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FAQ常見問題 |
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23/7/2005
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老編:我想請問尾牙係唔係尾LOOK同條鍊相連的那個齒輪??同埋頭牙在那裡呢?如果細車想加大尾牙,可唔可以買大車的尾牙直接加上去呢??(例如CB250轉個R1尾牙)THX~
DENNIS
係。頭牙在車鏈另一邊，連接波箱，被頭牙蓋遮擋。尾牙齒數只能作有限度之更改，因為要就番條鏈。而你要清楚知道為乜要換尾牙，例如換上齒數多一點的尾牙後，你知道後果是什麼嗎？
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23/7/2005
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簽署「和解紙」時要如何寫?
簽署「和解紙」時要如何寫?
如何格色寫?
Dick
可參考【常用資料】內的交通意外紀錄表格
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23/7/2005
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x將軍雙向防盜器一問
小弟想問呢，x將軍雙向防盜器特性除左架車遇到震盪時會響之外，仲有咩功能?我係渣CB400系列的，三百幾蚊買套防盜返黎裝值唔值呢?
卜卜 louis_lee@alumni.polyu.edu.hk
除左識響之外，重可以截電、cut油，發信號到你的bb機....至於好唔好用，ar.....老編未發表意見前，想聽下其他用家意見先。
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23/7/2005
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台灣羊 & 韓國羊
老編,請問台灣羊 & 韓國羊掂唔掂ga??兩者選其一應選誰呢?
煩惱人
冇話唔掂架。要同日本比梗係冇得比，但台韓作品在價錢上已經有折讓，所以都係一項公平交易。台韓兩地有咁多車廠和型號，不可能一概而論。
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23/7/2005
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那裏可以配原裝匙
本人不謹遺失了Suzuki原裝匙，本港代理說磁力鎖部份無得配，要換防盜部份。我有原裝匙號，怎樣可以聯絡日本總代理配匙呢！
UH150 Owner eortd3@sinaman.com
UH150係歐洲製造，而直接聯絡廠方係唔會睬你的。代理話「冇得配」定係「唔會幫你配」？
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22/7/2005
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RE: 雨嬲入水
我上次係某車o店買左條goretex料既雨褲 , 貴就係貴d , 不過落雨就無入水 , 如果無咁焗既lee條褲就perfect啦 >o< 而家問題係......件雨嬲反而入水.... 一落超大雨一耐就入水....
燎
防水料一定會焗身。
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22/7/2005
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再問：freeway油費偏貴
風格換了五個月，胎氣正常剛換新尾胎，火咀有大半年未換。會不會火咀問題
點解火咀會影響到油費呢！謝
ken
可以先擰支火咀出來睇下係咩色。如果係黑色的話便代表溫度過低點火不良積緊碳。如果係乾身咖啡色便正常。火咀風格冇事的話，便可能係化油器調較不良或者係活塞環損耗導至動力流失。
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22/7/2005
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水箱
你好.我前買了一架十多年的車代步.每天都可以入水約1L.當然我覺得好不正常及維修問題.就在上個月換了架棉羊仔(一年車).當然.車的性能比想像中好.但我行了1000公里加水發現都要加1L水.想知這樣是否正常及甚樣保樣水箱?
文 wingmankam@ctimail.com
正常水箱唔駛成日入水,可以試多一轉睇下食水情況有否改善,水箱裏只能選用一些靚的水箱水和定期更換,切勿採用水喉水.
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22/7/2005
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翻新清單???
請問,如買一入部97"cb400vr之後,想更新以下配件須費多小,我想要個參考價就ok.
二手或新件
1.更換96年款cb400vs...SHOWA尾震全套
2.更換頭/尾牙/金鍊
3.更換極力子
4.更換96年款cb400vs...NISSIN頭+尾制動全套連碟/連鋼喉
祝君早安...謝謝
Man
(1)about $3600.00
(2)about $1200.00
(3)about $1200.00
(4)about $10000.00
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22/7/2005
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Re:下雨死火
若是漏電, 要如何跟進？要接零件嗎？
光仔 own2wife@yahoo.com
每一部份電器都要檢查,量度,當然有機會要換零件.
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22/7/2005
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甩尾一問
好似在電單車比賽(唔包括越野電單車)，經常用甩尾來過彎的好像只有Valentino Rossi，其他在BSB和SBK更是沒有。用甩尾來過彎是不是比傳統的訓彎好?Valentino Rossi差不多每站都會甩尾，但不是一站比賽完全以甩尾代替傳統訓彎。
WONG Ho Ying
抓地力可以說是「萬物之源」，在舖裝路面上過份打滑是浪費時間和浪費輪胎。道路跑車出彎輕微甩尾能減低轉向半徑，但要操控自如屬於高難度動作。
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22/7/2005
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換車
老編你好,揸咗400cc綿羊三年,100000km駕駛經驗,未揸過腳波車,轉揸sv650s or sv1000s 掂唔掂?
an400
請唔好用香港字。十萬公里駕駛經驗，應該冇問題。
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22/7/2005
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老編你好,我想請教下,d電單車雨褸雨褲當經過雨水沖洗後,除左拎去晾乾之外,有乜方法可以令其保養得更好呢,同埋我想吐一吐苦水,我早前響鴻興用左成$400買左條淨雨褲,頭兩次著住渣車返工,細雨冇問題,之但係今早好大雨...我著住返工,15分鐘後我就感覺到雨褲內條牛仔褲大脾內則位有D濕,再過15分鐘後返到公司,發覺滲水滲入好過份,牛仔褲有成8成位置濕透,覺得離晒譜囉,因為一來用左唔平既價錢購買,二來是新買而且有只不過用左三次,想收工去鴻興呻兩句,但係又諗諗會唔會係自己唔識保養.
國敏
唔關保養事。真正百分百防水的物料只有橡膠，但會好焗，焗到你唔想著。其他物料都係主要靠噴一浸防水膜上去，當防水膜脫去，或太大雨時，雨水便會從接縫口滲入。
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22/7/2005
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Fusion 250
點解燦基唔原廠引入fusion 250,想問點樣會令佢地引入,原因係唔係目前香港開 fusion 的人不多或者冷門,但係 yamaha 都有 max250!多謝!
看不起春風的人
呢d內政問題，老編唔可以代燦基答。
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22/7/2005
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停牌．．．？入冊．．？
想問問．．．如果飲左酒之後．超速（路面限８０．行左１５０）比白炸炸到．．．無影．可以點呢？停牌．．．？入冊．．？
小朋友
醉酒駕駛+超速45km/h以上....老編淨係知酒後駕駛屬於刑事罪行，其他細節有勞其他有相關經驗的車友補充。
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22/7/2005
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鋼材
老編唔好意思,想一問意大利出品的大羊(500cc)它們的車架抗氧能力和電氣穩定度可比美日本所出的品質嗎?
尹
這個嘛，俾個貼士你：從新車售價和二手叫價中可以找到啟示。
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22/7/2005
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Re: Honda vs Suzuki
All big 4 japanese bike manufacturers have their own good bikes in terms of power, handling, style so and so. Take the 600cc class for example. Kawasaki may have the most horsepower bike on paper at one time. Suzuki may have the lightest one at one time. Yamaha may have the best handling bike at one time.
I am lucky enough to have ridden bikes from all of them. But what makes the Honda to stand out is the build-quality, the finishing on little detail, and the knowledge they use to bring everything (power, handling, style, user-friendly..etc) together nicely, yeah, this spells "compromise"!
Even a non-biker can tell the difference in finishing/detail on the bike right away if it is a Honda.
No wonder in western countries, those "gwei lo" always have a good saying about getting a Honda car or bike, " It's a Honda!"
motoronald
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22/7/2005
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Re: 波箱有咩問題呢
一波拿左極力子都震,好大可能係威也大鬆喎,唔能夠拿開個極力子梗係入唔到空波啦
調下條威也會好d, 不過好似我架車咁,一買返黎又係好似你咁,tune下佢又冇事一排
但係好快又唔得架喇,可能威也老化左,係磨擦點同空波制之間囉唔到個平衡.
當個磨控點調左去行程正中,個空波制又拿到低都唔到,撻唔到車,就係時候換威也喇
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22/7/2005
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波箱有咩問題呢
老鬼你好,小弟剛剛睇完部二手車呀cb400vs 96',車外都幾靚仔,不過發現有個問題
就係開動引擎幾分鐘之後俾幾啖油,跟住定車試波箱喇,落一波個下部車好震,再上就已經係二波...三波...再落二同一,完全去吾到N波,唯一要息左引擎先可以上到N波,反覆試左4次都係一樣.請問個波箱有咩問題呢,如果要維修係吾係好大鑊架
man mansin_2004@yahoo.com.hk
偈油有否太耐無換或太多,如波箱問題都要拆出來檢查才可決定.
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22/7/2005
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想請問街車胎邊隻牌子比較耐用，小弟架車主要都係代步。另外近年出左d racing及touring混合用途胎，呢類胎是否好似生產商講咁好用呢?
卜卜
每一隻牌子都有出唔同用途o既胎。揀Touring級的輪胎會耐用d。
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22/7/2005
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極力子一問
老鬼你好~
我今日收工著車時,用空波著車,跟住一入一波就死火(有拿實極力子)
跟住我試下入一波拿實極力子著車,一按start就感覺到架車有少少推前..著唔到車
我常試把威也教緊d,但係都一樣係冇改善
但之後我諗住唔理佢..行住先,行順左後,但發覺入一波拿實極力子停車時又沒之前的問題
請問我極力子係咪有問題...係咪要換了?
謝謝
LazY lazy_late@hotmail.com
如有可以先更換個極力制先,在牛角位那個.
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22/7/2005
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下雨死火
本人的Kymco Bet & Win 250 羊近來每憑下雨出車, 在停車低轉數時經常死火, 撻車數次才能著車, 但在晴天時是正常的. 曾到代理查問, 聲稱："火咀cap入水氣, 無得整, 其他車都有相同情況云云, 或可能死火制水所引致." 我自己已私下調校slow, 仍無改善, 不知如何是好？相信代理的話嗎？請給與意見.
光仔 own2wife@yahoo.com
當然不會,如這些零件有問題換了便可,落雨死火通常都是發生溜電情況,只要跟進便可斷尾.
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22/7/2005
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死火掣
請問老編,死火掣其實有乜作用架??如果我將佢改為死火燈會唔會比較實用??Thanks!
05" Joyride 200
danny ckl_danny@yahoo.com
死火掣的作用係在緊急情況下，第三者可以很容易地把引擎關閉，平時也可以令你雙手唔使離開把手的情況下都可以關閉引擎。如果你想將死火掣改為死火燈，都幾大工程....重會破壞原庄線路，手工做得好就話姐，做得唔好一劈屎咁到時就叫天不應叫地不靈.....加死火燈掣會實際d。
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22/7/2005
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改Crankshaft & Cylinder問題
請問點解改Crankshaft kit 但用原裝Cylinder 會加大左40cc?(某改裝車廠講),
如果Crankshaft 同 Cylinder 都改曬, 會加大70cc. 咁多?.
係唔係真係是旦改一樣都可以大馬左架? 如果改Crankshaft 同 Cylinder, Carburetor 又駛唔駛改大架? 定係改jet嘴就得喇? Carburetor 的size 點分架? size 39 可唔可以換 size 40 或41架?唔該曬
業 pay_99@sinaman.com
基本上你如果攪得機器,你已經洗濕左頭,燃燒室大左風量同油量排氣量亦會增多大吸當然有,要有一個完善改裝糸統你將會不斷投資.
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22/7/2005
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油費
本人台羊freeway250油費約5毫至5毫半，是否偏貴。那裡出了問題會另油費較貴呢！謝
ken
偏貴。首先檢查風格火咀胎氣。
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22/7/2005
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台灣維修技師的水準
唔知呀freeman兄有無在台灣開過26,小弟就在台灣開在26差不多一年,個牌就在香港考既,但就小弟發現台灣車行維修業的技術就真係唔係好得,台灣當地的車行除非你要求要架車要點整點整,否則台灣車行唔會幫你check到你架車有咩問題車,除非你同間車行好熟,佢願意同你慢慢搞,禁又唔同講
台灣街邊的車行你叫佢換下d消耗品都仲得,整車就...(如果唔係都唔駛成日上網搵老編同老鬼啦,好多時都係問完知左個答案再話返俾台灣d車行知)最慘係你返原廠整同出面d車行整都一樣,原廠仲分分鐘差過出面d車行,因為原廠佢地d技師做又36,唔做又36,你入到去根本無人理你
架車明明好有問題佢都同你講:無丫,無問題,正常既.真係俾佢吹脤.仲有,台灣當地150以上的車好小,小到係台灣都唔知有無50架大車(250以上).根本搵個人識整都難,相反香港就好好多
我覺得台灣改車技術就好過香港,例如可以把一架50cc改到150,更好野既的係改到200都有之,為左減低風阻,可以把頭放在錶板下面,我都唔知佢地睇唔睇到路.唔係我吹水,唔信的話各位車友可以去台北縣一個叫淡水的地方,果邊係台北出名的英雄地,你就會見到台灣人的跑法架啦.
這是我在台灣生活差不多一年對台灣這個26王國的看法,台灣的車友睇到如果覺得小弟有錯的話,請有怪莫怪,小朋友唔識世界...
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22/7/2005
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RE : 頭文字D(電單車版)
轉登攞嚟甩，一D都唔覺佢咁樣甩法有乜咁快咁勁！
單汽缸生命體
搞下氣氛姐。46甩尾都唔會快丫。
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22/7/2005
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re:Honda vs Suzuki
Honda係香港流行原因有好多,人地個維修部比較有規模,零件訂價較平,得閒又搞下各系列免費驗車月,車頭又耐用,(可能同無用盡副engine有關掛,唔信你可以比較下同級車種通常都係馬力最細,最高峰值輸出無咁高轉),馬力比較柔順(不過有人覺得唔夠癲),容易操控(不過有人覺得唔夠Racing),重有一樣就係慣性收視囉,亞洲電視幾年先可以打敗無線電視一次,(一來亞視唔爭氣),香港電單車市場honda佔六成以上,代理儲零件都大批D啦,D人成日見
Honda車通街走咪好似睇廣告咁入晒腦囉,其他代理想扭轉劣勢?要學下外國D代理點做啦!唔好成日掛住做轉口生意,擺多D心機係本土市場,(雖然市場唔大)唔好浪費車廠設計了那麼多好車款,你估其他三大車廠的設計是渣流攤咩,好多都好過Honda車架.
重有呀!其他三間代理得閒就搵朋友扮下客去Honda個showroom睇下車,人地sell車有point架,唔會係愛理不理果隻囉!
就黎會轉玩Honda的人 http://groups.msn.com/allmoto
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22/7/2005
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Re：牢騷
前一排的「反光衣」，個個都發表個人意見(或者是你所講的發牢騷，個個的留言都是千字文。老兄又唔見你打晒人地的名叫老編另外獨立開一個Forum?
我自己都有留言，但是沒有留下千字文，朋友，懂得上這網的人，不只是香港人，台灣都有一些，這裡似足沒有會員制的討論區，留言質素只好由老編一一看清，才Post出來，竟然你認為我是浪費老編時間和浪費網絡資源，不如乾脆去幫老編一齊看晒所有留言。其他人都沒有什麼微言La(包括老編)，一係改為收費會員制。
WONG Ho Ying
唔好勞氣，飲杯茶先喇...
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22/7/2005
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停牌
成日話停牌...有咩手續...
klm
search翻以前的留言望下先啦。
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22/7/2005
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Tks!!!Super 4,部車係車行架,我只係睇左兩三部車,就已經有野甘吸引喇...當然要睇長小小時間喇.請問老編,日本出口車同翻新車的定義係咩呀???我想係買車之前知多點,吾想買左先後悔呀...
Man
翻新車係指同舊車化下妝，整番靚佢。「日本翻新車」呢個字比較含糊，可以係在日本經己完成翻新的入口二手車，或者係由本地車行負責翻新的二手車。關鍵係，唔好當翻新車係新車就得架喇。
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22/7/2005
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Honda vs Suzuki
Belive it or not? I brought a Honda GN150(made in Japan) back to mainland China at "China Goods Department Store" in Sugar Street, Causewaybay in 1982. At that time, it cost around HK%9xxx.00 (exact amount.... I forgot!) but I still remember that the bike need to collet in Guangzhou & the bill was paid in HK.
After 23 years, the bike still alive in a small town in south China, but of course the condition of enigne is not very good and many of the parts have been repaired & change. For example, the tire were already changed at least 10 times & the "mile" were unable to findout as the meter already broken in long time ago. Bear in mind, please don't forgot the road conditions, skills & knowledge of those repired-men, the user manner and the quality of the enigne oil that you can bought in China
The above story made me become a "Honda fans" although I hate the Japanese for how they treat the history.
Foresight 250
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22/7/2005
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新牌仔
我已買佐YOSHIMURA(尾鼓)!!!!係合法OR不合法呀???好鬼嘈!!可否加滅聲OR有其他方法???(錫ONE)
新牌仔
所有aftermarket喉在香港都係不合法改裝。問下代理睇下有冇豬咀配整番細個喉咀。
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21/7/2005
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報失資料
報失電郵： lost@ibike.com.hk 來信請註明：時間、地點、失物、聯絡方法，附上照片更好<~~~~~~~~~~~~~~~如果加多一項會更好 :(當時用緊咩防盜設施, 如有冇用碟鎖等等)
只係個人意見.
JS
唔...都有得唸喎…
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21/7/2005
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牢騷
老編有冇考慮過開過版俾 Wong Ho Ying 做主持?
車友
哈哈...可圈可點....
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21/7/2005
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指揮燈
如果唔打燈轉線同唔打燈緊急停車(的士最愛)會犯交通法例!唔知有冇車友讚成呢?
JS
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21/7/2005
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SV650
I drove virago 250 around 8 months. Is it suitable to change SV650 or SV650s??
Is it hard handling of this car... Plese comment.thank you
Tom
Riding positon and engine output are different, if you really want to make the move, try SV650 instead of SV650S.
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21/7/2005
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Re：香港精神
講開又講，香港行行都要什麼的認證去認定個人在行內的資力(IT界：CCNA、OCA、MCSE 2003和SCJP)。車輛維修的良莠不齊，不是今天才發生。為什麼政府連同車廠一起攪一個維修車輛技術認證，一來是可以得到車廠的技術認同，2來可以排毒。以達到去蕪存菁!
WONG Ho Ying
即使發牌，唔可以馬上解決問題。因為發牌制度通常都會對有五年以上實際工作經驗或兩年管理經驗的人作出豁免，發牌制度只會限制新人入行，起碼唔會話未滿師半桶水都可以走出來開「車行」。
的士司機夠發牌監管喇....咪一樣...唉。設立發牌機制後，重要有完善o既監管制度，例如有高水準的投訴審理，加埋適當o既阻嚇，例如罰款同埋吊銷牌照制度，咁就會好d。但到時「斷人衣食，猶如殺人父母」，又會有示威遊行架喇。
最理想係維修技師有中三畢業，再加職訓局兩年專門課程，一年實習，再過埋專業技能評核試，先可以發牌。重要年年搞CPT進修....嘩，正！(到時整車人工肯定貴過乜！)
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21/7/2005
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頭文字D(電單車版)
http://ms1.thmu.edu.tw/~std92453023/homai.wmv
WONG Ho Ying
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21/7/2005
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意外原因.....
我有個意見俾運輸署...各位聽完吾好band我...
大部份交通意外成因,因為安全意識不足或不正確,現時政府的宣傳教育以及記分制度,
主要係先叫人吾好甘甘甘...一發生事就罰你鑊金金地的.
用較軟性和自律的方式,令各道路使用者各守紀律...現代的社會制度,好完善!!!
不過,吾同的文化水平的人,對事物的認知程度各異...如何各自同守一律.
我見議所有司機,每年都要強制上一個安全意識教育班,跟手要考核,再標籤安全意識程度,好似P牌一樣開車時要掛在車上展示...例如ABC..或123...的等級.吾好BAND我先呀,你細心想想...
Man
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21/7/2005
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re: $25000 係吾係好吸引呀???
如果有部1996/97" 1字車牌 CB 400 前期的 VS ,有小量戰績在身,唯一可取引擎好精神....要$25000 係吾係好吸引呀??? Man
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Be honest, it is very expensive. Of course, I don't know the situation but if more than 9 years. Around $18000 to $19000. Be careful
Super 4
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21/7/2005
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各位老電友前輩
如果有部1996/97" 1字車牌 CB 400 前期的 VS ,有小量戰績在身,唯一可取引擎好精神....
要$25000 係吾係好吸引呀???
Man
私讓定車行先？9年車，$25000的確幾吸引....(賣果個)。
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21/7/2005
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Re: Honda vs Suzuki
好多謝大家抽空回覆我的問題同支待我所問的問題。
其實我對電單車的知識真的是少之又少，可以數得出果隻，好似大家所講的火咀呀,電呀, 我都唔知係係架車的那一個地方，用途都知少少，因為在這裏老編有講解。
係到真係學到好多野加﹗好似我由什麼都唔識到現在有d識都係每日係ibike度學的，重勤力過返學溫書果隻。
其實我想同老編老鬼講聲多謝﹗因為大家3唔識7，只要我地問，你地就會答，不論你地答過無數千千萬萬次，你地都會再次比左好多資料同意見我地，果網又設計得好user friendly wow.
細細粒beep
雖然你讚過d野我地唔係樣樣都認同，不過都好謝您的鼓勵。
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21/7/2005
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香港精神
老編兄：
香港彌漫著“搵笨賊“不敬業樂業的文化在各行各業,以車行維修業就更甚，希望該行業的精英們能勇敢地站出來為其業界排毒，為香港的專業務實形象作出努力，香港技術長時間追不上日本,台灣,和南韓，香港人非不能也而是不為也！不知老編有何感想？我相信這些話非為個人情緒而發,而是對香港有濃厚感情所發！
freeman
維修技師發牌制如果推行的話，可望在未來10-15年排走毒血。
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21/7/2005
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又少一個老電友
話說昨天的Case.輥明係泥頭車唔x.似住自己渣重車.響馬路橫行.Cut線又唔打燈.行車時.又時快時慢.簡直令到後面的車無所適從.而家連双白線都照Cut.(好心佢成63歲退休啦.又唔退休.搞到無佐條生命)呢個扑街冚家橙.比我見到佢實秋佢一猨勁既.所以有時見倒啲白詐.專係瑥啲温食車抄.(響馬路橫行)真係抵佢死.(白詐.我以您為榮).因為我哋無佢哋乎.你就唔同.可以小佢一獲勁嘅.然後抄佢牌.等佢白造一個月.仲要上庭扣分.冇得撈.在這裹.希望.各位老電.在馬路上行駛.凡事要小心.(因為唔知幾時輪到我哋)更加忠心希望.嗰位車友能夠旱日安息....
X4 Fans
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21/7/2005
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唔知香港有冇玩/學賽車(電單車)?
唔知香港有冇玩/學賽車(電單車)?
咁其他地方有冇?
p仔
要上珠海玩。
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21/7/2005
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老編換言之2000ml的車,即每2000km就要換一次油係嗎?
新仔
對。
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21/7/2005
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撞完車后...
如只造成車輛損毀的交通意外及無人因而受傷及無政府或第三者財物損毀，雙方已停車及交換資料並能協議和解，便已完全依循法例需求而行，所以無須報警及採取進一步行動。
咁請問我撞完后....對方叫我去車房整完后先比返$$我...若到時佢反口唔比$$咁點？..我以抄底佢車牌.....姓名......id no....我又是否要備案先呢?
不幸的人
不幸的人：
起先同意賠償，然後借故拖延、壓價，甚或反口不賠者，經常見之。所以，如果擔心對方「講完唔算數」，為保障自已權益，受害者應做以下幾點：
1)24小時內往警方備案；
2)簽署「和解紙」時要對方清楚同意賠償你的維修費及其它相關損失；
3)馬上找「公証行」拍照以評定車輛的合理維修費。這點十分重要，無論是對方壓價，甚或對方因反口不賠而最終鬧上法庭，「公証報告」都十分有幫助，不要為省數百元而因小失大！
4)不要給對方借故拖延。如意外後7天內還收不到賠償，便應盡快向警方錄取正式口供作出投訴。此舉既可給對方壓力，亦可幫助減小將來追討時對意外經過的爭辯。
佳保公証行
(本文並非法律意見。若有疑問，請咨詢你的律師或專業人仕。）
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21/7/2005
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交通意外 誰對誰錯
今日睇報紙 大埔道又一單 電單車意外 誰對誰錯 人都死了 口同鼻坳 其實抯電單車真係要好小心 唔好係又快唔係又快 命就得一條 開快時想下屋企人 如果有意外後果會點先 唔死但殘廢都唔好啦 炒左人無事整車唔使錢咩 抯電單車係樂趣 追求速度快感 我都好明白係好次激 最重要係知道自己能力去到邊 經驗都好重要 一次做錯就玩完 車靚但路唔靚一樣死 快好容易比油 傻仔都識 收車都唔簡單 有邊過抯電單車未試過波out先 (好慢個D令計)各位車友 小心抯車呀
GSX750
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21/7/2005
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老編是否每1000km換偈油一次,假設每日行40km起不是平均25日要換一次偈油,抑或是到了某車齡才須要每1000km換一次.
新仔
一公升偈油容量的車，每一千公里換油係最低要求，所以如果小綿羊跑長途的話，係要成日換油的。
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