SYM Maxsym 400i 用家報告 

SYM Maxsym 400i

SYM Maxsym 400i

(400cc)

車主/用家報告

車款介紹   現有2個放售車盤   


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整體評價: 中規中距 
車主: bo 
Email: luishuho@yahoo.com.hk 
製造/登記/購入年份: 11/13/19 
購入車價: HK$15000 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點:  性價比高,seat位大,好坐,120km/h內engine震動唔太大,慢慢隍瓥~非常舒服 載重量對表現影響相對輕微,載多左野唔會好覺 1L油行到22-25km,試諗下有少部分150cc(force)都係呢個數其實算唔太差 總括而言實用性滿分 
問題弱項: 操控, 性能  120km/h以上(~6000rpm)時震到個pat痺哂,可當超速提示器 車好重,新手要時間習慣下 雖然係400cc但表現比較接近300級 彎時好容易刮大架,前避震軟,過彎唔快得 總括而言玩樂性接近0
每月平均維修費用: HK$400-500 
每天走多少公里: 40 km 
多少天入一次油? 7 天 
電油費用多少?: HK$200 
操控駕駛: 一般 
加速表現: 一般 
操控重心: 不前傾, ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 震過貓王 
彎向表現: 不靈敏 
常用轉數: 4000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 155 km/h 
補品建議: 冇咩好換,亦冇咩補品可以選擇 
SYM Maxsym 400i
整體評價: 中規中距 
我是由新車買回來玩到六萬多公里賣掉,所以這份報告有一定的參考價值。如果你是一般市區代步,不會超速的話我都覺得是沒有問題的,但是如果你是天天大長途100公里以上還會超速的話,你就要認真考慮它的耐用程度。
車主: Kin 
製造/登記/購入年份: 12/12/12 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形, 電器 你比多少錢他就給你多少功力,唔會多唔會少十分均真,沒有驚喜也沒有失望。  
問題弱項:   零件和維修費用絕對不是一般台灣價,50,000公里後電油泵壞了換了一個新的,但是耗油量竟然比原先還要高。之後就其他小問題開始陸續浮現。
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 100 km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$ 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 160 km/h 
補品建議: 靚呔就最實際,其他的無論你怎樣改他始終也是一架綿羊。 
整體評價: 良好 
車主: matta 
製造/登記/購入年份: 12/12/14 
購入車價: HK$34000 
主要用途: 社交見人, 代步返工 
強項優點: 操控, 外形  
問題弱項: 性能, 電器 
每月平均維修費用: HK$100 
每天走多少公里: 30-50 km 
多少天入一次油? 10-14 天 
電油費用多少?: HK$200 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: ,低 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地, 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 150 km/h 
補品建議: 靚呔 
整體評價: 有待改善 
車主: Manson 
Email: mankwan88@gmail.com 
製造/登記/購入年份: 14/14/14 
購入車價: HK$6xxxx 
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 外形 有力水,在6千轉內,好快100km 
問題弱項: 操控, 性能  原裝軚唔掂要換,車身油易甩,車身太高,載貨唔上唔落
每月平均維修費用: HK$800 
每天走多少公里: 40km 
多少天入一次油? 10天 
電油費用多少?: HK$188 
操控駕駛: 一般 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,高 
引擎熱力: 冬天好正,夏天就....... 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 危險! 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 140 km/h 
補品建議: 換石穚軚、換避振同改低0的、加尾箱 
整體評價: 良好, 中規中距 
扭力可以再大啲就好喇。
車主: 飛鷹 
Email: edmondkkso@gmail.com 
製造/登記/購入年份: 11/11/12 
購入車價: HK$38,000 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽 
強項優點: 操控, 性能  
問題弱項: 外形  車身太長。後坐乘客腳不能短,否則腳踏同靠背不能同時享用!
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: 入滿唔洗HK$200. 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地, 沒有問題 
掣動力度: 極充足, 一般 
舒適程度: 一般 
載客表現: 冇問題, 一般 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 173 km/h 
補品建議: 除咗換條靚呔都冇咩特別需要換! 
整體評價: 優異 
慢車定,快車勁.好灣(因為有上下眼鏡架),車身較重,唔太怕大風,泊骨位要習慣,多係因為車身重.我認為有165CM以上人士揸會較為好些.
車主: 棍頭 
製造/登記/購入年份: 13/13/13 
購入車價: HK$ 53800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形, 電器  
問題弱項:   車重
每月平均維修費用: HK$ 200 
每天走多少公里: 30 km 
多少天入一次油? 7 天 
電油費用多少?: HK$ 150 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,低 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 150 km/h 
整體評價: 優異 
好車一部!坐得舒服!油費吾貴!
車主: 蜆殼 
Email: ahcheonh2004@yahoo.com.hk 
製造/登記/購入年份: 12/12/13 
購入車價: HK$38000 
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能 車重夠定!錶板清色!盡雞150km!  
問題弱項: 電器  制動弱!頭燈易燒!自己換好平!換油,折殼困難!一
每月平均維修費用: HK$300 
每天走多少公里: 200 km 
多少天入一次油? 3 天 
電油費用多少?: HK$150 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾, ,低 
引擎熱力: 冬天好正,夏天就....... 
引擎震動: 震過貓王 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 150 km/h 
補品建議: 換條石仔SC呔!靚火咀! 
SYM Maxsym 400i
整體評價: 良好 
車主: Thomas 
Email: Thomasyung86@hotmail.com 
製造/登記/購入年份: 12/12/12 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 遊山玩水 
強項優點: 操控, 性能 好穩定有600cc大羊感覺,好肯入灣,LEd 尾燈及燈眉好靚, 可以放到2個大頭佛, 呢個價錢,俾咁既野,算係咁啦 
問題弱項: 外形  起步車震,泊骨位就感覺此車的巨型及重!原裝倒後鏡與車格格不入,制動無想像中強
每月平均維修費用: HK$300 
每天走多少公里: 60 km 
多少天入一次油? 7 天 
電油費用多少?: HK$160 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 震過貓王 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 4000rpm以下, 8000rpm以下 
濕地雨天: 危險! 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 一般 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 120 km/h 
補品建議: 車胎,原裝胎乾地還可以,濕地就小心d 
整體評價: 優異 
一部優異嘅好車,揸得,坐得舒適,扭幾多比幾多,裝備充足!
車主: Li Kin 
Email: agatha51951@y.com.hk 
製造/登記/購入年份: 13/13/13 
購入車價: HK$53800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形, 電器 外觀非常有型 
問題弱項: 外形  倒後镜同架車格格不入,牛角同手把調教完都太過闊.
每月平均維修費用: HK$600 
每天走多少公里: 30 km 
多少天入一次油? 10 天 
電油費用多少?: HK$20 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地, 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 150 km/h 
補品建議: 原裝嘢夠晒,唔需要加任何嘢. 
整體評價: 優異 
比想像中更加好
製造/登記/購入年份: 13/13/13 
購入車價: 連什費約6萬 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能 無想像中咁重,比同牌子細車更易操控更穩定,返應比想像中快 
問題弱項:   錶板指針一格格咁去(非線性行程)但影響不大(睇哩數入油穩陣) 前腳踏位細(斜位)落雨對鞋易入水
每月平均維修費用: HK$500 
每天走多少公里: 100∼200 km 
多少天入一次油? 3∼4 天 
電油費用多少?: HK$200 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 150 km/h應該可上到160都無問題 
整體評價: 良好 
車主: 羊生 
製造/登記/購入年份: 11/11/12 
購入車價: HK$38000 
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形  
問題弱項: 電器  H1 大燈成日燒,自己又換唔到,返奧士換收$70/一粒+$50人工,超貴! USB位置放唔到電話,應該設計於坐位下!
每月平均維修費用: 冇特別 
每天走多少公里: $0.7/km 
多少天入一次油? 一缸油行到330km 
電油費用多少?: 打爆油缸$220 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 一般 
個人極速: 盡雞 160 km/h 
補品建議: 換dunlop gpr100車胎 兩千幾一對抵用 
整體評價: 良好 
車主: 400i 
製造/登記/購入年份: 11/11/12 
購入車價: HK$38000 
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形  
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: $0.7/km 
多少天入一次油?  
電油費用多少?:  
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 160 km/h 
補品建議: 換GPR100車胎 
SYM Maxsym 400i
整體評價: 優異 
動力充足,意想不到的靈活好彎,好過Xciting500好多,零件平還有代用品(台灣內銷後應仲多),頭尾燈好靚好光,放野空間充足,頭轆尾胎夠大夠粗同Tmax睇齊,攝車容易,此車可謂到達前所未有的台羊水平。
車主: hkfreedom 
Email: dominie@gmail.com 
製造/登記/購入年份: 12/12/12 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形, 電器 裝備比大部份日羊強,容易操控坐得舒服,售價便宜,維修又平。Givi有原廠版不用轉孔。換左胎後,真係好飛得下。 
問題弱項: 外形  包圍無日羊咁靚,大燈易燒,有部份車主話Fork漏油但代理都算負責任肯跟番。
每月平均維修費用: HK$150 
每天走多少公里: 30 km 
多少天入一次油? 7-10 天 
電油費用多少?: HK$ 180 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,低 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 4000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 110 km/h 
補品建議: 加箱,換後避震,換胎。 
整體評價: 優異 
車主: Derek Wong 
Email: wong.derek@yahoo.com.hk 
製造/登記/購入年份: 12/12/12 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水 
強項優點: 操控, 性能, 外形, 電器 儲物空間好好! 
問題弱項: 電器  唔知咩原因,指揮燈成日唔熄,要熄車開車先熄到燈
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$211 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: 不前傾, ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 4000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 110 km/h 
SYM Maxsym 400i
整體評價: 良好 
車主: Tony 
製造/登記/購入年份: 12/12/12 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 外形 車頭極似AN650, 尾燈非常搶眼 
問題弱項: 操控  彎唔靈活,車身 大,泊骨位需要多D空間
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 20 km 
多少天入一次油? 12 天 
電油費用多少?: HK$180 
操控駕駛: 一般 
加速表現: 一般 
操控重心: ,低 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 一般 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 150 km/h 
補品建議: 派拉利呔,短風擋,避震(原裝太硬) 
SYM Maxsym 400i
整體評價: 良好 
比我架舊台250車震好多,希望run in 完會好o的
車主: Gary 
製造/登記/購入年份: 12/12/12 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 性能, 外形  
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 45 km 
多少天入一次油? 7 天 
電油費用多少?: HK$210 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾, ,低 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 4000rpm以下 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 110 km/h 
整體評價: 良好 
車主: ken 
製造/登記/購入年份: 12/12/12 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 社交見人, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 電器  
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 30 km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$200 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 不滿意 
個人極速: 約 100 km/h 
SYM Maxsym 400i
整體評價: 優異 
1.外型靚仔,最鐘意頭灯設計及尾灯組合 2.坐高一般,我170高,雙腳落地 3.車重,推車異常辛苦,但架車的重心非常好 4.坐底空間不太足夠,兩個開面加小小雜物已爆棚 5.部份啡令用料一般,油漆質素不佳 6.一公升行廿五公里,不過不失 7.起步有D彈射感覺,加速可綫性,也可爆出去,動力一流 8.制動充足<開皮後> 9.本人覺得架車不嘈不震,但條喉好熱 10.前义無得頂,尾避震效果不佳 11.原裝鏡樣不好,鏡面及視野有點蕪湖 12.原裝軚不錯,濕地或大雨都可以 13.其他儲物箱好方便,有USB插頭,正 14.油蓋是全開的,設計不好 15.操縱容易,入灣穏定,只是窄頭U頭難D,車長無計
車主: 料神 
製造/登記/購入年份: 11/12/12 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 外形  
問題弱項:   坐下空間不足,噴油質素不佳,原裝後鏡不美,尾避震效果不佳
每月平均維修費用: HK$100 
每天走多少公里: 35 km 
多少天入一次油? 8 天 
電油費用多少?: HK$200 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾, ,低 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 130 km/h 
補品建議: 後鏡,尾避震,軚 
SYM Maxsym 400i
整體評價: 優異 
今日試完車,感覺良好,台灣生產機車技術提升了許多,不容忽視!以下是我的駕駛MAXSYM400i的感覺及中肯報告。今日同林峯師兄相約了春郊試羊,今天天睛,陽光普照,心情勁靚。師兄嗜好爭野玩,早前小弟一見鐘情的MAXSYM400i,被林峯師兄知道後,他竟然起了色心,立心要與我爭野玩,林峯師兄最終决定一齊入手買 MAXSYM400i,昨晚一齊到奥士取車並各自帶返屋企收為妾侍。) 龍翔道出名湾多,路面变化大,山路風大,一時上斜,一時落斜,多快車及趕往貨櫃碼頭的大貨車,對於機車騎士來講是有一定的心理威協。不過當你騎上MAXSYM400i後,那充沛的馬力及舒適的駕駛操控可助你減低心理威協,並增強信心,克服路面挑戰。上斜時油門亦只是吊住,轉速大約五千,己加速到八十公里,己可從車羣中脱穎而出,感覺仍大把在手。至於落斜的湾路,只要油⋯⋯門一放手,馬上感覺到Engine break 己在工作,車速被拖慢之餘,也不用刻意用手掣減速,很有大cc自動羊機車的風範,車軩與Engine break 互相配合下,得出來的就是有咬地的感覺,很實在,有棍波車拖波的感覺,直得一讚!至於高風擋亦發揮了它的工效,長途車時不用長時間被大風吹至身軀疲倦,直得再讚。避震方面,前Fork的减震力比尾避震勝一筹,可能是尾避震預設在一度的関係。需要調校一下,才逹至前呼後應的双赢局面。車軩的爪地能力強,令你有信心將整個身軀埃向地面做灣,轉向方面四個字形容,就是靈活敏捷,身體輕微擺動己完成入湾的操控,得心應手,自然出入平安。車高燈非常光亮,有過份光的感覺,被佢照射後,一定瞳孔放大幾倍。魚眼燈和LED頭尾燈非常亮麗,好有fashion 感覺。吐露港高速双騎,倍覺穏定,双騎亦不影響到源源不斷的動力,油門亦只是吊住,五千轉車速己逹一百公哩。到了青馬大橋,風吹風也急也不影响車身走直線的穏定,有駕着六五零cc的感覺。全日二百公哩車程,只耗了一半油錶量即两格油,昨晚入了约十四公升電油。待MAXSYM400i完全Run in後,相信其真正實力會完全被披露出來。
車主: Hillgo 
Email: maxsym400i@yahoo.com.hk 
製造/登記/購入年份: 12/12/12 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形, 電器 加速反應快,風檔可以自由調較高低, 
問題弱項:   車重,推車要小心,100
每月平均維修費用: HK$100 
每天走多少公里: 36 km 
多少天入一次油? 8 天 
電油費用多少?: HK$170 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 120 km/h Run in 中 
補品建議: 為自己添置一對防滑鞋,盡量穿著防滑鞋開車(防油/水).因為香港馬路路面太多油漬,車身頗重,落腳時會安全很多. 
SYM Maxsym 400i
整體評價: 良好 
外型尚可、座位高度適中 (五尺四吋高已能穩妥操控)、風擋效果不錯、個樣太像 Suzuki AN400,起步幾夠力,載埋人也沒問題,操控易、過灣靈活、頭LED燈眉同尾LED燈夠殺食,迫力強、行高速公路很定,原裝呔都幾食地、比起 AN400 及 Majesty 400 肯入灣得多。
車主: Herotai 
製造/登記/購入年份: 11/11/11 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控 操控容易入灣定,尾迫力燈非常夠光夠搶眼、易被其他駕駛者留意到夠安全、迫力漸進而有力。 
問題弱項:   對後鏡同車身有點不夾,5200-6500 轉有些嘈、不過再上就靜番 D,前座位少少硬,喉咀位打氣不就手、有點麻煩。
每月平均維修費用: HK$150 
每天走多少公里: 80 km 
多少天入一次油? 4 天 
電油費用多少?: HK$220 ($17.65/升) 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: 不前傾, ,低 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 150 km/h (極速應可 160Km) 
補品建議: 換上靚呔及靚避震就更正 
整體評價: 良好 
車主: perry 
Email: perryet69@gmail.com 
製造/登記/購入年份: 11/11/11 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形, 電器 正體外形好觸目。可放兩個頭盔。 
問題弱項:   坐位高(唔夠高大要留意),車身重(始終400cc)耗油大(較常在市區內用),比揸開250cc時貴好多。可能因為單缸,所以都幾嘈!雖然可放兩個頭盔,不過之後就無幾多位剩,加尾箱會好啲。
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 25km 
多少天入一次油? 8-10天 
電油費用多少?: HK$180 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: (Run-in中) 最高在5千轉左右下,就已經到90-110km/h。約 120km/h 
補品建議: 原裝呔其實還可以一般使用,不過遲啲換條好啲呔,會有信心啲。 
整體評價: 良好 
車主: 良 
製造/登記/購入年份: 11/11/11 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 操控, 性能  
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$150 
每天走多少公里: 40 km 
多少天入一次油? 7 天 
電油費用多少?: HK$185 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 100 km/h 
整體評價: 良好 
車主: keung 
製造/登記/購入年份: 11/11/11 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 操控, 外形  
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$150 
每天走多少公里: 39 km 
多少天入一次油? 9 天 
電油費用多少?: HK$190 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 100 km/h 
整體評價: 良好 
車主: Albert 
Email: yky939@yahoo.com.hk 
製造/登記/購入年份: /11/11 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 性能  
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$150 
每天走多少公里: 70 km 
多少天入一次油? 5 天 
電油費用多少?: HK$160 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏, 一般 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 km/h 
整體評價: 中規中距 
So far so good
車主: Ken 
Email:
製造/登記/購入年份: 11/11/11 
購入車價: HK$51900 
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 外形 乘客位闊落 
問題弱項: 性能 
每月平均維修費用: HK$100 
每天走多少公里: 28 km 
多少天入一次油? 9 天 
電油費用多少?: HK$200 
操控駕駛: 一般 
加速表現: 一般 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微, 尚能忍受 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題, 危險! 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題, 一般 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 150 km/h 
補品建議: 石橋B03&H02 
整體評價: 優異 
車主: Peter 
Email: pg_179@yahoo.com.hk 
製造/登記/購入年份: 11/11/11 
購入車價: HK$51800 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形  
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$200 
每天走多少公里: 70km 
多少天入一次油? 4-5天 
電油費用多少?: HK$200 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 極豪華 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 (Run-in中) 100km/h 

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