YAMAHA Tricity 125 / 155 用家報告 

YAMAHA Tricity 125 / 155

YAMAHA Tricity 125 / 155

(155cc)

車主/用家報告

車款介紹   現有2個放售車盤   


分享到 Facebook
整體評價: 優異 
車主: Iverson 
製造/登記/購入年份: 15/15/19 
購入車價: HK$20000 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 操控  
問題弱項: 性能 
每月平均維修費用: HK$0 
每天走多少公里: 15 km 
多少天入一次油? 10 天 
電油費用多少?: HK$75 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 不滿意 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 不足夠 
舒適程度: 一般 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 不滿意 
個人極速: 約 90 km/h 
整體評價: 良好 
車主: joeicac 
製造/登記/購入年份: 16/16/17 
購入車價: HK$43800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形 靚仔,呢個唔多講 ABS + 前後聯動break,另操控上加多分 新加的泊車制,隧道口停車場口俾錢,斜路泊車非常方便 三個轆真的非常穩定,新車新呔,落足一個星期雨,又過海,又高速都無問題(利申,出廠時已換晒3條呔) 起步加速夠力,單騎在100km/h之前完全無問題 3個轆一樣攝到車 過彎基本同2個轆無分別 
問題弱項: 操控, 性能  雖然已經比一般150cc車重,但係行高速公路,大風時都係會有唔穩定的感覺,但唔算嚴重。 始終都係得155CC,上斜加速係會有D 吃力,但係都夠過D 大車 油缸細,一缸油行150-200KM,太少 儲物空間太細,坐位下只可放一個揭面,仲要唔係款款得
每月平均維修費用: HK$0 
每天走多少公里: 30 km 
多少天入一次油? 5 天 
電油費用多少?: HK$90 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 不滿意 
個人極速: 約 90 km/h 
補品建議: 尾箱,呔 
整體評價: 良好 
車主: joeicac 
製造/登記/購入年份: 16/16/17 
購入車價: HK$43800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 性能, 外形 靚仔,呢個唔多講 ABS + 前後聯動break,另操控上加多分 新加的泊車制,隧道口停車場口俾錢,斜路泊車非常方便 三個轆真的非常穩定,新車新呔,落足一個星期雨,又過海,又高速都無問題(利申,出廠時已換晒3條呔) 起步加速夠力,單騎在100km/h之前完全無問題 3個轆一樣攝到車 過彎基本同2個轆無分別 
問題弱項: 操控, 性能  雖然已經比一般150cc車重,但係行高速公路,大風時都係會有唔穩定的感覺,但唔算嚴重。 始終都係得155CC,上斜加速係會有D 吃力,但係都夠過D 大車 油缸細,一缸油行150-200KM,太少 儲物空間太細,坐位下只可放一個揭面,仲要唔係款款得
每月平均維修費用: HK$0 
每天走多少公里: 30 km 
多少天入一次油? 5 天 
電油費用多少?: HK$90 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 不滿意 
個人極速: 約 90 km/h 
補品建議: 尾箱,呔 
YAMAHA Tricity 125 / 155
整體評價: 良好 
Tricity 155,操控與二輪無甚分別,容易上手,能給予新手莫大信心。
車主: DF 
製造/登記/購入年份: 17/17/17 
購入車價: HK$43800 
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 外形 如此價錢有不錯造工,外形具科幻感,注目度高。新款Bluecore引擎油耗表現良好。操控與二輪無甚分別,扭力充足,操控容易。 
問題弱項: 電器  儲物空間一般,只夠放一個頭盔,不及其他綿羊的長方形空間。龍頭下的儲物櫃放不下大屏幕電話。沒有停車燈、超車燈按鈕、keyless和start stop省油功能。停車時耍落腳。輪胎選擇有限。
每月平均維修費用: HK$200 
每天走多少公里: 5 km 
多少天入一次油? 15 天 
電油費用多少?: HK$100 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,低 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 km/h 
補品建議: 尾箱 
整體評價: 有待改善 
避震較差,儲物箱細要加尾箱
車主: edward 
製造/登記/購入年份: 16/16/16 
購入車價: HK$43800 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 外形  
問題弱項:   避震較差,儲物箱細
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 10 km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$70 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 90 km/h 
整體評價: 優異 
車主: 飞鸿哥 
製造/登記/購入年份: 15/15/15 
購入車價: HK$38800 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 操控  
問題弱項:  
每月平均維修費用: 0HK$ 
每天走多少公里: 50 km 
多少天入一次油? 6 天 
電油費用多少?: HK$80 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 80 km/h 
補品建議: 尾箱 
整體評價: 優異 
車主: viktor 
Email: hongchan.aaf@gmail.com 
製造/登記/購入年份: 15/15/15 
購入車價: HK$38800 
主要用途: 代步返工 
強項優點: 操控  
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$ 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: ,中 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 一般 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 冇問題 
儲物空間: 一般  
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 90 km/h 

你騎過甚麼車?快告訴大家你的寶貴經驗,分享感受!


分享到 Facebook