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SYM Maxsym 400i
用家報告
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SYM Maxsym 400i
(400cc)
車主/用家報告
車款介紹
現有2個放售車盤 
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整體評價:
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中規中距
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車主：
|
bo
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Email：
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luishuho@yahoo.com.hk
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製造/登記/購入年份:
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11/13/19
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購入車價:
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HK$15000
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主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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性價比高，seat位大，好坐，120km/h內engine震動唔太大，慢慢揸長途非常舒服
載重量對表現影響相對輕微，載多左野唔會好覺
1L油行到22-25km，試諗下有少部分150cc(force)都係呢個數其實算唔太差
總括而言實用性滿分
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問題弱項:
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操控, 性能 120km/h以上（~6000rpm）時震到個pat痺哂，可當超速提示器
車好重，新手要時間習慣下
雖然係400cc但表現比較接近300級
彎時好容易刮大架，前避震軟，過彎唔快得
總括而言玩樂性接近0
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每月平均維修費用:
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HK$400-500
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每天走多少公里:
|
40 km
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多少天入一次油？
|
7 天
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電油費用多少？:
|
HK$200
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|
操控駕駛:
|
一般
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|
加速表現:
|
一般
|
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操控重心:
|
不前傾, ,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
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引擎震動:
|
震過貓王
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彎向表現:
|
不靈敏
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常用轉數:
|
4000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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掣動力度:
|
一般
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|
舒適程度:
|
極豪華
|
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載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
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|
風擋作用:
|
極滿意
|
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個人極速:
|
約 155 km/h
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補品建議:
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冇咩好換，亦冇咩補品可以選擇
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整體評價:
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中規中距
我是由新車買回來玩到六萬多公里賣掉，所以這份報告有一定的參考價值。如果你是一般市區代步，不會超速的話我都覺得是沒有問題的，但是如果你是天天大長途100公里以上還會超速的話，你就要認真考慮它的耐用程度。
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|
車主：
|
Kin
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製造/登記/購入年份:
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12/12/12
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購入車價:
|
HK$51800
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主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形, 電器 你比多少錢他就給你多少功力，唔會多唔會少十分均真，沒有驚喜也沒有失望。
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問題弱項:
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零件和維修費用絕對不是一般台灣價，50,000公里後電油泵壞了換了一個新的，但是耗油量竟然比原先還要高。之後就其他小問題開始陸續浮現。
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每月平均維修費用:
|
HK$
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每天走多少公里:
|
100 km
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多少天入一次油？
|
天
|
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電油費用多少？:
|
HK$
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|
操控駕駛:
|
極容易
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|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
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引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
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彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 160 km/h
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補品建議:
|
靚呔就最實際，其他的無論你怎樣改他始終也是一架綿羊。
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|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
matta
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製造/登記/購入年份:
|
12/12/14
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|
購入車價:
|
HK$34000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 外形
|
|
問題弱項:
|
性能, 電器
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
30-50 km
|
|
多少天入一次油？
|
10-14 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$200
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|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
,低
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地, 沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 150 km/h
|
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補品建議:
|
靚呔
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整體評價:
|
有待改善
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|
車主：
|
Manson
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Email：
|
mankwan88@gmail.com
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製造/登記/購入年份:
|
14/14/14
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購入車價:
|
HK$6xxxx
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主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
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強項優點:
|
外形 有力水，在6千轉內，好快100km
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問題弱項:
|
操控, 性能 原裝軚唔掂要換，車身油易甩，車身太高，載貨唔上唔落
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每月平均維修費用:
|
HK$800
|
|
每天走多少公里:
|
40km
|
|
多少天入一次油？
|
10天
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電油費用多少？:
|
HK$188
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,高
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 140 km/h
|
|
補品建議:
|
換石穚軚、換避振同改低0的、加尾箱
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|
整體評價:
|
良好, 中規中距
扭力可以再大啲就好喇。
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車主：
|
飛鷹
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Email：
|
edmondkkso@gmail.com
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|
製造/登記/購入年份:
|
11/11/12
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購入車價:
|
HK$38,000
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
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強項優點:
|
操控, 性能
|
|
問題弱項:
|
外形 車身太長。後坐乘客腳不能短，否則腳踏同靠背不能同時享用！
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每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
入滿唔洗HK$200.
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|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地, 沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足, 一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題, 一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 173 km/h
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補品建議:
|
除咗換條靚呔都冇咩特別需要換！
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|
整體評價:
|
優異
慢車定,快車勁.好灣(因為有上下眼鏡架),車身較重,唔太怕大風,泊骨位要習慣,多係因為車身重.我認為有165CM以上人士揸會較為好些.
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車主：
|
棍頭
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製造/登記/購入年份:
|
13/13/13
|
|
購入車價:
|
HK$ 53800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形, 電器
|
|
問題弱項:
|
車重
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$ 200
|
|
每天走多少公里:
|
30 km
|
|
多少天入一次油？
|
7 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$ 150
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,低
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 150 km/h
|
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|
整體評價:
|
優異
好車一部！坐得舒服！油費吾貴！
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車主：
|
蜆殼
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Email：
|
ahcheonh2004@yahoo.com.hk
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製造/登記/購入年份:
|
12/12/13
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購入車價:
|
HK$38000
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能 車重夠定！錶板清色！盡雞150km!
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|
問題弱項:
|
電器 制動弱！頭燈易燒！自己換好平！換油，折殼困難！一
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每月平均維修費用:
|
HK$300
|
|
每天走多少公里:
|
200 km
|
|
多少天入一次油？
|
3 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$150
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾, ,低
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
震過貓王
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 150 km/h
|
|
補品建議:
|
換條石仔SC呔！靚火咀！
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
Thomas
|
|
Email：
|
Thomasyung86@hotmail.com
|
|
製造/登記/購入年份:
|
12/12/12
|
|
購入車價:
|
HK$51800
|
|
主要用途:
|
遊山玩水
|
|
強項優點:
|
操控, 性能 好穩定有600cc大羊感覺，好肯入灣，LEd 尾燈及燈眉好靚, 可以放到2個大頭佛, 呢個價錢，俾咁既野，算係咁啦
|
|
問題弱項:
|
外形 起步車震，泊骨位就感覺此車的巨型及重！原裝倒後鏡與車格格不入，制動無想像中強
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$300
|
|
每天走多少公里:
|
60 km
|
|
多少天入一次油？
|
7 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$160
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
震過貓王
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
4000rpm以下, 8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 120 km/h
|
|
補品建議:
|
車胎，原裝胎乾地還可以，濕地就小心d
|
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|
整體評價:
|
優異
一部優異嘅好車,揸得,坐得舒適,扭幾多比幾多,裝備充足!
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|
車主：
|
Li Kin
|
|
Email：
|
agatha51951@y.com.hk
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|
製造/登記/購入年份:
|
13/13/13
|
|
購入車價:
|
HK$53800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形, 電器 外觀非常有型
|
|
問題弱項:
|
外形 倒後镜同架車格格不入,牛角同手把調教完都太過闊.
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|
每月平均維修費用:
|
HK$600
|
|
每天走多少公里:
|
30 km
|
|
多少天入一次油？
|
10 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$20
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地, 沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 150 km/h
|
|
補品建議:
|
原裝嘢夠晒,唔需要加任何嘢.
|
|
|
整體評價:
|
優異
比想像中更加好
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製造/登記/購入年份:
|
13/13/13
|
|
購入車價:
|
連什費約6萬
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能 無想像中咁重，比同牌子細車更易操控更穩定，返應比想像中快
|
|
問題弱項:
|
錶板指針一格格咁去（非線性行程）但影響不大（睇哩數入油穩陣）
前腳踏位細（斜位）落雨對鞋易入水
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$500
|
|
每天走多少公里:
|
100∼200 km
|
|
多少天入一次油？
|
3∼4 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$200
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 150 km/h應該可上到160都無問題
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
羊生
|
|
製造/登記/購入年份:
|
11/11/12
|
|
購入車價:
|
HK$38000
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形
|
|
問題弱項:
|
電器 H1 大燈成日燒，自己又換唔到，返奧士換收$70/一粒+$50人工，超貴！
USB位置放唔到電話，應該設計於坐位下！
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|
每月平均維修費用:
|
冇特別
|
|
每天走多少公里:
|
$0.7/km
|
|
多少天入一次油？
|
一缸油行到330km
|
|
電油費用多少？:
|
打爆油缸$220
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
盡雞 160 km/h
|
|
補品建議:
|
換dunlop gpr100車胎 兩千幾一對抵用
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
400i
|
|
製造/登記/購入年份:
|
11/11/12
|
|
購入車價:
|
HK$38000
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形
|
|
問題弱項:
|
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
$0.7/km
|
|
多少天入一次油？
|
|
|
電油費用多少？:
|
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 160 km/h
|
|
補品建議:
|
換GPR100車胎
|
|
|
整體評價:
|
優異
動力充足,意想不到的靈活好彎,好過Xciting500好多,零件平還有代用品(台灣內銷後應仲多),頭尾燈好靚好光,放野空間充足,頭轆尾胎夠大夠粗同Tmax睇齊,攝車容易,此車可謂到達前所未有的台羊水平。
|
|
車主：
|
hkfreedom
|
|
Email：
|
dominie@gmail.com
|
|
製造/登記/購入年份:
|
12/12/12
|
|
購入車價:
|
HK$51800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形, 電器 裝備比大部份日羊強,容易操控坐得舒服,售價便宜,維修又平。Givi有原廠版不用轉孔。換左胎後,真係好飛得下。
|
|
問題弱項:
|
外形 包圍無日羊咁靚,大燈易燒,有部份車主話Fork漏油但代理都算負責任肯跟番。
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$150
|
|
每天走多少公里:
|
30 km
|
|
多少天入一次油？
|
7-10 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$ 180
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,低
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
4000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 110 km/h
|
|
補品建議:
|
加箱，換後避震，換胎。
|
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|
整體評價:
|
優異
|
|
車主：
|
Derek Wong
|
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Email：
|
wong.derek@yahoo.com.hk
|
|
製造/登記/購入年份:
|
12/12/12
|
|
購入車價:
|
HK$51800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形, 電器 儲物空間好好！
|
|
問題弱項:
|
電器 唔知咩原因，指揮燈成日唔熄，要熄車開車先熄到燈
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$211
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾, ,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
4000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 110 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
Tony
|
|
製造/登記/購入年份:
|
12/12/12
|
|
購入車價:
|
HK$51800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
外形 車頭極似AN650,
尾燈非常搶眼
|
|
問題弱項:
|
操控 彎唔靈活，車身
大，泊骨位需要多D空間
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
20 km
|
|
多少天入一次油？
|
12 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$180
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
,低
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 150 km/h
|
|
補品建議:
|
派拉利呔，短風擋，避震(原裝太硬)
|
|
|
整體評價:
|
良好
比我架舊台250車震好多,希望run in 完會好o的
|
|
車主：
|
Gary
|
|
製造/登記/購入年份:
|
12/12/12
|
|
購入車價:
|
HK$51800
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
性能, 外形
|
|
問題弱項:
|
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
45 km
|
|
多少天入一次油？
|
7 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$210
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾, ,低
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
4000rpm以下
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 110 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
ken
|
|
製造/登記/購入年份:
|
12/12/12
|
|
購入車價:
|
HK$51800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 電器
|
|
問題弱項:
|
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
30 km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$200
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
不滿意
|
|
個人極速:
|
約 100 km/h
|
|
|
整體評價:
|
優異
1.外型靚仔，最鐘意頭灯設計及尾灯組合
2.坐高一般，我170高，雙腳落地
3.車重，推車異常辛苦，但架車的重心非常好
4.坐底空間不太足夠，兩個開面加小小雜物已爆棚
5.部份啡令用料一般，油漆質素不佳
6.一公升行廿五公里，不過不失
7.起步有D彈射感覺，加速可綫性，也可爆出去，動力一流
8.制動充足＜開皮後＞
9.本人覺得架車不嘈不震，但條喉好熱
10.前义無得頂，尾避震效果不佳
11.原裝鏡樣不好，鏡面及視野有點蕪湖
12.原裝軚不錯，濕地或大雨都可以
13.其他儲物箱好方便，有USB插頭，正
14.油蓋是全開的，設計不好
15.操縱容易，入灣穏定，只是窄頭U頭難D，車長無計
|
|
車主：
|
料神
|
|
製造/登記/購入年份:
|
11/12/12
|
|
購入車價:
|
HK$51800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 外形
|
|
問題弱項:
|
坐下空間不足，噴油質素不佳，原裝後鏡不美，尾避震效果不佳
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
35 km
|
|
多少天入一次油？
|
8 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$200
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾, ,低
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
唔夠用
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 130 km/h
|
|
補品建議:
|
後鏡，尾避震，軚
|
|
|
整體評價:
|
優異
今日試完車，感覺良好，台灣生產機車技術提升了許多，不容忽視！以下是我的駕駛MAXSYM400i的感覺及中肯報告。今日同林峯師兄相約了春郊試羊，今天天睛，陽光普照，心情勁靚。師兄嗜好爭野玩，早前小弟一見鐘情的MAXSYM400i，被林峯師兄知道後，他竟然起了色心，立心要與我爭野玩，林峯師兄最終决定一齊入手買 MAXSYM400i，昨晚一齊到奥士取車並各自帶返屋企收為妾侍。) 龍翔道出名湾多，路面变化大，山路風大，一時上斜，一時落斜，多快車及趕往貨櫃碼頭的大貨車，對於機車騎士來講是有一定的心理威協。不過當你騎上MAXSYM400i後，那充沛的馬力及舒適的駕駛操控可助你減低心理威協，並增強信心，克服路面挑戰。上斜時油門亦只是吊住，轉速大約五千，己加速到八十公里，己可從車羣中脱穎而出，感覺仍大把在手。至於落斜的湾路，只要油⋯⋯門一放手，馬上感覺到Engine break 己在工作，車速被拖慢之餘，也不用刻意用手掣減速，很有大cc自動羊機車的風範，車軩與Engine break 互相配合下，得出來的就是有咬地的感覺，很實在，有棍波車拖波的感覺，直得一讚！至於高風擋亦發揮了它的工效，長途車時不用長時間被大風吹至身軀疲倦，直得再讚。避震方面，前Fork的减震力比尾避震勝一筹，可能是尾避震預設在一度的関係。需要調校一下，才逹至前呼後應的双赢局面。車軩的爪地能力強，令你有信心將整個身軀埃向地面做灣，轉向方面四個字形容，就是靈活敏捷，身體輕微擺動己完成入湾的操控，得心應手，自然出入平安。車高燈非常光亮，有過份光的感覺，被佢照射後，一定瞳孔放大幾倍。魚眼燈和LED頭尾燈非常亮麗，好有fashion 感覺。吐露港高速双騎，倍覺穏定，双騎亦不影響到源源不斷的動力，油門亦只是吊住，五千轉車速己逹一百公哩。到了青馬大橋，風吹風也急也不影响車身走直線的穏定，有駕着六五零cc的感覺。全日二百公哩車程，只耗了一半油錶量即两格油，昨晚入了约十四公升電油。待MAXSYM400i完全Run in後，相信其真正實力會完全被披露出來。
|
|
車主：
|
Hillgo
|
|
Email：
|
maxsym400i@yahoo.com.hk
|
|
製造/登記/購入年份:
|
12/12/12
|
|
購入車價:
|
HK$51800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形, 電器 加速反應快,風檔可以自由調較高低,
|
|
問題弱項:
|
車重,推車要小心,100
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
36 km
|
|
多少天入一次油？
|
8 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$170
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 120 km/h Run in 中
|
|
補品建議:
|
為自己添置一對防滑鞋,盡量穿著防滑鞋開車(防油/水).因為香港馬路路面太多油漬,車身頗重,落腳時會安全很多.
|
|
|
整體評價:
|
良好
外型尚可、座位高度適中 (五尺四吋高已能穩妥操控)、風擋效果不錯、個樣太像 Suzuki AN400，起步幾夠力，載埋人也沒問題，操控易、過灣靈活、頭LED燈眉同尾LED燈夠殺食，迫力強、行高速公路很定，原裝呔都幾食地、比起 AN400 及 Majesty 400 肯入灣得多。
|
|
車主：
|
Herotai
|
|
製造/登記/購入年份:
|
11/11/11
|
|
購入車價:
|
HK$51800
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控 操控容易入灣定，尾迫力燈非常夠光夠搶眼、易被其他駕駛者留意到夠安全、迫力漸進而有力。
|
|
問題弱項:
|
對後鏡同車身有點不夾，5200-6500 轉有些嘈、不過再上就靜番 D，前座位少少硬，喉咀位打氣不就手、有點麻煩。
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$150
|
|
每天走多少公里:
|
80 km
|
|
多少天入一次油？
|
4 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$220 ($17.65/升)
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾, ,低
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 150 km/h (極速應可 160Km)
|
|
補品建議:
|
換上靚呔及靚避震就更正
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
perry
|
|
Email：
|
perryet69@gmail.com
|
|
製造/登記/購入年份:
|
11/11/11
|
|
購入車價:
|
HK$51800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形, 電器 正體外形好觸目。可放兩個頭盔。
|
|
問題弱項:
|
坐位高(唔夠高大要留意)，車身重(始終400cc)耗油大(較常在市區內用)，比揸開250cc時貴好多。可能因為單缸，所以都幾嘈！雖然可放兩個頭盔，不過之後就無幾多位剩，加尾箱會好啲。
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
25km
|
|
多少天入一次油？
|
8-10天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$180
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
仍然咬地
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
(Run-in中) 最高在5千轉左右下，就已經到90-110km/h。約 120km/h
|
|
補品建議:
|
原裝呔其實還可以一般使用，不過遲啲換條好啲呔，會有信心啲。
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
良
|
|
製造/登記/購入年份:
|
11/11/11
|
|
購入車價:
|
HK$51800
|
|
主要用途:
|
代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能
|
|
問題弱項:
|
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$150
|
|
每天走多少公里:
|
40 km
|
|
多少天入一次油？
|
7 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$185
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 100 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
keung
|
|
製造/登記/購入年份:
|
11/11/11
|
|
購入車價:
|
HK$51800
|
|
主要用途:
|
代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 外形
|
|
問題弱項:
|
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$150
|
|
每天走多少公里:
|
39 km
|
|
多少天入一次油？
|
9 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$190
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
一般
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 100 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
Albert
|
|
Email：
|
yky939@yahoo.com.hk
|
|
製造/登記/購入年份:
|
/11/11
|
|
購入車價:
|
HK$51800
|
|
主要用途:
|
代步返工
|
|
強項優點:
|
性能
|
|
問題弱項:
|
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$150
|
|
每天走多少公里:
|
70 km
|
|
多少天入一次油？
|
5 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$160
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏, 一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
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冇問題
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儲物空間:
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一般
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風擋作用:
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極滿意
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個人極速:
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約 km/h
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整體評價:
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中規中距
So far so good
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車主：
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Ken
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Email：
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.
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製造/登記/購入年份:
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11/11/11
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購入車價:
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HK$51900
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主要用途:
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遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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外形 乘客位闊落
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問題弱項:
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性能
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每月平均維修費用:
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HK$100
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每天走多少公里:
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28 km
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多少天入一次油？
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9 天
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電油費用多少？:
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HK$200
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操控駕駛:
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一般
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加速表現:
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一般
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操控重心:
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,中
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引擎熱力:
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輕微
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引擎震動:
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輕微, 尚能忍受
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彎向表現:
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一般
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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沒有問題, 危險！
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掣動力度:
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一般
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舒適程度:
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極豪華
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載客表現:
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冇問題, 一般
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儲物空間:
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一般
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風擋作用:
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極滿意
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個人極速:
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約 150 km/h
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補品建議:
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石橋B03&H02
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整體評價:
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優異
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車主：
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Peter
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Email：
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pg_179@yahoo.com.hk
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製造/登記/購入年份:
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11/11/11
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購入車價:
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HK$51800
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主要用途:
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代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形
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問題弱項:
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每月平均維修費用:
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HK$200
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每天走多少公里:
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70km
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多少天入一次油？
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4-5天
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電油費用多少？:
|
HK$200
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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一般
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操控重心:
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,中
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引擎熱力:
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輕微
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引擎震動:
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尚能忍受
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彎向表現:
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極靈敏
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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沒有問題
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掣動力度:
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極充足
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舒適程度:
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極豪華
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儲物空間:
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極充裕
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風擋作用:
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極滿意
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個人極速:
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約 (Run-in中) 100km/h
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