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DUCATI Monster 696
用家報告
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DUCATI Monster 696
(696cc)
車主/用家報告
車款介紹
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整體評價:
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優異
學牌 /P牌時，揸的是 125cc 街車，呢架係我過P 升級後第一架及第一次揸的 600cc 級別街車。
上網搵過，M696 係同級車款中車身較輕而座位較低的選擇。是一款入門重機。同級車型有 Suzuki SV650. 但人生總想揸下得吉利Ducati, ，難得有一架車身輕，合女士，自己又夠腳的選擇，最後也二手購入呢款。
我是一位身高 160cm 的女車手。揸M696 雙腳到地夠腳。呢架車，頭 500km 時仍然在適應車重及風冷重機的熱力，雖然說是「車身輕」，但若跌車後自己一個女仔想抬起架車，仍然難度十足。
但推車泊車，總算仍可做到。揸了兩星期左右，總算習慣了 600cc 級別的車感，或許與 M696 是設計給重機入門車手有關。用作長途通勤，尚算可接受。
（我買入這款車時，見英國好多車行推薦呢款M696 俾女士作為入門重機。英國仲搵佢做 600cc 級別學牌考試車，因此才有信心購入作操練用）
我現在寫車主報告時，已揸了此車一年，當初開始揸 600cc 時，會覺得架車馬力十足，架車好夠用之餘，仲覺得根本在香港冇須要用到 600cc 級車。但當揸了一年後，回望 125cc 車，會覺得揸電單車沒有 600cc，又點起圍點俾油「走佬」，重機車胎又寬D，行車定D，只要習慣揸重機，基本上未考慮揸返 125CC。
真心推介呢架車俾想感受下揸得吉利 ＋揸入門重機的女士。女士揸得吉利，社交時真係識左唔少人！ 除了品牌外，架車掣動剎車一流。揸左一年，冇野要整過。
Monster 車款幾實用。最正係M696 好多配件其實淘寶都買到。比如牛角防摔後鏡迫力桿等，全部都有！新手跌左車要換後鏡牛角，未至於用天價。
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車主：
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Lucy
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製造/登記/購入年份:
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12/12/21
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購入車價:
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HK$45000
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形, 電器 2012年的車，有齊一切電子野，配件高級。有 ABS，又行i ，十年前車，好似人地 2018年打後出D 日本車咁好配備。
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問題弱項:
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風冷！
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每月平均維修費用:
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HK$200
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每天走多少公里:
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30 km
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多少天入一次油？
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5-7 天
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電油費用多少？:
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HK$150
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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極滿意
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操控重心:
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不前傾
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引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
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引擎震動:
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尚能忍受
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彎向表現:
|
極靈敏
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常用轉數:
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4000rpm以下
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濕地雨天:
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仍然咬地
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掣動力度:
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極充足
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舒適程度:
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極豪華
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載客表現:
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冇問題
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儲物空間:
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唔夠用
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風擋作用:
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一般
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個人極速:
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約 130 km/h
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補品建議:
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貼紙。防摔桿
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整體評價:
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優異
Great handling with low seating height, powerful is more than enough for me, seldom use 6th gear even on highway. Original exhaust is aleady very attractive. Engine heat would be an issue in summer
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車主：
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Rod Sim
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Email：
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hkpberod@yahoo.com
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製造/登記/購入年份:
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09/11/16
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購入車價:
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HK$55000
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主要用途:
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遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形
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問題弱項:
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每月平均維修費用:
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HK$
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每天走多少公里:
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km
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多少天入一次油？
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10 天
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電油費用多少？:
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HK$
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
|
極滿意
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操控重心:
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不前傾
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引擎熱力:
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冬天好正，夏天就.......
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引擎震動:
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尚能忍受
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彎向表現:
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極靈敏
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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仍然咬地
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掣動力度:
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極充足
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舒適程度:
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極豪華
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儲物空間:
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唔夠用
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風擋作用:
|
一般
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個人極速:
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約 130 km/h
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補品建議:
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Tyres
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整體評價:
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優異
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車主：
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Manchu Law
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製造/登記/購入年份:
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08/11/11
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購入車價:
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HK$76000
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 外形
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問題弱項:
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性能 其實都夠曬用有凸，但對比起S2R無左一種強勁既拉扯力...又可以話幾易操控.
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每月平均維修費用:
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HK$
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每天走多少公里:
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20 km
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多少天入一次油？
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7 天
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電油費用多少？:
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HK$150
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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一般
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操控重心:
|
前傾
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引擎熱力:
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冬天好正，夏天就.......
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引擎震動:
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尚能忍受
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彎向表現:
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極靈敏
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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危險！
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掣動力度:
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極充足
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舒適程度:
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一般, 少辛苦
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
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唔夠用
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風擋作用:
|
一般
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個人極速:
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約 160 km/h
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補品建議:
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TERMIGNONI CARBON EXHAUST一定要裝.
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整體評價:
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良好
頭/尾避震不對稱, 原裝尾避震回彈力度過份緩慢.
耗油量屬可接受範圍大約 HK$200 / 250KM (4000-6000RPM). 開關/按鈕位置不太就手. 喉聲偏大/略吵耳(雖然我是80%因為原裝尾喉外觀而買),,,
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車主：
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worstguy
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Email：
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le-worstguy@hotmail.com
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製造/登記/購入年份:
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08/08/08
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購入車價:
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HK$96800
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主要用途:
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遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 外形 外型好, "熱"情如火, 彎向敏銳, 靈活, 加速力中性, 油門控制比較略嫌粗糙, 制動優異 ,頭FORK也非常出色.
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問題弱項:
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尾版/尾燈部分炭膠極度脆弱, 輕輕一碰已經斷裂.
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每月平均維修費用:
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HK$
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每天走多少公里:
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50km
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多少天入一次油？
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4 天
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電油費用多少？:
|
HK$200
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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一般
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操控重心:
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,中
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引擎熱力:
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尚能忍受
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引擎震動:
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尚能忍受
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彎向表現:
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極靈敏
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
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危險！
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掣動力度:
|
極充足
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舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
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唔夠用
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個人極速:
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約 180km/h
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