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FAQ常見問題 |
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8/6/2001
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我架X9個電子錶板又壞左!!!係入水而另到D錶出問題,傻下傻下!今次未知是否要比修理費,我只係知道今次代理話一定唔會換新錶,因冇貨想換都冇得換!3500公里壞兩次錶一次極力子,怎辨好?
連意大利生產商都投訴過,不過冇回音!!!唔通香港D老電真係冇地位?同代理買車又有何用?衰過買水貨,保用是什麼?以後有機會再買車都係買舊車好,抯左十幾架都未試過咁煩!舊車出問題只有怪自己眼光唔好,新車出問題又投訴無門............!!!
包仔 hoikong@bike.com.hk
係新聞組見到你話要係奧士門口燒車喎！千祈唔好呀，費時俾警方話你縱火拉番去呀！其實又唔駛咁勞氣ｏ既，X9的電子咪錶是第一款同類產品，在設計上一定有改善空間。產品設計不善，只要不涉及欺詐或危害人生安全，消委會欲幫無門。若想引起車迷關注，相信亦已無人不知。只有寄望將來Ｘ９ ５００不會發生同類情況。
在自由競爭的商業社會裡，產品出了問題，廠方一定會承受龐大壓力，所以個人相信Piaggio廠方高層一定已知道這件事，只是可能佢地暗啞底做緊ｏ野我地唔知ｏ者！
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8/6/2001
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我想買Runner180，原先想買4衝板，但我覺得3隻車身顏色都比2衝的差好多好多，而且又比2衝貴$5000（成20幾個%），因此想考慮2衝Runner，但其實我吾係太鍾意2衝車。請問：
rick rick@freeforum.org
1) 2衝Runner係咪o徙油D？差幾遠？
二衝引擎因燃燒效率不及四衝，所以會用多D油，但以180cc排氣量計，相差不會太遠。
2) 耐用程度有無分別？維修費差幾遠？
傳統智慧話俾我知，一定係四衝耐用。二衝車如果唔係適當範圍使用(太慢)，會積碳屎，動力表現會每況愈下。但二衝引擎維修較簡單，人工可能會較便宜。
3) 車身震動有無分別？
大家都係單盤180，相信震動分別不大 。
4) 2T油費用？幾耐加一次？
幾十蚊支2T油，有平有貴，自動混油壺到達low時便要添2T油，通常幾缸油先入一次。
5) 如果新車（4衝版）去噴油係咪吾應該咁做？
梗係唔好噴啦，話晒新車完庄油走去番噴，o徒唔o徒呀？
問題多o左D，吾該晒！
雖然你唔鐘意VXR車花，但係當你坐上車時係見唔到o既。但係如果你唔鐘意二衝車(個把聲？)，只要一著車，你便必需要面對冇得避。如果o念著長 ja，揀四衝VXR，過得一兩年，舊o左先拿去番噴你的心愛車花好唔好？。
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7/6/2001
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您好, 本人是新牌, 21歲, 想買一台400cc的巡航車,是否適合? 而400cc的巡航車有shawdo, vulcan, dragstar.., 請問哪一台的性能較好,較易保養?? shawdo400 的新車價是多少? 另外,風冷和水冷的優點和缺點? 請多多指教!! 謝謝!!
raymond_fung@hotmail.com
400巡航三十多匹的馬力新手應該沒有問題。美式巡航車最講究型格，性能大家都是OHC引擎，重扭力不重極速馬力，所以問題重心不在此。保養方面你提到的車款都屬良好，你只需專心揀外型最合你心水的車吧：)Shadow400好像沒有新車？不太清楚。
風冷的優點是保養和製作都較簡單，引擎重量輕便，車價也較便宜。缺點是長期高轉速運行可能會散熱不足造成過熱。引擎墊片也較易滲出偈油。水冷的優點和缺點剛好和油冷相反。
其實不用太擔心風冷的型號，車廠設計已計算在正常情況下使用沒有問題才會用風冷。低轉數，低壓縮比的引擎用水冷有點浪費呢！
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5/6/2001
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網主:
你o地好! 很多謝你o地提供的知識和資訊, 小弟得益不少. 近來見隻偉仕老羊, 停車時車身震動得很利害, 行車時左腳(平常放腳位)亦感覺很震, 有否大問題呢? 另外, 仲有一個小問題: 因本人是新牌仔, 每次去油站加油, 再自行加2T後, 那車都很難著返車. 係咪加2T的方法不正確(我已經慢慢倒)? 感謝幫忙!
m2k m2k@sinaman.com
請問當時是走多少公里呢？如果你的老羊在70/80km/h時差不多全車都震起來，坐墊也傳來針刺式的震動，那狀態好極有限。建議回廠檢查車架和皮帶。你說「每次去油站加油, 再自行加2T」？應該先倒入2T油，才入汽油。用意是利用油喉的衝力，使2T油和汽油能充份混和。
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4/6/2001
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您好, 本人是新牌,想買一綿羊伐步, 20year old, 出保險有無問題?心目中想買vespa, PX200 or ET8, 但不知如何撰擇,本人喜愛PX200外型, 但是二衝程, 損耗會否較ET8 的4衝程快, 宜且本人在街上見到一些VESPA 在停車時尾燈時大時細, 不知是否VESPA的弱點, 可否給予一些建議, 謝謝!
土人 tsz_wang@yahoo.com
現行的投保條件十分嚴格。23歲以下，牌齡不足一年，出保險十分困難。大部份保險代理都不承做這類投保人仕。即使肯承做，會加高昂的附加費，價錢十分貴。
假設你解決了保險問題，PX200和ET8之間，建議選擇ET8。若純論馬力，當然是PX200較佳。但ET8的四衝引擎比較環保，外型也較漂亮，機件也較二衝引擎耐用。二衝偉士是一臺很有性格的綿羊，易有小問題，但又好易搞番掂。保養好的話，可以很耐用。但香港大部份都是用作工商用途，唔係自己車，保養梗係冇跟得咁緊。狀態自然未達頂峰。
你在街上見到一些二衝VESPA在停車時尾燈時大時細，可能是因為機件老化，電力輸出較弱，怠轉也不穩定，所以燈光隨著引擎轉數不同而產生變化。我以前都有部印度羊，冇電池冇指揮燈，頭燈就係咁樣，扭油就光D，唔俾油就暗D，唔係咁安全。
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4/6/2001
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請問主持，本人想換電單車，要求如下： 經濟、實用、慳油，經常來回九龍至粉嶺，行走高速公路，車速一般不超過路標限制，代步車。請介紹牌子型號，總之要平好正的全新車！ 請指教！
Sam Wong ptming@netvigator.com
全新車能符合你的要求，強烈推介Suzuki GS500, Kawasaki ER-5，它們都是500級的四衝程雙氣缸街車，比四氣缸引擎慳油。馬力超過50ps，扭力比直四400街車更強，也比250街車更適合長途高速穿梳各高速幹線。GS500採用風冷引擎，ER-5用水冷，所以ER-5價錢會貴一點點，如果分期月供，廿四期每期不過是二千多元。
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4/6/2001
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你好!!!
本人想問下有邊種電單車適合新牌仔而且又時常都要行高速公路?其實本人想買綿羊車，但又怕行高速公路唔掂.....條高速公路有成110km/h. 唔該晒!!!
問題少年 vigor_chiuwan@hongkong.com
這要視乎閣下的金錢預算而定。如果新牌練習，建議買250或400街車。但你想要綿羊，那250綿羊似乎是你的首選。要穩定地長途跑110km/h以上，最便宜的選擇是Fusion 250，或Majesty YP250。如果要漂亮一點的，可選擇Forza 250。以上所講車款價錢由Fushion萬餘元起至Forza 250新車五萬餘元之間。
其實新牌買CB250或EL250也很不錯。既可練習轉波 ，又可經濟地代步。操控容易，也很舒適。自己唸唸。
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2/6/2001
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本人剛成為車主,亦是第一次成車主,車是bandit 400十年車,請教問題如下:
1.油費要成$1一公里貴不貴,而本人因多在市區行車常塞車,常用一至三波,會否因此而令耗油量提升,
如多行highway會否慳油些??
2. 怎知幾時要換火咀, 風隔, 電池水, 電池, 油隔等等,又因車齡太大想請問那一方面要特別注意. 保養電單車最緊要那方面??
3. 本人180磅, 而胎氣28前30後對嗎??
4. low波時有成二千轉正確嗎??
多謝賜教 resident@iloveilove.com
400cc 要成蚊一公里，肯定有問題。即使怠轉高，經常塞車都唔應該有咁高。因為正常約在$0.6以下。耗油量大，表示的問題範圍可以很大，例如燃燒效率，動力傳送都可能有問題。如果未換過，便應該快Ｄ換ｏ左Ｄ消耗品。火咀，偈油，油隔，風格呢四件寶物，缺一不可。
以180 lb體重，胎氣28/32 psi會合適Ｄ。如果條尾胎係正常的話，與地面接觸後留在尾胎上的痕跡不應超過三個手指位。
Slow怠轉有２千轉太高啦，除了增加耗油量外，也減低Ｅｎｇｉｎｅ ｂｒａｋｉｎｇ的效能，收車能力減弱。怠轉不應超過1200rpm。如果調低怠轉至正常區域會死火，咁部車就真係唔精神。換了以上所提及的四寶之後，情況仍沒有改善的話，咁就要入廠ｃｈｅｃｋ。十年車應該要攝哇佬。也有可能要抬部偈出來修理，例如更換損耗了的遮鈴等。視乎上幾手的車主保養如何。
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2/6/2001
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你好!由於最近發現油缸底有不少沉澱物,所以想於油缸與化油器之間的油喉裝設fliter不知會不會有任何問題?
heil l@sinaman.com
不會有問題，閣下的情形裝Ｆｉｌｔｅｒ較好呢。但記得定期清洗/更換油喉Ｆｉｌｔｅｒ。
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1/6/2001
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主持你好:
貴網站為我增進不少老電知識,在此說聲多謝!!!
本人是一名18歲，正在學老電的少年。有數個問題想請各師兄師姐幫小弟解答。
PGM 3 SP 、V2 SPR 、RGV邊喉，那款的操控較好及每一款約港幣多少和有多 少匹馬力?(請問各車有冇一些特點?如要行長途先快。)
新牌仔來說有冇話邊一款的車比較容易出到三保及其實保險如全保等?
本人到過元朗區數問車行問過一題問題，問題係D人常常都說RGV這樣唔好個樣唔好，其實RGV真正有D咩問題呢?我都去問過一些駕駛RGV的朋友們他們都說RGV冇咩問題渣落重好好添，係不過要KIT高D轉數習慣就冇事!
本人因個子比較高大的有179CM，也想過買一架400CC的老電唔知各師兄師姐會建議小弟渣四衝400CC OR 二衝250CC呢?
多多問題的少年 cholera@hongkong.com
款日本二衝跑車在日本在92/93年收緊馬力條例後，一律只有40ps。只有V2 和 RGV的出口版才有70ps馬力。但留港仍生存的數量很少。詳細的操控分別，要問過各車主先知。但都不離二衝引擎特性，即低轉無力，power band比四衝引擎窄，需要keep轉數行車。慢車易水滾，火咀易積炭，高轉數炳車時突然全收油門容易冇2T油到o拿鏣"lum"偈，白煙和噪音都是二衝設計被時代淘汰的原因。所以各日本車廠均關閉了二衝跑車的生產線，現存在港的二衝跑車，質素和狀能差異可以很大。個人唔相信RGV會比其他二衝車差。但流通量和零件的確比ＰＧＭ難找。
電單車一般只購買第三保，就算有全保買都好很貴，不化算。而家新牌出三保都死晒火，唔夠廿三歲，牌齡唔夠一年，都幾頭痕。以前出保險主要睇牌齡、車齡和排氣量，所以出綿羊會平Ｄ。但而家．．．．
聽我講，放棄二衝車。轉買４００吧。八十年代班高手個個都係飲二衝車Ｄ奶大ｏ既，所以難免仍對二衝車保留情意結，既然閣下係新牌新時代新人類，梗係玩四衝車啦！而家Ｄ大四衝跑車又輕又易操控，等玩熟ｏ左架４００後，升上６００級幾好都有！
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31/5/2001
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1 我成日聽d人話要洗"cup", 是電單車邊部分?有何用?幾時要洗?
2 我買咗車半年,想拎佢做bodycheck,大約幾錢?通常會檢查d乜?
Raku ryushin@hkstar.com
"cup" 是化油器carburettor的香港通俗叫法。化油器的作用是隨著不同轉速來抽取適當份量的汽油，使之和空氣混合霧化，以供引擎燃燒。正常健康的電單車無需洗化油器。但如果油缸生銹，汽油有雜質，或在油缸有油的情況下存放超過數月，電油開始變質，化油器可能會積聚雜質或不利燃燒的沉澱物，便需要拆開清洗。
無病無痛，檢乜o野查？車行會問你架車有乜唔妥，如果你話冇，咁佢地就會撻下部車，睇下易唔易著，扭下油，聽聽聲，看看扭油反應是否爽快。擰下D鏍絲帽，睇下上得實唔實。當然少不免check下胎氣，睇下迫力皮夠唔夠，扶下條尾鍊，掃下個尾轆，睇下條鏈鬆緊是否恰當。檢查前叉有冇漏油，尾避震打柴未。唔收錢的話全程三分鐘有找。如收你錢就會拖慢D做，HK$ 100以下都算公道。
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31/5/2001
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執事先生: 你好! 本人有台93 Steed 400，行走已46k，問題如下：
Kam kam_lai@hkbn.net
1. 近日發覺後避震處車架因銹食已開始發脹、車輪亦見銹蹟，怎麼辦? 如何去除?
46k公里不算多，照計應該重有排玩。車架生銹可用鋼絲綿省走銹漬，補防銹油，乾後再用油筆修補便成。電鍍生銹只能用電鍍專用的研磨劑耐心處理。
2. 車子亦開始乏力，若是壓力問題(通常車行都是洗東換西，事後依然故我)又如何維修處理? 貴唔貴? 架車冇力，是你習慣了它的馬力，還是真的肯定機器有問題？耗油量有否大幅上升？如離合器有輕微打滑，也會影響動力傳送。
3. 頭 Fork 彎了少許，如何彈正?
頭Fork輕微彎曲，可交給車行彈Fork，但只能改善外觀，金屬疲勞下次好易又有事。
4. 車身想有點改裝，有什麼好介紹? 商號地址?
如果你部車有咁多未明白的問題，重駛錢改裝？巡航車的裝飾品可留意安定車行有乜好介紹。
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29/5/2001
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我想請教網主一件事!
因為我是個電單車初哥,所以有好多野都唔識..請多多指教!!
1)點解人地叫"大包圍車"做"啡呤車"..
2)"啡呤" 係咪等如 "啤呤"..
3)平軑, 低軑同高軑有乜唔同?
謝謝!!
anton leung anton_leung@hotmail.com
「啡呤」一詞取自英文 "Fairing"譯音，唔係「啤鈴Bearing」。Fairing是電單車為了抵抗高速風壓的擾流設計，用意減低風阻，可提高極速，也能令騎士免受風壓之苦。由於這套「啡呤」把電單車包圍整個圍住，所以索性叫「大包圍」Full Fairing。
正常的把手位置是平軑，屬中性操控，是一般街車常見的設定。低把手低軑的用意是方便騎士伏低上身避風，窄角度的把手傾角也減低騎士在高速時向把手錯誤施力的機會。高把手高軑適用於巡航款色的電單車上，為了保持上身挺直甚至微向後仰而設，寬闊的把手更為了表達「豪邁」的視覺享受，是追求性格及舒適，而不是追求操控的設計。
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29/5/2001
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主持你好:
本人看過你的網站後獲益不少, 本人末來數月會選購選250cc綿羊車, 其中有幾款較為喜歡,有: Yamaha Majesty 250/ Honda Foresight 250/ Suzuki AN250 但在街上所看到的大部份都是 Majesty 250居多, 其他兩款卻較為少見, 想請問是否此兩款不好嗎? 在車主報告中並無提及Honda Foresight這款車, 三款之中那款會較為好, 請提供一些意見, 非常感謝!
心急人上
Frankie ff62chan@hotmail.com
又係個句，要先知道你想要乜，才可答到你的問題。論通行多零件補品改，舊款Majesty250最多。車價亦有平有貴。最舊款96/97前碟後鼓的Majesty兩萬起已有交易。新款最貴的Majesty 250二手價徘徊在三萬尾四萬頭之間。AN250因受13吋輪框所限，上斜或起步反應未及其他對手。不過乖坐空間感十足。 Foresight 250因為風擋和把手連成一體，和以往Freeway250分別不大，欠缺豪華感，但操控則最靈活最似綿羊。座下空間也十足。
由於Foresight車價最平冇佢份(徘徊在三萬餘之間)，最型又唔係佢，定位比較尷尬。至於AN250 ，車身一樣大小點解唔揀AN400？所以：經濟選擇 - Freeway250 (萬多元), 舊款Majesty(兩萬多).靚仔有型 - Forza 250(新車五萬多，二手四萬餘),or 新款Majesty.(新車五萬，二手四萬以下)
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29/5/2001
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Dear Editor,
My name is bobo, your website supporter. Recently, I read the article from your website regarding spark plus. The content is good. May I suggest to your website to organize a forum which enables us to ask some questions relating to our motorbike. If I have some problems relating to motorcycles, can I send email to your expert/ experienced drivers?
Thank you for your attention.
bobo 97074817@plink.cityu.edu.hk
Thanks for your appreciation. As we mentioned at the section head of our "readers' sound" section, we encourage new comers raising their question to various motorcycle newsgroup in Hong Kong. Now we have 9 newsgroup, although many members are duplicated, but they will love to answer your question. So we don't think we should build another forum, just to repeat the existing newsgroups' functions.
Don't get me wrong, we always welcome bikers/potential bikers send us email, and we usually reply it within 2 days. When we think the content might be useful to others, then we will post it in the "readers' sound" section.
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28/5/2001
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主持，你好！上次經你指導，車已修好但現在又有新問題出現，敬請指教。本人有一台 xv400 電單車，常常著車時原全沒有反應，好像按了死火掣一樣，要來回按死火掣或另匙掣多次才能著車，好像有什麼接觸不良，電池很定有電的。現請問主持那一部分壞的機會較大？請多多指教！謝謝！
Sam Wong ptming@netvigator.com
你太客氣，大家傾下偈.o者，冇指導過D乜o野。
既然你懷疑係接觸不良，試下去「鴨記」買電器專用的Contact Cleaner噴一噴，再睇下點？
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27/5/2001
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Dear sir ,
Could you tell me how much pressure I have to pump into tire, Many people tell different number (eg. front 24 26,28 29 rear:27, 30 lb) . Which one is correct ????
I am riding SYM shark150 Tire front:MBR720 Front:100/90-12 MB61 Rear:130/70-12.
Please help me to be a safe rider !!!!!!!thanks , Lover rider
yip1238 yip1238@email.com
There is no absolute number for tire pressure. It's all depends on loading and your usage. If you are a heavy rider, or always dual riding carrying a passenger, the tire pressure should be pumped to the higher end. If the tire pressure is too high, then you will feel the bike pumping when hitting the road, and the road contact (grip) is not sufficient.
If the tire pressure is too low, then you will see your tire wearing out very fast, and suffering slow reaction when turning the bike. Try 26/30 psi first, if not satisfy on it, then try to release the pressure a little bit each time to find out best pressure fit your needs.
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25/5/2001
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Dear editor,
I am riding a magna 250, and I found that it has a poor handling as long wheelbase (currently it's using dunlop 404) , I am looking for best tyres (both dry and wet weather) to fit my bike, but it's really difficult because of its unusual sizes (front: 120/80/R17 Rear: 150/80/R15), Can u please to give me some suggestion on some specific tyre brands and models?
Dassan Co dassanco@hotmail.com
Sorry, no idea about magna 250 tyre selection. As Magna 250 is a baby cruiser, the requirements of the tyre is not so demanding, any touring tyre will do the job fine (no "dry" tyre" for cruiser but only all-weather tyre).
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25/5/2001
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Dear Author,
My bike is the time for replacing the spark plug. The current spark plug I'm using is the normal one, CR8E. In some newest magazine, I read that there is a new aprk plug called "Iridium IX", it is the product of NGK. In NGN official home page. it's performance is much better than PLATINUM plug. I have some questions about this:
1. Is it available in HK, or already in the market?
2. What is the price, e.g. CR8E IX?
3. Does the engine require special tunning when change the spark plug fomr normal to this new plug?
4. Are there anybody in HK already using this plug and what is their experience?
Awaiting you prompt feedback with best regards
K.C tigakcyu@netvigator.com
I don't think Iridium spark plug is common in HK motorcycle shops. Although expensive cars already using iridium alloy plug as standard parts for a while. From my understanding, using this kind of spark plug do not need to re-tune the engine, but wondering how many general riders can really feel the improvement in urban road?
The main selling points of iridium spark plug is lower voltage consumption and more durable than platinum plug (around 30k miles), where all sellers claimed that this plug can use in more worser combustion environment such as turbo/supercharge machine. From my personal point of view, unless you are enrolled in endurance race, using correct specification ordinary spark plug with periodical service is more than enough.
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23/5/2001
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Thanks so much for your speedy reply. it is the first time i would have a reply from the website so soon. i can imagine how successful your website is by experiencing such good customer services. I do hope you and your team keep on doing these good jobs and make your website the most wonderful site when promoting motorcycling in HK.
You mentioned it'd be difficult for a new driving licensee to register the GSX750. would it be more positive if, say i am over 30 already...? since i did read some comment in your website and found that age would be one of the consideration for those insurance providers? is it correct?
Or what would be the most probable choice a new driving licensee like me can pick, as far as this problem is concerned? Thanks again for your kind reply and look forward to hearing from u soon.
Frankie frankietalks@hotmail.com
Just checked with insurance agents, they said nowaday "1 year driving license + 23 Years old" is the starting point to get a t/p insurance policy, the displacement of the bike is not the major consideration . So....
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22/5/2001
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Dear Sir,
Majesty 250"s tyre pressure
My Majesty 250'sGuide book give me following tyre pressure. - Single Rider: front is 175KPa(1.75kg/cm^2), rear is 200Kpa(2kg/cm^2).- Two Rider: front is 200KPa(2kg/cm^2), rear is 225Kpa(2.25kg/cm^2).Would you pls. clarify 3 questions for me. Thanks a lot!
1. What is my tyre pressure in term of lbs?
2. Would you pls. clarify that above pressure data is including `rider(s) body weight' or not?
3. I am riding in single but having a guest in sometimes. As per theory, I need to increase tyre pressure when having a guest. Actually, I will not to do it. So, my question is how to use above data from my guide book?
P.S.:
1. My body weigth is 155 lbs.
2. Sorry about that my question may be too theoryical.
3. I will looking forward for your prompt advice! Thanks again.
Best Regards
Fung nfung2@hotmail.com
1 kg/cm^2 = 14.22 lb/in^2, so :
Front Rear
Single ride 25 psi 28.5 psi
With passenger 28.5 psi 32 psi
The above figure is assuming the rider & passenger are in average weight. If you are not going to adjust the tire pressure by each occasion, please keep in 28/32 psi tire pressure, then try to release a little bit pressure each time to find out what tire pressure suit you best.
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22/5/2001
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主編：
你好！
本人乃新牌仔，現正考慮購買一台電單車。從雜誌上看中了SUZUKI的GSX750。能否請主編先生提供意見，与上述型號價錢和裝備相近的還有哪些牌子的什麼型號可供選擇？以上煩請指教！
順祝 貴網站業務蒸蒸日上！
Frankie frankietalks@hotmail.com
新牌想買GSX750恐怕出保險會有問題呢？如果說SV650抵買，那GSX750更抵買。750直四油冷，可靠又易用。採用的技術比CB750或西風750先進。留意錶板很精緻，又有燃油計，大架，座下可藏車套雜物，當年試過車，感覺好正。六萬蚊有找買部全新750直四街車，呢個價錢係鈴木先有本事定到。俾我揀，最抵玩係佢。鈴木科研大偈部某要員座駕都係佢。
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20/5/2001
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你好:
貴網站為我增進不少老電知識,在此說聲多謝!!!
我正考強制試,在網上看到有人話強制試及格的話,就可以出一部學車,真的嗎?如果得有咩要留意的地方?例如保險/牌費等等... 我看中了笑燈ZXR400R我在街上很少見到人駕使,係咪架車性能/彎向唔好?一公里大約幾多錢?這車有咩優點缺點?同要留意的地方?我一定會買笑燈ZXR400R的,差的是什麼時候!!!
PS: 祝成為網上老電無敵網
心急人yamazakitsoi yamazakitsoi@sinaman.com
現在連P牌出保險也很困難，何況學保？唔駛唸。ZXR400是一臺「結實」的跑車，操控時騎士的Input較CBR400RR/RVF400RR為多。但穩定性良好，十分適合高速疾衝。較高和前的重心，高大的車身呎碼令新手有壓力。其彎性雖未及RVF400，但仍然十分足夠。油缸頂兩條Ram-Air喉管略為「阻定」，
但亦是其神髓所在。160/60尾胎亦較同級粗壯。留意日本版馬力只是53ps，但如是當年怡豐進口的出口版，馬力有65ps！遠勝其他同級對手。將來真係買o左車，要整的話，介紹你去筲箕灣文偉。因為當年怡豐的維修部要員現在文偉「駐診」，D舊款Kawa車佢跟開跟慣，同埋佢自己都係騎ZRX400呢款車，咁就有把握得多啦！
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19/5/2001
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本人現在正在學車, 打算考到牌後買RVF 400.RVF 400 是否已經是一款比較容易駕駛, 比較適合新牌的fairing車?另外最近聽聞保險公司不接受新牌仔投保, 不知可有其事?如果是真的, 增加保費是否可以解決以上問題呢? (會貴多少?)或有沒有其它解決辦法呢?
偉 oxbow@netvigator.com
RVF400不是新牌首選。因為新牌速度不能超過70km/h，V4的熱度不能盡情散去，會好辛苦。如果你一定要騎跑車，Honda CBR250RR或Kawasaki ZZ-R250比較合適。P牌如未夠23歲想出保險真係幾惡搞，加上你又想出跑車......有錢都搞唔掂。
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18/5/2001
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主持你好,
首先稱贊IBIKE內容充實，有立場，有誠意。下面是我少許建議.IBIKE的電單車報導內容好但圖象SIZE太小，我希望在電單車報導內加一幅SIZE不小于1024X768的IMAGE顯示該電單車“4平8穩”的FRONT VIEW， RIGHT VIEW， LEFT VIEW， REAR VIEW最好有埋TOP VIEW，讓讀者能夠看清楚D部車。HK的電單車雜志都無希望貴刊考慮考慮。
槍神DAVID黃*曾經擁有HONDA SL230* swift-wolf@i-cable.com>
十分多謝閣下提供的寶貴意見。我們已盡量把相片做到最大。但基於下載時間及網頁空間的考量，如採用閣下建議，相信會吃不消呢！其實只要番查以往鐵騎網誌的報導，便會發現刊登的相片已經越來越大張，偶爾用56k觀看，已經等得十分不耐煩。我們唯有把相片的風景剪去，盡量放大電單車吧！
祝好！
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18/5/2001
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Dear Sir,
I just got the licence & want to buy a new bike. I have 2 choices ( CB400 Vtec & Suzuki GS500 ) Which one is better ? Can you give me some suggestions. Besides, I have watched the Japanese drama called beautiful life. Can you check & tell me what is the model of that blue color bike.
Best regards.
Billy tatmei@hongkong.com
Well, Suzuki GS500 is more practical and cheaper to run than CB400 Vtec.If you don't care about your bike's appearance, and just want to do the transportation job, then you should try GS500.
For those who are conentrating on their social life, and trying to use the bike to representing thier personal image,then CB400SF VTEC is the choice.
By the way, BL's bike is Yamaha TW200. Air-cooled single cylinder, quite a fun bike for green rider.
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17/5/2001
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網主你好∼有Ｄ野想請教下你架∼∼我上幾個月考到個電單車牌∼∼而又買佐架CBR400RR∼
gzerof@hongkong.com gzerof@hongkong.com
(1)我想問下CBR200RR同400RR有乜分別∼
250/400有乜分別呢？排氣量大自然馬力及扭力都增加，引擎所需轉數亦會低D。但400又會較250大架D同埋重o左 。
(2)我就想問下我係新牌仔∼我又唔想掛個死人P字牌∼講真渣架咁型既車掛個咁既牌影衰晒∼∼除佐唔掛牌罰＄之外仲有冇其它架∼同埋Ｄ人點知我係咪新牌仔?點捉我?咁等等情況∼可以講吓我知Ｄ情況嘛∼
唔好唸唔掛P牌，雖然普通街街冇人會知，但遇 road block或不幸發生交通事故，就會俾人揭發無掛P牌。衰多兩錢。(今時今日，CBR400RR已變得冇你想像中咁型)
(3)仲有係咁既，我以前經常返內地玩既∼所以成日問內地Ｄ朋友借電單車渣既，所以導致我返香港考電單牌∼近來突然想渣架愛車返大陸∼究竟手續係點架∼點先可以令我架CBR400RR渣上大陸丫?我而家攪緊內地既電單車牌架啦∼希望網主能代在下解答∼
點搞大陸車牌真係唔清楚，可以問下各車會幹事，例如SRA，佢地有搞大陸巡航的經驗。但都係臨時牌居多。
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16/5/2001
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編輯先生：
本人是貴雜誌的讀者，經常上網瀏覽貴刊網頁。曾經看到貴刊介紹過東京的電單車城，但最近該份報導已經在貴刊上找不到了，是否已經被刪除了，可否重新再刊載？本人渴望重温該報導的珍貴內容。謝謝。
Josef Chan josefchan@yahoo.com
有關上野電單車街的報導，請往「車行情報」尋找。共有兩次報導。
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15/5/2001
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本人因有一些關於代理保養及維修之問題想請教貴綱可否幫忙事源本人在 2 月中在奧士車行買了一台全新X9 250cc羊,到現在己行駛約3200公里,但發覺此車有些大小毛病,在2000公里時全車大燈、指
揮燈、錶版及電子錶版都有入水情況,而且更另到個電子錶版壞了!今次唔知好彩定唔好彩!因在2000公里保養期內壞所以不用收任何費用但今次行到3000公里時發覺起步時有什聲,所以再次回廠檢查,但發現
聲音是來自起動用之極力子皮所發出,原因是該極力子皮已損耗(即冇皮)
而本人亦即時問大偈為什麼只行左3000公里就冇皮,個大偈回答係,唔知點解之後有個在車行的工作人員同我講一定係人為出錯例如長期抯實迫力黎比油行駛唔會係零件出問題,而我亦即時問佢有乜人抯車會長期抯實迫力黎比油行駛,佢答新牌仔咁我即時再同佢講我不是新牌,而且小弟有多架老電包括三架自動羊兩架手波羊三架棍波車而且有十多年駕駛經驗算唔算新牌呀,他即時也不知怎答我!約五分鍾左右個大偈同我講今次公司話只收回零件費,人工全免,但小弟也覺得不合理,因極力子皮的死因未明!
因為小弟在走之前,同個大偈講今次的維修費無論幾多錢我都會照比,不過一定要貴公司出死因証明信,而家架車因冇零件,所以仲未整好!
很多謝貴綱聽小弟講左咁多廢話,其實我係想問
1 :本人有冇權叫代理寫死因報告,去生產商投訴
2 :全車燈及電子錶扳入水而代理只係打玻璃膠黎防止入水,本人有冇權向生產商投訴?
包仔 hoikong@bike.com.hk
閣下的情況很麻煩呢！我們也是第一次聽到這些問題。有沒有聯絡過其他X9車主，有否類似問題？
http://www.ibike.com.hk/05_owners_report/scooter/report_piaggio_x9.htm 我相信車主不能強制車行列出問題證明書，只能「強烈建議」他們向廠方反映問題。或者你也可直接寫信給意大利廠方，附上圖片等詳細描述。看看問題出在那裡。先看看其他車主有否類似問題再說吧！
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14/5/2001
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本人駕駛本田X 4,上週換偈油後發現起動引擎嘩佬有噠噠聲是否偈油不合用還是其他問題,在未換偈油前是沒有噠噠聲的可否介紹偈油牌子同度數,請早日回覆,現是用以下牌子MOTOREX Legend 4T 20w50.唔該.
Mandy mandytong@ctimail3.com
市面有售的偈油質素都良好，即使是最便宜的礦物油也沒有問題。沒有可能因換了其他牌子偈油便會馬上出事。猜想你可能入了過多偈油，請重新檢查偈油量有否超標。
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14/5/2001
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你好, 我最近終於出了架ET-8 150, (你們剛出了車主報告). 想請教一下. 本說明書話RUN-IN時期唔好長時間用同一個速度行車咁耐, 交車時,車行個人都叫我唔好成日谷架車, 唔好KEEP 定個油門咁耐. 我成日要行HINHWAY 出出入入, 係咪要扭下放下, 架車又要時快時慢咁呢? 其實我應該點控制個油門好? run-in 完仲駛唔駛繼續用呢個駕駛方法?
還有, 想問下正確既清潔車身方法, 點抹車先唔會整花架車, 有無需要買d 特別既布同清潔用品? 同應該點打臘呢?
Walter walterpoon@i-cable.com
先恭喜閣下成為車主。冇錯，Run車最好係試均晒所有速段，俾下油，又收下油，總之以動作柔順為上。所謂時快時慢，係Highway keep慢線行50 - 90km/h之間，平均行70km/h實冇死錯人。即使完成run-in，如架車長期用高轉行駛，只要不入紅區，定期做足保養，唔會有大問題。但機件損耗就一定有。
洗車先用水整濕架車，待灰塵泥沙軟化，一邊淋水一邊用手輕抹，待確定漆油表面平滑後先落布抹，便可減輕洗花情況。選用中性清潔劑，洗完過乾淨水後，「鯨」乾水後用吸濕布再抹乾，先好上臘。待臘水乾透成白粉未狀時用乾綿布拭擦便可。留意臘水別揩在膠邊上。建議先用牛魔王抹塗在膠邊上才打臘。
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14/5/2001
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網主:
本人是一個學緊電單車的無知少年,經常性聽到人地話二衝車要入混合油,想請問係邊度有得入呢?若然要自己入的話,又點樣入呢?同埋係唔係油錢特別貴呢?
祝工作順利!!!!!!
van
視乎新舊型號，舊Vespa綿羊係要拿個量杯在入油時自已倒落個油缸度。較新的二衝綿羊或日本車有自動混油壺，只需按量添加便可。2T油都唔係好貴o者。當然唔駛入就最好啦！
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12/5/2001
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唔交牛肉乾.
唔交牛肉乾有乜後果?有灰色地帶可行嗎?
ricky_kk ricky_kk@ctimail3.com
即使要抗辯，都應該先交o左罰款先。唔交會出信提醒你，過期再唔交會捉上庭o架！唔交罰款，假使抗辯失敗會罰得甘D。除非你一早唸住開波打官司。建議先俾錢，待抗辯成功後，政府會退番錢俾你，由頭到尾約三個月至半年不等。記住先交錢並不代表你認錯，只是遵守法律。
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11/5/2001
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P 牌買車有問題
本人原想把自己的 98年 ZXR400(400cc) 老電賣出,剛巧在所住的屋苑 有一名P牌大叔,看中了本人的老電於是便想出賣給這位大叔, 由於P牌大叔是有錢人家所以出手闊綽第二天便給了我支票, 作買車用,之外還給了2仟元給我叫我幫他轉名及搞保險(還說 2仟元搞唔到可以再比多D錢我搞份車保),於是本人便答應了, 但第二日當收到P牌大叔車牌及身份証後發現P牌大叔,原來 己經64歲,於是本人便去問車行代辦第三保做唔做,但問三間都話唔做,搞到我都唔知點好,錢又收左名又轉唔到。 現有問題如下:
1.如果64歲唔開得老電點解政府比個牌(P牌大叔)。
2.如果P牌出唔到三保點解政府要定立P牌。>
3.P牌糸唔糸唔可以出大CC例車如400CC。
請問我可以點啊？有無人可以求小弟一命啊~~~~~~
如果大叔搵唔到人幫出保險又點!而家車我又交左比大叔,但車主又糸我名保險又糸我名.......假如其間有意外大叔車死人走老我咪死硬???
Lok lok@kolaraltd.com
唔關政府事，係保險公司唔敢受保。在商言商，保險都只係一門生意。唔可以怪晒保險公司。照理應該係個位大叔煩至真，你係賣車俾佢之嘛，佢出唔到保險。唔關你事。叫大叔自己搵個出到保險o既親友「買」o左佢得唔得？
車輛未辦理好過戶手續，就交左車俾人，咁做真係幾危險。第一件事先check番你份保單，是否容許其他駕駛者使用。就算得，P牌駕駛者是否包括在內。因為如果你份保單係唔ok的話，個位大叔開車出街係無有效第三者保險，已經即時犯o左法。如果佢真係搵唔到人出保險，建議取消交易，費時煩。就同大叔講，你份保單唔cover佢，佢唔可以 ja 架車出街。快D搞掂佢唔好拖！
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10/5/2001
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致網主:
本人正在考牌，如果我買偉士手波綿，但我不知日後轉騎大車會否有適應問題，希望網主給我一個意見，謝謝!
Billy btsuak70@hknet.com
不用太擔心。用偉士操車起碼可以有波轉下，總好過自動波。其實每轉次轉騎另一款車都需要時間適應，快者一兩小時，慢者三兩天已OK。
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10/5/2001
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我想問頭盔係點樣為之好,用咩料做係最好,有時我見到一些頭盔用塑膠做,好似好化學,名牌子通常用既係咪d咩纖維做?合格標準又係點定出黎??
whyim whyim@sinaman.com
頭盔主要功能係吸震，出面個硬殼要靠內層的發泡膠帽配合才能充份發揮保護作用。所以外殼只要是用不易碎的物料做已OK。採用碳纖維是因為硬度和輕度都十分優良。可以令騎士頸椎壓力減輕。但名貴頭盔最貴的地方不是設計或用料，而是名車手的噴花圖案。值得與否，見人見智。
測試頭盔的安全標準每個國家或地區都有不同標準，每間廠亦都有自己一套自己in-house的級別，詳情可瀏覽各頭盔廠的網頁。但基本的測試都是從高處跌下來，撞在尖銳的硬物上，看看頭盔可以抵受由多高跌下來，或是可承受多少次撞擊之類。
順帶一提，頭盔只能「用」一次，無論外表沒有破損也好，內裡的吸震層可能已經損壞。番噴頭盔也要小心油漆會侵蝕發泡層，令保護能力減低。
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9/5/2001
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你好呀！我覺得呢個網頁做得真係唔錯，好多資料都係第一手，而且好實用。我自問係一個電單車白痴，雖然剛考完強制，但係對電單車既基本知識就真係好「基本」囉~~好彩，睇完你呢個網之後，真係學識左好多野，起碼d朋友再講起乜野叫 “扭力”既時候我都唔會口啞啞，我以前真係連街車同巡航都分唔到(haha~)。呢d野都係呢個網教曉我，Thanks a lot!
另外我有d野想請教下你，我將來都想買隻羊，但睇中果部T-Max 500又真係過份地重，恐怕我推車都推唔郁。我想問以你所知，有邊隻羊係比較o岩女仔騎？我既要求好簡單，唔好太重(我冇乜手力)(main point)、最好有250cc以上、個款一定要型、儲物空間充足、容易打理、唔好成日病，如果有晒以上要求，價錢都唔係一個問題，如果你知道有邊種羊係唔錯既，可唔可以介紹一下，因為我將來都一定會買車~~Thank you!
Moreover, 點解我將我個email address 俾左你地，要求接收最新消息，但就真係「消聲匿跡」，冇晒音訊既，我一直都收唔到你地個網既住何email or message喎！何解？
希望你可以回覆我既問題啦！唔該晒！
祝你呢個網頁愈來愈成功！
E.H. eh731@hotmail.com
先多謝支持。
跟據閣下要求，如果錢唔係問題，咁可考慮新款Yamaha Majesty 250 或Honda Forza 250全新車(約HK$ 50K - 55K)。唔係太重，靚仔又實用。即使舊款Majesty 250都好正，價錢重平一大截(HK$20K 起)。
講番「收最鐵騎情報」，我地係唔會濫發電郵俾車友，免造成junk mail。只有特別的情況，例如車行有重要消息公佈，車友有抗議遊行集會，又或者是鐵騎網誌有重要改動，或意見調查之類的「非經常性」項目，我們才會發出電郵。每日更新的網站內容是不會以電郵通知車友，以免造成騷擾。
祝 考牌順利！(唔好落雨)
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9/5/2001
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本人是貴刊讀者沒有電單車，新手！(1)請問除考牌外，如要買車有甚麼雜費？(2)請問牌費及保險費是什樣計算(每月or每年)及收費是多少？(3)我想買150c.c.或以下之綿羊仔，有甚麼好介紹(below $20000)？(4)最後請問古羊Bajaj SL 150cc 四衝 及LML Star Deluxe 150 那架好有甚麼優點缺點？Thank You very much!
祝貴刊業務蒸蒸日上，生意興旺！Thank You! 貴網站information very豐富，很好！
新手 onduty0884@sinaman.com
除了車價外，還有第三者保險費(以年計，新牌可能會貴一點，預三千多元吧) + 車輛轉名費HK$250，買新車或牌費快將到期的二手車，要續牌費，一年約一千四佰元，也可按比例每季繳付，新車或新登記車輛號碼，需要新尾牌約70元。頭盔手套可能學車已購買，車鎖(豐儉由人)、車套(約HK$200)一定會買。買二手車第一件事係換偈油、油隔、火咀、風格等消耗性零件，平均約一千元。最重要是檢查輪胎和迫力皮要否更換，關乎命仔，一定要搞o左先。在「知識技術」裡有一撮新手買車的相關文章，看了沒有？
如果你對150綿羊有興趣，不妨看看「車主報告」，不要浪費了各車友的一番心血。如果唔想煩，不妨買新車，例如台鈐星艦150或PGO T-REX150應能符合你的預算。
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9/5/2001
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Dear Webmaster,
My name is bobo and I have sent user report to u in the past. As I cannot find your email in this website, so write here and want to say something. I am a supporter of ur site. I almost visit here daily. Now, I write to comment the undertable bidding method. Although I am not intending to buy the bikes, I think a rider shouldn't buy a motorbike in this way without the opportunity to test, to examine, to try or to inspect the used bike. As we all know, if that is all brand new, then no problem because the retailer has guarantee. What if the potential buyer bidded the highest price and then discover some fraw of the bite. Should he go on to buy it?I hope u can reply me either email me or posting the message in this web. I leave my email address but dont want u to post my email address. Thank you very much.
BoBo
Thanks for writing to us. Our email address shown in the "iBike's mail box 鐵騎信箱" section, you can spot it in the top menu bar. Re the "secret bidding system" in the private sale, don't take it so serious. We don't think any rational people will submit their highest bid before examining the bike. It just provide a chance for the owner to scanning those potential buyers, and arrange the appointment with them. Well, obviously the auction system is not suitable for buying bikes before any physical examination. As a result, people will only place their bid price well under the market value. However the starting price of the auction already over the market value, then you should understand the bike owner are not really want to sell their bike at a reasonable price.
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7/5/2001
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如果長期雙騎,一星期大約有二天上高速公路,咁AN150 & Shark150 邊架好D? or 150 又有那個好介紹呢??謝謝!!
WSL yipsiu@netvigator.com
假設兩架都係以新車計，兩三年後始終係AN150耐用D。但AN150價錢較貴，代理個邊又好似冇現貨。
你急唔急用先？如果可以等一等，我提議你可以等Suzuki UE150。聽代理講，價錢會同台灣綿羊直接硬碰，約在萬六、七蚊附近，引擎和AN150一樣，據說全車都是日本零件，由台灣廠負責組裝。應該好快抵港。如果真係「急到賴」，台鈴星艦150口碑都唔錯，即係AN150台灣版。買得成記得話番俾我知，OK？
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7/5/2001
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我想問下關於新牌問題,呢家新牌既話咪要帶個P字出街既,如果唔帶比人捉到點罰架?
同埋...多唔多人咁博? 謝謝
恒仔 foz71@hotmail.com
唔好搏啦，掛P牌可以增加其他道路使用者對你的注意，增加安全。唔掛P牌冇事尤自可，出o左事衰多兩錢重。咪制！P牌詳情請看以下運輸署網頁： www.info.gov.hk/td/chi/advice/probat/index.html
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7/5/2001
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請問點樣保養隻新綿羊?
我最近買左架VESPA ET-8 150 自動綿, 想請教一下應該點樣保養架車先至可以耐用些
呢?
- 新車要行幾多公里先叫RUN-IN 完呢?
- 幾耐先要換一次偈油, 火咀或風隔 之如此類的零件呢?
- 需唔需要經常洗車, 避免泥污令車身生銹? 如果要, 洗車時要注要那些地方呢?
- 還有什麼日常保養功夫要做呢?
愛車心切, 問題未免多了些, 謝謝
Walter walterpoon@i-cable.com
相信閣下從新聞組也得到答案吧！新車run-in來來去去都是個幾樣，勤換偈油，溫柔駕
駛，Run-in 各項程序在車主手冊中詳細有講。再唔係問番奧士，相信佢地必會樂意解答。
保養方面，就算泊室內，落番個套保護好D。洗車方面，綿羊因為引擎內藏在啡呤內，
車頭重熱時，洗車好似冇問題。其實都需要等車頭凍先洗為上。
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6/5/2001
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貴網站實在非常出色, 可以用"正", 來形容.小弟有少少建議. 希望考慮加插一些項目介紹選擇頭盔的知識,和那裡有較多選擇等等.其他項目如介紹電單車用品也不錯! 可能新聞組已有介紹, 但本人沒有查閱, 還望可撮錄於有關版面內, 方便尋找.
米奇
先多謝支持。閣下的建議很好，俾少少時間我地，等我地清埋手上的工夫先做得。(堆積如山呀~~~~)電單車用品方面，先睇下安定，車迷城網頁先，我地做緊更新o架啦。
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6/5/2001
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Hi David,
我以經試用了你所教的方法做了,証實是火咀濕o左,同無電,換電後撻到車,返到家了!謝謝!!
祝 一綱風行
Scuber 31440@scuber.com
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5/5/2001
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我的車是CB1, 不知何解,又不是無油,是否火咀濕? 另又如何更換?可否述之。 謝謝!!
Scuber 31440@scuber.com
一般來說撻唔到車不離火咀或電池問題。火咀到期/濕o左/積碳，電壓唔夠等會令火花不足，難以起動。聽聲例如起動馬達的發動聲音是否正常可判斷電池是否夠電。再唔係拆支火咀出來，靠在車架側撻車，看看火花是否足夠亦可。
有冇裝防盜？好可能漏電或成日響扯晒D電。騎呢D會係唔記得「ON」番個死火制，或剛剛跌完車，火咀濕o左。你冇講撻車有冇聲，所以唔知情況係乜。如果冇聲還好D，當佢無電辦，試下推撻睇下著唔著到。如果起動馬達有強勁的聲音，應該有電到。咁希望係火咀問題，如果唔係就係火咀線接頭損壞或鬆脫。
拆火咀應用跟車個包工具，拔開火咀線，拿個火咀通(好似支旦捲咁樣) 套落支咀到，再用支批穿住支火咀通反時針方向扭便可。如果支火咀係黑色，不妨刷下佢，刷走D碳屎，再還原番睇下得唔得？
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4/5/2001
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你好!本人的車為1995年SUZUKI的RF600R,現想知道此車的每一個波段應行到多少轉才轉下一個波?(即每一個波段的轉數範圍)而此車是不是要常行高轉(通常是多少轉)車頭才會爽?謝謝你的解答
RF600R最大馬力及最大扭力分別在11.500rpm 及 9,000rpm時出現。估計一般行車保持轉數在5-8000rpm區域便ok。唔駛下下「波波見紅」，架車襟玩d。每次扭油順住扭，唔好成日「質」油門。費事加速零件消耗。
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3/5/2001
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本人自上年九月初考取電單車牌, 一直留意二手cb400的價格如何, 奈何尋找很久亦找不著, 一就是價錢不理想或者是部車很舊◦ 但是最近透過貴網站以合理的價錢, 成功購買了一部合心意的cb400真是人心一大快事.◦
在這次事件當中, 我認識到一位很好的賣家, 他除了給我這個新丁一些寶貴的意見外還提供售後服務, 何解?話說拿車當天, 因小弟過於開心而跌車, 弄壞了brake牛角不能開車, 心情跌落谷底.... 幸虧阿豪拍心口答應幫我弄好並且只收零件費用, 過幾天收車後, 新車一樣, 阿豪, 在此多謝你!!!!!!
各位朋友, 阿豪重有部pgm 4賣, 有興趣的朋友可以see see (編按：私讓精選apr 10)
sam yfsamsam@hkbn.net
真係聽見都開心......其實「私人轉讓」並唔係新手想像中咁冇保障，有時可能會因此交多一個朋友哩！
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2/5/2001
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好多謝你上次俾我的意見,我已經買了車RVF400,以下有幾個問題想請教：
THANK YOU!祝身體健康!
jacky1012@hknet.com jacky1012@hknet.com
.1.RVF400要行幾多先至換一次機油?火咀 , 迫力皮 , 迫力油 , 風格 ,幾時換一次?
先恭喜你榮昇車主。
RVF400屬高轉數車頭，加上熱力十足，最好用靚偈油。一般行三千公里更換便最穩陣。當然少過3000km換油也可，視乎駕駛習慣而定。使用正確熱值的火咀，通常一年先換一次。以前D人甚至拿出來刷一刷佢，調整好間隙又再用番。但而家D人咁有錢，通常都換o左佢費時煩。當撻車起動不順利，便可能是火咀到期。迫力皮到達警界線就要換。係迫力卡鉗條「喇」度裝入去便會見到。迫力油是耐用品，如果迫力壺冇事冇入氣入水，兩年都冇問題。但如果你扣迫力桿，感覺係好軟，甚至越拉越入，咁就要換迫力油，甚至檢查整個掣動系統。風格視乎行駛地區大唔大塵。在香港一般用半年至一年都ok。當發現耗油量無理上升，便應檢查風格是否到期更換或清洗。
2.幾時洗一次化油器?
正常的化油器不用清洗。只要保持頻密用車，完全唔使洗。除非油缸生銹，咁就要係化油器底部鬆開鏍絲放少量電油出來衝走雜質便可。如果車頭好震，怠轉唔穩定，可能需要調整四個化油器的平衡。
3.點樣保養o架車?
四衝引擎只要勤換偈油及油隔，保持風格及火咀狀態良好，偶然爽 一爽部偈，冇乜特別功夫需要注意。保持前叉筒滑動的部份清潔，可提高油毯壽命。車鏈保持潤滑，一熄車便關燈，唔好裝防盜，咁就冇乜好擔心。
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2/5/2001
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你好，本人有一台 yamaha xv400 電單車 ，行車時死火 ，已更換新電池 ，行了數天後已沒有電了。本人懷疑發電機有問題 ，現請問怎樣測試發電機和整流子是否好與壞？另外 ， 發電機裝在電單車的那個位置，可否自己更換，容易嗎？本人很有興趣修理電單車 ，請多多指教！謝謝 。
Steven Sit stevensit@hotmail.com
發電機位於引擎左下方。照你的描述看來，電池不能正常充電的機會很大。用電錶測試電流在扭油時有沒有上升，便知道發電機有沒有問題。如果發電機正常，則代表充電組件有問題。雖然閣下很有興趣維修電單車，但如果連發電機位置也不清楚的話，第一次最好還是交由車房打理好一點。自己從旁觀看偷偷師吧。
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1/5/2001
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請問如果EPC Shining 150 的綿羊, 維修零件是否很難找到?而大品牌(如yamaha, honda, suzuki等)的零件又是否較易找到?謝謝回應
lewis ngai kelefei@hotmail.com
不清楚香港有關的代理在零件上存貨是否充足。何不自己問一下呢？越流行的車款，每間車行都可能有少量消耗性零件存貨，即使冇，問行家借都很容易。即使冇原廠貨，也較多after-market部品可以使用，未必一定非要用原廠零件不可。但如果是結構性的零件，車行都需要每次去找代理拿貨。所以代理存貨是否齊全便是關鍵。
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