Vespa / Piaggio XEVO 400ie 用家報告 

Vespa / Piaggio XEVO 400ie

Vespa / Piaggio XEVO 400ie

(399cc)

車主/用家報告

車款介紹   現有1個放售車盤   


分享到 Facebook
整體評價: 良好 
大方豪羊双騎充足、這樣之价錢與日本羊比–250cc(約6萬多起),多出弍萬多=暫不用考盧。
車主: 羊老 
Email: wktsang@yahoo.com 
製造/登記/購入年份: 08/09/09 
購入車價: HK$48000 
主要用途: 社交見人, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能  
問題弱項: 外形  座高略高,本人已172cm
每月平均維修費用: HK$nil 
每天走多少公里: 52 km 
多少天入一次油? 5 天 
電油費用多少?: HK$130 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,低 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 4000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 110 km/h 
補品建議: nil 
整體評價: 良好, 中規中距 
全新400都係$48000, 無野好講, 好在之前未買, 原本考慮AN400,YP400同呢部, 咁既價錢, 唔駛講野, 即買, 最鍾意佢裡面夠長.
車主: 阿基 
製造/登記/購入年份: 08/09/09 
購入車價: HK$48000 
主要用途: 社交見人, 代步返工 
強項優點: 性能, 外形 夠晒斯文, 設備夠, 遙控開箱好實用, 加速夠力, 雙頭碟好收, 不鏽鋼死氣喉唔怕生鏽, 講俾人知部車$48000都無人信咁平! 
問題弱項:   3000-3500轉時震動較大, 之後好順, 無Handbrake, 座高較高.
每月平均維修費用: HK$150-200 
每天走多少公里: 85 km 
多少天入一次油? 3-4 天 
電油費用多少?: HK$130 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾, ,低 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 120 km/h 
整體評價: 良好 
由YP250轉XEVO400, 買左灰色, 貪佢斯文大方, d同事都話靚! 新車落地3日, 已覺得操控自如, 400cc夠晒力, 14"頭尾轆好穩定, 雙頭碟好好收; 另一驚喜,跟車的米仔呔好咬地, 唔洗換. 論設備, 呢部車已經俾到晒想要的, 老婆仲話舒服過之前部YP, 錶板好似行政房車, sit位底空間都幾大, 暫時唔洗裝箱.
車主: 占士黃 
製造/登記/購入年份: 08/08/08 
購入車價: HK$58800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形 有如一部250, 但係足400cc動力, 力從心起, 想去就去. 車頭燈造型斯文得來帶點惡, 後鏡視野超廣闊, 風擋高度0岩0岩好! 
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$100 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$170 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾, ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 100 km/h (新車run-in) 

你騎過甚麼車?快告訴大家你的寶貴經驗,分享感受!


分享到 Facebook 
.
觀看更多試騎及車評