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PGO T-REX 125
用家報告
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PGO T-REX 125
(125cc)
車主/用家報告
車款介紹
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整體評價:
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良好
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車主:
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P
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製造/登記/購入年份:
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98//07
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購入車價:
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HK$5500
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主要用途:
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代步返工
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強項優點:
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油費平,125黎講,起步算快
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問題弱項:
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尾brake唔惦
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每月平均維修費用:
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HK$200
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每天走多少公里:
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20 km
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多少天入一次油?
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7 天
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電油費用多少?:
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HK$45
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
|
極滿意
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操控重心:
|
不前傾
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引擎熱力:
|
輕微
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引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
|
一般
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
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仍然咬地
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掣動力度:
|
不足夠
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舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
|
唔夠用
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個人極速:
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約 90 km/h
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整體評價:
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良好
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製造/登記/購入年份:
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98/98/05
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購入車價:
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HK$3500
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主要用途:
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代步返工
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強項優點:
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操控 三千零蚊隻老綿羊, 暫時無病無痛, 行得走得, 朝朝返工一撻即, 重想點, 講真代步真係一流
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問題弱項:
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性能 brake弱, 要提早落制動, 避震不佳(可能車舊N)
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每月平均維修費用:
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暫時冇
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每天走多少公里:
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5 km
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多少天入一次油?
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冇計過
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電油費用多少?:
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HK$70
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
|
一般
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操控重心:
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不前傾
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引擎熱力:
|
輕微
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引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
|
一般
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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掣動力度:
|
不足夠
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舒適程度:
|
一般
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儲物空間:
|
一般
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風擋作用:
|
一般
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個人極速:
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約 80 km/h
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補品建議:
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留番D錢薑J油好過啦
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整體評價:
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良好
以一隻 98 年的台灣老羊黎講都算係咁啦 ... 我渣左佢大半年,冇乜大病,行得走得,起步都仲夠快!話時話,希望佢可以老當益壯啦 (已經行左 5x,xxx km)!
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車主:
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Arthur
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製造/登記/購入年份:
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98/98/05
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購入車價:
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HK$4000
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主要用途:
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遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 外形 攝車一流,起步快,頭段有力!
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問題弱項:
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電器 左邊指揮燈有時會有接觸不良的情況!
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每月平均維修費用:
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HK$120
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每天走多少公里:
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15 km
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多少天入一次油?
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7天
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電油費用多少?:
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HK$0.4 /km
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
極滿意
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操控重心:
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,高
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引擎熱力:
|
輕微
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引擎震動:
|
尚能忍受
|
彎向表現:
|
極靈敏
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
差好遠
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儲物空間:
|
唔夠用
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風擋作用:
|
一般
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個人極速:
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約 110 km/h
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補品建議:
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大尾箱 - 因座位下放唔落一個大頭佛 (早知就買 150cc)
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整體評價:
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良好, 中規中距
行八十公里以上, 車頭開始嘈, 但塞車時走位一流.
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Email:
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bololi@hotmail.com
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製造/登記/購入年份:
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99/99/04
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購入車價:
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HK$4500
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控 塞車時走位一流, 泊位容易.
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問題弱項:
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電器 車頭燈太暗, 比油時才光一些. 指揮燈不太靈敏及座位太細.
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每月平均維修費用:
|
HK$
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每天走多少公里:
|
km
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多少天入一次油?
|
天
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電油費用多少?:
|
HK$40
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操控駕駛:
|
極容易
|
加速表現:
|
一般
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操控重心:
|
不前傾
|
引擎熱力:
|
輕微
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
彎向表現:
|
極靈敏
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濕地雨天:
|
沒有問題
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掣動力度:
|
一般
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舒適程度:
|
少辛苦
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
|
一般
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風擋作用:
|
一般
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個人極速:
|
約 110 km/h
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補品建議:
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一定要有尾箱.
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整體評價:
|
良好
燈位起步: 正.
十分慳油
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車主:
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非洲突突國王子
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製造/登記/購入年份:
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99/00/04
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購入車價:
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HK$8500
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主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
|
操控
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問題弱項:
|
電器
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每月平均維修費用:
|
HK$100
|
每天走多少公里:
|
20 km
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多少天入一次油?
|
1 天
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電油費用多少?:
|
HK$0.3
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
一般
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操控重心:
|
不前傾, ,中
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引擎熱力:
|
輕微
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引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
|
一般
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
危險!
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掣動力度:
|
不足夠
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舒適程度:
|
一般
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載客表現:
|
差好遠
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儲物空間:
|
一般
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個人極速:
|
約 85 km/h
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尚有 46 個車主報告
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