Vespa / Piaggio LX150 用家報告 

Vespa / Piaggio LX150

Vespa / Piaggio LX150

(151cc)

車主/用家報告

車款介紹   現有1個放售車盤   


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整體評價: 中規中距, 有待改善 
製造/登記/購入年份: 08/09/09 
購入車價: HK$25800 
主要用途: 社交見人, 代步返工 
強項優點: 操控, 外形  
問題弱項: 性能, 電器 
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 30 km 
多少天入一次油? 4天 
電油費用多少?: HK$80 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: ,高 
引擎熱力: 輕微 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 4000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 少辛苦 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
個人極速: 約 110 km/h 
Vespa / Piaggio LX150
整體評價: 優異 
Easy to drive! Very smooth on high speed!!
車主: Dips 
製造/登記/購入年份: 05/05/07 
購入車價: HK$ 16500 
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形, 電器 Masterpiece! 冬天幾日唔撻車都冇問題. 
問題弱項: 操控  the seat just a bit high for short girls
每月平均維修費用: HK$50 
每天走多少公里: 25 km 
多少天入一次油? 7 天 
電油費用多少?: HK$70 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾, ,高 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 4000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
個人極速: 約 105 km/h 
補品建議: bigger size for storage 
整體評價: 中規中距 
行市區OK, 輕巧靈活, 又慳油. 不過行高速幾飄, 有時太大風係加士居天橋或者公主道都覺得飄, 不宜行太快, 一般行70-80KM, 90以上勁飄, 尤其是機場及屯門公路, 不過正常代步唔應該要求咁多, 咁既價錢仲想點?
車主: Tam 
Email: temptam@hotmail.com 
製造/登記/購入年份: 05/05/06 
購入車價: HK$19000 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 外形 夠簡約 
問題弱項: 操控  馬力不足, 1人OK, 未試過載人, 我諗唔係好夠力, 除非兩個人都under 100lbs 就好D
每月平均維修費用: HK$200 
每天走多少公里: 12 km 
多少天入一次油? 10 天 
電油費用多少?: HK$60 
操控駕駛: 一般 
加速表現: 一般 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 一般 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
個人極速: 約 110 km/h 
補品建議: 儲物箱, seat位下面空間很細, 個頭盔大D都擺唔落, 前面儲物位其實放唔到野! 
製造/登記/購入年份: // 
購入車價: HK$ 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 外形  
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$ 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 km/h 
整體評價: 中規中距 
車主: sifena 
製造/登記/購入年份: 05/06/06 
購入車價: HK$28500 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 外形  
問題弱項: 性能 
每月平均維修費用: HK$0 
每天走多少公里: 30 km 
多少天入一次油? 4 天 
電油費用多少?: HK$65 
操控駕駛: 一般 
加速表現: 一般 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 一般 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 不滿意 
個人極速: 約120km/h 
Vespa / Piaggio LX150
整體評價: 良好 
車主: Karl 
Email: ryuichihk@yahoo.com.hk 
製造/登記/購入年份: 05/05/05 
購入車價: HK$28500 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 外形  
問題弱項: 性能  如果大風的話會好飄~
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 20 km 
多少天入一次油? 8 天 
電油費用多少?: HK$60 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
個人極速: 約 100 km/h 
補品建議: 加護架,我見過有架黑色LX裝o左護架,因為行緊車so問唔到佢係邊到裝,有冇人知呀?! 
Vespa / Piaggio LX150
整體評價: 良好 
七月中買車至家陣4000km都冇乜大野發生過,係1500km果陣爆左條尾太ja,對我D個唔識玩車gei人都差唔多架喇
車主: JOE 
Email: joe1027@hgcbroadband.com 
製造/登記/購入年份: 05/05/05 
購入車價: HK$28000 
主要用途: 社交見人, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能 原裝太唔掂8Xkm都好飄,一定要換,我宜家前120後130穩好多, 
問題弱項: 電器  唔知點解我粒頭燈行左500就燒左,不過奧士免費幫我換左
每月平均維修費用: HK$200 
每天走多少公里: 28 km 
多少天入一次油? 4天 
電油費用多少?: HK$68 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 一般 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
個人極速: 約100km/h仲要係有吐露港先去到100 
補品建議: 換太,加尾箱,但原裝果個要成1600好貴,同埋可以加護架(有冇人知邊到有呀,知就send封e-mail比我呀thx),我泊車泊到花晒....同埋大家可以改到落架車到gei都send封e-mail黎睇下我一唔一齊加呀 
整體評價: 優異 
好CYBER 感覺 !
車主: KY 
Email: kayin1999@hotmail.com 
製造/登記/購入年份: 05/05/05 
購入車價: HK$28000 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 外形 SEAT 位較高, 身材較矮的人士可能需要改低SEAT 位 
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 522 km 
多少天入一次油? 4 天 
電油費用多少?: HK$65 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 極豪華 
儲物空間: 唔夠用 
個人極速: 約 100 km/h 
Vespa / Piaggio LX150
整體評價: 良好 
車主: tenndykwok 
製造/登記/購入年份: 02// 
購入車價: HK$14000 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形  
問題弱項: 電器 
每月平均維修費用: HK$100 
每天走多少公里: 5km 
多少天入一次油? 7天 
電油費用多少?: HK$80 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 一般 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
個人極速: 約 115 km/h 
Vespa / Piaggio LX150
整體評價: 良好, 中規中距 
行車明顯比 ET8 穩定, 比ET8慳油, 雨中開車比ET8定, 可能是前輪大後輪細的關係!
車主: 紫魔 
製造/登記/購入年份: 05/05/05 
購入車價: HK$28,500 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形 實用, 簡約, 不太貴! 
問題弱項:   代理沒有圍架出, 我泊街時給人弄花了!
每月平均維修費用: HK$100 
每天走多少公里: 70km 
多少天入一次油? 3天 
電油費用多少?: HK$75 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 110 km/h (入機埸) 
整體評價: 優異 
Well, it is a good practical transportation means with a bit of style. I actually also owned a sports bike but LX 150 is a real pleasant surprise for communting and getting around.
車主: Phaedrus 
Email: albert@pinnacle-wellness.com 
製造/登記/購入年份: 05// 
購入車價: HK$ 28,850 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控 LX 150 gets you where you want to go in town. Of course, it lacks power for serious highway commuting 
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$ 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 輕微, 尚能忍受 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 一般  
個人極速: 約 80 km/h 

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