HONDA NC700S/750S 用家報告 

HONDA NC700S/750S

HONDA NC700S/750S

(670cc)

車主/用家報告

車款介紹   現有5個放售車盤   


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整體評價: 中規中距 
部車學校做研究,開左一個月.dct超易開,代歩或新手練車一流<唔駛分心轉波.架車好高,勝在中心低未有太大壓力.個seat好硬,開半個鍾要休息.個儲物箱,XL開面佛係放唔落,大頭佛就得.
車主: 肥鵝 
Email: nismopathfinder@gmail.com 
製造/登記/購入年份: 12/12/12 
購入車價: HK$0 
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 電器  
問題弱項: 操控, 性能  開過既同事個個話絕對唔買DCT,佢地話無懚. -.-"
每月平均維修費用: HK$0 
每天走多少公里: 64 km 
多少天入一次油? 5 天 
電油費用多少?: us$10 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: 不前傾, ,中 
引擎熱力: 輕微 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 4000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 不足夠 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 不滿意 
個人極速: 約 110 km/h 
補品建議: 護架,風檔 
整體評價: 有待改善 
車主: ToBbY 
Email: kp1918@gmail.com 
製造/登記/購入年份: 13/13/13 
購入車價: HK$68800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 性能  
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$300 
每天走多少公里: 30 km 
多少天入一次油? 7 天 
電油費用多少?: HK$130 
操控駕駛: 一般 
加速表現: 一般 
操控重心: ,高 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 不足夠 
舒適程度: 一般 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 極充裕 
個人極速: 約 160 km/h 
整體評價: 優異 
車主: Wingho 
Email: Wingho.cheung@yahoo.com 
製造/登記/購入年份: 12/12/12 
購入車價: HK$75800 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 操控, 性能  
問題弱項: 電器 
每月平均維修費用: HK$200 
每天走多少公里: 70 km 
多少天入一次油? 4 天 
電油費用多少?: HK$180 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 4000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 不滿意 
個人極速: 約 140 km/h 
補品建議: 泥擋 
整體評價: 優異 
DCT波箱真係懶人恩物,底耗油量,卻有比美cb400既爆炸力,而引擎震動只有600CC車既微細~
車主: man 
製造/登記/購入年份: 12/12/12 
購入車價: HK$75800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點:  D mode乜都唔駛諗比油就行,懶人恩物~XP S mode有爆炸力! 底扭力極強,D mode:6波2,3千轉已經80km/h;S mode:4波,3-4千轉已上90km/h 雖然單碟BREAK,但係好好收!個波箱仲會幫你FULL油施波XD 1L行26-28km,14L油缸行到300km先入油都仲得~ 車重220kg,但設計重心底,力距原理,令你坐上車左右擺都唔覺重,同FORZA差不多feel~ 車價平,粗用都抵玩! 
問題弱項:   用料單簿,簡單…(冇計,一分錢一分貨…) DCT波箱D mode會在不當的時候轉波(如彎中心),比人有車玩人的感覺=3=",所以S mode會自在d(建議喜歡飛車既朋友,千萬唔好買DCT) 6千轉已經紅區,比較1萬3,4千轉才到紅區既車,引擎造出來的扭力,在過彎時感覺不足,所以高速入彎會有不足、空虛既感覺,總覺得拉力不夠,快要沒out =o=" 電腦死左要換好貴~ 車身重,推斜上死硬~ 原裝尾避震太軟~
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$ 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾, ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 4000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 極充裕 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約120km/h 
補品建議: 尾泥檔,尾避震,+-波腳踏(如果飛車友),護架(必須),大架,尾箱,風檔(換左檔風性能都係一樣=.="....) 
整體評價: 優異 
以代步角度來講,整體表現優異。 DCT表現順暢,灣向穩定,油門靈敏,可以好慢地起動;低扭強,起步扭小小就且住去;由於轉數低(100Km/H時6波大約3000rpm), 行高速時只聽到極輕微引擎聲,引擎震動極輕微,行緊100覺得部車只用緊10%力量,感覺遊刃有餘,得心應手。 耗油量非常低,第一次入油做倒29Km/L.
車主: YC Lee 
Email: freemax888@yahoo.com.hk 
製造/登記/購入年份: 12/12/12 
購入車價: HK$75800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 外形, 電器  
問題弱項:   1, D mode 略嫌太早上6波,65km/H剛上6波時再加速能力弱,傳動系統有震動。改用+/-波,或S mode, 或短暫時間減一個波可將問題改善。 2, 單碟頭制動略嫌差左小小; 3,轉波時DCT波箱聲響略嫌太大,"嗒"一聲,隔離部車都望過來; 4,傳統街車問題,時速110以上好大風,唔咩背囊的話成件衫吹起,所以對我來講,極速唔會超過120. 唔係車唔得,係人頂唔順。
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 276 km 
多少天入一次油? 5天 
電油費用多少?: HK$150 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 4000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 極豪華 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 不滿意 
個人極速: 約 120 km/h 

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