車主5
01/May/03 |
整體評價: 優異
車主:: 小白
Email:
j889957@yahoo.com.tw
製造/登記/購入年份: 02/02/03
購入車價: nt240000
主要用途: 社交見人鬥車比賽
強項優點: 操控性能外形
問題弱項: 防甩頭必裝 煞車待改善
每月平均維修費用: ㄚ災
每天走多少公里: km
多少天入一次油?: 天
電油費用多少?: HK$
操控駕駛: 極容易
加速表現: 極滿意
操控重心: 前傾
引擎熱力: 尚能忍受
引擎震動: 尚能忍受
彎向表現: 一般
常用轉數: 8000rpm以下
濕地雨天: 危險!
掣動力度: 極充足
舒適程度: 少辛苦
風擋作用: 一般
個人極速: 約 250 km/h
補品建議: 心臟要強 |
車主4
25/Apr/03 |
整體評價: 優異
車主:: SAM
Email:
製造/登記/購入年份: 00/00/02
購入車價: NT$230000
主要用途: 遊山玩水
強項優點: 性能 - 後段加速很猛
問題弱項: 操控 - 山路操控需加防甩桿
每月平均維修費用: NT$3000
每天走多少公里: 30 km
多少天入一次油?: 5 天
電油費用多少?: NT$300
操控駕駛: 一般
加速表現: 極滿意
操控重心: 前傾,中
引擎熱力: 冬天好正,夏天就.......
引擎震動: 尚能忍受
彎向表現: 一般
常用轉數: 8000rpm以上
濕地雨天: 沒有問題
掣動力度: 一般
舒適程度: 少辛苦
風擋作用: 一般
個人極速: 約 310 km/h
補品建議: 煞車來另片要加強
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車主3
10/Mar/03 |
整體評價: 優異 -
真的有那麼難騎嗎?還是我改太多了?以公升級的跑車來講~12r的操控性真的很棒~運動度很高~不會有大車的笨重感~除了小彎道跟雨天以外~一般的山路簡直就是跟跑廚房一樣~不過原廠的一些組件真的是有待加強~前叉~碟盤~卡鉗~後避~輪胎~穩定性略嫌不足~
但都在可接受範圍~且改裝套件多~稍加改裝已可補足~極速表現不錯~可改換全段鈦管~電腦~可輕鬆上300~這兩樣還沒改裝時~就能到達310~320的水準~
車主::
ca
Email:
製造/登記/購入年份: 2000
購入車價:
nt500000
主要用途:
鬥車比賽
強項優點:
操控性能外形
問題弱項:
電器
每月平均維修費用:
nt10000
每天走多少公里:
沒在算
多少天入一次油?:
沒在算
電油費用多少?:
HK$沒在算
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
操控重心:
前傾
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
一般
常用轉數:
8000rpm以上
濕地雨天:
危險!
掣動力度:
極充足
舒適程度:
一般
風擋作用:
極滿意
個人極速:
約 320
km/h
補品建議:
卡鉗必換~殺山路者防甩頭必裝~
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車主2
10/May/01 |
整體評價:
有待改善 - 粗造 毛病 早知道還不如買GSX1300R隼
CBR1100xx黑鳥,真是有待改善
車主::
kk
Email:
製造/登記/購入年份: 2001
購入車價:
US10500
主要用途:
遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
強項優點:
只有加速 其他沒有
問題弱項:
太多太多
每天走多少公里:
40 km
多少天入一次油?:
4 天
電油費用多少?:
us$10
操控駕駛:
一般
加速表現:
極滿意
重心:
前傾, ,中
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
一般
常用轉數:
8000rpm以上
濕地雨天:
危險!
掣動力度:
一般
舒適程度:
少辛苦
風擋作用:
一般
個人極速:
約 322 km/h
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車主一
28/Mar/01 |
整體評價:
有待改善
只有引擎,操控,風阻優異,其它皆普通..........真是一台未完成車.
車主:
C.Cheng
Email:
lucknetca@hotmail.com
製造/登記/購入年份: 2000
購入車價:
USD:11,800
主要用途:
遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
強項優點:
操控, 性能
問題弱項:
外形 - 後座只用一個單坐蓋就打發,好像是80年代的做法.車身配色.......不用提了
每月平均維修費用:
換機油一次USD:15
每天走多少公里:
約35km
多少天入一次油?:
4天
電油費用多少?:
US$:8~9
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
重心:
前傾, 高
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
極靈敏
常用轉數:
8000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
一般
舒適程度:
少辛苦
風擋作用:
極滿意
個人極速:
約194MPH (約312km/h)
車主貼士:
我認為新車主最好要有強而有利的心臟.
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