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Vespa / Piaggio LX150
用家報告
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Vespa / Piaggio LX150
(151cc)
車主/用家報告
車款介紹
分享到 Facebook
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整體評價:
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中規中距, 有待改善
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製造/登記/購入年份:
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08/09/09
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購入車價:
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HK$25800
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主要用途:
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社交見人, 代步返工
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強項優點:
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操控, 外形
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問題弱項:
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性能, 電器
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每月平均維修費用:
|
HK$
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每天走多少公里:
|
30 km
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多少天入一次油？
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4天
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電油費用多少？:
|
HK$80
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
一般
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操控重心:
|
,高
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引擎熱力:
|
輕微
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彎向表現:
|
一般
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常用轉數:
|
4000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
|
少辛苦
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載客表現:
|
差好遠
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儲物空間:
|
唔夠用
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個人極速:
|
約 110 km/h
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整體評價:
|
優異
Easy to drive! Very smooth on high speed!!
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車主：
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Dips
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製造/登記/購入年份:
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05/05/07
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購入車價:
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HK$ 16500
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主要用途:
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遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形, 電器 Masterpiece! 冬天幾日唔撻車都冇問題.
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問題弱項:
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操控 the seat just a bit high for short girls
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每月平均維修費用:
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HK$50
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每天走多少公里:
|
25 km
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多少天入一次油？
|
7 天
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電油費用多少？:
|
HK$70
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
極滿意
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操控重心:
|
不前傾, ,高
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引擎熱力:
|
輕微
|
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引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
4000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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|
掣動力度:
|
極充足
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|
舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
冇問題
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儲物空間:
|
一般
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個人極速:
|
約 105 km/h
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補品建議:
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bigger size for storage
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整體評價:
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中規中距
行市區OK, 輕巧靈活, 又慳油. 不過行高速幾飄, 有時太大風係加士居天橋或者公主道都覺得飄, 不宜行太快, 一般行70-80KM, 90以上勁飄, 尤其是機場及屯門公路, 不過正常代步唔應該要求咁多, 咁既價錢仲想點?
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車主：
|
Tam
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Email：
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temptam@hotmail.com
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製造/登記/購入年份:
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05/05/06
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購入車價:
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HK$19000
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主要用途:
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代步返工
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強項優點:
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外形 夠簡約
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問題弱項:
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操控 馬力不足, 1人OK, 未試過載人, 我諗唔係好夠力, 除非兩個人都under 100lbs 就好D
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每月平均維修費用:
|
HK$200
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每天走多少公里:
|
12 km
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多少天入一次油？
|
10 天
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電油費用多少？:
|
HK$60
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操控駕駛:
|
一般
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|
加速表現:
|
一般
|
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操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
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|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
個人極速:
|
約 110 km/h
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補品建議:
|
儲物箱, seat位下面空間很細, 個頭盔大D都擺唔落, 前面儲物位其實放唔到野!
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製造/登記/購入年份:
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//
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|
購入車價:
|
HK$
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|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
外形
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|
問題弱項:
|
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|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
km
|
|
多少天入一次油？
|
天
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電油費用多少？:
|
HK$
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
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個人極速:
|
約 km/h
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整體評價:
|
中規中距
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|
車主：
|
sifena
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製造/登記/購入年份:
|
05/06/06
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|
購入車價:
|
HK$28500
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|
主要用途:
|
代步返工
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|
強項優點:
|
外形
|
|
問題弱項:
|
性能
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|
每月平均維修費用:
|
HK$0
|
|
每天走多少公里:
|
30 km
|
|
多少天入一次油？
|
4 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$65
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾
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|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
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|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
差好遠
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
不滿意
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|
個人極速:
|
約120km/h
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|
整體評價:
|
良好
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|
車主：
|
Karl
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Email：
|
ryuichihk@yahoo.com.hk
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製造/登記/購入年份:
|
05/05/05
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|
購入車價:
|
HK$28500
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
外形
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|
問題弱項:
|
性能 如果大風的話會好飄~
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|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
２０ km
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多少天入一次油？
|
８ 天
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|
電油費用多少？:
|
HK$６０
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|
操控駕駛:
|
極容易
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|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
個人極速:
|
約 １００ km/h
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補品建議:
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加護架,我見過有架黑色LX裝o左護架,因為行緊車so問唔到佢係邊到裝,有冇人知呀?!
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|
整體評價:
|
良好
七月中買車至家陣4000km都冇乜大野發生過，係1500km果陣爆左條尾太ja，對我D個唔識玩車gei人都差唔多架喇
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|
車主：
|
JOE
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|
Email：
|
joe1027@hgcbroadband.com
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製造/登記/購入年份:
|
05/05/05
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|
購入車價:
|
HK$28000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能 原裝太唔掂8Xkm都好飄，一定要換，我宜家前120後130穩好多，
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|
問題弱項:
|
電器 唔知點解我粒頭燈行左500就燒左，不過奧士免費幫我換左
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|
每月平均維修費用:
|
HK$200
|
|
每天走多少公里:
|
28 km
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多少天入一次油？
|
4天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$68
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|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
差好遠
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
個人極速:
|
約100km/h仲要係有吐露港先去到100
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補品建議:
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換太，加尾箱，但原裝果個要成1600好貴，同埋可以加護架(有冇人知邊到有呀，知就send封e-mail比我呀thx)，我泊車泊到花晒....同埋大家可以改到落架車到gei都send封e-mail黎睇下我一唔一齊加呀
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|
整體評價:
|
優異
好CYBER 感覺 !
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|
車主：
|
KY
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Email：
|
kayin1999@hotmail.com
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製造/登記/購入年份:
|
05/05/05
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|
購入車價:
|
HK$28000
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|
主要用途:
|
代步返工
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|
強項優點:
|
外形 SEAT 位較高, 身材較矮的人士可能需要改低SEAT 位
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|
問題弱項:
|
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|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
522 km
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|
多少天入一次油？
|
4 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$65
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
個人極速:
|
約 100 km/h
|
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|
整體評價:
|
良好
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車主：
|
tenndykwok
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製造/登記/購入年份:
|
02//
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購入車價:
|
HK$14000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形
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問題弱項:
|
電器
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每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
5km
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|
多少天入一次油？
|
7天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$80
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
差好遠
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
個人極速:
|
約 115 km/h
|
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|
整體評價:
|
良好, 中規中距
行車明顯比 ET8 穩定, 比ET8慳油, 雨中開車比ET8定, 可能是前輪大後輪細的關係!
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|
車主：
|
紫魔
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製造/登記/購入年份:
|
05/05/05
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購入車價:
|
HK$28,500
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
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強項優點:
|
操控, 性能, 外形 實用, 簡約, 不太貴!
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問題弱項:
|
代理沒有圍架出, 我泊街時給人弄花了!
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|
每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
70km
|
|
多少天入一次油？
|
3天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$75
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 110 km/h (入機埸)
|
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整體評價:
|
優異
Well, it is a good practical transportation means with a bit of style. I actually also owned a sports bike but LX 150 is a real pleasant surprise for communting and getting around.
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車主：
|
Phaedrus
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Email：
|
albert@pinnacle-wellness.com
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製造/登記/購入年份:
|
05//
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購入車價:
|
HK$ 28,850
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
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強項優點:
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操控 LX 150 gets you where you want to go in town. Of course, it lacks power for serious highway commuting
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問題弱項:
|
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
輕微, 尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 80 km/h
|
|
|
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分享到 Facebook
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