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HONDA NC700X/750X
用家報告
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HONDA NC700X/750X
(670cc)
車主/用家報告
車款介紹
現有2個放售車盤 
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整體評價:
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優異
好抵玩的車,好慳油!我渣掍波版,相信DCT版會更方便
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車主：
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業仔
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Email：
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mm72700@yahoo.com.hk
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製造/登記/購入年份:
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12/12/14
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購入車價:
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HK$5xxxx
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主要用途:
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遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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性能 加速快,車夠大同夠重,好穩定!係高速,天橋有大車或大風都唔會飄
儲物空間一流,呢個係我買呢架車既好大原因!油缸位可放頭盔,我買返黎時之前個車主已經裝了一個48L既GIVI鋁面膠箱,襯到架車之餘仲可以放埋其他鎖,雨衣雨褲,雨鞋,車com,再放埋多一個乘客頭盔都冇問題
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問題弱項:
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所有HONDA車主都會擔心的問題,就係偷車,唯有落多把鎖!
架車比較高同重,我身高179都尚算OK
如果是P牌或新手真係要小心D
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每月平均維修費用:
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HK$
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每天走多少公里:
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20 km
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多少天入一次油？
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天
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電油費用多少？:
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HK$
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
|
極滿意
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操控重心:
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,高
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引擎熱力:
|
尚能忍受
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引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
|
一般
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常用轉數:
|
4000rpm以下
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濕地雨天:
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仍然咬地
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掣動力度:
|
極充足
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舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
|
極充裕
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|
風擋作用:
|
一般
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個人極速:
|
約 140 km/h
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補品建議:
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原裝無大架,相信大部份人都會加裝!引擎護架,可惜以上兩樣野代理都冇貨,我都係上網訂,俾錢車行裝,計返價錢差唔多!想加多對GIVI鋁合金側箱,代理都係無貨,同埋加埋側箱架差唔多要成萬銀,真係要諗諗先
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整體評價:
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中規中距
ABS版,用左一個月,run in中,未正式落力谷過佢,偶爾一次半次,力度比想象中的50匹為之猛,車身高大型仔,但車身好膠,用料好鐵,唔高檔,可能是價錢吧,最特別是油箱位变儲物箱,一個揭面xxL頭盔也可容納,唔裝尾箱都得.
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車主：
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Mooska
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製造/登記/購入年份:
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12/13/13
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購入車價:
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HK$72800
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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外形
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問題弱項:
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性能 單頭碟
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每月平均維修費用:
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HK$500
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每天走多少公里:
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50 km
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多少天入一次油？
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3 天
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電油費用多少？:
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HK$150
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操控駕駛:
|
一般
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加速表現:
|
一般
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操控重心:
|
不前傾, ,中
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引擎熱力:
|
輕微
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引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
|
不靈敏
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常用轉數:
|
4000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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掣動力度:
|
一般
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|
舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
|
極充裕
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風擋作用:
|
不滿意
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個人極速:
|
約 120 km/h
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整體評價:
|
良好
新手唔好買高危，車身太高上落唔方便，車太重太高遇上突發事件加上路面不平，好容易0速跌車，車一側就要掉車唔好博，硬頂好容易傷手傷腰！
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車主：
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企鵝
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製造/登記/購入年份:
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12/13/13
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購入車價:
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HK$68800
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主要用途:
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代步返工
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強項優點:
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操控
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問題弱項:
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外形
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每月平均維修費用:
|
HK$1
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每天走多少公里:
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40 km
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多少天入一次油？
|
7 天
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電油費用多少？:
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HK$200
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
一般
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操控重心:
|
,高
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引擎熱力:
|
輕微
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|
引擎震動:
|
尚能忍受
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|
彎向表現:
|
極靈敏
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|
常用轉數:
|
4000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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|
掣動力度:
|
一般
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|
舒適程度:
|
一般
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|
載客表現:
|
冇問題
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|
儲物空間:
|
一般
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|
風擋作用:
|
一般
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個人極速:
|
約 140 km/h
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補品建議:
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尾箱、護架一定要省番好多維修費、大架、尾泥擋，NC700X四補
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整體評價:
|
良好
我揸ABS板就物有所值,但我相信DTC板係物超所值
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車主：
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Novo
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Email：
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novowarning@gmail.com
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製造/登記/購入年份:
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12/12/12
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購入車價:
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HK$73000
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水
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強項優點:
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操控, 性能, 外形, 電器 {操控}
高速公路,表現穩定.
[1]直路.灣路都好定.無震震軚
{性能}
油耗.起圍.
[1]油耗低.28km/L
[2]雖然車重,但起圍都好有力@4000rpm
{外形}
高大
[1]揸nc700x出去,唔改喉.唔做show,路人同司機都注意到你.
{電器}
[1]本田o既車都多數係O型血o既.無新鮮感但維修相對比較平
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問題弱項:
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操控, 性能 {操控}慢車U Turn(打8字).倒車.
[1]轉距大,要U turn好易唔夠軚(死軚)!!!再加上本身車重又高身.好易整傷(人車都係).
[2]車重!巴雷舞式o既倒車方法難以使用(好易抽筋),是學用手倒車o既好機會.
[3]體能消耗大
{性能}引擎.避震
[1]4000轉先開始有力但6250轉就紅區....
[1]架車咁重,如支果fork可以粗o的soft o的就好(感覺上)
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每月平均維修費用:
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HK$100
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每天走多少公里:
|
20 km
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多少天入一次油？
|
15 天
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電油費用多少？:
|
HK$160
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操控駕駛:
|
一般
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加速表現:
|
極滿意
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|
操控重心:
|
,中
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引擎熱力:
|
尚能忍受
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|
引擎震動:
|
尚能忍受
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|
彎向表現:
|
一般
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|
常用轉數:
|
4000rpm以下
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|
濕地雨天:
|
危險！
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|
掣動力度:
|
極充足
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|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
冇問題
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|
儲物空間:
|
一般
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|
風擋作用:
|
不滿意
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個人極速:
|
約 130 km/h
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補品建議:
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大架,高風擋
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整體評價:
|
良好
引擎被廠方形容是具生命脈搏式的跳動，那感覺幾特別，但有待適應，當行車油門在2000-3000轉時，有點似V盤的震動，也似騎馬仔般彈下彈下......
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車主：
|
Ben
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製造/登記/購入年份:
|
12/12/12
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購入車價:
|
HK$72800
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主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形 以車的表現可以說是電單車中的油渣車，低轉高扭兼長氣，收油時引擎又可拖住架車......不過加速很理想。
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問題弱項:
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引擎怠速時的聲音不好聽，的的得得......的的得得......
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每月平均維修費用:
|
未有
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每天走多少公里:
|
30 km
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多少天入一次油？
|
10 天
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電油費用多少？:
|
HK$ 180
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|
操控駕駛:
|
極容易
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|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾
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|
引擎熱力:
|
尚能忍受
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|
引擎震動:
|
尚能忍受
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|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
4000rpm以下
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|
掣動力度:
|
極充足
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|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
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|
儲物空間:
|
極充裕
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|
風擋作用:
|
一般
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個人極速:
|
約 130 km/h
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補品建議:
|
尾喉，原廠尾架､邊箱
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整體評價:
|
良好
MT車價平、省油、多儲物空間。
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車主：
|
UNCLE BIU
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Email：
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tommywong816@yahoo.com.hk
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製造/登記/購入年份:
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12/12/12
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購入車價:
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HK$68800-
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主要用途:
|
代步返工
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強項優點:
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性能 1.頭中段非常好力，普通46都跟唔到！
2.好鬼死省油....!
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問題弱項:
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操控 1.車身大高於高速公路飛馳受橫風影响穩定性。
2.1波同2波比率相差太大，好像欠個2波，如走多灣山路ｌ波大高轉而2波又冇力。
3.原裝冇大架，要比$裝:-(......！
4.原裝呔濕地要小心！！！
5.車身原裝油太溥好易花！
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每月平均維修費用:
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1ST CHECK 1000KM HK$420-
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每天走多少公里:
|
105km
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多少天入一次油？
|
3天
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電油費用多少？:
|
HK$190-
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
極滿意
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操控重心:
|
不前傾, ,高
|
|
引擎熱力:
|
輕微
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|
引擎震動:
|
輕微
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|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
危險！
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掣動力度:
|
一般
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|
舒適程度:
|
極豪華
|
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載客表現:
|
冇問題
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儲物空間:
|
極充裕
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|
風擋作用:
|
一般
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個人極速:
|
約 150km/h
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補品建議:
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裝大架、GV護架、O記尾避震、頭fork彈弓。
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整體評價:
|
優異
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車主：
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NC700X
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製造/登記/購入年份:
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12/12/12
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購入車價:
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HK$78000+
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主要用途:
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遊山玩水
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強項優點:
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操控, 性能, 外形 Average mileage is 25.5km/L with D mode, incredible! Almost same as my previous Gilera ST 200. Great and inexpensive (cost effectiveness) motorcycle by Honda !
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問題弱項:
|
None.
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每月平均維修費用:
|
HK$
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|
每天走多少公里:
|
15 km
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多少天入一次油？
|
14 天
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電油費用多少？:
|
HK$180
|
|
操控駕駛:
|
極容易
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|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,低
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
4000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
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|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
一般
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|
風擋作用:
|
極滿意
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個人極速:
|
約 180 km/h
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補品建議:
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Up to you and you might not need one, probably a bigger "風擋" and fender for the rear wheel, GPR silencer etc.
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整體評價:
|
良好
車價平,要將價就貨,最少資源,最好效果我都想有呀^_^
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車主：
|
謙
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Email：
|
pkfireman@gmail.com
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製造/登記/購入年份:
|
12/12/12
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購入車價:
|
HK$
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|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
|
性能 平易近人,有儲存空間
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問題弱項:
|
性能 冇泥擋,側架用料較差,風擋有等如冇,
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每月平均維修費用:
|
HK$未知
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|
每天走多少公里:
|
45 km
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多少天入一次油？
|
7 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$170
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
4000rpm以下
|
|
掣動力度:
|
不足夠
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
不滿意
|
|
個人極速:
|
約 110 km/h
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補品建議:
|
SW-MOTECH (外觀)產品,靚尾箱及邊箱
|
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|
整體評價:
|
良好
車價最吸引,但用料(將價就貨絕)對是肯定的!
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車主：
|
pk
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製造/登記/購入年份:
|
12/12/12
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|
購入車價:
|
HK$68800
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
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強項優點:
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操控, 外形 本身儲存空間巳可放大頭佛一頂,車價平,大牌子
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問題弱項:
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外形 無後輪泥擋,側架用料好普通,配件非常貴,慳左車價但配件無得慳
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每月平均維修費用:
|
HK$ NIL
|
|
每天走多少公里:
|
55 km
|
|
多少天入一次油？
|
5 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$170
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾, ,中
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
4000rpm以下
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
不滿意
|
|
個人極速:
|
約 110 km/h
|
|
補品建議:
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SW-MOTECH之補品(for外觀),pk膠,GIVI TRK52N尾箱及邊箱(捨得的話),
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