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Vespa / Piaggio X8-200
用家報告
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Vespa / Piaggio X8-200
(198cc)
車主/用家報告
車款介紹
分享到 Facebook
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整體評價:
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良好
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車主：
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蛇仔
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製造/登記/購入年份:
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05/05/05
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購入車價:
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HK$13800
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主要用途:
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遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形 起步加速非常滿意, 不加尾箱也裝好多嘢>.<
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問題弱項:
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電器 代理賣車唔修車, 外判的代理維修唔多掂(傑X), 零件九成無現貨, 要向意大意訂, 有D零件直頭無貨, 真驚典>.< 車手身高有要求, 因座位都頗高...
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每月平均維修費用:
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HK$1000
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每天走多少公里:
|
100 km
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多少天入一次油？
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2 天
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電油費用多少？:
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HK$100-$120
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操控駕駛:
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極容易
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加速表現:
|
極滿意
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操控重心:
|
不前傾
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引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
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引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
|
極靈敏
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
仍然咬地
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掣動力度:
|
一般
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|
舒適程度:
|
極豪華
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載客表現:
|
一般
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儲物空間:
|
極充裕
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風擋作用:
|
極滿意
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個人極速:
|
約 120 km/h
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補品建議:
|
不用補品!
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整體評價:
|
良好
以往&#25592;開街車，初試綿羊，感覺尚可，當然力度較差，但以200cc可以接受，另外扭力不足落灣怕怕，不同街車實在感強，質住落灣信心大，最好就係坐位舒服，不用彎腰，載貨量高，多雜物放車度&#21873;晒我。Highway算定，100公里無問題，有大車就郁一郁啦，但係已經比想像中好。指揮燈控掣扞差，條條thing...
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車主：
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maulee357
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製造/登記/購入年份:
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04/04/04
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購入車價:
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HK$
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主要用途:
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遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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外形, 電器
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問題弱項:
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操控, 性能 切線要留多啲位，因為比油上得唔夠快。
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每月平均維修費用:
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HK$200-300
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每天走多少公里:
|
50 km
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多少天入一次油？
|
4 天
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電油費用多少？:
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HK$ 0.5
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操控駕駛:
|
極容易
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加速表現:
|
一般
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操控重心:
|
不前傾, ,中
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引擎熱力:
|
尚能忍受
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引擎震動:
|
尚能忍受
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彎向表現:
|
不靈敏
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常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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掣動力度:
|
一般
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|
舒適程度:
|
極豪華
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載客表現:
|
差好遠
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儲物空間:
|
極充裕
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風擋作用:
|
一般
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個人極速:
|
約 120 km/h
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補品建議:
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No...無乜補品...仲好....少啲人攪...
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整體評價:
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中規中距
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車主：
|
edmond
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製造/登記/購入年份:
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05/05/06
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購入車價:
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HK$29800
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主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
|
外形
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問題弱項:
|
操控, 性能, 電器
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每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
38 km
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多少天入一次油？
|
天
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電油費用多少？:
|
HK$
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|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
一般
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操控重心:
|
,高
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|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
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引擎震動:
|
震過貓王
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彎向表現:
|
一般
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|
常用轉數:
|
4000rpm以下
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濕地雨天:
|
沒有問題
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|
掣動力度:
|
一般
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|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
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個人極速:
|
約 95 km/h
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|
整體評價:
|
良好
渣左半年,再寫報告!!已經加埋原裝尾箱.現在架車裝埋車套,鎖,雨衣..出街買鞋個鞋盒,放agnis b大袋,一包米,再加個足球都得...前面個"歐"可以"歐"埋一公文袋tin!
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車主：
|
ae
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Email：
|
heiyeehk@yahoo.com.hk
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製造/登記/購入年份:
|
05/05/05
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購入車價:
|
HK$36800
|
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主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形, 電器 1) 儲物空間絕對係此車賣點, 加上可以開尾蓋, 設計一絕!!<=(不過有左尾箱後.個尾蓋果度就放d唔多用既必須品.唔係架架車都得) 2)車身高度一流, 視野闊大<=(當然你既夠高) 3)尤其用了啡令鏡，後望大又清楚及盲點很少<=(可以望到你既正後方至到兩條行車線,夠未?) 4)控制容易,加速穩定~行車柔順,長時間巡航都好舒服,風擋做得幾好, 不會被風得到傻 5) 想係seat位羅野制個製就得.方便 6) 外型靚仔唔洗講野
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問題弱項:
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操控, 性能, 外形, 電器 媽媽講過正所謂"針無兩頭 佢既優點 就係佢既弱"
儲物空間.令到車身大...泊骨位要成日般其他車友車<=(唔好意思)
車身高....高心高><需要適應
啡令鏡....令你zip車困難
無泊車手掣..架車係"獨眼龍"設計,差左d
當電器野多.......將來壞既野越多
你架新車咁靚會吸引到d不法之途.....同一d唔低得架車咁靚既人去界你架車
慢車車頭十分之震
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每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
25 km
|
|
多少天入一次油？
|
8 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$130
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
不滿意
|
|
操控重心:
|
,高
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
不靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 90 km/h
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|
補品建議:
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如果成日載人$2000既箱,買左正好多....原裝吠係pirellei都有信心~改左死火燈 $$250,加左volcano加速器1xxx
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|
整體評價:
|
良好
已用此車一年，表現另人滿意，外形美觀，載貨量驚人，稱得上老電中之貨車！馬力強勁，一般無問題！維修小保養易！控制容易
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車主：
|
火神
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製造/登記/購入年份:
|
04/05/05
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|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水
|
|
強項優點:
|
易控制，載貨量驚人，外形美觀！
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|
問題弱項:
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比較大食！要4毫幾子1k/m，車高！
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每月平均維修費用:
|
HK$70
|
|
每天走多少公里:
|
25 km
|
|
多少天入一次油？
|
5 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$100
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 110 km/h
|
|
補品建議:
|
此車不須補品！
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整體評價:
|
優異
合新牌操車, 三萬幾買部歐洲車, 物超所值!
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車主：
|
陳柴
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Email：
|
eddie309@yahoo.com
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製造/登記/購入年份:
|
05/05/05
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|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形 200cc有21匠馬力, 同250cc一樣.
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問題弱項:
|
車身比較高, 要時間適應.
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每月平均維修費用:
|
HK$ 未知
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每天走多少公里:
|
30 km
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多少天入一次油？
|
8-9 天
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電油費用多少？:
|
HK$130
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾, ,高
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約80km/h 因為未過1000km
|
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補品建議:
|
加個尾箱就正啦, 不過原廠要2400都幾貴.
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|
整體評價:
|
優異
lee架車真係好到你唔信~<=(守法人仕岩哂)
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|
車主：
|
AE
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製造/登記/購入年份:
|
05/05/05
|
|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
性能, 外形 加速穩定~行車柔順~唔震!!!d女都話好服務
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問題弱項:
|
操控 可能之前渣開g-max.....x8 個制動真係好弱,要急停真係好有難度~車長要掉頭較難!
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每月平均維修費用:
|
HK$未知
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|
每天走多少公里:
|
20 km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
,高
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
不足夠
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|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 80 km/h
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補品建議:
|
車太大要買防撞貼~保護車身~可以既話改勁套制動組件lee架車有個特點....就係唔洗買補品
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|
整體評價:
|
優異
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車主：
|
vfr800
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製造/登記/購入年份:
|
05/05/05
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|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形 各方面都幾平均,如果以一部3萬零蚊既車嚟講可以話超值,你話係日本車邊道買到呀...又其係個LOOK,成人D人都問係唔係400C.C........GOOD.......
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問題弱項:
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電器 指揮燈制有問題,計量數錶唔轉...
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每月平均維修費用:
|
HK$未維修過仲有保養
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每天走多少公里:
|
10 km
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|
多少天入一次油？
|
25天
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|
電油費用多少？:
|
HK$0.5
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
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濕地雨天:
|
危險！
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|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 120km/h
|
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補品建議:
|
最好改個唔會自動回彈細架.加強尾燈光度.手掣都要加緊..因為真係得左緊過右,有時想落右掣著一著尾燈等後面唔好貼噤近都唔得,係要拿左掣...你知喇!拿尾幾危險呀..
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|
整體評價:
|
良好
喜出望外
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車主：
|
新型人
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製造/登記/購入年份:
|
04/05/05
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購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能 出灣入灣流暢，動力強勁，表現出色，以200c.c來講上長命斜都可行80km！好力。引擎巡行時極靈靜！
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問題弱項:
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外形 車大而闊，泊街位麻煩！
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每月平均維修費用:
|
HK$50
|
|
每天走多少公里:
|
45 km
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|
多少天入一次油？
|
7 天
|
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電油費用多少？:
|
HK$110
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 120 km/h
|
|
補品建議:
|
冇
|
|
|
整體評價:
|
良好
550km的RUN-IN後的用車報告
- 座位高度比日本同級產品高出頗多, 對駕駛人身高有一定要求
- 座位的人體工學設計很好, 長時間巡航亦不會有不適, 後座乘客的乘座感亦照顧得到
- 駕駛上有點波車的操控感, 過街坊彎清脆利落, 絕不含糊, 車身高度一流, 視野比4 個輪還要闊大, 避震感覺偏硬
- 引擎頗靜, 起步表現偏柔, 10km/h之後開始發力, 直上55km/h非常暢順, 但引擎熱力頗高, 長時間行車後熱力會傳入行李艙, 塞車會時常開散熱風扇, idle 時有點震動
- 供油器統頗有心思, 強化耐蝕塑膠油缸可避免傳統鐵缸的生銹問題.
- 行李艙真的很長, 兩頂full face放入之後還可以再放雨衣, 個人物品等, 前方雜物箱放入兩部手機後還有小量空間
- 全車裝工水準合格, 只是某些膠部件製作略嫌粗糙. 錶板舖排不錯, 但下方燈號有機會受把手所阻. 燈具有少量入水氣現象
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車主：
|
poe
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製造/登記/購入年份:
|
05/05/05
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|
購入車價:
|
HK$37900
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形 頭14"尾12" 算係為起步反應同過灣穏定性之間取得平衡
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|
問題弱項:
|
電器 新車第二日出現電池無電問題, 翌日跟進後發現係發電機問題, 指揮燈制亦因不能回彈而保修
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|
每月平均維修費用:
|
HK$50
|
|
每天走多少公里:
|
25 km
|
|
多少天入一次油？
|
9 天
|
|
電油費用多少？:
|
MOP 95
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
冬天好正，夏天就.......
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 60 km/h(run-in)
|
|
補品建議:
|
有需要可以加原廠尾箱, 但價錢頗貴
|
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|
整體評價:
|
優異
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車主：
|
Raymond
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Email：
|
ray_lui_ka_man@hotmail.com
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製造/登記/購入年份:
|
04/04/05
|
|
購入車價:
|
HK$29000 (2nd hand)
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|
主要用途:
|
代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形, 電器
|
|
問題弱項:
|
Seat 位高
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$150
|
|
每天走多少公里:
|
50 km
|
|
多少天入一次油？
|
5 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$ 120
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾, ,高
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 105 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
製造/登記/購入年份:
|
05/05/05
|
|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
代步返工
|
|
強項優點:
|
外形 外形特別,有大車look...單騎十分good.....
|
|
問題弱項:
|
操控 雙騎時重心過後,導致車身左右搖擺,彎向失重心...其他都無大問題,細架自動回彈設計有問題,平路都可以人落地再落架,但斜唔都唔知落細架好定個人落車好...
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
25 km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
,高
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 80 km/h
|
|
補品建議:
|
我都都唔見有乜補品,但如果有就好改雙頭燈,形好多.加死火燈,風刀,
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
water water
|
|
製造/登記/購入年份:
|
04/04/04
|
|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
|
|
強項優點:
|
操控, 外形
|
|
問題弱項:
|
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
30 km
|
|
多少天入一次油？
|
7 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$120
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 128 km/h
|
|
|
整體評價:
|
優異
|
|
車主：
|
X8
|
|
製造/登記/購入年份:
|
04/04/04
|
|
購入車價:
|
HK$ 36800
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
性能, 外形 1.)慳油, 由初時要0.48km, 到宜家0.42km, run-in完有咁大差距(當然要常換油啦) 2.) 載物空間, 出街可以帶好多o野, 又唔洗拎住走圍行 3.)單騎表現非常滿意 4.) 車身用料, 原裝已係brake鋼喉, sit位車工非常好! 5.)引擎聲非常細
|
|
問題弱項:
|
操控 1.) 雙騎麻麻, 但合法車速一定夠 2.) 原裝車車太一定要換 3.)坐高(起碼要有170cm先可以應該自如), 但坐高令視野更好 4.) 重心高令轉向不太敏感
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$ 150
|
|
每天走多少公里:
|
50 km
|
|
多少天入一次油？
|
5 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$ 115
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
,高
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 115 km/h
|
|
補品建議:
|
車車太, 其他全原裝very good
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
JOHNY 仔
|
|
製造/登記/購入年份:
|
04/04/04
|
|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形 非常舒適，外形一流，油價單人0.4/km，雙人0.45/km可接受。
單人操控容易，雙人不夠力。後座不夠舒適。
長途一流，車定，大彎良好，小彎有難度。
儲物空間極滿意，加尾箱去BBQ(放叉放炭)都OK。
引擎較熱，但震動輕微，差不多無聲。
|
|
問題弱項:
|
操控, 性能, 電器 要立即replace tyre，條原裝tyre very cheap
要立即拆(sit位儲物箱燈)，若sit位have not close,會用盡BATTERY($280)
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
70 km
|
|
多少天入一次油？
|
4 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$ 0.4
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 120 km/h
|
|
|
整體評價:
|
優異
新車落地即引來好多目光，車型個個朋友都話正！
操控容易，路面感覺流暢，大灣表現出色，細灣就麻麻，
要時間識應。
|
|
車主：
|
叮嚀
|
|
製造/登記/購入年份:
|
04/05/05
|
|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形 車身做型靚有日本車外觀，出街多人望。加咗尾相都一樣靚仔！正
|
|
問題弱項:
|
電器 雙騎無力，因得200 c.c無計！原廠尾相好貴，大食差不多0.48元一公里！
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
30 km
|
|
多少天入一次油？
|
6 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$100
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
尚能忍受
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 100 km/h
|
|
補品建議:
|
無需加補品，一樣咁靚仔！
|
|
|
整體評價:
|
良好
型到啤
|
|
車主：
|
明明
|
|
製造/登記/購入年份:
|
04/04/04
|
|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形 出到街有好多人望！
|
|
問題弱項:
|
太大部，慢車時同騎牛一樣。尾相太貴！
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
km
|
|
多少天入一次油？
|
5 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$120
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
極靈敏
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 90 km/h
|
|
|
整體評價:
|
優異
|
|
車主：
|
桔
|
|
製造/登記/購入年份:
|
04/04/04
|
|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
代步返工
|
|
強項優點:
|
操控 坐位舒適,儲物量極極極大,行車柔順,因日日走吐露港,發現穩定性明顯比大部份200cc綿羊好(如runner,GT200,大鷹)
|
|
問題弱項:
|
性能, 外形 起步冇力,後座乘客因冇尾箱冇安全感,本人騎開150cc覺得冇得zip車有d唔方便,車長要掉頭較難,最大問題係呢架車係"獨眼龍"(一棧高一棧低)...有人話x9會入水,但買左x8都未試過落雨,所以......
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
60 km
|
|
多少天入一次油？
|
4-5 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$110
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 95 km/h (run-in中)
|
|
補品建議:
|
最好有得改頭燈
|
|
|
整體評價:
|
優異
|
|
車主：
|
X-8 王
|
|
製造/登記/購入年份:
|
04/04/04
|
|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
操控, 性能, 外形 1) 儲物空間絕對係此車賣點, 加上可以開尾蓋, 設計一絕!!
2) 車頭幾靜,
3) 引擎好順暢
4) 價錢
|
|
問題弱項:
|
性能, 電器 1.) 受200cc影響，加上250cc o既車身, 起步載住人都幾煩
2.) 食油, 成0.48一公里(有塞車, 65%時間載人), 拍得住我以前架250cc
3.) 乘客坐位都幾短
4.) 制動麻麻
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$100
|
|
每天走多少公里:
|
40km
|
|
多少天入一次油？
|
5天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$95-100
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
,中, ,高
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
危險！
|
|
掣動力度:
|
不足夠
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 90km/h
|
|
補品建議:
|
換青見車太
|
|
|
整體評價:
|
優異
車身高，行車表現理想，加原裝尾箱好貴($2400)，車型靚仔到不得了!!!
|
|
車主：
|
Francky
|
|
Email：
|
fraloo@netvigator.com
|
|
製造/登記/購入年份:
|
04/04/04
|
|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
外形, 電器
|
|
問題弱項:
|
操控 細灣表現一般
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
5km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$120-140 V-power
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 km/h
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
老鬼
|
|
製造/登記/購入年份:
|
04/04/04
|
|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
代步返工
|
|
強項優點:
|
外形 儲物空間一流，外型靚仔，高速行車穩定，
|
|
問題弱項:
|
操控, 性能
坐位高，車身闊，騎牛一樣,引擎較熱，細彎唔夠呔，載人２００cc起步及上斜唔係幾夠．無泊車手掣，無死火燈.
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$
|
|
每天走多少公里:
|
２０ km
|
|
多少天入一次油？
|
８ 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$１００
|
|
操控駕駛:
|
一般
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 90 km/h
|
|
|
整體評價:
|
優異
|
|
車主：
|
ss
|
|
製造/登記/購入年份:
|
04/04/04
|
|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
遊山玩水
|
|
強項優點:
|
操控, 外形 本人是新手一名，仍然能操縱自如，得心應手。
個個friend都話部車好"型"
|
|
問題弱項:
|
|
|
每月平均維修費用:
|
|
|
每天走多少公里:
|
km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
不前傾
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
4000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
極充足
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 80 km/h
|
|
|
整體評價:
|
優異
好車好車, 儲物室設計打通, 令到球拍, 腳架之類的東西都可放入, 不用背著, 享受駕駛樂趣 ^_^
|
|
車主：
|
稻草人
|
|
製造/登記/購入年份:
|
04/04/
|
|
購入車價:
|
HK$36,800
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
性能唔錯,載客載貨, 52L空間放兩個開面頭盔, 不用加尾箱. 外形幾靚. 好車好車. 風擋做得幾好, 不會被風得到傻.
|
|
問題弱項:
|
行李位的沒有散熱口, 熱力積聚,1小時車後, 放了個溫度計,結果有成60度, 運動衫被焗到硬化 !! 歐洲車, 比較熱.坐高,車闊,塞車時停車辛苦; 細彎要小心, 有點難度.
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$50
|
|
每天走多少公里:
|
16-35 km
|
|
多少天入一次油？
|
5-6 天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$100
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
極滿意
|
|
操控重心:
|
,中
|
|
引擎熱力:
|
尚能忍受
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
極豪華
|
|
載客表現:
|
冇問題
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
極滿意
|
|
個人極速:
|
約 90 km/h
|
|
補品建議:
|
儲秘室內有燈, 如果改為LED, 就算忘記閂門, 都不會放晒電著不到車.
|
|
|
整體評價:
|
良好
|
|
車主：
|
ricky
|
|
Email：
|
rickyscooter@netvigator.com
|
|
製造/登記/購入年份:
|
04/04/04
|
|
購入車價:
|
HK$36800
|
|
主要用途:
|
遊山玩水, 代步返工
|
|
強項優點:
|
性能, 外形 特大貯物空間
|
|
問題弱項:
|
操控 車身高慢車要時間適應
|
|
每月平均維修費用:
|
HK$未知
|
|
每天走多少公里:
|
無定 km
|
|
多少天入一次油？
|
天
|
|
電油費用多少？:
|
HK$120-130
|
|
操控駕駛:
|
極容易
|
|
加速表現:
|
一般
|
|
操控重心:
|
不前傾, ,高
|
|
引擎熱力:
|
輕微
|
|
引擎震動:
|
輕微
|
|
彎向表現:
|
一般
|
|
常用轉數:
|
8000rpm以下
|
|
濕地雨天:
|
沒有問題
|
|
掣動力度:
|
一般
|
|
舒適程度:
|
一般
|
|
載客表現:
|
一般
|
|
儲物空間:
|
極充裕
|
|
風擋作用:
|
一般
|
|
個人極速:
|
約 90(run-in) km/h
|
|
|
整體評價:
|
優異
Seat is quite high, need time to adapt it.
|
|
車主：
|
Peter
|
|
Email：
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sckpeter@yahoo.com.hk
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製造/登記/購入年份:
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04/04/04
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購入車價:
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HK$36800
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主要用途:
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社交見人, 遊山玩水, 代步返工
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強項優點:
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操控, 性能, 外形 Still run-in.
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問題弱項:
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High seat.
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每月平均維修費用:
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HK$
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每天走多少公里:
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20 km
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多少天入一次油？
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5 天
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電油費用多少？:
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HK$80-100
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操控駕駛:
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一般
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加速表現:
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一般
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操控重心:
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不前傾
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引擎熱力:
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尚能忍受
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引擎震動:
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輕微
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彎向表現:
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一般
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常用轉數:
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8000rpm以下
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濕地雨天:
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沒有問題
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掣動力度:
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極充足
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舒適程度:
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極豪華
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載客表現:
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一般
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儲物空間:
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極充裕
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風擋作用:
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一般
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個人極速:
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約 90 km/h
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