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Kawasaki ZZR1400
用家報告
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Kawasaki ZZR1400
(1352cc)
車主/用家報告
車款介紹
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整體評價:
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優異
加速強猛，扭力飽滿，運轉平順，操控順暢
照明充足
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車主：
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Eswat
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Email：
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eswat0916@gmail.com
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製造/登記/購入年份:
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16/17/17
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購入車價:
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TWD 570000
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形
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問題弱項:
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重
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每月平均維修費用:
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TWD 3000
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每天走多少公里:
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每天平均200km
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多少天入一次油？
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1 天
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電油費用多少？:
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TWD 500
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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極滿意
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操控重心:
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不前傾, ,低
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引擎熱力:
|
尚能忍受
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引擎震動:
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輕微
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彎向表現:
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極靈敏
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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沒有問題
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
|
一般
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載客表現:
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冇問題
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儲物空間:
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唔夠用
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風擋作用:
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極滿意
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個人極速:
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約 309 km/h
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補品建議:
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排氣整段，競技來令片，鍛造輪框，引擎電腦
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整體評價:
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優異
如果有六呎身材，較能充分體會駕控性能，利於騎士三角，體重80公斤或是以上更易使車聽令動作。一般身材也是可以，但是需要適應。
反應與極限出色，但有騎術與體型限制，而且需要改變駕控習性，一般覺得鈍重遲緩，原因多半在此，許多老美能用它鬥車比賽，對抗仿賽毫不吃虧。
只要油門控制得宜，低速反應細緻，穩定，高速更是宛如軌道車一樣安定。
牽車要注意重量，需要技巧，否則容易倒車。
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車主：
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Eswat
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Email：
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eswat0916@gmail.com
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製造/登記/購入年份:
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17/17/18
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購入車價:
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NTD600000
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形
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問題弱項:
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重量
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每月平均維修費用:
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NTD2500
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每天走多少公里:
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50
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多少天入一次油？
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4
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電油費用多少？:
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NTD500
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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極滿意
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操控重心:
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不前傾
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引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
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引擎震動:
|
輕微
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彎向表現:
|
極靈敏
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
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仍然咬地
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
|
唔夠用
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風擋作用:
|
不滿意
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個人極速:
|
約 260
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補品建議:
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減輕減輕再減輕，煞車，風擋
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整體評價:
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良好
高速穩定 彎道比隼靈巧 但不及純跑車 外型好認 但體型太大 不適合小個子騎乘
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車主：
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隨意
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Email：
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j85375365@yahoo.com.tw
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製造/登記/購入年份:
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06/06/06
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購入車價:
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NT625000
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主要用途:
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遊山玩水
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強項優點:
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操控, 外形 比想像中好騎 靈巧 高速巡航穩定 加速快卻不暴力
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問題弱項:
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夏天散熱不足 暴熱 有點重 原廠低速動力弱 要改
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每月平均維修費用:
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NT1500
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每天走多少公里:
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100km
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多少天入一次油？
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2 天
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電油費用多少？:
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NT300元
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
|
極滿意
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操控重心:
|
不前傾
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引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
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引擎震動:
|
輕微
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彎向表現:
|
一般
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
|
少辛苦
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
|
唔夠用
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風擋作用:
|
不滿意
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個人極速:
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約 260 km/h
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補品建議:
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G-PACK(解除低轉動力限制)/尾管(拉轉快)/金屬油管或卡鉗(制動力稍嫌不夠)/側箱(座位底下根本無置物空間)/風鏡(原廠太低)
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整體評價:
|
優異
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車主：
|
Ben
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Email：
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FLLU@TSMC.COM.TW
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製造/登記/購入年份:
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06/06/06
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購入車價:
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150000
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|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形
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問題弱項:
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每月平均維修費用:
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500 HK$
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每天走多少公里:
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30 km
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多少天入一次油？
|
9 天
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電油費用多少？:
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130 HK$
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操控駕駛:
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極容易
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|
加速表現:
|
極滿意
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|
操控重心:
|
前傾
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引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
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|
引擎震動:
|
輕微
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彎向表現:
|
極靈敏
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
危險！
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掣動力度:
|
極充足
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舒適程度:
|
少辛苦
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
|
唔夠用
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風擋作用:
|
一般
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個人極速:
|
約 180 km/h
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補品建議:
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防甩頭,金屬油管
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