KYMCO V-LINK GP125 用家報告 

KYMCO V-LINK GP125

KYMCO V-LINK GP125

(125cc)

車主/用家報告


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KYMCO V-LINK GP125
整體評價: 中規中距 
因為不是客製化生產,所以無法合乎每個人的使用! 不過如果依造自己的需求下去做升級,這台車絕對足夠使用!
車主: 哈雷 
製造/登記/購入年份: 06/07/07 
購入車價: NT$ 59000 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽 
強項優點: 性能 此車承襲KDU系統,改裝零件不至於匱乏! 
問題弱項: 操控  原廠車的底盤設定略低,對於熱血玩家可能不敷使用!
每月平均維修費用: NT$ 1000 
每天走多少公里: 30~50km 
多少天入一次油? 3~5天 
電油費用多少?: NT$ 100 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,低 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 不足夠 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
個人極速: 約115km/h 
補品建議: 制動.懸吊 
KYMCO V-LINK GP125
整體評價: 有待改善 
傾角不足 須改12吋
車主: Kris 
製造/登記/購入年份: 06/06/06 
購入車價: NT$56000 
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能 操控靈活 
問題弱項: 操控  傾角不足
每月平均維修費用: NT$1000 
每天走多少公里: 10~20 km 
多少天入一次油? 5~6 天 
電油費用多少?: NT$100 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 不足夠 
舒適程度: 少辛苦 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約110km/h 
補品建議: 制動系統 建議改12吋 
KYMCO V-LINK GP125
整體評價: 有待改善 
KYMCO所有車系 傾角 待改善
車主: 阿帆 
Email: gbfmax123@hotmail.com 
製造/登記/購入年份: 05/06/06 
購入車價: NT$ 64,000  
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形 夠輕巧的125 
問題弱項: 操控  過彎容易觸底
每月平均維修費用: NT$ 2,000 
每天走多少公里: 50 ~100 km 
多少天入一次油? 1 天 
電油費用多少?: NT$ 100 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,低 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 不足夠 
舒適程度: 一般 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 不滿意 
個人極速: 約 135 km/h  
補品建議: 10吋改12吋輪、制動。 

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