|
|
|
FAQ常見問題 |
|
|
29/4/2001
|
我的愛車是super four，已經抯咗5個月，技術上有少少進步，但係對於泊位方面始終掌握唔好，成日都有入得唔出得嘅情況，最慘就係唔想郁人吔架車，自己又唔夠力拉出架車，所以要麻煩其他等位嘅朋友幫忙。
1 請問有乜嘢秘袂可以改善泊位技術？
2 有冇得換side架?這樣可不可以減低傾斜度? how much?
Raku ryushin@hkstar.com
泊位唔乜秘技可言，功多自然藝熟。泊位時車身右旁邊要預留番少少位俾部車棟直走人便可。側架最好用番原裝，但你可以在側架底部墊厚少少令到部車棟正少少，但小心太直唔穩陣。你部車冇大架係咪S版？如果係普通版，配番個大架會好泊好多。
|
27/4/2001
|
台鈴星艦150同 SUZUKI AN150，兩者除 o左價錢有分別外，另外還有怎麼分別呢？ (成35%之多)小弟對電單車不太熟識，衹可從品牌中選購 (如Suzuki...等)，小羊 (150c.c.) 當中又有那個好介紹呢？(小弟需穿凓西裝上班及駕駛此車的)
另小弟如考取到車牌後，應該買新車還是二手車好D呢？ (價錢約為 $8,000 至$20,000) ，我諗新車不用煩維修，二手則價錢平D及可操熟D手車，我應該點選購呢 ！
swidochao@hotmail.com
主要分別是made in Taiwan or made in Japan.
穿西裝騎車需要高風擋隔塵，免弄髒白恤衫，也要充足空間存放上衣及公事包，在車中最好有雨衣雨褲備用，免得羊毛西褲弄濕報銷。頭盔也不能隨身，需要放在車中。儲物量是閣下重要的考慮。如果唔想裝尾箱，唯有250以上的豪華綿羊方能有此能耐。建議找一臺二手的97-98舊款Majesty 250，售價約在兩萬五以下，雖不能存放兩頂大頭佛，但車頭的空間十分驚人。又不用每次泊車都要落車套才安心，實用之選。
|
27/4/2001
|
Dear Sir,
Do you have any comments for Honda PC800? I feel it contains good outlook, big rear mirror and Hi-Fi system. It can bring me driving-interest very much. However, I do not know its engine /mechanism in details. Would you pls. advise some comments for those area.
On the other hands, believed that PC800 is phased out. Is it possible to buy a new bike in year 2001? If yes, what is the cost?I will looking forward for your prompt advice! Thanks so much.
Fung nfung2@hotmail.com
PC800's powerplant is in liquid-cool V2 Engine form, with hydraulic valve auto adjustment, producing around 58 horse power.....The smooth power output of PC800, plus heavy mass weight can't make power-hungry rider happy.well, spacious storage of it's rear trunk can swallow two full size helmet, which is wonderful only when there is no maxi-scooter yet on 1999 or before.
From my personal point of view, the price of used PC800 in HK is very, very unrealisic, if a ten years old machine still asking for 35k to 55K, may be because there is no new model available in HK.
If you are looking for spacious bike with full weather protection, why don't you just buy AN400 or X-9 500(coming soon) ? Even new Majesty 250 with huge storage capacity can delivery more riding pleasure than PC800 in HK, for sure.
|
26/4/2001
|
主持你好:
本人為新牌仔,須要掛「P」牌o個隻,現想買一部新車(鈴木Bandit 250),但對此車不熟識,請問此車的性能合新手操控嗎?有無代理呢?何處可以購得及車價多少?另新牌仔應該揸何種車較合適呢?謝謝!!
檸檬茶 lcy310@hotmail.com
香港鈴木電單車代理是ＳＢＳ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ鈴木科研www.sbs-technology.com
但Ｂａｎｄｉｔ ２５０已經停產，所以找他們也沒有新貨。Ｂａｎｄｉｔ ２５０為四衝程並列四汽缸設計，很適合對新手，馬力也十分足夠。此車在市面上並不難找，也可留意鈴木有否二手車出售。
|
25/4/2001
|
今次來信係想問問老電既偷車情況嚴重乎？當中以乜型號為高危組別？買大綿羊又是否危危乎？其實單以輪胎鎖鎖車夠唔夠？又有冇其他防盜好方法？
Dennis
偷車一向都有。專業人士成架抬走，番去先慢慢拆鎖。冇話乜車係高危對象，只要架車熱門又靚仔，零件需求大便有機會俾人搞。
即使買條千幾兩千蚊既粗鏈攬柱，一經點相，一樣照抬。運上祖國或東南亞又得，拆件轉售又得，套番個同款行車證係香港行街都重得！
最好的防盜方法係唔好出靚車，泊位不定點不定時，車套加靚鎖再攬柱，再唔係推入屋企擺最好。係咪講完等於冇講？
|
24/4/2001
|
主持你好,
本人乃新牌一名,現想購買vespa PX200代步(因只有這綿羊才有波轉)。又不知其性能、操控,可否述之。
另最新PX200E為頭碟剎，昰否前者制動欠佳及有問題，仰或後者馬力加大了呢？此車之新車價都不算便宜，都要成＄2,6000左右,又唔係太捨得，咁請問二手車買唔買得過，如果買，揾車行定私讓好(因常看貴網頁，知道受害者唔少)，有乜二手車行好介紹，如果買二手要留意Ｄ乜？如果買新車，呢種車泊街會唔會俾人(狗)成架擔？我細佬以前架３仔sp也...
聽人講話架車Ｄ保養維修及零件都好平,又冇相熟車房,請問有冇Ｄ又老實又相宜嘅車房介紹吓(九龍區)。有Ｄ乜建議不妨一提小弟,衷心感謝。
十五、二十的 rvf400cc@sinaman.
Vespa鐵殼綿羊歷史悠久，勝在維修簡單，保養便宜，任勞任怨。改用碟剎只是潮流效應，因它頭輕尾重，掣動時較注重尾掣，但急剎時重踏迫力容易撩尾。所以養成「二段式剎車」的習慣會好D。即踏掣動板一下，放一下，再踏。目的是利用第一下踏板了解輪胎當時的極限，第二下踏板的力度便可較準確。也能防止意外鎖胎。Vespa鐵羊未聽過俾人搞，自己搞就有：) 九龍區可搵 總代理奧士車行。
|
24/4/2001
|
Hi ibike,
I have been your reader since your web site launched. An interesting and
informative motorcycle web site. Please keep on your good work.
I suspect of being deceived. Here are something a shop recommended where I
hope to have your professional comment on it.
1, refill engine oil for every 1500 m, a minumum requirement
2, a pair of tyre is only good for 1 year, and then it will harden and not
'bite ground'
3, a pair of Michelin racing tyre cost 3,500
4, a back mirror cost 550
thanks a lot
gsxr750 biondi_t@hotmail.com
Thanks for your appreciation.If your bike is GSX-R750, often ridden hard and pushing to the limit, then I will assume you are using the most expensive engine oil, best racing rubber, then for the ideal condition, you should replace the engine oil in such short period. A good pair of racing tires even last for only six month before the rubber has chance turn hard, so I don't think the shop is deceiving you.
$3,500 for Michelin racing tyre, (Racing Pilot?) is not cheap, but still under acceptable range. Of course you may find a shop quoting less than three thousand dollars, it's all depends on their profit target and their sources.
p.s.$550 = a pair of mirror is not expensive.
|
24/4/2001
|
你好,
本人被一部私家車從後撞上,令我向前撞到前面的士. 當時我等左已經有五秒以上. 之後, 和協, 撞我個位
願意賠償一切維修費, 我地兩方都簽了和議紙. 但個位司機一直採用拖字訣(搵到佢但係一直拖).
一星期後,我去西九龍交通部報案, 告佢不小心駕駛.請我家下可以做d乜?
1. 等差人搵到佢上庭?
2. 上庭我會唔會輸?
3. 如果我得勝, 我有乜方法可以索償到維修費?
3. 我係唔係一定可以索償到?
多謝多謝
華仔上 jkoon@netvigator.com
從閣下的描述看來，私家車的確不對。雖然你有雙方「和議紙」，可以證明責任在對方，但你應該在事發後盡快報警備案。還有你撞上了前方的士，那的士司機是向你索償還是向私家車車主索償？如果是後者，那你又多一份有力證據。
現今只有等差人做o野。但呢個係最被動最無奈又最無把握的選擇。因為唔知人地幾時完成調查，又唔知個官點判(D官唸o野方法唔同常人o架)。即使判閣下勝訴，定下賠償金額，但對方仍可一拖再拖唔俾，你只能循民事途徑追討賠償，又有排搞。
所以當有輕微交通意外不涉及人命傷亡時，雙方的賠償協議應當場交收為上算。傾唔掂就當場報警。提款機四處都有，如果對方堅稱冇錢，夾佢搵人借錢都要盡快搞掂，為的便是避除日後夜長夢多。即使收o左錢，都要去報警備案，以免對方屈番轉頭。
注意！以上內容全屬個人街頭式智慧，並不代表正統做法，也沒有任何法律建議的含意。鐵騎網誌對以上建議及評論，絕對不會負任何法律上的責任。
|
24/4/2001
|
你好!
本人是新牌仔,一直都好鐘意RVF400,現在有以下問題想請教.
1:新牌仔適吾適合渣RVF400?因為我怕我渣唔到.
2:RVF400現在二手買幾多錢?95年
3:買RVF400時要留意什麼?
唔該!!
阿豪 jacky1012@hknet.com
如果一定要揀400啡呤跑車，CBR400RR較RVF400適合新手使用。因低轉扭力輸出，坐姿，把手高度，熱量等因素結合起來，都是CBR400RR較友善。尤其是新手速度不應過高，對V4引擎構成很大熱量積聚，如強行高速行走散熱，又較易產生危險。
有關二手價請參考私人轉讓的定價，或車主報告內的購入價。其實二手車每架狀 態都不同，很難一概而論。個人覺得三萬元附近還算合理。購買時除了要檢查一般二手車項目外，我們還沒有聽過RVF400有甚麼特別項目需要注要。
|
22/4/2001
|
I am riding a 1996 Honda Magna 250 (v-twin), and I have some questions wanted to know:
1) what is the horsepower and torque of my bike?
2) what is the capacity of fuel tank?
3) what is its mass weight?
4) do u know any article or website which is introducing magna 250?
Lai Thomas yauwailai@hotmail.com
1:27ps/10,000rpm / 2.3kg-m/7,500rpm
2:11 Litre
3:Dry Weight 171 kg
4:Did you check our Owners' report ?
|
20/4/2001
|
你好!
本人剛出2個月的新街車之後呔最近被釘插入, 車呔鋪說不能補, 需換新呔.
我想問:
1. 什麼情況下車呔是不能補
2. 如只換一條不同呔紋的後呔, 會否有安全問題
3. 應如何選擇一條合適的後呔
心急人上 tat_mei@sinatown.com>
如果破口近胎肚(胎壁)位置冇得補。如果破口直徑過大，冇得補。勉強補都唔可靠，好危險。
換胎只要符合廠方建議的規格，一般行車不會有問題。但頭尾胎選用不同廠牌，會影響操控，如果講求彎向性能，最好唔好咁做。最怕一條Touring胎配一條Sport胎，因大家膠質、黏度和工作溫度都不同，操控性會大打折扣。
|
16/4/2001
|
懷舊綿羊
小弟想買一部懷舊綿羊, (VESPA, LAMBRETTA)請問除了私人轉買之外, 仲有冇其他途徑好似專賣呢類車0既車行?有的話可否介紹一下? 另外, 買0既時有0羊要注意?
Ringo Chan chringo@netvigator.com
Lambretta在香港比較少有。Vespa則可在經銷偉士綿羊的車行找到二手車，例如灣仔利士周不時有二手車賣，好彩的話，幾千蚊都有交易。佢地會執一執先賣，應該OK。
由於呢類鐵殼綿羊唔係管式車架設計，個鐵殼就係車架，所以要留意生銹情況。二衝程引擎損耗較大。好多舊車在冷車起動時都要搞一陣。買得呢類舊車預o左要跌d錢跟一跟，執下佢。
|
16/4/2001
|
我想問下你應為ET8-150點樣呢??值唔值得買呢???
佢同YAMAHA VINO BIANCO 125 邊個好呢???
YAMAHA VINO BIANCO 125 的新車又邊度有得買呢???
唔該!!!!
亞勤 lovev@netvigator.com
經常見到有人提問：「xx車好唔好？買唔買得過？」其實問得好空泛。因為每人出車的目標和期望都不盡相同。一定要知道用途和期望，才可準確地評論。所以全視乎閣下的要求，才能評論ET-8 150是否買得過。
我會說如求 代步舒適，趣緻外型，多色選擇，尤其是對偉士有情意結，買得過。因為以150綿羊來說，同級之中ET8售價並不便宜。如只顧買車budget，唯一的鐵殼自動羊ET8不是首選。Vino Bianco 125 (DS)在排氣量輸蝕給ET8，但在車身尺碼，車重，座高方面均比ET8細小。視乎閣下的個人喜好，兩部車都是一個社交代步的好選擇。但奧士車行代理了偉士多年，維修人員都累積了豐富經驗，後勤方面信得過。如以長線考慮，我會揀ET-8。
|
16/4/2001
|
關於sv650s
本人係新牌仔一名,打算月底購買suzuki sv650s唔知呢部車適唔適合新仔渣呢?
Eddy eddy0194@sinaman.com
雖然SV650S屬於容易掌握的車款，但對於新牌仔來說，是否合適實因人而異。如身形配合，開慢一點還可以。但如身型未能配合，一開始又要顧車又要顧馬路，會比較危險，也談不上是享受。
SV650較SV650S容易掌握，因為是街車款，把手較高。不過唔知重有冇現貨呢？你知呢期鈴木D車好好賣，手快有。自己好好考慮吧。
|
13/4/2001
|
人在貴網頁得知一個名詞叫普利珠，但不知何解，請指教。一般行多少公里才要更換。更換的價錢又要多少。
C Y y26434@ctimail3.com
普利珠是幫助CVT自動變速箱作業的一項重要裝置，利用離心力的變化而改變行車的齒輪比率。當驅動軸的轉速越高，產生的離心力便越高，依附在驅動軸機機構上的普利珠便會益發向外「撐」，抵銷原來束管著它的彈簧，從而改變驅動皮帶的齒輪比率，達至轉波的效果。普利珠的壽命一般不會超過三年，請參閱車主手冊或請教車行。價錢唔會好貴，但人工貴。
|
13/4/2001
|
Honda CB250 的前後呔氣多少磅呔氣 , Thank you .
likimming likimming@ctimail3.com
對不起，不清楚CB250廠方建議的胎氣。不過在尾擔上應貼有建議胎氣？
如果冇，以CB250的車重，前30磅尾32磅應該足夠。
|
12/4/2001
|
你好!本人剛考到牌100%新手,因工作關係經常要週圍去.現想買部2手綿羊代步,但見買2手車有很多的投訴,小弟想知買2手車時要留意什麼??可否介紹有什麼好的牌子及型號,主要以慳為原則.那應該買150cc or 250cc 好呢??萬二分感謝
whyim whyim@sinaman.com
求實用抵用，講駕駛性能，冇得揀，只有Honda Freeway 250。第一代或第二代都掂！
|
12/4/2001
|
貴網站是本人最喜愛的中文電單車網站，做得很出色，本人常瀏漣忘返，值得一讚！希望您們繼續努力！
尤其近期增設的車主報告非常正！本人有幾點建議：
1)希望貴網站增設討論區，對網民而言更直接方便，好過去新聞組。
2)若貴網站增設本地電單車價單以及二手行情榜就更一流
3)再增加一些與海外電單車網站的Hyberlink就更好了。
4)假如有各區合法非法泊車地點介紹就更一流！
祝貴網站蒸蒸日上
讀者韓先生 alfredhon@hotmail.com
首先多謝閣下支持。車主報告實有賴各方車友肯傾囊分享自身經驗 ，反應之好實始料不及。借此機會再一次向各位車主至謝！閣下的寶貴建議十分有見地。但基於一些原因，暫時未能實現。
增設討論區
增設討論區，我們在設立信箱時已認真考慮過。由於每一新聞組都聚集了一班志同道合的中堅份子，經常出車見面，形成每一個新聞組都有些微不同的文化差異。資深版友都會對某一新聞組產生歸屬感，所以解答問題會份外落力。鐵騎網誌如再增加類似新聞組的討論區，會在角色上產生無謂重疊，浪費資源。另外一個重要考量是自出自入的新聞組，言論太過自由，要刻監察有否過份言論，恐怕我們沒有這時間。事實上去各大新聞組亦很方便，所以我們暫時都不會和現有新聞組「爭客」。
二手行情
其實在私人買賣中，「己售」的意義便是希望可提供一個參考行情。雖然真正成交價會有偏差，但如果原本售價是偏高的話，根本沒有人會打電話查詢。所以售出的車盤，多少都貼近市價。借此亦忠告各位有心放車的朋友，售價請不要脫離現實，無謂浪費大家時間。還有一些車友抱著一個錯誤的心態，以為落齊補品車價便可賣貴一點。先說補品未必人人喜愛，即使喜歡，補品的價值只限於增加賣車的吸引力，而不代表可以收番加添補品的成本。
海外超連結
在「常用資料」中有很多海外網站的超連結。如有心水推介，歡迎來信補充。
各區泊位
各區非法泊位要靠車友提供了。但安全的非法位一旦廣為人知，好快便會不再安全。所以出門去各區時，最好都是在新聞組私下問一問，看看有沒有最update的泊車貼士。
|
11/4/2001
|
本人想買一部kymcoB&W250,但朋友話台灣羊的機件易壞,請問各界車主能否提供一些意見給本人，如能給與來電，萬二分感謝。
勇 tcy4@hotmail.com
台灣綿羊在價錢及款式方面十分吸引，但在耐用方面仍和日本製造有差別，希望差距能逐漸收窄 。B&W 250仍是新款車，在此階段未能妄下定論。其實不論是日本貨或其他國家的製成品，都需要良好保養。另你沒有留下電話號碼，又如何來電？
|
11/4/2001
|
以下是我的個人經歷:
我最初學電單車是因為我有一個騎哈利的鄰居, 我覺得十分有型. 不過那鄰居越玩越過份, 很多時連同十餘駕不同款式電單車於深夜駛入屋苑停車場, 由於家住新界北區低密度住宅區, 所以他們所發出的氣喉引擎聲十分annoying, 加上人聲嘈雜, 十分滋擾. 前晚更於停車場維修其電單車,問題似乎是引擎撻不著, 多次撻車的隆隆巨響終於在凌晨三時平靜下來. 後來得知十樓(頂層)的住客也受滋擾, 真感無奈, 由於大家乃點頭之交, 也不好投訴吧, 只叮囑管理員向其反映.
我覺得騎電單車可以很優雅, 犯不著要乞人憎, 也不一定要粗鄙, 我就認識及眼見很多斯文沉默的騎士, 他們比其他飛仔騎士更有型. 在此希望所有騎士behave yourself,為電單車建立一個正面而健康的形象吧!
Lisa lizfychan@sinagirl.com
深夜仍發出噪音擾人清夢，點解唔報警？沒有滅聲器的死氣喉霹靂啪o勒，又乾涸又吵耳。咁大個人做o野應有分寸，既然佢地唔識唸，亦唔駛客氣。反正佢地都唔知邊個報警。為保鄰居和陸而強忍，佢地唔會知道，亦唔會領情。
|
9/4/2001
|
Dear editor,
I would like to kow if I pass the mandatory test in Hong Kong School of Motoring. Can I buy a motorcycle and drive on the road? Long time ago, the people can drive a motorcycle on the street after passing the written test.
I am not a big person. My size is weight 135 pounds and height 5.3". What do you think which models of sport motorcycle is good for me regardless the price? We look forward to hear your reply!
Best Regard,
Patrick Hui patrick@infotronic-int.com
From our understanding the answer is yes if you are older than 23, but we will not suggest you to learn on your own. Beside the expensive premium you need to pay, it is much more difficult to pass the driving test, cos no one will tell you how to fulfill the examination requirements (totally different from the reality). Before you get a full driving license, you are not allowed to ride your bike on highway, and the "L" driving license is only valid in daytime, well, at least before midnight. Any sportbike which is 4 stroke engine and the displacement is below 250cc should be fine for new comers. Keep away from two stroke machine, never think about it. Good Luck!
|
8/4/2001
|
你好！本人剛剛考到電單車牌，急不及待想買一架電單車，但是不知應該買那類型。聽別人意見，一開始應買二手車同埋街車。本人十分喜歡巡航型，請問應買那類型？本人亦要向金錢低頭，budget 大約 $20,000 左右。其實仲想問下 Honda Rebel 250 係咪只適合女仔揸，如果本人(男)揸會唔會好怪？Honda Rebel 250 新車及二手車大約相差幾多錢呀？
Rap raptsui@magicaldesk.com
首先恭喜閣下成功考牌並即將加入鐵騎一族。
新牌仔冇話一定要出乜o野車，但因技術所限及為安全計，細馬力的街車是一個很好的開始。Honda Rebel 250是一臺非常友善又可靠的小巡航車，新車約三萬，二手價幾千起至到萬餘元都搵到。但睇你搵緊DragStar 250，估你都係貪樣靚啦：) 不過二萬蚊「畢直」應該唔夠。冇人話過Honda Rebel 250係女仔車，只是一般女仔都能應付自如咁解。
祝成功買車，識多點好車友，OK?
|
1/4/2001
|
本人很希望購買一架有蓋綿羊，但剛剛看過貴網的報導，知道寶馬的C1只可單騎，很是失望，因為我選購電單車，雙騎是最主要的取決原因。（而且C1原先的雙騎設計亦不好）
記得貴網曾報導過有另一有蓋綿羊Benelli Adiva 150，本人亦甚感興趣，請問此車可向甚麼車行訂購？還有其他牌子車款可選擇嗎？如果不方便在網上列出車行名字，請用電郵答覆？多謝指教！
讀者亞Rick rick@freeforum.org
目前香港仍未有正式代理。其實鐵騎網誌曾在上年中向意大利廠方接觸，嘗試了解申請做代理的資格及條件。經過詳細考慮後暫時擱置了申請計劃。原因之一是到岸價再加稅款，恐怕香港市場及國內市場會不能接受。
如果閣下真係咁喜愛有蓋綿羊，我們可以替你訂一臺，但所有手續及驗車都要你自己跟進。也可以找找日本改裝店的資料，他們有250豪華綿羊的改裝材料及部品。詳情可向有代訂服務的車行查詢。
|
1/4/2001
車友投訴
|
Dear Host
Complain on Private Seller
First, please forgive me for not submitting my letter in Chinese character since I don't know Chinese typing. Sorry! Ok, let's talk about my complaint,
Recently I have saw an ad. in your web site and the owner is Mr. Chan (Mobile 9347 xxxx), who claim he own a 89 Kawasaki GPZ 305. I was interested in buying his car so I ask him out to see his bike. After a test drive I find this bike is ok and set the price $3100 HKD for him to consider, he accept finally but then he said that this bike was not purchase using his name whilst is under the name of his friend's. He try to convince me to payoff all the money at once to him and he take out a the bike's license and a application form of transportation department with a name signed on it.
I was not smart enough at that time so and I gave him half of the car price which is $1,500 HKD and took the document. After I went back home and talk to my friend he told me that why not asking that Mr. Chan to ask the guy who really own the bike out and deal with him. After the talk from my friend I start to wonder if this is a trap so I phone this guy and ask him to take the guy who really own the bike out on the other day and do all the ownership transfer application in the transportation department together but this guy start to convince me no need to do in that way and ask me to believe him and talk to me when he will collect the rest of the money. I then found out this really likely to be a trap and tell him I would like to with-draw the deal if he cannot ask the really owner out to do the ownership transfer application with me.
At first he tell me that is ok and said he is busy at that time cause some of his relative was dead and he will call me back very soon. On the other day, he call me and told me that his friend (the real owner of that bike) said that he won't go out and at the same time he (Mr. Chan) had already gave the $1500HKD to the owner cause the bike was actually owned by two of them. At that time I really sure I was inside a trap so I try to beg him to give me the money and also I offer to pay them $300HKD for the compensation of not buying the bike. He then said that he will have to talk to his friend again and will call me back later. After a while he phone me back and said that his friend won't give a dollar back to me cause that was deposit and Mr. Chan at that time even try to convince me again to buy that bike first and sell it out immediately if I don't like it. I think he is really a good lier at that time and also he said that the money I first gave him was go to his friend now and he had nothing to do about it now.
After a numbers of back and fore deal he finally ask me if I would like to raise the compensate money from $300HKD to $750HKD which is half of $1500HKD that I have already paid. At that moment what can I say ! so I agree with a lot of regret. On the other day I took all those document to exchange half of the money that I had paid already which is $750HKD and at the same time listening to that Mr. Chan talking about how much help he had gave me talking to his friend.
After all , I have lost $750HKD to paid an dis-honest guy for keeping a few pages of document overnight. What do you say, worth it or not.
Andy Wong huge9843@yahoo.com
Hi Andy,
Yes sometimes the guy approaching you may not be the bike owner, but that not means they must be dishonest. I bought a bike years before, and is also dealing with owner's representative, no problem in my case.
The procedures you need to carry out in order to protect yourself includes:
1. make sure the guy you dealing with is the authorized representative of bike owner (letter of appointment etc)
2. check the bike registration document, the engine and frame number are matched with the bike you see.
3. walk away if you feel uncomfortable at anytime, of course before you pay any deposit.
4. only pay a small deposit to the seller, while you needs time to arrange the insurance policy
5. pay the balance after you completed the ownership transfer application.
6. keep all transaction record, contact information for future references.
From my understanding of your case, my opinions are as follow:
1. once you paid the deposit(at that time you already know the guy is not the owner), that's mean you already entered into a sales contract with the representative.
2. if you have the bike registration document and the signed transferal form (assumed the signature is correct), why don't you go to transportation department to transfer the bike ownership?
3. as there are no evidence at the moment that they are fraud to you, if you want to withdraw from the contract, you are not entitled to get the deposit back.
As you already get back half of the money, treat this as an lesson and never paid before the deal is completed.
|
27/3/2001
|
To iBike.com.hk,
I'll be going to Hong Kong next month and will be buying an Arai Helmet and some CB400SF Project Big1 parts. Please help me where in your Country I can find these. Please reply in English.Thank You.
Wilson Ngo zepter33@yahoo.com
Thanks for your enquiry.
Aria Helmet Official dealer in HK - Hung Hing www.hunghingco.com
Honda Official dealer in HK - Union Trading Co Ltd. Service dept phone no. 852-2323 6018
By the way, where do you come from? Can speak Cantonese/Mandarin or not?
p.s. please let me know if you need further assistance.
|
26/3/2001
|
本人有一部BROS650 , 后胎150/70-17 69H ,因其破旧不堪,故想換掉. 知道150/60 的胎比150/70 的在过弯时更穩定,所以想換150/60 胎, 不知可不可以, 有多大的好处!因換胎会導致后降低5CM左右, 这对行車影响有多大,您認為这車的輪胎應怎样換? 另外換160/60 是否更好?謝謝！
motorjk motorjk@elong.com
舒適和性能往往成反比。150/60比150/70的胎壁薄，減少了彎中輪胎變型的幅度，可增強攻彎穩定性能。但cushion效果減弱，遇不平整路面會較辛苦。
出廠的輪胎呎吋不應亂改。要改應把輪框呎吋一併換掉配合。強換160/55，反而會增加輪胎變形幅度，可能會影響操控 。若只求美觀，不用盡輪胎只是隨便走走，則沒所謂。
|
25/3/2001
|
我有點關於駕駛電單車的問題想請教你。我係女仔，高 5尺 2寸，重 100b，我很喜歡巡航車，但對女仔來說駕駛巡航車會不會有困難？如果我真的駕駛巡航車，那有什麼地方我要留意？有比較細小適合女仔開的巡航車鳴？報紙上的電單車禍差不多都九死一生，其實如果我不開快車，會不會沒有那麼易生意外？問了你很多問題，希望你可幫忙，多謝！
祝工作順利
Chloe chloeyoung@lovehk.com
美式巡航電單車的乾重和車身呎碼的確不如街車或跑車般輕便。雖然少於700mm的低座挽回不少信心，但笨重的身驅在斜路掉頭，倒後泊車時都會造成一定的不便。加上遲鈍的轉向性能，柔軟的避震
及無力的掣動，巡航車的操控性不能和跑車或街車相比，亦不是新手練習電單車的好對象。
駕駛電單車比較注重技巧，體力和身型祇是其次。當然有技術再加身型配合梗係最好啦，但只要培養到足夠技巧，女性的身型及體力，絕不會構成障礙。(又唔係叫你舉起佢)
發生交通意外的原因包羅萬有，車速(過高)與路面交通情況不配合是只其一，「不開快車 = 安全駕駛」 這個觀念錯得很。缺乏路面經驗，未能準確判斷其他道路使用者的意圖，也是炒車常見的重要誘因。自身技術不足，操作不對頭，遇突發事件未能正確應對，炒車是必然的事。如果在馬路上抱著上賽車場的心態駕駛，分秒必爭，逢車追車，上報紙頭條也是早晚的事。被迫追隨別人的步伐駕駛，會自亂腳步，唔炒係你好彩。『個人技術+判斷能力+自制能力+精神狀態+運氣』便是主宰著安全駕駛的重要原素，和騎甚麼車沒有直接關係。
建議初練習由二手細車開始，Honda Rebel 250，或 Suzuki LS650都是好選擇。但若非V2引擎不騎的話，Virago 250也是不錯的選擇。待熟習電單車特性後，再慢慢換大一點的車便成。
其實女生騎電單車的最大障礙不是身型或體力，而是美容問題。在香港騎電單車對皮膚的傷害很大....鼻尖易有黑頭、皮膚晒至黝黑、蛋撻髮型和被風吹到打結、手板褲管易髒、唔可以著靚衫、跌車留下疤痕.....要預留多D錢買護膚品及常做美容護理為上。
|
14/3/2001
|
本人打算買架二手偉士COSA 200.想問有關 COSA 200 其特性.有什麼保養要注意?
維修方面價錢貴唔貴?操控,制動,耐用性如何?謝謝
Kinson kinson@chomp.com.hk
冇記錯COSA 200係自動混油，EBS？掣動系統，以當年Vespa標準，設備好似幾豪華。
小弟冇騎過Cosa，只係N年前買過一臺有指揮燈，連電池都唔駛o既印度綿羊。
所以唔係咁清楚特性。睇下「車主報告」其他師兄有乜o野講？
憑以往個臺錢七綿羊的經驗，二衝鐵殼羊最緊要檢下個車底生銹情況嚴唔嚴重。
因為個鐵殼就係車架，生銹得勁的話可能會斷o架！
如果生銹得利害，要燒焊補強再做防銹，價錢都唔便宜。
耐用或電器或小問題或冷天難著車在所難免。
好在保養維修平到你唔信。普通料真係幾十元都可落樓：)
性能掣動方面，個人技術佔比重較大。你睇「必必」薄餅店外送員舞到架vespa好似落場咁，
就知道騎電單車係講技術多過講騎邊架車。
|
14/3/2001
|
請教一下選綿羊的問題
你好,
本人想請教一下綿羊仔的問題. 雖然有其怹讀者曾問類似的問題, 但本人仍知多點具體的答案. 本人最近想購置一部150自動綿. Budget 大概在$20000左右. 我閱讀了i-bike.com 裏幾編試車報告, 車書及其他讀者的提問, 但仍未選到心目中的座駕. 所以想請教一下, 以便能揀到一部"安全"及"性能可靠"的綿羊
1. 從你們的介紹中得知, AN150是部不錯的選擇, 但AN 150 跟姊妹廠星艦150有否分別? (價錢明顯有別)日本出的是否會較耐用?
2. 12"轆是否會較10"的安全及穩定? 分別是否明顯?
3. 除了AN 150外, 我心目中還有幾個選擇:
a. Kymco Apex 150
b. Kymco B&W 150 (此車跟 APEX 有什麼分別?)
c. Shinning 150
d. SYM Shark 150 (常在街上見到, 但好像嘈了一點)
我想知道那一部性能比較可靠? 已知自動綿不會非常耐用, 但想找部不會太容有問題的.那一部的口碑較好呢?
多謝指教, 望能早日回覆
阿華Walter walterpoon@i-cable.com
從閣下的字裡行間可見到，相信已經患了「急性揀車患得患失焦慮症」：)講笑。
不用擔心安全性問題。危險來自駕駛技術及心態，不關車的事。
日本車在「性能可靠」方面仍較有信心，價錢亦較貴。
12吋轆照理說是較10吋轆來得穩定，在路面凹凸不平時會來得較淡定舒適。
台製150綿羊無疑在款式或風格上都比日本150綿羊多選擇，價錢亦較便宜。
以二萬元預算，買部台灣新綿羊玩幾年乜都抵晒啦，唔駛太擔心。
Kymco, SYM都是綿羊老牌子，信得過。
|
12/3/2001
|
你好,我叫 Jimmy, 本人剛買了一 部 Majesty125,但我不大清楚其特性. 故請指教.
此車平時走公路應保持在什麼速度? 極限多少? 高轉數會否傷車?
此車起步實在唔夠力, 有朋友建議改 "中缸" , 會有問題嗎? 請給我意見.
感激, 祝業務蒸蒸日上 .
jimmy mak jj8504@yahoo.com.hk
其實要它長期開90km/h以上都幾辛苦。平時走公路當然應保持在合法速度啊！
我相信原庄車極速在100km/h 左右，如果順風可以再多一點。
高轉數只要不過熱，不入紅區，是不會損害機件的。但車胎和迫力皮，汽油都會加快消耗。
長期高轉數行車，各項維修保養功夫更加要做足，如果保養不善，高轉數當然會加快引擎機件損耗。
擅自更改引擎規格，在香港屬非法改裝車輛。「改中缸」我估計你是說擴大燃燒室吧？
缸徑有變，需要更換活塞，和各項密封配套。零件質素、手功、技術都是重要因素。
改完車馬力大o左，其他傳動部件未必能承受這改動，也需要一併改動。
其實四衝程125cc綿羊你想要多快呢？俾你改到盡，快得過250嗎？
但四衝程單汽缸250綿羊又有多快呢？一架400街車便可輕易放爆佢。
但400街車在其他大車面前，又是一個弱者。台灣就話法例限死在
150cc以下「姐」，香港冇呀，搞咁多o野又犯法，點解唔換車？
如果閣下追求加速享受，更是越大排氣量越有利。
買得125羊，都係求方便求代步求實際。唔好搞咁多o野，做個守法好騎士重好啦。
|
7/3/2001
|
Hi...你好,本人剛購入一部黃色的Magna 750.想請問黃色Magna是否美國版?如果日本翻
新來港的話,是否由美-日-港這樣的來,還是日本有行貨?(因我有上手日本牌保)
另外,如果加多兩盞巡航燈在車頭,長遠來說,對電池有否影響呢??祝貴網越做越正!!!
Simon Wong simonhrc@netvigator.com
單憑顏色不能判斷，因為顏色可以改。建議你直接問捷記會比較清楚一點。
大排氣量的電單車會有從歐美各分廠逆輸入回日本的情況出現。有日本版薄
只能代表部車曾經在日本登記過。
額外加添電氣設備一定會增加耗電。最重要是考慮加燈後會否超越總Fuse的
最大負苛。此外也應養成熄車跟手熄燈的習慣。
|
2/3/2001
|
有關96豪漢150
本人買了96豪漢150,請問有什麼要保養(此車行27000km),能否給我技術資料???
謝
Danny danny_yu@hongkong.com
先恭喜閣下榮昇車主。96年豪漢150頭搭尾成五年車，為穩陣起見，應該來一個大check維修。
自動波綿羊以傳動系統的損耗最需要留意。傳動皮帶，普利珠如果一路都冇換過，check下穩陣D。
其他基本動作 - 輪胎、迫力皮、火咀、風隔、油隔、偈油、電池、避震等消耗性用品，有需要就換。
化油器一般不需要洗，反而應 「攝哇佬」(引擎閥門間隙)，但一般車行都不會主動提議你做。
27000km話多唔多，保養好的話可以係一個極低里數，但保養差的話則已足夠做成嚴重傷害。
以個人愚見，注重安全性及可靠性的保養最重要，改善性能的費用則可遲一步先搞。
|
26/2/2001
|
David你好，
小弟於十月初剛購入SUZUKI VZ800，因此車是我的第一架車，加上亦係新牌仔一名，起初駕駛時總感到困難非常，重量和慢行控制技巧都要經長時間和多次跌車才感開始上手，到現在控制方面已算可以合格吧(至少不用再跌車)，但仍有少許問題再向前輩請教﹕
1) 到現時為止我的油錢須要8-9毫一公里，但與其他同車駕駛者傾談時知道他們大約是7毫一公里，為何會相差這麼遠？有何方法可作補救？
2) 為何每次開車時都須要拉動風CHOP才可啟動？小弟大約每一至兩天都會啟動她的，是否少用令鍻油冷卻，所以每次開車都要拉風CHOP？
THANK YOU。
CY gc-chris@davmail.com
你遇到的兩個疑問都是不正常。耗油量偏高和起動困難，可能和長時間慢速低轉行駛，至火咀積炭，滅弱點火效能有關。如果一定要在市區行駛，應多用低波，慢慢俾油，讓油氣可以充份燃燒，減低積炭機會。
你現在最好拆支火咀出來看看，若火咀塞是黑色和濕濕的，便是上述問題。可以嘗誠改用不同熱值的火咀誠提高燃燒效率，便可改善耗油量和起動情況。
|
23/2/2001
|
您好：
我想請問關於電單車的問題, 如果我想把我在台灣的綿羊仔125c.c.運返香港，那我需要辦一些什麼手續和文件，以及所需之費用約為多少？
ps.麻煩您盡快回覆 Thanks!!
Jackie jackielai_99@kimo.com.tw
請參考香港政府網頁。
http://www.info.gov.hk/td/chi/services/sheel1.html
|
23/2/2001
|
I am a beginner fan for Harley Davidson and I wish you guys could help me out on the following question.
1: Is there any H-D dealer in HK?
2: What is a average price for a above average H-D?
3: Is there a place where I can find a lot of second hand H-D?
Thank you very much for answering my questions! I greatly appreciate it!!
Martin mspiggyforever@yahoo.com
1:H-D Dealer - Techno Motorcycles, Raymond 2806 8444
2:No idea about 2nd H-D price level cos the seller usually don't count any depreciation on it!
3: Try to contact Motorbike Cruisers Club 2338-6337, or Safety Rider Association 8203 3005,
they got tons of senior riders that may solve your problem!
Actually I just raised new questions to you, ha ha .....
|
23/2/2001
|
David兄:
貴網頁對我這種新牌仔真是大有幫助, 因為我們沒有經驗, 而坊間也沒有什麼渠道學習, 所以瀏覽貴網頁所獲良多!
本人剛考到牌, 想買車代步, 但財政有限, 大約只拿到二萬元. 而本人想先熟習一下棍波的車先, 但不知購買那一種類. 故此想請教您應該如何選購. 應該買新車還是舊車好? 250cc級的車子那一種會較好? 在那裡購置較有信心? 每月養車太約要花多少?
本人的問題較多, 希望您不吝賜正, 謝謝!
price a9802055@ln.edu.hk
二萬元「筆直」買唔到250新車，只能考慮舊車。四衝250是最好選擇。
車款方面，街車最實際，巡航車舒適，250跑車坐得辛苦兼得個樣。爬雞輕便好玩，自已唸唸。
個人推薦街車。單缸(GN250/Volty 250)、雙缸(CB250/EL250)或四缸(Zeal 250/Hornet 250)引擎都不要緊。
最緊要是操好密密轉波的技術。 以20k價錢所限，只能買到約三年車齡以上的二手車，小問題一定會有，同車行買或向私人買都預o左舊車會有小問題，要整要煩要換，冇得避。
250因排氣量小，引擎被上手車主長時間搾取馬力實屬正常。架車難撻，容易死火，漏油等唔係大問題，最緊要條胎唔好硬化或光頭，掣動操作要正常。命仔緊要。
如唔想煩，買新車慢慢供都ok，選擇重多好多添。不過條數計埋利息會貴20%左右。
|
21/2/2001
|
主持你好,
本人是新牌一名, 對電單車的性能完全不懂, 現有以下幾點問題想詢問?
1. 是否所有400cc 或以上的電單車叫高轉車?
2. 因最近問朋友借來一架 bandit 400cc的街車, 入滿一缸油後只行了100(里數表),便
沒有油, 後來朋友說高轉車要經常轉4 或 5 波行車才慳油, 是不是要這樣的?
3.最近本人想買車, 不知道買250cc or 400cc, 請問主持第一部車最好選擇幾多cc ?
是否180磅的人一定要選400cc ?
hata hide21hk@yahoo.com.hk
答：絕對不是。高轉車泛指引擎需要在高轉數(約8000rpm以後)才能進入最佳工作狀態
的車款。通常細cc車反而更需要用超高轉數來搾取馬力，一臺四衝並列四汽缸的250跑
車，閒閒地過14,000rpm。
答：即使在市區行車也不應有如此高耗油量。正常一缸油應捱到200km/h以上。去check下部
車好D。
答：歐洲大把鬼佬代步都騎緊50仔綿羊，冇話大隻佬一定要騎大車。揀車應考慮個人技術及
主要用途。香港地其實4衝250都夠用。如想平均車速要快，主要係睇技術，唔係睇車。
|
20/2/2001
|
Dennis
致編輯部：
首先要稱讚 貴網改版後內容更加豐富，更加互動。希望 貴網可以越做越好！網友越來越多！而今次來信有以下問題詢問：
一) 貴網可否:
列出一些高危或有潛在危險的道路，使得我輩有所警惕，減少意外？另外，可否加插多 一些安全駕駛的文章？
二) 小弟欲於:
貴網的私人轉讓之中尋找理想對象，惟小弟現有彈藥不足購買心頭好。因此想問下如果唔經車行可唔可以自己上會？如果可以的話又點樣聯絡？又有乜手續？
祝 貴網業務蒸蒸日上！
Dennis l1017ugk@netvigator.com
多謝您的誇獎。其實單靠知道那裡的路面設計有問題，從而希望避開意外這想法是頗危險的。
因為馬路的情況每天都可能有變化：修路、改道、垃圾、油漬、交通燈和其他道路使用者的影響都會帶出突如其來的危機。如果單靠記熟那裡是道路黑點，身處在其他地方便不留心的話，肯定更加危險。
保險的做是：只要騎上車，即使是最熟悉的道路，也要提高警覺。提防小路出大路的車、二合一匯合點，盲彎車速會否過高，路面有否油漬雜物等等項目都要時刻警惕。有疑問時放慢車速(當然不是急剎讓後車追尾)看清楚，陌生道路即使入錯線，錯過目的地的入口都不要胡亂強來。和朋友一起出車緊守適合自己的車速，如跟不上對方千萬別強行加速死跟等等。只要做足保護自己的措施，那任何道路都不是危險黑點。
另有關買車上會的問題，可自行向銀行或財務公司洽借私人貸款。利息可能比上會更便宜。如果是申請透支O/D，還款期也更靈活。一出糧成份糧「隊」落去先，用錢時先拿，慳番唔少利息。
|
20/2/2001
|
主持你好,
本人乃半工讀一名，打算買架150cc 綿羊用來番工及晚上上學之用，看過貴網的專欄,在提及大鯊王 150、T-Rex 150 及 Shining 150 的佈告後，他們各有長處，為獨 Shining 150 外形是 2000 年款外，上兩者皆為 98-99 年款，是不是舊款比較多配件或出名，不知邊款啱用，我只有二萬元，請大家有咩高見?
Szeto szetowkt@netvigator.com
150綿羊可以說是最多選擇的級別，日本、台灣、韓國、中國、意大利、印度都有不少型號可供選擇。揀車是最大的樂趣，新車二萬元以內也有幾個選擇，二手車更加多。建議你應從儲物空間考慮。本人都經歷過放工趕返學的日子。當年騎著三陽的150Duke，買兩件砵仔糕「攝」係風擋後，載開面帽一停燈就拿出來咬兩啖，而家唸番起，好懷念。（唔知道二手Suzuki AN150你喜歡不喜歡？）
|
18/2/2001
|
Re Letter 29/01/2001 買大羊邊架好？
Hi David,
你好, 多謝你上次給我的意見,
我最後買了piaggio x9, 起初很不習慣, 尤其是對她的制動, 我每次停車,都會有太大力而令車傾側, 而我也沒有足夠氣力移正她, 有時非常尷尬(因為在馬路上), 但現在已好好多了, 因為對她的撐握已多了,
而且就像你所說很快會習慣的, 只是我在泊車時會要多點時間吧。
說會正話, , 今次來電希望想知道x9的一般行車轉數是多少, 因為在取車後, 車行職員提醒我要有一段 run in 時間, 我平時觀察我的車的轉數是在4000-5000左右, 速度是在70-80, 請問是否合理, 因我的親戚叫不要超過3000, 但他的綿羊是vesper 120, 所以我想知道多一點, 當然, 我也會請教車行的, 但因收飢A們很有經驗, 所以也特來請教。
謝謝
simon simonlaw@hknet.com
首先恭喜閣下榮升車主。冇記錯的話Piaggio X9應該係8.000rpm以後先入紅區，以此計算run-in期間不要超越的轉數分別約為頭500km - 1000km 50% = 4000rpm。換了第一次機油後的2000km可以用上70% = 5,600rpm。再換機油後，可以放心使用。
其實現代造車水準良好，run-in最緊要係輕輕行幾佰km後馬上 換第一次機油，冲走金屬第一次磨合後產生的微屑，以後只要不入紅，不長期高轉炳便可輕鬆完成磨合期。
有人說在run-in期間不要使用太高級的全合成機油，因為太良好的潤滑式性會增長磨合期。如果唔係趕著去飛車，磨耐D咪磨耐D o羅，所謂慢工出細貨嘛。
|
17/2/2001
|
V2 夢遺?
我部TZR-250為什麼用完車後,隔一陣車低會流電油,每奉隔夜,朝早想開車時,車低
地面實會有灘電油係到,這是不是部車子有問題呀? 唔該曬前輩.
To: david
我去左車行問: 他說我兩個(三星)巳壞了,油缸掣亦失靈, 所以狂流油, 和(架賴)漏氣
令show好唔正常, 整番要成 $8000元 , 維修工程師說玩二手二衝程係會敢. 他見議我
整番好它, 他說:因為再買令一部二手車時(二衝程)又不知道有邊到零件巳夠期,結果又
要維修, 現在換了新的零件,起碼可以知道部車邊道唔妥,他又說整番之後,起碼再可行
多一年半在唔洗大維修, David前輩, 我想聽下你的意見 , 因我現在想賣唔賣部車之間
, 所以希望你幫助 .90/94 Yamaha TZR-250 (3XV-00) V2
(我真黑仔!!!!部車出左不夠三個月!!! )和請提醒身邊的人,唔好去 {好X(深水步)x#@*x!!!!}
出車呀 他們很不老實!!!! 連維修都食好x多水呀!!! xyxyx!!!!!!!!!
Ming aming@hongkong.com
會唔會係供油系統的真空節流閥損毀了？
所以電油不斷流出，溢滿化油器後再流出地面？
耗油量如何？早上撻車難撻嗎？煙霧的顏色如何？
試下塞著車底的膠喉，到第二朝拔開看看電油是否倒出來？
盡快拿去整，唔好拖。
試下去第二間格一格價先。
如果真係要8000元（車行收你部車都好可能都冇呢個價），不如平平地賣o左佢，買個
第二架四衝車，新淨D咪重好？(唔好再買舊二衝車啦)。
90年二衝車，重要係跑車，其實已經五癆七傷，好可能呢頭整完呢味，個頭又有第度壞，
咁樣你打算整到幾時？對唔住，咁樣講可能會令你有hard feeling，但呢個係事實。自己唸唸。
p.s.大家平輩論交，唔駛太客氣。
|
17/2/2001
|
主持你好,
本人乃新牌一名, 打算買架本田Magna 250(250cc), 但係番工要上Highway, 馬力ok? 載人ok?
Thank you!
Jack jack.lee@ntwmail.homeip.net
只要你遵守車速限制，Magna 250 馬力絕對不成問題，載人後對極速的影響不及對加速感及上斜反應般大，所以在Highway中使用是沒有問題的。我反而擔心如果閣下工作地點只有街位，放下側架後的Magna250，誇張的傾斜幅度會否引起泊在你隔鄰的車友反感。比起SuperFour，它佔了差不多兩個車位的闊度，小心樹敵。
|
16/2/2001
|
本人經過兩次在駕駛學院電單車肥佬之後, 現有問題如下, 望各位前輩好友指點迷津.
1. 本人現欲尋找其他私營之電單車教授, 請提供地點及商號等資料. 最好是九龍區.
2. 本人下次之試場為培正道, 欲請各方好友提點, 拍教.
謝謝各位幫忙. 在香港除了駕駛學院外，沒有私營的師傅可以合法地教授電單車學牌人士。
但當成功考到牌後，理論上則任何人都可以教你。
(各位看官如對培正道考場有心得，請幫幫師弟，告訴我們吧。)
學神上 bigfire@pacific.net.hk
在香港除了駕駛學院外，沒有私營的師傅可以合法地教授電單車學牌人士。
但當成功考到牌後，理論上則任何人都可以教你。
(各位看官如對培正道考場有心得，請幫幫師弟，告訴我們吧。)
|
13/2/2001
|
貴網頁真好一流，我建議提供如何在交通意外後判斷那方對與錯之原則，好嗎？
Alan wailung@hongkong.com
閣下提議非常好。通常判斷對錯都是根據幾項原則，例如有否遵守交通燈號及規則，
有沒有錯誤運用「優先權」，駕駛時神智是否清醒等等幾個方向去判斷。
給點時間我們整理一下資料再向大家報導。
|
11/2/2001
|
新牌詢Kinder150
本人乃新牌一名，欲購一輛綿羊代步。本來打算買架本田joker,但係由於只得90cc.排
氣，惟有打消念頭。而二手偉士亦為小弟心水，不過走訪多間車行都見缺貨。
近日見坊間有隻名叫kinder既150cc.仿古綿，外型與joker極其相似。本人亦為之一動。但其後得知此乃內地出品，又令小弟有點躊躇。本人並非有意眨低內地製車質素，但由於巿場上極其缺乏內地車廠的資訊，令人難窺全豹。因此本人書此電郵，垂詢該車的性能，安全及車架、制動等耐用性。
另外，以新牌來說，什麼類型及cc.的綿羊較易馭駕？
多謝𧶽教！
Dennis l1017ugk@netvigator.com
Kinder 150本人未有接觸過，所以不清楚其可靠性能如何。
但幸好亦未有聽聞過Kinder 150有甚麼壞傳聞。
個人認為，除非閣下打算一世也只騎綿羊，否則應趁新牌時多點練習轉波，
否則將來更加抗拒棍波電單車。四衝250街車會是一個很好的開始。
如果一定要揀綿羊，Budget夠的話，150cc 例如AN150，250cc例如Freeway CH250都是一個不錯的選
擇。
|
8/2/2001
|
本人想問有關偉士ｓｋｉｐｐｅｒ １５０ 輸出，極ｋｍ
本人想問１５０ ＠ｋｍ？？？＄
換ｅｎｇｉｎｅ 能否，？？＄
死氣候能用長些／保養 ， 換？？＄
有什麼保養
謝謝
Danny danny_yu@hongkong.com
Skipper 150屬二衝引擎設計，新車時車頭很精神，有很澎湃的動力。
健康時極速可達115km/h以上，但日子一久，尤其是經常慢車塞車，
積了炭屎的引擎會日漸呆滯，而且二衝引擎並不算特別耐用。
數年前初初推出時街上見有很多，但現在己不多見。
但88年出廠的第一代Freeway CH250仍在街上見到，高下立判。
|
5/2/2001
|
新手想買綿羊仔買邊一款好?
絕對既新手, 豪無路面經驗, 想買隻綿羊仔代下步, 但係要上到highway(番工要上 highway), 最緊要慳油同岩新手用, 只係預$20000左右, 大家有咩高見?
"金田七" zellhk@hknet.com
150小綿在高速公路上行90km/h以上的話，會好辛苦。當技術進步後，會更加渴求速
度，於是長期扭盡油用高轉數來搾壓引擎，如缺乏保養自然會冇咁耐用。
20000 budget, 要馬力要耐用，一定係Honda Freeway CH250. 不過個樣就....同
埋重係用腳掣。如果求款式，求新淨，只有台灣或韓國150綿羊等選擇。花多眼亂，款式繁多，慢慢揀。不過唔好預會好耐用。因為150cc長期高轉炳佢出力，一個唔覺意保養得唔好，唔內傷就怪。
如果你係老坑，我會叫你揀Freeway250。
|
3/2/2001
|
想問ＴＺＲ２５０ＳＰＲ，ＳＰ，ＳＲ，Ｒ版的性能和如何分別。因我座騎是SPR版，現在想知道我部車是不是７０匹。如有以上規格表請電郵給我。謝謝
aymond raymond118@sinaman.com
據手頭上的資料顯示，SPR應屬於95年版本，94年分別是 SP版及 RS版。
三車的規格大同小異，差別是乾重，扭力及齒輪比。當中以RS版的設定最具跑格。
95年TZR250 SPR的規格是：
水冷四衝V2引擎，排氣量249cc，壓縮比7.5:1, 缸徑 x 衝程56 x 50.7mm
最大馬力40ps/9000rpm, 扭力3.6kg-m/7,000rpm
1960 x 680 x 1075mm 長闊高
乾重132kg, 輪距1340mm, 座高780mm
油缸容量15 L, 前傾角24度，拖曳距90mm
如果是日本版，所有型號的馬力上限都是40ps。扭力則以SP版最低(3.5kg-m)
只有出口版，即萬里達行貨才有70ps馬力。如對自己的愛驅馬力有疑問，
可向他們查詢，或推上Dyno機上測試真實馬力。
但如果你部車有70ps，應該自已會知。因二衝車輕，40ps馬力己能和四衝400
的53ps馬力鬥得難分難解，如果有70ps，直情唔駛驚600/750。
|
21/1/2001
|
主持你好,
我是第一次寄電郵給你, 我是最近才留意電單車的,也是最近才上網瀏覽電單車資料, 因我想買電單車, 但說來也覺有趣,因我在94年考到車牌, 但到今天才認真考慮買車, 看想買近期好Heat的大綿羊,本來一心想買二手Yamaha Majesty , 但和我的姐夫看過車後發覺,二手車與新車只相差萬多元, 他提議我考慮一下買新車, 因較有保障,另外, 我又留意到意大利牌子 Piaggio X9, 較平, 而且息口較低,現時亦是特價, $45000, 這車我都合心意, 但唯一是它的坐位較高 770mm ,比majesty 或skywave 都高, 因我只得有168cm, 我覺得低坐位我較有信心控制架車, 心大心細, 想聽聽你的意見, 在此多謝
Simon simonlaw@hknet.com
除了座高之外，車身的闊度也直接影響你的信心。
如果車座闊的話，雙腿分得開便會更加覺得高。
可能的話，逐一坐上去感受一下你喜歡那一臺多點。
其實座高不是問題，很快會習慣的。而且高座車操控會好一點。
如果真的想保險一點，我建議買Majesty或Skywave，
除了座高低一點外，零件，補品也多選擇。將來也較易放售。
|
| |
|
|
|
 |
|
