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BMW C 650 GT
用家報告
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BMW C 650 GT
(647cc)
車主/用家報告
車款介紹
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整體評價:
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優異
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車主：
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Thai
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Email：
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hk81074107@hotmail.com
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製造/登記/購入年份:
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12/12/19
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購入車價:
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HK$60000
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形, 電器 豪華、極吸引
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問題弱項:
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起步較慢
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每月平均維修費用:
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HK$200
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每天走多少公里:
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40 km
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多少天入一次油？
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5天
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電油費用多少？:
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HK$150
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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一般
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操控重心:
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,低
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引擎熱力:
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輕微
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引擎震動:
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輕微
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彎向表現:
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極靈敏
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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沒有問題
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掣動力度:
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極充足
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舒適程度:
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極豪華
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載客表現:
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冇問題
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儲物空間:
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極充裕
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風擋作用:
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極滿意
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個人極速:
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約 170km/h
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補品建議:
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Kit 喉、K&N
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整體評價:
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優異
本人開了20年電單車，開了四架大羊，一架1100cc街車！上年買了第一架BMW以開了一萬公里！以後以不想再開日本車了，德國佬車引擎和用料好有質感！好實在！
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車主：
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Alan
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製造/登記/購入年份:
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13/13/13
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購入車價:
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HK$150000
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形 BMW 現在新出的車真不錯 ！ 準備再換2014 RT 或 GT
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問題弱項:
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電器 太電腦化改車不方便！（原廠保養又慢又貴！九十幾個不同部門麻很煩！沒有小車行的人性化服務，所以也是去熟朋友車行做保養！
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每月平均維修費用:
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HK$600
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每天走多少公里:
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50km
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多少天入一次油？
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5天
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電油費用多少？:
|
HK$200
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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極滿意
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操控重心:
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,低
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引擎熱力:
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輕微
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引擎震動:
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尚能忍受
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彎向表現:
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極靈敏
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常用轉數:
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4000rpm以下
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濕地雨天:
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仍然咬地
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掣動力度:
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極充足
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舒適程度:
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一般
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載客表現:
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冇問題
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儲物空間:
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極充裕
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風擋作用:
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一般
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個人極速:
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約178 km
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補品建議:
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一定要換死氣喉和K&N 換了後是令一架車！可不用改電腦！
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整體評價:
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優異
非常容易上手與操控的一部車
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車主：
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明泰bb
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Email：
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bonnykimo@yahoo.com.tw
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製造/登記/購入年份:
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12/12/12
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購入車價:
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NT$599000
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主要用途:
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遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能 表現優異的原廠前後懸吊，搭配紮實的車架鋼性，造就操控如行雲流水般的暢快
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問題弱項:
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電器 BMW的所有車，騎乘起來都充滿了刺激的樂趣~因為你不知道什麼時候會突然故障..="= BMW的電系..何止是爛透了，根本就是爛透了!!!
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每月平均維修費用:
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NT$9000/10000KM
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每天走多少公里:
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50 km
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多少天入一次油？
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6 天
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電油費用多少？:
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NT$480
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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極滿意
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操控重心:
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,低
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引擎熱力:
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輕微
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引擎震動:
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尚能忍受
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彎向表現:
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極靈敏
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
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仍然咬地
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
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極豪華
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載客表現:
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冇問題
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儲物空間:
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極充裕
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風擋作用:
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極滿意
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個人極速:
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約 181 km/h
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補品建議:
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一定要保故障拖救險
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