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HYOSUNG GT250R
用家報告
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HYOSUNG GT250R
(249cc)
車主/用家報告
車款介紹
分享到 Facebook
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整體評價:
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中規中距
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車主：
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風
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Email：
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tsyj0@live.hk
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製造/登記/購入年份:
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12/12/12
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購入車價:
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HK$42800
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主要用途:
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遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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外形
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問題弱項:
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性能
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每月平均維修費用:
|
HK$
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每天走多少公里:
|
km
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多少天入一次油？
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天
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電油費用多少？:
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HK$
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操控駕駛:
|
一般
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加速表現:
|
一般
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操控重心:
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前傾
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引擎熱力:
|
尚能忍受
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引擎震動:
|
輕微
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彎向表現:
|
一般
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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仍然咬地
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
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少辛苦
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載客表現:
|
差好遠
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儲物空間:
|
唔夠用
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風擋作用:
|
一般
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個人極速:
|
約 100 km/h
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補品建議:
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未知
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整體評價:
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優異
在马来西亚GT250R是挂着naza blade 250r的牌子上市的，价格比小忍便宜一大截
入手的是二手货，轮胎已经换成米其林所以没有遇到不咬地的问题，但是前倾的坐姿骑久了对手及背部的负担很大（当然如果习惯了之后以后换真跑车问题就不大了）
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車主：
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Alvan
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Email：
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alvanyap@gmail.com
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製造/登記/購入年份:
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09/09/12
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購入車價:
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MYR9500
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形 外形简直没得弹，肌肉型的油缸，巨大的fairing掩饰了它的真身份，性能在改装了尾pipe后扭力一扭就有，要马力随后就到（当然这个是以250的标准）
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問題弱項:
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電器 跑车的姿势在市区特别是塞车地区很痛苦！电子meter有点不准（根据gps测速大概快了10KM/H左右）,油表跟RPM表有时会傻傻地乱跳
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每月平均維修費用:
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HK$
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每天走多少公里:
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20 km
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多少天入一次油？
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3 天
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電油費用多少？:
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MYR24
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
極滿意
|
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操控重心:
|
前傾
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引擎熱力:
|
尚能忍受
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引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
|
極靈敏
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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掣動力度:
|
極充足
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舒適程度:
|
少辛苦
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|
載客表現:
|
一般
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儲物空間:
|
唔夠用
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風擋作用:
|
極滿意
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個人極速:
|
約 165 km/h
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補品建議:
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换尾pipe是不能省的 :)
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整體評價:
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中規中距
作為一架入門車 極力推介
作為升級600—公升的踏腳石
車重身形似足600
車重只要花幾天同佢溝通下便輕易適應
但架車腳短或身高矮的人最好加反個lodown碼
如果吾係都幾辛苦
用作代步粗用一流
𨍭數力度分配平均 行市區都好輕鬆
又五怕比人望
出到街都好高收視！
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車主：
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Ludi仔
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Email：
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Alantey210@hotmail.com
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製造/登記/購入年份:
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12/12/12
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購入車價:
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HK$42800
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主要用途:
|
社交見人, 代步返工
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強項優點:
|
操控, 外形
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問題弱項:
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性能, 電器 空波難入 不過小問題 已解決左
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每月平均維修費用:
|
HK$200
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每天走多少公里:
|
20—40 km
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多少天入一次油？
|
14 天
|
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電油費用多少？:
|
HK$200
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操控駕駛:
|
一般
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加速表現:
|
不滿意
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操控重心:
|
前傾
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引擎熱力:
|
尚能忍受
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|
引擎震動:
|
輕微
|
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彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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|
掣動力度:
|
一般
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|
舒適程度:
|
少辛苦
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|
載客表現:
|
差好遠
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儲物空間:
|
唔夠用
|
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風擋作用:
|
一般
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個人極速:
|
約 153 km/h
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補品建議:
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1.直出kit喉 換尾段夠用 2.換對靚胎 原裝胎咬地太差 乾路劈灣已經吾掂濕地直路都吾咬地 危險！3.靚迫力皮 其他外觀野就取決於個人需要！
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整體評價:
|
優異
維修過咁多部小星同埋渣過咁多部小星,其實最吸引仍然係化油器版。
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車主：
|
GDA
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Email：
|
ridergda@yahoo.com.hk
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製造/登記/購入年份:
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06/07/11
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購入車價:
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HK$23800
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主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 外形 油耗非常低,代步係一個非常好既選擇。擁有600cc啡令外型,大大部夠重夠定,行青馬都唔怕比風吹走。油冷唔洗換水,少樣野維修。
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問題弱項:
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性能 始終250cc,如果雙騎加速會弱好多。比較難入空波都係Hyosung整個品牌既問題,無論650還是250,都係有同樣問題,但只要掌握到技巧,都唔算係乜野大問題。
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每月平均維修費用:
|
HK$200
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每天走多少公里:
|
30 km
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多少天入一次油？
|
14 天
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電油費用多少？:
|
HK$ 270
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操控駕駛:
|
一般
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|
加速表現:
|
一般
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操控重心:
|
前傾
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引擎熱力:
|
尚能忍受
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|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
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|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 165 km/h
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補品建議:
|
油冷車用比較好既偈油會開心d。
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|
整體評價:
|
良好
個樣真係越睇越鐘意~有大車feel
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車主：
|
阿成
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Email：
|
jensen8886@hotmail.com
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製造/登記/購入年份:
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07/07/11
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購入車價:
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HK$17000
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 外形 新仔操車一流
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問題弱項:
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性能 只有5波~加速唔明顯
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每月平均維修費用:
|
HK$500
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每天走多少公里:
|
45-50 km
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多少天入一次油？
|
20-25 天
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電油費用多少？:
|
HK$240
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操控駕駛:
|
極容易, 一般
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加速表現:
|
一般
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操控重心:
|
前傾, ,高
|
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引擎熱力:
|
輕微, 尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微, 尚能忍受
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|
彎向表現:
|
一般
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|
常用轉數:
|
8000rpm以下, 8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
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|
掣動力度:
|
一般
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|
舒適程度:
|
一般, 少辛苦
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
一般
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風擋作用:
|
一般
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個人極速:
|
約 140 km/h
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補品建議:
|
換喉係指定動作, 其他可以慳番
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整體評價:
|
優異
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車主：
|
new hand
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製造/登記/購入年份:
|
07/07/09
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購入車價:
|
HK$2xxxx
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主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 外形 好省油, 打爆一缸油可以行好耐
夠重, 行吐露港好有安全感
夠大架, 唔洗驚人見唔到你先
外型夠兇狠, 吸引下D唔識車既人先(邪笑)
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問題弱項:
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架車好重, 斜路同D暗斜位開開停停要小心D,仲有泊車推車個陣都要出多D力,特別打爆缸油之後特別重
等燈位架車好熱, 唔知係咪同油冷有關
留意倒後鏡易鬆, 定期要收緊佢
d人一睇真d你架車個牌子:"超, 原來韓國車!"
維修保養d有d麻煩, 唔似H記個D咁多車行都有晒補品損耗品, 希望唔駛DIY...
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每月平均維修費用:
|
HK$200-400
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每天走多少公里:
|
60-80km
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多少天入一次油？
|
5 天
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電油費用多少？:
|
HK$160
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操控駕駛:
|
極容易
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|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾
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|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
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引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
危險！
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|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
P未試過, 但聽聞可以160KM以上
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補品建議:
|
上手留低D KIT料, 冇打算換住最好定期洗車打臘
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|
整體評價:
|
良好
小星其實唔錯, 各方面都做得好平均,speed係香港用都好夠,呢個價格,收貨啦! 代步都ok,慳油,坐資唔算辛苦,出人多地方你會會心微笑! 原裝喉阻力大,一二波比較窒,換喉就條氣順晒~~
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車主：
|
小星之鬼
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製造/登記/購入年份:
|
07/08/08
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購入車價:
|
HK$39800
|
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主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
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|
強項優點:
|
外形 穩如泰山, 慳油,fairing 計座下空間可接受, 車價,唔打得都睇得!!
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問題弱項:
|
代理, 改裝要尋寶, 車比較重!!
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每月平均維修費用:
|
HK$
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|
每天走多少公里:
|
40 km
|
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多少天入一次油？
|
5 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$200
|
|
操控駕駛:
|
一般
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|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾, ,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 153 km/h
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補品建議:
|
有錢可以換全梳kit喉, up 腳踏, 尾翼, ohlins 避震, 迫力鋼喉,等等
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|
整體評價:
|
良好
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車主：
|
ｔａ．ｔａ
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Email：
|
ｗｗｗ；ｙａｈｏｏｔａｔａ．ｃｏｍｈｋ
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製造/登記/購入年份:
|
06//06
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購入車價:
|
HK$３３０００
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主要用途:
|
遊山玩水
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|
強項優點:
|
操控
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問題弱項:
|
性能
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
２０ km
|
|
多少天入一次油？
|
１０ 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$１５０
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 １６０ km/h
|
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整體評價:
|
中規中距
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車主：
|
wah dee
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製造/登記/購入年份:
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06/06/07
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購入車價:
|
HK$29000
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主要用途:
|
遊山玩水
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強項優點:
|
操控, 外形
|
|
問題弱項:
|
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|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
30 km
|
|
多少天入一次油？
|
7 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$150
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 140 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
外型靚仔,主場係鬧市,越慢越多人望~唔識車會嚇死,偷車既會笑死,
天生防盜~原庄車死氣喉阻力過大,浪費馬力又無氣勢,換喉係指定動作,呢D錢唔慳得~
唔好同人鬥快,鬥靚鬥高收視得啦~
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車主：
|
VINCENT仔
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製造/登記/購入年份:
|
07/07/07
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購入車價:
|
HK$3XXXX
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
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操控, 外形 外型:250同級FAIRING車無出其右(因為無新FAIRING出啦)^^
金倒FORK搶眼,
數字錶板,
可調腳踏,
三碟剎,
咁既價錢,
收貨啦~
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|
問題弱項:
|
性能 原庄車馬力不太大, 亦只有五個波段, 可因應個人喜好改換頭/尾牙~換KIT喉及車身輕量化亦有助提高性能~
零件不足,
改裝件要尋寶~
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|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
30km
|
|
多少天入一次油？
|
7天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$100
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾, ,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
差好遠
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 135 km/h
|
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補品建議:
|
KIT EXHAUST
|
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整體評價:
|
中規中距
極速去倒170KM. 得250CC仲想點?
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車主：
|
H記
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Email：
|
II@II.COM
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製造/登記/購入年份:
|
06/06/06
|
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購入車價:
|
HK$3xxxxx
|
|
主要用途:
|
遊山玩水
|
|
強項優點:
|
外形 樣靚. 行駛穩定. 儲物箱夠用. 電子里錶. 由於外型夠氣勢, 較少被人欺負.
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問題弱項:
|
電器 代理口裨唔好,但新車無野好整.要換野,比第二間,都係叫人幫你訂零件. 這台車擺明係街車R版.極速去倒170KM, 得250CC, 仲想點? 趕著去死咩? 四衝250cc,好難話做倒叫跑得郁. 跑得郁就唔係叫細車. 牌子雖然有10年歷史, 但不合講究虛榮的香港人.
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|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
60 km
|
|
多少天入一次油？
|
無先入
|
|
電油費用多少？:
|
HK$130
|
|
操控駕駛:
|
極容易, 一般
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以上
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
少辛苦
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 172 km/h
|
|
補品建議:
|
死氣喉. 用名牌合成油.
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|
整體評價:
|
良好
Very Nice Outlooking, Basically, you get what you paid, Cheap and good handling. It is good for city and a bit freeway riding.
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車主：
|
Felix
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Email：
|
felixhl_liu@yahoo.com.hk
|
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製造/登記/購入年份:
|
06/06/06
|
|
購入車價:
|
HK$6500 AUD
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水
|
|
強項優點:
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操控, 外形 Very light bike but a bit hard for U turn. Suit Asian Size riders.
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問題弱項:
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性能 Do not expect performances in a 250 bike.
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|
每月平均維修費用:
|
About $100 AUD for a service
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|
每天走多少公里:
|
30km
|
|
多少天入一次油？
|
10天
|
|
電油費用多少？:
|
$15 AUD
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾, ,中
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
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輕微
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彎向表現:
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極靈敏
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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沒有問題
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掣動力度:
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極充足
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舒適程度:
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一般
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載客表現:
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一般
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儲物空間:
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唔夠用
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風擋作用:
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極滿意
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個人極速:
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約 120 km/h
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補品建議:
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performance exhaust
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整體評價:
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優異
穿著狼皮的街車 ! 起步有如街車般 , 對P牌及波車新手來很易上手 , 但對老手來說可能有點失望. 我通常2000轉起步……3500至4000轉..轉波,但有一個優點此車(唔打得都嚇得)…好多車在公路上不會胡亂過你頭(因為唔知你o麥料)..哈…哈.
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車主：
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狼人
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製造/登記/購入年份:
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06/06/06
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購入車價:
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HK$38800
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 外形 外型．．正． 高收視，易操控，尚算慳油．
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問題弱項:
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品牌及代理知名度 , 維修費唔知貴唔貴????尚未交手!!!!
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每月平均維修費用:
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HK$
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每天走多少公里:
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30 km
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多少天入一次油？
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13 天
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電油費用多少？:
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HK$190
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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一般
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操控重心:
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不前傾, ,中
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引擎熱力:
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尚能忍受
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引擎震動:
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輕微
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彎向表現:
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一般
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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沒有問題
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掣動力度:
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極充足
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舒適程度:
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一般
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載客表現:
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一般
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儲物空間:
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一般
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風擋作用:
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極滿意
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個人極速:
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約 110 km/h
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補品建議:
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未知
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