-94成11-12年o既車。
|
|
問題弱項:
|
唔知係唔係自己問題，入彎個尾好飄，之前抯cbr250都無情況，個cup有d問題，slow唔定，要溫車，否則實死火，低轉無力，高轉好好多，加速都係普通，唔通要換600cc?不過外形比super4 好好多，個look瘦d，輕，座低，我172，雙腳可以曲住落地，合新牌，勁有安全感，不過升級就唔夠，其他用黎代步都應該好滿意，油費0.6-0.7 ok la。又無其他人所講電器小問題
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$80
|
|
每天走多少公里:
|
30 km
|
|
多少天入一次油？
|
6 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$100
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
個人極速:
|
約 160 km/h
|
|
補品建議:
|
一定要用全合成偈油，最初入d車舖200套餐油，都唔知佢倒d咩偈油落去，車頭勁嘈勁震，之後自己買d進口全合成油80/L入(成本都$240)，車頭即刻靜O左好多，又無O甘震，正，唔好貪平
|
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尚有 34 個車主報告
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