Derbi GPR 125 Racing 用家報告 

Derbi GPR 125 Racing

Derbi GPR 125 Racing

(125cc)

車主/用家報告

車款介紹  

分享到 Facebook
整體評價: 優異, 良好 
車主:
製造/登記/購入年份: 08/08/08 
購入車價: HK$ 
主要用途: 遊山玩水 
強項優點: 性能, 外形  
問題弱項: 操控  座位偏高~若撇除此項~操控尚算容易
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$ 
操控駕駛: 一般 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 震過貓王 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 少辛苦 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 143 km/h 
整體評價: 良好 
後大震有點差,個頭brake有點差,經常吱吱聲,換了brake皮同埋碟都未能有效改善,加上要熱左車同埋走一陣等碟片熱了才不會大聲
車主: Ronald 
製造/登記/購入年份: 07/08/08 
購入車價: HK$ 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水 
強項優點: 操控, 性能, 電器  
問題弱項: 性能  後避震偏軟,同埋未改善好前面brake的問題,rear shock想找個kit料都好難,如有好的,合適的請大家介紹
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 40 km 
多少天入一次油? 7 天 
電油費用多少?: HK$80 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 尚能忍受 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 仍然咬地 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 150 km/h 
補品建議: 換rizoma手柄,改下個後鏡,因為經常無法看後車的情況 
整體評價: 優異 
剛剛run in 完,(已解封)換左ARROW Kit喉同Dunlop sportmax GPR a10車呔,架車爽左好多,下下爆轉都得(好以揸緊另一架車咁 Ha..)套呔好咬地,尾避震麻麻,習慣左都尚能接受,MALOSSI有出尾避震for Derbi Gpr "50" racing,但Gpr 125 唔知裝唔裝倒 :P ,不過整體黎講部車已好夠玩,想更快就倒下不如改揸更大cc呢 :)
車主: bb 
製造/登記/購入年份: //08 
購入車價: HK$ 
主要用途: 遊山玩水, 鬥車比賽 
強項優點: 操控, 性能, 外形  
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: km 
多少天入一次油? 天 
電油費用多少?: HK$ 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 震過貓王 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 危險! 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 一般, 少辛苦, 幾辛苦 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 140 km/h 
Derbi GPR 125 Racing
整體評價: 良好 
車主: pinghung 
Email: pinghung@lycos.com 
製造/登記/購入年份: 07/07/07 
購入車價: HK$39800 
主要用途: 遊山玩水 
強項優點: 操控, 外形 玩樂車仔一部,二衝的爆炸力,就是只有125cc也好好玩!响大山玩,雖然始終輸比大車或二衝250,但無論上落山,總的來說,也不會話輸得很遠很遠!但就勝在成日盡油,同埋你要快,就更要响彎度下功夫;而這架車仔,避震雖不太好,但很易適應,一旦適應以後,彎心也很穩定,很放心低低的磨包;我想,某些細彎它要比大車還快! 
問題弱項:   一上手,部車雖然好爬同好高,但其實唔係咁racy,總係覺得份頭好輕,冇乜感應;後來將上下眼鏡調低約2cm,反應即刻好好多,份頭終於肯壓彎,頭呔有番感覺。 當真比較差的是避震,特別是尾避震,只是彈弓一條!不過它不會太影响操控,只要你不是由一架靚車立刻跳過來,還是可以適應的。
每月平均維修費用: HK$100 
每天走多少公里: 0km 
多少天入一次油? 7 天 
電油費用多少?: HK$100 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 輕微 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 少辛苦 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 140km/h 
補品建議: 我分三階段玩此車:第一階段,全原裝,冇力又冇速,轉數過唔到9000,又上得慢,都唔知U乜要揸!第二階段,解咗碼;部車真係勁咗,可以過9000轉;究竟點解會咁,我玩咗廿年車都唔知!第三階段,換埋Kit喉,終於似番部二衝啦,宜家先可以下下九千、一萬轉咁轟佢!即係話,解碼同換Kit喉,係不能不做的事。另外佢跟車對原裝呔Sport Demon其實都唔錯,不一定要換,當然如果你真係冇信心就另計。不過可能Pirelli設計比鬼佬用,呔殼就真係硬咗D,原裝呔氣下,我哋坐上去,條呔完全唔變形,咁就會影响彎中穩定。我的方法是把呔氣放軟,我現在是頭22尾24psi;條呔宜家grip好好多,肯爛、彎中也穩定,也如以往一般靈活,亦很快到達工作温度,效果很好。當然如果你要載人,尾呔則要打番多少少呔氣。(以上建議跟個人駕駛習慣有關,並不一定這樣才好才對,但如果你想改改部車操控,不妨試試)部車其實係細T engine,坊間很多tune車高手,如果再想勁D,大可找他們。以我理解,呢副engine能跑到約160km/hr以上,但係就可能易坏咗,同埋低扭會差咗少少。我覺得,宜家都夠玩,始終嗰句,要再快,就不如玩大D cc 嘅車!不過如果揾啱二手又冇事的尾避震,也可以換一換,不一定會快了,但可能信心會更好D! 
整體評價: 良好 
車主: BB 
製造/登記/購入年份: 08/08/08 
購入車價: HK$ 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水 
強項優點: 操控, 性能, 外形  
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 20-25km 
多少天入一次油? 7天 
電油費用多少?: HK$100 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 極滿意 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 震過貓王 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以下 
濕地雨天: 危險! 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 少辛苦 
載客表現: 差好遠 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 140 km/h 
Derbi GPR 125 Racing
整體評價: 良好 
加速唔錯,好好玩,但係無極速,outlook無得頂。
車主: 月 
製造/登記/購入年份: 07/07/07 
購入車價: HK$39800 
主要用途: 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 外形, 電器 車身高,過灣比CBR250仲利 
問題弱項:  
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 30 km 
多少天入一次油? 5 天 
電油費用多少?: HK$110 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: 前傾 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 震過貓王 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 一般 
舒適程度: 少辛苦 
載客表現: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 極滿意 
個人極速: 約 14x km/h 
整體評價: 良好 
外型吸引 價錢合理
車主: 車仔 
製造/登記/購入年份: 07/08/08 
購入車價: HK$39800 
主要用途: 社交見人, 遊山玩水, 代步返工 
強項優點: 操控, 外形 外型靚仔 出街多人望 滿足到鍾意比人望H車主 操控一流 0-100km都算快 (我以前渣開四百)代理服務幾好 
問題弱項:   新車關係 未有問題出現 不過呢部車個坐高算幾高(800cm)
每月平均維修費用: HK$ 
每天走多少公里: 20 km 
多少天入一次油? 6 天 
電油費用多少?: HK$0.8-0.9 
操控駕駛: 極容易 
加速表現: 一般 
操控重心: 不前傾 
引擎熱力: 尚能忍受 
引擎震動: 輕微 
彎向表現: 極靈敏 
常用轉數: 8000rpm以上 
濕地雨天: 沒有問題 
掣動力度: 極充足 
舒適程度: 一般 
載客表現: 一般 
儲物空間: 唔夠用 
風擋作用: 一般 
個人極速: 約 130 km/h 
補品建議: 換全梭喉 代理會攪埋 二千幾蚊 換條靚呔都夠玩 要快不如買600啦 

你騎過甚麼車?快告訴大家你的寶貴經驗,分享感受!


分享到 Facebook 
.
觀看更多試騎及車評