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Taiwan SUZUKI 晶鑽125
用家報告
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Taiwan SUZUKI 晶鑽125
(125cc)
車主/用家報告
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整體評價:
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良好
粗羊一隻,好用,power夠,天生防盜 !
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車主：
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阿明
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Email：
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ilei198974@yahoo.com.hk
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製造/登記/購入年份:
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04/05/05
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購入車價:
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HK$168xx
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主要用途:
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代步返工
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強項優點:
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性能 車細,夠靈活,市區靈活性同50羊冇分別,0-80km/h加速快,低扭強,上斜極夠力,前後制動夠敏銳 ! 好羊一隻 !
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問題弱項:
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操控, 外形 低盤底,彎中激烈操駕會卡腳架(始終係用前後10吋輪圈),後座空間不足,個個乘客都投訴,耗油量一般 ... 個樣始終 ... 似足ET外星人 !
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每月平均維修費用:
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HK$ 0
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每天走多少公里:
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30 km
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多少天入一次油？
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1-2 天
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電油費用多少？:
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HK$
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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極滿意
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操控重心:
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,中
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引擎熱力:
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尚能忍受
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引擎震動:
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尚能忍受
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彎向表現:
|
一般
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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危險！
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掣動力度:
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極充足
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舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
|
一般
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個人極速:
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約 115 km/h
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補品建議:
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換對好胎就得 !
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整體評價:
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良好
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車主：
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高用量用戶
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製造/登記/購入年份:
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05/03/05
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購入車價:
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HK$16300
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主要用途:
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代步返工, 鬥車比賽
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強項優點:
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性能 起步勁快，細架又易攝位，重心低又好彎(西灣橋落彎以100km/h都無問題)，泊車易，車架鋼材比其他台灣車好。
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問題弱項:
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外形, 電器 架車六個月就已經行左7100公里，總括無大問題，但小問題就有d ﹕車身重(108kg，因車架鋼材較重)，個樣無咁型，一急剎條頭fork就會用盡架車都震埋，指揮燈個relay易壞，車身太低，搞到我次次入彎都要好小心，否則大架磨清光，車身重so好食油，0.5/km，無尾段，千其唔好過百零五，否則會谷爆engine(我已經試過谷爆一次，已經換過新的)，條喉唔多夠出。
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每月平均維修費用:
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MOP$150
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每天走多少公里:
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90km
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多少天入一次油？
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2天
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電油費用多少？:
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MOP$40
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
|
極滿意
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操控重心:
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,低
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引擎熱力:
|
尚能忍受
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引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
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極靈敏
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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掣動力度:
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極充足
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舒適程度:
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一般
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載客表現:
|
冇問題
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儲物空間:
|
一般
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個人極速:
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約115km/h
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補品建議:
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靚頭fork，細尾牙、死氣喉、燈組、brake 鋼喉、大碟、長尾避震等
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整體評價:
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良好
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車主：
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Kvadrat
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Email：
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kvadrat_artwork@yaoo.com
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製造/登記/購入年份:
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05/05/05
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購入車價:
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HK$16300
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主要用途:
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社交見人, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能 車子小, 起步好快, 125同級加速最快, 重心低, 放開手行都無問題, 彎都ok, 外型比甲種好看得多(只是車頭尖d同埋用左3.00-10胎), 儲物空間大, 分開的指揮燈.....等等
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問題弱項:
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外形 底盤有點兒低, 耗油量有點兒高(16km/L), 散熱不足, 沒有尾段, 儲物空間大但淺, 無死火燈, 死氣喉好易生"秀", 後座同後座腳踏位距離太短, 坐後面個個會好辛苦
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每月平均維修費用:
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MOP$46
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每天走多少公里:
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30km
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多少天入一次油？
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3 天
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電油費用多少？:
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MOP$36
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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極滿意
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操控重心:
|
前傾, ,低
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引擎熱力:
|
尚能忍受
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引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
|
一般
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
危險！
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
冇問題
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儲物空間:
|
極充裕
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個人極速:
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約115km/h
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補品建議:
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機油透氣鼓, 氮氣尾避震, T91胎, brake鋼喉, 死氣喉, 燈組, 後座改高, 加裝死火燈. 轉數錶.....
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整體評價:
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良好
中速加速很快,但底盤太低,如果要轉彎不得太快,非常容易磨到腳架~
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車主：
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午夜天使
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Email：
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kw12r@yahoo.com.tw
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製造/登記/購入年份:
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04/04/04
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購入車價:
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NT$ 40,000多
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主要用途:
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代步返工
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強項優點:
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性能 中速快,都市超車沒大礙
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問題弱項:
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外形 引擎設置太低
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每月平均維修費用:
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HK$
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每天走多少公里:
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km
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多少天入一次油？
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天
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電油費用多少？:
|
HK$
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
極滿意
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操控重心:
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,低
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引擎熱力:
|
尚能忍受
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引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
|
一般
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
冇問題, 一般
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儲物空間:
|
一般
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個人極速:
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約 80 (不常騎) km/h
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補品建議:
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如果注重彎道,原廠輸胎是10吋的,建議換12吋(當然避震器也一併)
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整體評價:
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良好
如果想快又唔想咁串咁揚......諗下佢啦
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車主：
|
低調追逐者
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Email：
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vabis_lau@yahoo.co.uk
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製造/登記/購入年份:
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05/05/05
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購入車價:
|
HK$16300
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主要用途:
|
代步返工, 鬥車比賽
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強項優點:
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操控, 性能 車細好力, 且有斤兩, 儲物空間大, 加速同級c.c.最快, 油缸在平台底,隱定性高, 兩盞頭燈及尾燈組夠亮, 錶板清晰, 獨立左右指揮燈,安全自動斷電左側架, 仲有......ISO9001:2000.............
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問題弱項:
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外形 有優點自然有缺點, 原裝死氣喉極似Address V100(如無保護蓋), 儲物空間大但有d淺, 其他仲未知(我三月廿一日先至買), 但我會留意到的係佢過後架車起步暢唔暢順的問題......
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每月平均維修費用:
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MOP$100
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每天走多少公里:
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50km
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多少天入一次油？
|
4天
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電油費用多少？:
|
MOP$40
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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極滿意
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操控重心:
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前傾, ,低
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引擎熱力:
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冬天好正，夏天就.......
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引擎震動:
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尚能忍受
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彎向表現:
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極靈敏
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
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危險！
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
|
極充裕
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個人極速:
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約60km/h(still running)
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補品建議:
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鈴木車主要多留意起步皮的耗損程度及波箱; 胎一定要換, 改油冷, suspension, 大碟, brake鋼喉, 死氣喉同埋d 燈.........
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