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Kawasaki ER-5
用家報告
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Kawasaki ER-5
(500cc)
車主/用家報告
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整體評價:
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良好
此車外形唔錯, 力水方面又足够, 同超4差唔多. 但又慳油過超四.
行市區或上高速都咁舒適
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車主：
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mimi
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製造/登記/購入年份:
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04/04/15
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購入車價:
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HK$22000
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主要用途:
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遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
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強項優點:
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操控, 性能, 外形 車够定, 風大不怕.
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問題弱項:
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尾避震太硬,最好換左佢
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每月平均維修費用:
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HK$
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每天走多少公里:
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km
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多少天入一次油？
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天
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電油費用多少？:
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HK$
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
|
一般
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操控重心:
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,中
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引擎熱力:
|
輕微
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引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
|
一般
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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危險！
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
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極豪華
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載客表現:
|
冇問題
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儲物空間:
|
一般
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個人極速:
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約 180 km/h
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整體評價:
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優異
都已經賣了車好幾年現在才補回車主報告。在我手上這架車開了差不多110,000公里，架車簡直係天生防盜，試過好幾次忘記拔掉車匙在幾個小時後還安然無恙。如果是超級四的話簡直不敢想像。
在擁有的五年時間當中她簡直任勞任怨，慳油好力市區代步一切正常，係最後一兩年他的散熱系統開始有問題。風扇，水箱漏水，早上難着車等等開始令我開始有放棄他的念頭，這是年紀大的問題沒有辦法，如果他今時今日還有新車的話我會認真誠意推介。這樣的價錢這樣的質素真的不能投訴，好多人說Kawasaki 零件貴服務差我真的不同意，你試過honda就知道......
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車主：
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Kin
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製造/登記/購入年份:
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02/02/04
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購入車價:
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HK$24000
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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性能 慳油好力天生防盜就是他的最大優點，他是天生的腳車你不能要求他有跑車的性能
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問題弱項:
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外形, 電器 年紀大好有很多和其他車一樣的問題，要自己衡量一下到底值不值得維修，最記得原廠水箱和標版都分別要三千多元一個
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每月平均維修費用:
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HK$
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每天走多少公里:
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km
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多少天入一次油？
|
天
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電油費用多少？:
|
HK$
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操控駕駛:
|
一般
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加速表現:
|
一般
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操控重心:
|
不前傾
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引擎熱力:
|
輕微
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引擎震動:
|
輕微
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彎向表現:
|
一般
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常用轉數:
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4000rpm以下
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濕地雨天:
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仍然咬地
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
|
一般
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個人極速:
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約 170 km/h
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補品建議:
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大尾箱，靚呔，19mm直泵，迫力鋼喉就最實際，其他什麼避震和死氣喉我就覺得多餘，因為我尾避震溜油換掉會一條Biturbo後也覺得沒有太大的分別，不值得浪費3000多元
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整體評價:
|
良好
本人P牌第一部車~外型美觀實用~
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車主：
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P仔
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製造/登記/購入年份:
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05/05/11
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購入車價:
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HK$30000
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 外形 架車好好渣,可快可慢,車身夠重上HIGHWAY都唔係好怕強風,天然被盜,街車靚樣
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問題弱項:
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可能係P牌開始時唔習慣車重,渣左二星期後就好好多,引擎好震,著車多數要拉CHOK
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每月平均維修費用:
|
HK$200
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每天走多少公里:
|
15km
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多少天入一次油？
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14天
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電油費用多少？:
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HK$170
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
極滿意
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引擎熱力:
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冬天好正，夏天就.......
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引擎震動:
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震過貓王
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彎向表現:
|
極靈敏
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
|
極豪華
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儲物空間:
|
極充裕
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個人極速:
|
約 120 km/h
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整體評價:
|
優異
外型靚仔,易操控,慳油,天然防盜
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車主：
|
Kurenai
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製造/登記/購入年份:
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02/02/08
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購入車價:
|
HK$15000
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形, 電器 本人第一架車易上手,可快可慢,個樣又靚(我女友覺得佢好過SF),都真係幾慳油
1L可以行23,4KM,迫力係頭單碟仲要單向孖摭,但我個人覺得夠用!!我渣過D孖碟對向4摭,個人覺得分別不太大(本人比較早收車,SO...)計簡單又冇乜電器野壞,重有一樣真係好正,天然防盜!
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問題弱項:
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性能, 外形 座高同車重都幾大問題,油缸有17L入滿架車都幾重,座高就...
都怪自己生得矮(168CM) 唯有單腳停車喇,泊車就一定要落車推!
原裝胎GT501得耐用2個字!唔太咬地!
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每月平均維修費用:
|
HK$50-100呱
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每天走多少公里:
|
30 km
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多少天入一次油？
|
7-8 天
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電油費用多少？:
|
HK$140
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操控駕駛:
|
極容易
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|
加速表現:
|
極滿意
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操控重心:
|
,中
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|
引擎熱力:
|
輕微
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|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
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|
常用轉數:
|
4000rpm以下
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|
濕地雨天:
|
仍然咬地
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掣動力度:
|
一般
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|
舒適程度:
|
極豪華
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|
載客表現:
|
冇問題
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|
儲物空間:
|
唔夠用
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個人極速:
|
約 140 km/h
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補品建議:
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其實都冇乜野好加換胎囉!如果同我一樣係新P仔就最好架護架或PK膠囉,我都跌過幾次車-.-;
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|
整體評價:
|
良好
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車主：
|
wing
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製造/登記/購入年份:
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06/06/06
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|
購入車價:
|
HK$42000
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主要用途:
|
代步返工
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|
強項優點:
|
操控, 性能
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|
問題弱項:
|
電器
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每月平均維修費用:
|
HK$0
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|
每天走多少公里:
|
32 km
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多少天入一次油？
|
6 天
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|
電油費用多少？:
|
HK$
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|
操控駕駛:
|
極容易
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|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾
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|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
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|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
4000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
一般
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個人極速:
|
約 110 km/h
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整體評價:
|
優異
可靠耐用,用料上乘，副機器越行越順，架車夠實掙，用十年八載應無問題，本人覺得D料重靚過H車
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車主：
|
ER 5 Yip
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製造/登記/購入年份:
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06/06/06
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購入車價:
|
HK$42000
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|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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|
強項優點:
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操控, 性能 加速怏, 架車可快(過5000轉)又可慢, 又定，都算慳油，最重要係平！=CB250價錢但500cc車，一定好力過CB250！
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問題弱項:
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性能 因單前碟, 後尾鼓, 有D大佬唔鍾意怕唔夠收！(其實係夠嘅！)同埋衰在大英咪錶係大字，km則細字，就D鬼佬。
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每月平均維修費用:
|
HK$0
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每天走多少公里:
|
12 km
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多少天入一次油？
|
10 天
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電油費用多少？:
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HK$0.5/km
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
極滿意
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操控重心:
|
不前傾
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引擎熱力:
|
尚能忍受
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|
引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
|
極靈敏
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|
常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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掣動力度:
|
極充足
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|
舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
冇問題
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|
儲物空間:
|
唔夠用
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個人極速:
|
約 140 km/h
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補品建議:
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未係鋼喉就換鋼死氣喉啦，D聲沈D好聽D。
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整體評價:
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中規中距
同我先前被撻抯超四BigOne相比. 我習慣左SF車重同比小小油己澎澎聲, ER-5 就比我感覺硬係慢兩拍咁, 加速都算唔錯 (慢幾拍咁), 載人表現良好 (雙騎成四百幾磅) 都去得好順暢, 後座寬闊(從無乘客炸形)
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車主：
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我係爛鬼波
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Email：
|
duck709394@yahoo.com.hk
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製造/登記/購入年份:
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06/06/06
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購入車價:
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HK$42,000
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主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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性能, 外形 唔識果d以為係超4,外型尚算靚仔.上斜真係勁有力, 副褐 & 死氣喉好靜唔伯嘈住人, 一般用途絕對無問題.
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問題弱項:
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06年新車唔知點解咁大食, 成$0.75-$0.8 1Km, 新車Run in首1,500Mile[2,400KM] 時都盡量不到5千轉, Run in 左都有成2,000Mile[3,200km]
拎去代理Check左成個鐘 [發覺調低怠轉小100], 但情況仍無變. 1L油仍舊行得果17-18km, 同我先前被撻架超四BigOne無得比[1L行22-23km], d人成日話呢部車慳油 [因我都有問d現役(02,03年)車主, 佢地都一樣係行市區, 雙騎都係0.6/Km 1L起碼行22,23km], 但係我呢部就..........
原廠呔非常唔掂, 高速時Brake唔夠收, 雨天要非常小心, 唔好跟咁貼.
無死火燈, 歐牌係用Mile 而唔係Km, 好易睇錯超速, 座位高, 車身好重，要推撻就真係大擰樂
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每月平均維修費用:
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HK$140
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每天走多少公里:
|
40 km
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多少天入一次油？
|
6 天
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電油費用多少？:
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HK$193/250km
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
一般
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操控重心:
|
,中
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|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
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|
引擎震動:
|
尚能忍受
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|
彎向表現:
|
一般
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|
常用轉數:
|
8000rpm以下
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|
濕地雨天:
|
危險！
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|
掣動力度:
|
不足夠
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|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
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個人極速:
|
約 170 km/h
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補品建議:
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engine護架, 前後輪胎泥擋, 風擋 & 尾箱, 加死火燈[換靚呔, 改雙菊花碟, 鋼喉, 金皮]<---不過比人話徙錢, 換過部好過啦
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整體評價:
|
良好
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車主：
|
LOk
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製造/登記/購入年份:
|
98/98/04
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購入車價:
|
HK$26000
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主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
|
性能, 外形
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問題弱項:
|
外形
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|
每月平均維修費用:
|
HK$
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|
每天走多少公里:
|
15 km
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多少天入一次油？
|
5 天
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電油費用多少？:
|
HK$110
|
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操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
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操控重心:
|
,中
|
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引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
個人極速:
|
約 150 km/h
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整體評價:
|
優異
好易渣. 容易操控.
外型美觀 (遠D睇有D似Super-4 tim), 夠高大.
有大架.
基本上不需特別保養.
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車主：
|
SAS
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Email：
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tealkly@yahoo.com.hk
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製造/登記/購入年份:
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02/03/03
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購入車價:
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~HK$45000
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主要用途:
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遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 外形
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問題弱項:
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無
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每月平均維修費用:
|
HK$30 (?)
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每天走多少公里:
|
20km
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|
多少天入一次油？
|
7 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$ 150
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約140 km/h
|
|
補品建議:
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engine護架前後輪胎泥擋.
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尚有 1 個車主報告
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