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HYOSUNG GD250R
用家報告
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HYOSUNG GD250R
(250cc)
車主/用家報告
車款介紹
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整體評價:
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中規中距, 有待改善
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車主：
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terry chan
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Email：
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terrychan1983@yahoo.com
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製造/登記/購入年份:
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16/17/17
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購入車價:
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HK$36500
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主要用途:
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社交見人, 代步返工
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強項優點:
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外形
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問題弱項:
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電器
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每月平均維修費用:
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HK$
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每天走多少公里:
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km
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多少天入一次油？
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天
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電油費用多少？:
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HK$
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操控駕駛:
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一般
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加速表現:
|
一般
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操控重心:
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前傾
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引擎熱力:
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輕微
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引擎震動:
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尚能忍受
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彎向表現:
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一般
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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沒有問題
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掣動力度:
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一般
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舒適程度:
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一般
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
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唔夠用
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風擋作用:
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不滿意
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個人極速:
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約 150 km/h
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整體評價:
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良好
250單缸，車仔輕輕，啡鈴黎講算靈活，合新手，價錢平，但幅計唔差，係細位用料差左d，但一般唔影響行車
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車主：
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Mr. TopGun
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製造/登記/購入年份:
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14/15/17
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購入車價:
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27800
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主要用途:
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遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 外形 操控靈活，外型討好，代理服務一定好過兩大日本車代理，so far 原裝件代理都夠齊。原裝後鏡夠長夠大，腳踏已裝加長加後碼。原裝配備唔算失禮。改裝件亦唔算貴，代理收費算平，之前拎去執漏，代理即日交車，只係收左幾十蚊人工。師傅們都好好商議。座姿比小忍扒，唔夠高，扒左後可能路可以腳掌掂地，小弟175冇呢個問題，不過都只係剛剛好
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問題弱項:
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性能, 電器 低扭好一般，要keep 轉數，4000轉係最低消費，改左喉都要keep 最少3000幾。細位用料一般，led日行燈上手行左唔夠4000燒左，要成個頭燈組件換，最少2000幾，好彩高低燈係普通燈膽，可獨立換。如果要成日摺後鏡，螺絲好快滑牙。起步唔算有驚喜，可以改大尾牙，但係單缸車，本第1,2波engine braking 已經好收，改大尾牙未必好。改裝件算少，上網亦唔易搵，要大改，基本上只可以搵返代理搞。
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每月平均維修費用:
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HK$200
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每天走多少公里:
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km
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多少天入一次油？
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天
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電油費用多少？:
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HK$
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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一般
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操控重心:
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前傾
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引擎熱力:
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尚能忍受
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引擎震動:
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震過貓王
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彎向表現:
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極靈敏
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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危險！
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掣動力度:
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極充足
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舒適程度:
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一般
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
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一般
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風擋作用:
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一般
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個人極速:
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約 130 km/h
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補品建議:
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要換胎，原裝冇乜路感，亦唔好灣。喉要改，低轉架車冇咁跳。大尾牙唔建議，不過改左可以加強低扭表現，比改喉更直接，不過拖波要小心，其他外觀野隨心，選擇唔算多
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整體評價:
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良好
新牌易上手
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製造/登記/購入年份:
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16/16/16
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購入車價:
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HK$39800
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 外形
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問題弱項:
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每月平均維修費用:
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HK$
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每天走多少公里:
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km
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多少天入一次油？
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天
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電油費用多少？:
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HK$0.5/km
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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不滿意
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操控重心:
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前傾
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引擎熱力:
|
尚能忍受
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引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
|
極靈敏
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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沒有問題
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
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唔夠用
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風擋作用:
|
一般
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個人極速:
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約 156 km/h
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補品建議:
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呔 kit喉
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整體評價:
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良好, 中規中距
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車主：
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Freddy
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Email：
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klaimck@gmail.com
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製造/登記/購入年份:
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14/15/15
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購入車價:
|
HK$39800
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|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水
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強項優點:
|
操控, 外形
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問題弱項:
|
性能
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每月平均維修費用:
|
HK$
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每天走多少公里:
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10km
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多少天入一次油？
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15
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電油費用多少？:
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100
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
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一般
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操控重心:
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前傾, ,高
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引擎熱力:
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冬天好正，夏天就.......
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引擎震動:
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尚能忍受
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彎向表現:
|
極靈敏
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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|
掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
|
一般, 少辛苦
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儲物空間:
|
唔夠用
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風擋作用:
|
一般
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個人極速:
|
約70km/h
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補品建議:
|
呔
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