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FAQ常見問題 |
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17/10/2001
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主持人和各位電單車愛好者 :
小弟今日終於上了自動波既強制課程第一課, 對初學者既我黎講, 駕駛電單車絕不易事同埋非常吃力, 短短數小時既實戰中, 不幸地跌車五次, 唉! 我都同未諗過如此失敗, 我認為有幾個問題較難掌握, 1) 油門, 比較難去定死油門既轉數, 2) 操控, 行直線時架車成日左搖右罷, 3) 平衡, 一架棉羊仔雖質細小, 但係都有百幾磅重, 用一隻左腳去支撐架車係非常之累既事, 所以而家成日痛, 4) 轉彎, 亦都係我最大既問題, 轉彎時成日覺得架車好像就跌就跌, 反應就係即刻收油, 而最後既命運就係立刻趺車. 不知道各位可否教導我怎樣應付以上問題和分享一下以前大家既學車經驗.
以上種種問題對我既鐵騎生涯已經有好大既沖激, 希望自己有能力去克服以上既憂慮, 繼而成功取回車牌, 做一個鐵騎的人
Nok smau@netvigator.com
第一堂係咁樣，個個人都有呢個階段。請問你識唔識騎單車？照計初學時慢車操控和騎單車差不多，只是力量來自手腕而不是腳踏。下次試下放開心情去學，唔好唸跌，因為綿羊好輕，就算跌車都唔會好傷(慢車轉倒)，電單車係要傾斜先至轉彎，要接受車身的傾斜才可以正常開車。祝進步神速！
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15/10/2001
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Hello,主持你好,
很多謝這個綱頁提供不少實用知識,小第從而獲得良多.由於小第是第一次做車主,有很多事情並不太懂摸不頭腦,煩請閣下指教指覺
A, 更換火咀是否大力抽出線咀,然後用套筒子寧出,是嗎.,風隔,油隔甚麼時候要換.?
B, 通常打8字是在駕駛學院練習,本人座駕發覺斜路轉向(打8字)很困難(當開始上斜比油時,車呔感覺上有此歪曲),另外在公路上以平均20~30km)不用雙手按住呔盤, 發覺車頭不穩及微震, 是否正常 or 車架問題 ?怎樣才知道車駕有問題.?
C, 在公路上車子接近100km, 車身震顫是否危險狀況
謝謝你的幫忙陳上
chan@metalgold.com
換火咀程序正確。不過「大力」都有分「就住就住」同埋「死力」之分：)
風隔每半年一次。油隔每換兩次油應更換打八字有難度？你架係乜車呢請問？如果係巡航車係難少少，慢車轉向要出力頂實堂軑。20-30km唔係架架車都可以放手架，要架車頭擔狀態好靚先得。二手車通常都唔係咁得。當堂軑擺直，但架車走唔到直線，便有問題了。100km車身震？係咪引擎震呢？如果係單缸細車，震係正常。即係話架車已經幾辛苦。
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14/10/2001
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網主先生我想請問下報考電單車有冇得排快期架, 我成日覺得由報名到考路試要差不多半年時間, 我覺得非常非常之長, 我呢D心急之人很想快D考到個車牌, 即刻出番架(ET-8) 駕駛下. 仲想請問下掛P牌, 假如比人捉到載乘客又或者超過70KM 除左罰錢仲要唔要扣分架?
Nok smau@netvigator.com
唔清楚排快期問題，學車考牌應該冇。再問下駕院啦 www.hkms.com.hk
P牌期間犯事刑罰除了罰錢扣分外，重會加長P牌時間，詳情請看
http://www.info.gov.hk/td/chi/advice/probat/chinese.html#k
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14/10/2001
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編輯先生好：
我想買部綿羊代步好耐，今年見街上好多新欵綿羊好靚仔，有以下問題請教：
1. 可否介紹車行及形号牌子(一兩年二手車或新車均可，細架啲 150cc)
2. 小孩幾大才可坐電單車
3. 我屋企喺在半山，付近唔準泊電單車耍在山腳，我想泊上屋企裏面•一般大廈是否容許，法例有冇問題。
4. 私家車NCB是否可以帶過電單車用•
K Cordia kong_cordia@hotmail.com
靚仔的150綿羊，以Piaggio Vespa ET-8 150最適合上山，因為10吋頭尾轆起步低扭較有勁。其他12吋轆較適合走高速公路。請看奧士網頁 www.oscarmotors.com.hk
小孩滿八歲便可坐電單車。只要你推到部車入lift，又推到翻入屋企(唔係泊係門口)，立案法團或管理公司冇可能制止你帶乜野番屋企掛？私家車NCB與電單車無關，唔可以溝亂用。
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14/10/2001
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hi,你好,我想問你Volty250’97在幾多轉時輸出幾多的馬力和扭力?這車97年制賣19000,合理嗎?我是新牌,19歲,保險大約幾錢?一公里油費幾多?對駕這車有咩意見,請多多指教?
yamazakitsoi yamazakitsoi@sinaman.com
Volty 250 - 20ps/7500rpm, 2.1kg-m/6,000rpm. 視乎車身狀態而定。如果良好則合理。現時新牌出街車好似有D麻煩，Check真D好。出到架話應該唔貴得過4000(剛起價)。1km油費約$0.3-0.4，四衝風冷單缸250，代步慳油，市區輕鬆，極速120km/h係咁先。
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11/10/2001
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你好,我的坐駕最近發現頭fork漏油,已到車行換了油毯,但仍然漏油,車行再幫換油毯和check過fork心,fork心沒有花痕,但都繼續漏油,請問還有什麼原因會令到頭fork漏油和解決方法.
Thanks
Kwok kwok@i-cable.com
假定頭fork漏油是最近才發生，以前冇事。而車行和你替換的油毯呎碼正確，fork芯沒有損壞變型，裝嵌功序也沒有出錯，那剩下的可能性是fork油過多，導至油壓過強。
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10/10/2001
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hi! 點解你地個無介紹"偉士"d車??
grace chong123@macau.ctm.net
手波綿羊？對唔住，暫時睇住奧士 www.oscarmotors.com.hk 個網頁先啦。遲D睇下搞唔搞得成綿羊手波特集。
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9/10/2001
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你好！我是上次那個新牌買了一架cb400,big 1那個新手呀！已决了一個月了，大致也冇問題，只是落雨天有點擔心自已的技術不夠，所以我也不會開得太快！
我想問你(1)我的車入滿油可以行幾多公里呢！到了要用後備油重可以行多少公里呢！我成日都好擔心唔夠油，有點壓力！(2)火咀，可以自已換嗎﹖但聽講要拆油箱的，是嗎﹖油箱又是點拆呢！(3)什麼是唧咀呢﹖在那兒有什麼作用﹖要替換嗎﹖(4)迫力可以自已換嗎﹖定是找車房換好呢﹖(5)那兒有電單車的冷光表板賣呢﹖對不起又問了你咁多問題﹖希望你能作答！拜託！
BB bblucky@hotmail.com
印象中約$0.5 - $0.6一公里，視乎你扭或唔扭。當然車的狀況也有一定影響。正常的話正cord油可走210km/h 以上。最好你每次入油後都把B里程計reset回零，待下次入油時把耗油量和行車里數一比較，便知道你部車的耗油情況。試多幾次後，便會心中有數。火咀，迫力皮當然可以自己換，superfour 更換火咀和風隔都不用起油缸，相當方便。只要你有工具和知道怎換便成。初初不妨交俾車房搞，從旁偷師。o即咀是指供應油氣予引擎燃燒的的裝置，建議不要自已亂搞，正常也不需要替換。冷光錶板好多車行都有改裝供應，甚至乎有車友來個土炮改裝。不妨走去新聞組問下，哪位車友可相助。
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7/10/2001
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What is horsepower and Torque? And what is its relationship?
Jimmy jimmywhc@hotmail.com
The performance of a bike's acceleration is depends on it's engine Torque output. The max speed of a bike is depends on it's engine horse power ouput. Horse power is calculated by "torque x rpm / 716" in terms of general theory speaking. Then what is torque? For example, if you hold a spanner and trying to tightening a bolt, the force you need to apply on the spanner is "torque" . In Hong Kong, we used to measure torque by the unit "kg-m" . To get more horse power, then you must get bigger torque or higher rpm to generate horse power.
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7/10/2001
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點名稱讚健力車行
你好,我因為是新牌仔關係所以有好多野唔識.請多指教.另想點名多謝一車行.
pp888@hkem.com
1.車電池會否漏電.因為我的車差不多每天都渣.但換了新電後.不足2個月又再好像以往一樣,撻車冇力,跟住仲死埋.....我的車是偉士羊
請問你部偉士係乜年份呢？如果成日都有用車的話，可能係電池不能正常差電。
2.拖波來減速會否有問題,因為拖後會有怪聲.....
利用拖波來減速絕對正確，但你聽到的怪聲是怎樣的？如果是引擎噪音則是正常。
3.健力真的是一間好車行,因為我無論有什麼怪問題車行的老闆都為我解
答,車有少問題不用換零件的,連修理費都不收...又老實....(好像在擦鞋...)
聽你咁講，健力的服務質素幾好播！
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6/10/2001
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你好,我是楂superfour vtec的，最近想將條原裝喉喚掉，是成梳蕉連尾也換掉。我去過旺角阿X問過，他們說適合vtec安裝的只有一款，$7,900包人工安裝。但當我問佢換喉後是否會幫我set車時，他們說是不需要的，說什麼原廠setting是最好的，但我聽過人說換喉後是需要set車的，唔set反而對架車不好。所以我現在有幾個問題，煩請解答小弟！
1.可以提供多些品牌給我選擇嗎？最好連價錢也列出。我想叫相熟車房代定
2.換了喉後是否真的好力很多，我指加速力
3.咁我條原裝喉點算，佢話唔會幫我收，叫我自己拿走（問定先，我唔一定幫襯佢）
謝謝！
Andy andy_vtec@hotmail.com
不清楚車店建議的排氣管規格，視乎個別型號，例如日本有些牌子的產品未必一定需要重新調較。不過一般來說，當整份排氣管更換時，因為蕉位的內壁較原庄薄，直徑較大，排氣流量更多，都會改動風格和唧咀，加大風油量以作配合。否則不能達到目標效果。
其實我反而想知道閣下想換喉的動機是什麼？在賽道上，同級車生死相搏，勝負往往只在一線間，任何些微差別都足以影響賽果，所以增加幾個巴仙的馬力都十分重要。每個彎開油走時都快零點幾秒，一場賽事便積累了幾秒時間，足以定勝負。
但在街上行走，400車死改爛改都唔會快得過600，駛咁多錢增大幾匹至十幾匹馬力，係咪有咁既需要呢?(全套搞晒set埋車Dynojet stage 2最盡應有70ps, 但已不適合行街)。
話說回頭，改喉後排氣暢順，更適合高轉發揮，成個感覺係「爽晒」，這效果即使只換尾截消音器都會充份感受到。同時釋放了雄壯的排氣聲，增加存在感。建議只換尾截，經濟抵玩，又唔使改車。
市面上的排氣管百花盛放，好難一一試過及推介。想靚聲，用忠男喉。想平，用Mircon。 這只 是個人的體驗，希望幫到你。
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6/10/2001
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hello! editor, i'm 22 (181cm & 75kg) i prepare to get a license on December and I in fact choose someone for my favourite bike. for example: RVF400,ZXR400,DUCLAN400,VL800 & VZ800 & VN800, can u get some suggestoin on its? the budget is around $40000 for second-hand. i mostly like RVF400,ZXR400 & DUCLAN400 but i quite worried about driving racing car which can make me uncomforable because i live in tsin shui wai,it's quite long distance driving. are these suitable for brand new users? if not,pls give me some bikes whose features are similar to my favourite.
many thanks!!!
calvin calvinchung726@hotmail.com
I guess you will riding the bike everyday, for more than 30 mins traveling distance, then pick a cruiser is more suitable than a racing replica. Vulcan 400 may be the best choice in your list, and it is well within your budget. If you find yourself are really good in riding motorcycle, given that your height and weight are strong enough to hold a bigger bike, then you can consider to buy a 800cc cruiser, much much more comfortable. (lack of power will made you nervous in highway)
For the budget reason, get a suzuki is much more easier than kawasaki VN800. Suzuki VL800 volusia is using crank shift as final drive, while VZ800 is using chain and equipped with up-side-down fork. So VZ800 is more sporty than VL800, also VZ800 is more easy to park it on the street.(more practical).
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5/10/2001
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主持你好: 本人從未駕駛過新電單車，都是揸開舊車。近期見各大車行都大減價，心思思想出部新車高興吓。心目中有兩款:1. SUZUKI GSX750 $56800 2. HONDA CB750FZX $54400. 希望你能就價錢、設計、維修、二手價和耐用程度介紹和比較一吓。事成一定請飲荼，謝謝。
Steven Sit stevensit@hotmail.com
嘩有茶飲即刻醒神！兩部車都係風油冷設計，DOHC 16V直四引擎。論性能大家應該差不多，但GSX 750 有SACS油冷，正過CB750。引擎設計方面GSX750也新過CB750好多好多。GSX750較Sporty，外型也靚仔好多。GSX750有油錶，座下有位裝野，四出一喉，三柱鈴，170尾胎闊過CB750的150胎，尾擔、迫力、裝飾用料都靚過CB750。二手價GSX750也會高過CB750，因為香港人習慣了二手CB750的年份係92-93，賣緊兩萬幾蚊，平過Super Four。如果你出新車短期內要賣，其他人未必肯接受高價。耐用方面，沒有GSX750的長遠表現參考，但看Bandit 600或1200的引擎表現，應該沒有問題。CB750則給予人信心十足的感覺。得罪講句，本田似乎遺忘了開發CB750，超過七年？沒有轉款，當正係商用車咁賣。所以車主形象以GSX750較高。咁你估我會建議你買邊部丫那？熱啡加菠蘿油丫唔該！
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5/10/2001
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Hello, I was looking on the internet, but I can't find any fairling for CBR400RR, but only CBR600 or CBR900, can you tell me why.
Stanley hkfnstang@yahoo.com
Simply because CBR400RR is not as popular as his big brothers. Especially if you are looking into European/America web site, 400cc is too small for them. They like to use CB750/SV650 as their first learning bike.
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5/10/2001
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你好！我呢家十七歲，仲有一個月生日，係唔係可以去運輸署排定期先㗎！？
仲有我想問用偉士牌綿羊仔玩復古，係用新車扮舊定係用舊車？用新車扮舊會否欠缺了古舊的味道！？我上網見到有些歷史頗長嘅偉土牌，頭燈是設於車身，並非設於把手位，請問這些車是否很難找到！？
west west0_0@yahoo.com.hk
應該唔受理住，等多一個月添啦！對於新手來說，由於在操控技術或對機車的認識都不太足夠，使用新車會較安全和方便。真正靚仔的古董車好難搵o架，零件又貴又要搵，車價重貴過D新車多多聲，唔化算！(92年以前的車買保險，保險公司要再加loading，好貴啊。)
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5/10/2001
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編輯大人,你好
下面这个連接是本人的最新長篇游記,已上載在我的个人網頁上,可否刊用?
http://rzq714.at.china.com/srt/srt1.htm
多謝閣下分享經驗，國內地大物博，一定讓彈丸之地的香港車友看得牙癢呢！我們已把閣下網頁連結，謝謝。
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4/10/2001
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致編輯: 本人有一改裝上的問題想請教,小弟的愛驅為suzuki的DJEBEL 200,但因覺得大燈外型不美觀,請問能否改裝一些類似DR-Z400S的大燈呢?如可以的話,驗車又能否通過? 新牌仔
Rio Lee yoshiki@japan.com
只要肯俾錢改車冇話唔得。只要出o左牌，電單車以後都唔需要定期驗車。當然日後在街上警方有權懷疑你你非法改裝而需要驗車，但只要你安份守己，唔去熱門地點襯咁多，唔好炒大鑊，俾人告的機會差不多是零。
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4/10/2001
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請問virgo400要入幾多機油(換埋油隔).另外部車近日在slow車比油時突然死火,撻極都唔著.停捚一邊攤凍一陣,又撻得著喎!唔知點解？車頭熱有無關係.
mrcfung mrcfung@sinaman.com
正確機油用量應刻在引擎殼右側，通常是計埋更換油隔的所需油量。怠轉俾油易死火又撻極唔著，車頭過熱當然會有關係，但估計係火咀唔精神。例如到期+積炭+俾油燒唔切整濕左。所以等火咀乾後便又著到車o卦？
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2/10/2001
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你好.. 我終於都報左名考自動波電單車, 好快就可以上強制課程, 請問學習自動波電單車應有什麼事項要特別注意呢 ?我唔想用一D污穢不堪既公家頭盔,廢事感染疾病, 所以想買一個頭盔. 咁買頭盔又要注意什麼事項呢, 請回覆?
Nok smau@netvigator.com
最大分別係油門控制，輕輕扭油時架車重未會行住。要俾時間習慣先會得心應手。綿羊車身輕，平衡又易，落腳快，好簡單。
買個普通開臉頭盔ok，不過冇頭盔袋送，要自己買。預算費用幾百元都ok。遲D買車時先買個好D既都未遲。買盔時記緊試戴，唔應該有局部壓迫的感覺，又唔好太鬆，因為頭盔會越戴越鬆。唔好買半截頭盔，唔好買大頭佛。
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1/10/2001
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Dear Sir,
1. Very happy to see AN650 scooter with semi-auto gear control. Since I need to hold the brakes in heavy when my existing scooter go down on a long road. As per my understanding, `Gear D' of AN650 is fully auto gear, Gear 5 is limit the gear at 5 or lower. Then, what is the different between Gear `D' and `5'? Pls. advise if I am incorrect.
2. If driving 250cc majesty on upper road always(about 45 degrees and 80km/h), will it damage car engine? How can I know when scooter engine reach `red region'? Pls. confirm if we should not driving bike in `red region'.
I am looking forward to hear from you soon. Best Regards,
Fung nfung2@hotmail.com
No detailed information of AN650 at the moment, but we believed that 'Gear D' is in auto gear shifting mode, and Gear 5 is in manual mode, the gear box will sticked on gear 5 and will not change the gear automatically, is this make sense to distinguish their difference ? ( hope we are right)
Are you sure you are really riding on 45 degrees upward slope at 80km/h? Usually no civil road should larger than 35 degrees. Anyway, if your scooter can moving at that speed, it's should be in relative high gear, and the chance to damage the engine is very low. If you really want to know your engine's working situation, try to connect an aftermarket rpm meter.
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1/10/2001
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聽完你寶貴的意見後,我巳經去祥泰行買了部drz400不過要等二個月先有貸到,因為我要的那部drz是黃色,但祥泰行只得籃色,為有等二個月呢!
PS 祝中秋快樂
leung leung9233@sinaman.com
唔駛咁客氣。其實你係咪講緊去Suzuki代理 鈴木科研 www.sbs-technology.com 呀？ 佢地改左名好耐咯播。
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28/9/2001
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本人現在想買suzuki drz 400 但如果我去祥泰行睇車又不可以試，但我又沒有朋友有這部車試,我沒有駕駛過四衝程抓山車,只駕過crm,因現在環保問題crm二衝又停產,現在想問是否值得拿52800$ 出來買這部車.
leung leung9233@sinaman.com
我們試駕過DRZ400，感覺良好，夠力又好玩。可惜座位十分高，跳晒芭蕾舞。現今市道下，HK$52,800不能說便宜或抵買，只能說物有所值吧。
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28/9/2001
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本人現在想買suzuki drz 400 但如果我去祥泰行睇車又不可以試，但我又沒有朋友有這部車試,我沒有駕駛過四衝程抓山車,只駕過crm,因現在環保問題crm二衝又停產,現在想問是否值得拿52800$ 出來買這部車.
leung leung9233@sinaman.com
我們試駕過DRZ400，感覺良好，夠力又好玩。可惜座位十分高，跳晒芭蕾舞。現今市道下，HK$52,800不能說便宜或抵買，只能說物有所值吧。
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27/9/2001
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您好, 本人剛剛18歲出頭,希望能夠今年內考到電單車牌,以下o係我想問ga問題:
eddy lee eddy_lee1015@yahoo.com.hk
1)請問學車要幾銀??幾耐??同埋有沒好學校介紹(最好屯門區)??
學車費用約6、7千元，不過唔係一次俾晒，重可以分期付款。快者半年之內搞掂。詳情請看香港駕駛學校網頁www.hksm.com.hk
2)考到車牌後買新車好定舊車好??有無車款介紹??
視乎個人預算及喜好而定。新車台灣綿羊都係萬多兩萬元，太舊的車怕機件有問題時自己唔識搞，避免買年份較高的車。適合新牌的車款包括各250 - 400街車或跑車，視乎個人天份及身型而定。
3)二手CBR R400要幾銀??新仔渣唔渣得惦??
年份新的CBR400RR，企理都要三萬元，都幾貴。慢慢來冇話唔掂。
4)電單車保險係點買法??貴唔貴??
購買第三保，如向車行買車，他們會代辦手續。如果私人轉讓，只需打個電話俾保險代理，再上去俾錢拿份臨時保單搞掂。但現時新牌出保險有點困難，正價約三千餘元。
5)除o左買車同保險之外重有o羊要買??
重要買牌費，頭盔，手套，車鎖，車cum。
6)養車平均每個月要洗幾銀??
養車費用：油錢，每月例行保養，定期維修，停車場，告票，改裝補品，豐儉由人。可以係由幾佰元起至幾千元不等。
7)$20000-$30000搞唔搞得惦o甘多o野??
學車，買車，牌費及保險，HK$ 20k-30k絕對可以包晒。例如出部二手97年日本150綿羊，都係一萬蚊左右，大把錢剩。
PS因為小弟係一名一邊做part time,一邊讀書ga自修生,故資金並不算太過充足,希望不要怪小弟o下o下�m問幾銀,幾錢之類ga問題...多謝!!
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26/9/2001
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編輯先生：我是住屯門的，但我要往葵涌返工。我想請教你，我有朋友是决大陸車接老細的，所以佢可以幫我在大陸買電油，平很多呀！但我又不知大陸的電油和香港的有乜唔同，會損害我的電單車嗎﹖
I-Cable bblucky@i-cable.com
國內電油的辛烷值約92-93度，香港的電油約98度，分別在於長期高轉數令引擎十分熱時，高辛烷值的電油質素較穩定，比較難發生震爆(Knocking)現象。一些高級的巡航跑車如GoldWing, CBR1100XX配備了防震爆感應器，當測到霧化油氣進入燃燒室未點火時已發生自燃現象時，便會自動調整點火時間配合。除了震爆現象外，相信低辛烷值的電油對電單車的爆炸力加速性能會有一點影響。電單車轉數比汽車高很多，要求電油的質素較高，如果用國內油，加番個電油隔穩陣D。其實電單車用油多極有限，唔使咁慳下話？
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23/9/2001
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在私人買賣中,,合約談妥,,如果賣家當日(轉名)臨時打退堂鼓,,請問買家所付的臨時保單是否可以索償呢？謝謝您的幫忙。順祝台安
準買家陳上 sales@metalgold.com
當然可以。因為你們已建立了一份買賣合約，如對方無理毀約，受害的一方當然可以就其損失進行賠償追討。如果你和賣家已約定了交易日期，而你也因為履行合約而辦理了保險，交易告吹時你所付的費用當然要由對方承擔。如果對方堅持不肯賠償，便可能要告上小額錢債法庭待法官判決。(但即使法官判你勝訴，並不等於即刻有錢收。因為敗方仍可以不依據法庭判決乖乖付款。例如離婚案的膳養費，法庭雖然判了銀碼，但現實上往往很難收到。
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16/9/2001
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Hi Editor, Thank you for your reply first! I saw from your Web Mail Box, you mentioned that the supplier will make some track in the bike during the Environment Protect Test. Can I resume that "handicap" to normal. Do I need to ask help from my supplier. And this few days, I heard some small sound from the engine when in the off gear or normal gear. The normal sound (I think it is normal) is continue with "chunk" "chunk" and about one second two "chunk" only. The small sound is "tat" "tat", sometime comes and sometime disappears. I know that is quite difficult to guess the problem. But would you please give me some idea that is similar. I have place a digital thermometer in the engine. the location is the middle back of the V2 front engine. Contacted outside of the heat sink. The reading is about 90 C in 80 km/h in highway (weather is about 29 C). But in traffic jam or running in the tunnel. It read about 130 C and it hardly falls down. When I ran out of the tunnel and ride 10 min. more and stop the bike. The read was still 130. Is it normal? Or when should I change the gear oil. Form the new to now, I am using the Coastal oil. Is it suitable. and the last time changed the oil is 17-03-2001 in 922 km and now is 2340 km. What is the maintenance and riding speed in the hot summer?
Ming gming@chek.com
If you want to "remove" the handicap, you need to find a good aftermarket pipe and get re-jetted, but we don't recommend you to do so because the handicap is only a very minor impact, and XV535 is not a sport bike, just relax and enjoy it. Do you know why Honda is the most popular brand in HK? Because Honda made their bikes' engine so quiet that other brands can't match. But is it mean good? not really, other brands just use different design, that's why sounds are inevitable. As long as you find the power delivery and fuel consumption is performing normal, just do the regular oil change and valve clearance check, don't bother it.
The spot you placed the heat sensor is the hottest place in V2 engine, as the cool air is difficult to reach, temperature should be very high. If the engine is really overheated , cylinders & pistons will over expanded and increasing the friction. If you feel the power delivery started to weaken suddenly, slow down the bike asap and turn off the engine when you are in a safe place. Wait for the bike cooling down and go to change the engine oil.
The engine oil stored in your bike is more than 6 months time, you should change the oil long time ago. In generally speaking, the duration of any engine oil should be no longer than 3 months or a few thousand km, whether which one come first (scooter even much shorter - 1000km life).
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16/9/2001
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Dear web owner, i have 2 yrs licence, i would like to buy a bike again, i had a Rebel , and Kymco Heroism before, now i wanna drive again, for holiday only, outlook is not a big problem, economy, power ok, easy for handling, maintainance. In my mind is CB250, GN250, whats yr comment?how about scooter? I heard taiwan's one is not durable, can only "last" for 2-3 years, so second hand will be lots of problem, is that right?if for scooter , about 150cc, what do u recommend?Where can I find the report of the old model bike? like CB250, NV400.... As all the "bike files" are talking about new model for all brands. coz apart from the "owner's report" I wanna know more from your professional comment about a bike. Regards,
Biker 747 kk999wong@hotmail.com
As you are not a green rider anymore, something bigger than 250cc is more fit to your leisure needs, we guess. CB250/GN250 is good for commercial purpose, but not a good choice to serve leisure purpose. 400cc Naked bikes should match with your requirements: economy, power ok, easy for handling and maintainence. We thought that you should sick of small bikes' performance when they are on the highway, find anything bigger than 250cc is much more fit to you. Our suggestion: CB400SF, CB-1, Bros 400, XJR400....etc.
If you still want to have a small bike, then try to buy a bike as new as possible, because chance of abusing the small engine by previous owners are relatively much higher than big bikes. Our suggestion: Honda Freeway CH250, SYM Shark 4V 150, PGO T-REX 150...etc..
We understand that it is very difficult to find old model report, that's why we set up the "Owner report" to serve this purpose. If you want to have a full report, please try to connect magazines in HK, they should keep the records.
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15/9/2001
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請問波子盤到期會有乜野影響??行車時,直路,彎路??慢車,快車??停車時轉向??如果推拉把手時一邊會碰到油剛一邊就不會而有野kick住,請問係乜事??會唔會係波子盤到期???thank you for very answer !!
Ng ng_jason@hotmail.com
波子盆有事的話，主要會令你較難掌握細緻的把手操控。快慢車都會受到影響。你話「一邊會碰到油缸> 一邊就不會而有野kick住」，係咪講講左邊盡軑時油缸夾手指，右邊盡軑就唔會？某d車款因為將就鎖軑關係，設計上係咁樣，唔關波子盤事。
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14/9/2001
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Dear Editor, Sorry for using english of which I don't know how to type chinese. I am going to have my driving test in few months time and would like to buy Honda CB-1 as my new motor-bike. Would you be so kind to give me some advice regarding to this bike? Is it good for new driver? How much (on average) for a second hand bike? Thank you so much and wish you and your magazine all the best!
Mike wmmau@yahoo.com
CB-1無可否認係一部好車。如果唔係日本仔興玩懷舊車，根本唔應該會讓CB400SF代替佢。CB-1再加分的原因是現在價錢好抵玩。如果在私人轉讓的尋寶遊戲中，第一代CB-1(59ps)約一萬蚊多dd就有交易。如果係第二代CB-1(53ps) 價錢會貴多少少，但真係抵玩過Super Four好多。當然因為年份問題，每部車的狀態都不同。如果閣下身型唔係特別細小，新牌操控CB-1都唔係話特別難。主要適應把手位置和學車時完全不同，舒適度也是一般。其他街車Best Buy包括Bros 400(V2引擎)，論價錢一萬以下真係好吸引。
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14/9/2001
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請問波子盤有乜用??如果剎車頭fork 向下時有sound 係乜事?會唔會係波子盤有事??
nokia nokia99@hongkong.com
波子盤係轉向軸承的啤鈴，好似兩個大細圈放在一起，內藏塗滿雪油的鋼珠仔。位置係把手眼鏡位與車架的支點內。作用係讓把手轉動。如果懷疑波子盤到期，可扣實前迫力，雙腳站起，用力來回推拉把手，感覺一下把手和車架間的支點位置有沒有空隙。如果有，希望係波子盤未上實。最好起大架讓頭輪凌空，慢慢來回轉動把手，感覺一下在轉向過程中是否順滑，有冇野「kick」住。如果有，波子盤到期要換。料錢唔貴，但人工貴。拆晒成份頭擔時，順便睇下駛唔駛換fork油毯或換fork油。費時下次又拆過。
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13/9/2001
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請問有甚麼調教（自己set的）會影響行車/過彎時的穩定性（之前好飄）？我試過呔氣少DD，避震軟DD，好似有幫助，對嗎？重有無其他？多謝解答！
Rick rick@freeforum.org
請問你架係乜車？避震有冇乜得調較rebound/compress？胎氣由幾多減到落幾多呢？胎壓過高，減低輪胎吸震作用，也減少咬地能力。一般車的原廠避震通常冇回彈rebound調較，就算有得較，效果也不甚明顯。所以如果把預載preload調高，油壓效果未能管治彈簧的跳躍，車身會彈下彈下，輪胎負重起變化，會覺得「飄」，因為輪胎在車身向上升時冇咁咬地。你減低proload後覺得有幫助就係咁解。但軟避震快車就唔得啦。要快車又要穩，只有換避震。
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13/9/2001
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主編您好：
上次多得主編解答本人水箱及尾迫力油的問題，感激萬分，我已換了尾迫力皮，同
時發覺傳動鏈條鬆弛，修車技師幫我上番緊條鏈，但我發覺上下移動只有約10mm，是否過緊？又聽聞Hornet250的軑氣為前28後30，是否正確？又要麻煩主編解答問題了。多謝！
治 creatart@hkstar.com
唔駛咁客氣。如果你由車鏈的中央上下搖動，只得10mm虛位應該是過緊了。最好參考說明書或看看尾擔上有否指示說明，通常虛位有20-30mm，約一吋至吋半。胎氣問題，很視乎體重多少，駕駛方式，是否長期載人或長期行走高速公路而定。建議由頭30尾34psi開始，漸漸調較至你最滿意的磅數。在可接受的胎壓範圍內，低磅數較咬地，高磅數較省油。自已考慮。留意量度胎壓要待車胎凍後再開始，所以自備一個優質胎壓計不可少。
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13/9/2001
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主持您好!
車架尾段因生銹氧化致部份發漲剝落，怎辦? 那間車行有此維修?
若行車時軑桿有搖晃或震動，問題可大可小至何程度?
忠實讀者 kam_lai@hkbn.net
請問你架係乜車呢？車架生銹到發漲變威化餅，都幾大鑊。我唸要燒焊補強，再上番防銹油先得。試下問灣仔利士車行睇下佢地重有冇得做？如果唔係綿羊，試下問安定。佢地有燒焊。
如果行「直路」時把手不停都有震動，最簡單係前胎氣壓不正常，又或都頭胎嚴重到期。如果唔係就可能係波子盤(轉向鵝頸啤鈴)有事。梗係唔好啦，話晒都景響操控。
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10/9/2001
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網主你好：
有一些問題想問你，我考了牌已年幾了，但在一星期前才買車，那架車是92/98 HONDA 400 BIG one，車子應該冇乜問題，因我有妺妹的朋友陪我一齊買，應該冇撞過，但講到電單車我也算新牌(我開貨車就已三年了)，現在正式騎電單車，請問：
Jimmy bblucky@hotmail.com
(1)有什麼要留意呢！
電單車同埋貨車最大的分別人係電單車體積細小，唔好以為人地一定見到你。行車時要靈活走線封位，等人地唔好咁易插到你。
(2)我想幫我部車大燈換白燈，用什麼牌子及伏數，型號應該如何選擇呢！
白燈可提高安全，但小心調較角度，別讓低燈照到前車倒後鏡。選購時只要才插頭和火數和原裝一樣便可。牌子有平有貴，冇乜研究。
(3)我部車全部都是原裝料，我不是有意去鍊車，我只想加一些可以幫助安全性的配件，有什麼要加呢！邊度有得買呢！
提高主動性安全，即增加操控度，便要留意輪胎，迫力，避震等相關部件的狀況。After-Market配件主要係俾快車用，你未使用住呢。
(4)有什麼方法可以收車快D呢！因現在决上手後，覺得駕駛學院學的不能收快車，因那時才駕50KM，現在上屯門公路也决70KM，雖然我也有守二秒規則，但我好驚在有事時收不到車呀!
收車要又快又穩，技術為主，裝備為副。只要迫力系統正常，一般中速以下急收車絕冇問題。高速急收車除了技術之外，掣動規格和避震設定也佔很大比重。CB400SF單用頭掣也足夠收車，當然在下坡道先用尾迫力令車身沉一沉會更安全。留意初扣迫力桿時不要太大力，慢慢擠壓讓頭擔負重增加，才可進一步增強掣動力。如果你話行70km/h都驚收唔切，咁要鍛練一下預見能力wor。
(5)此車在平時應該是保持幾多轉數才最慳油呢！我通常在4-5000轉左右
轉數越低又行得最多里數，為之慳油，五千轉以下用六波行Highway，應該最慳油。但有乜事要快手踩低一兩粒保持轉數才夠力加速。CB400SF在六千轉以下基本上係未「目訓」醒。
(6)我這款電單車可以有幾耐玩到呢，我也是一個錫車的人，平常換油加水那些我也會做足，還有那些需要做呢！ 只要保養良好，我驚你玩厭部車九年，部車都重有排「餚」。都係個句，warm車及勤換偈油最重要。其他消耗品按期更換，保持常用車的習慣，冇乜好搞。
(7)這款電單車是否偷車目標呢，我曾經也看過你回覆讀者時也說過買二手車較好，我就是那些如果被偷了車後會痛死的人呀！我有朋友和我說過BIG 1 的鮑魚是很多人偷的，有辨法防止被偷嗎﹖
偷鮑魚係偷Brembo鮑魚，92年Big One唔使驚。反而因「街記」活動猖獗，你份頭燈和錶板會危D。冇得驚，驚得咁多咩。車cum+鎖車+轉換泊車位置，做好本份，其餘只有聽天由命。
(8)可以換那一種胎可以冇咁冼呢！因我曾經看過貴網的用家報告說這車在雨天是很危險的.
SuperFour因馬力細小，雨天使用基本上很安全。只要用Sport Touring有排水紋的道路胎，唔好用Sport/Race級輪胎，便會很安全。當然濕地駕駛所有動作都要easy，提早剎車，唔好玩急剎，唔好玩遲入彎。
。一次過問你這麼多問題真不好意思！如你太忙！便請在空閒時間才答我吧！多謝！多謝！
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9/9/2001
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編輯你好:
本人向來用私家車,現改用電單車代步,有一問題想請教,汽車有機油和波箱油,两種機油有不同之特性和功能,但電單車(四衝程)的結構是引擎和波箱連成一體,連機油也一同使用,使我這個向來用開私家車的我百思不得其解,電單車用的是機油還是波箱油,希望你能幫我解決這問題和有好的合成機油介紹嗎？ thank you
hg8457@hutchcity.com
電單車因體積小巧，不會像房車般把引擎和波箱分開。所以電單車用的是機油。但真正應該擔心的電單車濕式離合器也是浸在同一機油中。高溫的機油會否變質影響雜合器操作，甚至過份潤滑令到離合器墊片打滑呢？機油生產商聲稱在電單車機油中加入了添加劑，能同時產生潤滑作用之餘，又不會對雜合器產生負面影響。所以售價比房車用的機油貴很多。個人對這說法有少許保留，亦有人做過研究否定機油生產商的說法，認為現今房跑車高級機油的質素可以用於電單車上。當中爭論所牽涉的利益很大。我們未敢下結論。市面上所售的電單車機油質素都良好。主要視乎閣下車種和用途而定。水冷細cc跑車經常高轉行駛，壓縮比較油冷或風冷車高，引擎溫度較高，應選全合成機油。一般街車如不是常鬥車，半合成機油便可。巡航車或大cc油冷街車，因為常用轉數低，也不是用水冷，壓縮比較低，礦物油便夠。因為全合成機油價格昂貴($100-140一公升)，壽命也不是特別長，如果什麼車都用全合成機油，會造成無謂浪費。因為不論選用什麼機油，都要勤換偈油。
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6/9/2001
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Dear Editer,I have some technical problems need your help. I have a Virago 535. She only gets one speed-meter and without the RPM reading.
(1) I just wnat to know how can I check the RPM from reading the speed-meter with the fixed gear. For example, I run in 100km/h with the 5th gear. What is the RPM?
(2) What is the ratio in the different gears?
(3) What is her top speed?
(4) I find her running in 100km/h in highway with shocking. does it mean that she cannot run over 100km/h? (Actually, I seldom run her over 80km/h because I wnat to keep her in a good condition. But sometime I need to ride in the highway.) Please give me some advices for runing her and maintenance. You can weite me in chinese becaue I don't know the chinese input. Hope you can know and forgive my poor english writing.
Many Thanks,
Ming gming@chek.com
如想知道引擎轉數，可加裝轉數錶，日本台灣均有After-Market部品選擇，約數百元一個。即使不是百份百準確，但起碼可以有一個概念。沒有試過XV535，不知道它的極速是多少，但應該在160km/h以下。不清楚你指車身在100km/h震抖的程度是多少，但V2引擎當然不及直四順滑，有輕微震抖是正常的。但你說為了愛錫車，常保持在80km/h，可能會弄巧反拙，搞到車頭「立」晒。下次換了火咀風格及偈油後，可嘗試延遲轉高波，讓引擎轉數高一點，讓引擎工作得更起勁，提升狀態。只要不是長時間高轉數行駛，只要有充份暖車，唔使對佢咁客氣。一隻馬要間唔中鞭下佢，先會肯跑。只要保養做得足，包你越扭越精神。
呀重有，原廠車為了通過廢氣及噪音測試，會在特定一個轉數中做到少少handicap，推上dyno馬力機上試，會很清楚見到馬力曲線下陷。如果你剛巧常在那個轉數行駛，便會感到引擎乏力，震抖加劇。只要超過這轉數便沒有問題。
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6/9/2001
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網誌主編： 您好，本人是第一次來信，有些問題想請教，本人是新牌仔一名，剛買了Hornet250，加水箱水時發覺水罐隔離有一個量杯，有高底位看，但裡面是一些黃色的液體，不是水箱水的顏色，水面還底過底位，請問那個量杯是點用的？多謝指教。Thank you
治 creatart@hkstar.com
你應該係講緊車身中間，座位之下的副水箱和後掣動油壺。呢兩個都係用半透明膠製造。先講加水，應該加落主水箱而唔係加落副水箱。裝著黃色液體的東東係尾迫力油壺，存量低過底線可能係迫力皮損耗得七七八八，導至油位下降都未定。先檢查迫力皮才決定是否需添加迫力油。講番加水箱水，Hornet車系的主水箱蓋是外露在車頭油缸外，要加水箱水要等車頭冷卻後先好開蓋。多口問句，做乜無端端要加水呢？係咪見到副水箱好似冇乜水，於是想加番D呢？副水箱作用係當引擎勁熱時宣洩過多的水壓，待引擎冷卻後壓力減少，主水箱便會從副水箱吸回副水箱的水。單看副水箱的水位來判斷冷卻液是否足夠不可靠的。
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2/9/2001
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駕駛車款: 98 DX Majesty
黃色暴雨的晚上在屯門公路(大欖段),keep快線行80公里,車速突然勁減,以為車出現問題,接著聽到sss一聲,望一望路面水花四濺,剎那間由80公里突減至60公里。
當時嚇一大餐,幸好車子沒有擺動否則可能炒車。感主主!雖然這晚是民間的鬼節,但耶穌勝過一切的黑暗的權勢。哈利路亞!
肇事原因及教訓啟示:一般的路面是龜背形的設計,所以奉勸各位,在大雨天最好行中線。
Jim
編按：原文以「炒車報告」格式提交，但因沒有發生意外，故未能放入報告中。
唔好話電單車，即使房車衝入水TUM中，也會搶軑造成危險。行中線呢個建議唔錯。
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2/9/2001
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網主你好！本人剛剛買了一架Yamaha XV400。因為行車時有點大風，請問加一個風檔會否有用？加了風檔後會否對後座乘客增加風勢？
祝工作蒸蒸日上。
Chris wong.chris@attglobal.net
加風擋可以擋去一部份風力，視乎After-Market的風擋面積和外型，效果可以差好遠。建議加裝風擋面積不宜過高過大，因為風擋連接轉向把手，高速加太大風時會影響操控。雖然小風擋唔可以擋晒所有風，頭和雙臂仍有風吹到，但胸口已改善了不少。下雨時效果更顯著。亂流一定會吹到後座乘客，但問題不大。
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30/8/2001
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網主你好:本人有部bandit 400,
1.想問究竟自己換消耗品(偈油，油、風隔,火咀)難唔難呢？甚麼要留意？因以我所知，好似要dick起個油缸才能控後兩者，怕油喉等什麼喉裝配不善；前兩者又怕搞到漏偈油.但係長遠來講,又唔想交俾人整,慳番人工。
大頭文 benjamin_wmw@hotmail.com
搞Bandit 比較麻類，換火咀風隔等係一定要起油缸，最慘係油缸膠好易移位，裝番油時一手抱油缸，一手裝油喉，又要扶正油缸膠，一個新人搞真係會手忙腳亂。不如俾人搞一次先，自己從旁偷師，有信心後先自己試。
2.其實，戴手套除o左炒車有Ｄ保護外,仲有o羊好處呢？敏感度不會下降嗎？
手套純係為保護肌膚。敏感度雖然低o左，但不會影響操控。過海搵散紙就例外。
3.有時見到雜話有隻氣囊衣(減少意外受傷)，究竟好唔好用？好似未見過人用.
氣囊衣真係少見到人用。可能天氣熱？未用過冇從稽考。
4.由於是二手車,見車鍊滿油垢,鍊餅積了一Ｄ油屎o係鍊接觸不到的地方.想問何時才要換鍊及如何清理油垢,因油屎常使白色o令彈得一點點難以清潔之黑點.就算係新車，白鈴都一樣會有油屎。冇計。除非用乾粉劑鏈油，但係好Q貴。油漬用藍威寶開水抹。鏈用火水抹。當攝鏈攝到盡時便要換鏈。
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30/8/2001
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Dear Editer,I am planning to buy a bike soon, but can you give me some advise on Cagiva Mito 125 (2002) & R6 (2001)? I dont know how to choose, the bike will mainly used for weekend, my concern is,,, Mito 125 is 2-Stroke, is it still worth to go for 2-Storke nowaday? For R6, is it hard to control, cas I never ride a on a 600cc bike b4. I wish u can give me some advise, thx.
I have 1.5 yr riding exp, but in Australia only. my old bike was CB250 and FZR 250, would R6 too big and hard to control in HK, cas HK traffic seem like very busy everyday,
thx
Vincent Vincent.Wong@SMLAWPUB.com.hk
Strange that you are picking 2 totally different bikes. 2 stroke machine is phasing out for sure, especially those 4 stroke machine are built so lightly today.
If I were you, I will go to R6 straightly without looking to Mito 125. Don't worry about the handling or your capability, nowaday all superbikes are very easy to use, thanks to 180kg or below dry weight. As you are not a new comer, trust yourself, you won't be regret on R6.
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29/8/2001
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版主你好,我睇完你地介紹澳門租電單車玩，即該心郁郁好想去玩轉，但係我想知澳門治安好唔好，多唔多人偷車，同埋cup牌幾錢，如果比人偷左架車要幾錢。好多問題，唔好介意，多謝
Jack jack.lee@ntwmail.homeip.net
澳門治安唔覺差，租車公司的車亦應沒有人會打主意。澳門周街都係電單車四圍泊，唔會架架都唔要，淨係揀你個架o卦？Cup牌係免費o既。但係如果真係唔好彩俾人偷o左車，或炒到total loss，唔肯定係咪好似AVIS咁有保險墊底，自己衡量。
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27/8/2001
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主編你好:
本人欲由Super Four CB400 升級到 VFR800 "99"年 由於是日本翻新車, 所以沒有說明書, 而由於本人是欲希望給予此車最好的保養, 所以希望擁有說明書以供參考,再作最後決定
今天打電話聯絡本田新代理 燦基, 他們說沒法提供, 我問道可否以代為訂購, 他們回應是沒法代辦..真是沒他辦法...只好向其他門路找尋吧希望主綸給予一個好意見及心得,
1.由街車轉跑車, 技術上及心理上應有何準備呢
2.當我去收車的時候,應有何要特別注意的,VFR 是大包圍的很多地方都包著看不到, 可留意那位置呢
3.我在選定這車前巳一直查閱貴報, 實在得益不少,得知此車因為車溫的問題, 整流及
電池都需特別看待, 請問整流的正確位置在那.
4.最後一個問題是這車是用電子噴注的, 應如何保養呢
ivan ivanhokl@netvigator.com
先恭喜成功換車，揀得心頭好。車主手冊可試向其他VFR800Fi車主相借影印。例如電郵車主報告內的車主，或利用iBike的免費徵求服務，尋求影印本。
由街車轉騎跑車，最大分別是低把手，令到頸、背和前臂的肌肉較易疲倦。泊車時就位又較麻煩。慢速低轉不及街車輕鬆，但中高速時的加速反應遠勝街車。如果你以前有裝尾箱，相信跑車沒有尾箱是最難適應的一項，加裝尾箱亦需要無比決心。檢查車輛時，可留意啡呤的接口及縲絲位是否靚仔，從而估計入面的情況。新車而啡呤有少許花痕，正常。舊車完全冇花，好值得懷疑。
不肯定VFR800Fi整流的位置，通常都在電池後邊，避過引擎高熱。電子燃油噴注可以說是不用保養，使用上的注意是確保電池電壓正常和整流工作正常，以免令各電子零件損壞。
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24/8/2001
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hi!! 本人亦已滿18，但聽閒依家考牌好難，而亦有朋友已考牌3 次都考唔到，他更加說考官多數會肥年紀少的人... 想問下你關於 18 歲考牌應該注意的事、或者有無提示，希望你得閒能答我...真係十分之thank you!
tong oooo0000@hongkong.com
我們不願相信真有此事，考牌應該是看技術，而不是看年紀。但話說回頭，考牌官也是人，人始終有主觀判斷，如果考生表現浮誇，衣著打扮，行為舉止不能獲得考官認同，也可能會導至考官更加嚴厲執行考試的標準也未定。所以考試時表現得老實一點，有禮貌一點，考牌時淡定一點，可能真係有幫助。
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24/8/2001
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HI, 我想請問下呢, 去報名學習駕駛電單車, 當我好叻仔,全部一次PASS, 由報名冇牌到有牌大約要幾耐時間呀?另外自動波電單車係唔係比手波電單車容易操控得多呢, 咁換句說話學習自動波合格率係唔係大過手波好多呢 ?
Nok smau@netvigator.com
重要有好天氣配合，一次pass約在半年之內。自動波係操作容易，但考牌時打8字油門控制，需要時間習慣。因為自動波一開始俾油，動力唔係即刻到。
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24/8/2001
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親愛的編輯:
你好,本人身高175cm, 重66kg, 現座架為magna 250, 約半年駕駛經驗,現計劃購買多一部電單車作假日之用, 現正留意各型號的 fairing 車, 1. 請問閣下有什麼提議?本人對 HONDA RVF 400 及CBR 400RR 甚感興趣, 2.請問"新牌仔"於駕駛此車時會否很困難?3. 有否其他的fairing 車可作考慮?(本人追求彎路的表現) 4. 請問 CBR400RR 及RVF 400 的規格如何? (如:馬力,TORQUE, 車重, 耗油量的差別, 彎路表現, 加速力, 機件的耐用性, 改裝零件,維修費等煩請編輯兄替我作出比較)
謝謝
Dassan Co dassanco@hotmail.com
香港天氣不太適合使用V4偈，太熱啦。CBR400RR唔錯，但新淨貨源較難搵。RVF比較易搵同埋靚仔d。彎性應該係RVF400 稍勝，但分別不會太大。93年後出廠的日本車都被法例所限馬力在53ps，扭力則約在3.7 - 3.9kg-m 之間。改裝料應該RVF多D，詳細規格請自已上網找，唔好罰我打字啦。如果只是作假日車，那建議RVF400，因為靚仔新淨，補品易搵。但如果係日日用，CBR400RR較適合。
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24/8/2001
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鐵騎網誌編輯你好: 本人現駕駛Runner VXR 180，二個月前因路濕自抄，之後整返以為冇事。近來發覺車車行唔到直線、有小小飄向左，要將重心向右才行到直線。同時，入左灣好好入，但入右灣就通常波out。朋友話這昰頭fork有事，要換。我有以下問題：
1.是否真係頭fork有事；2.要換嗎？3.換頭fork多少錢？
祝：鐵騎網誌，蒸蒸日上 謝謝
beelee@hongkong.com
未必一定係頭fork有事，可能係前後輪的alignment不對也有可能。你係派左定派右？死氣喉silencer有冇事？會唔會壓歪了尾擔？
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24/8/2001
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致鐵騎網誌網主及老綿之各路英雄:
本人擬將購買一台全新的綿羊仔（過去我是駕駛本田VFR400的），但全無頭緒，究竟那一台150cc的台羊質素好壞及耐用情度較優勝。現有兩台外型上較為吸引本人的，一台為SYM 的 SHARK 4V 150cc 及 另一台為 PGO 的150cc。敬希鐵騎網誌網主及老綿之各路英雄能夠提供意見以供參考。祝網主及各鐵騎英雄身體強勁!!!!! 老綿的煩腦人 非常感謝!!!!!!!!!!!! ^_^
ronilau@hotmail.com
俾我揀會買SYM Shark 4V 150，除了外型較合自身口味外，身邊朋友也傳來不錯口碑。其實兩萬元以下的新車，不需要太擔心啦。玩夠兩年賣掉都巳賺了。
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23/8/2001
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你好呀. 你的網址寫得非常之詳細, 非常多關於電單車的資信, 希望你可以繼續努力, 相信你的網址大有讀者在, 包括我在內^.^我相信大型電單車, 如PGM, 哈利, 駕駛起上來,比棉羊仔有型有格得多, 但是無辦法啦, 因為我外型單薄得很, 只有164cm高, 重大約55kg, 我相信自己沒有力量駕駛大型電單車, 所以只可以向棉羊仔打主意, 你覺得我說得對嗎? 不知道你有冇看一套港產片名叫做(野獸刑警) 劇中李燦森所駕駛既電單車是什麼車種呢同埋早期林海峰模型既棉羊仔不知你有否見過, 我喜愛
極了, 希望你可以介紹給我同埋大約既價錢? 希望也可以順帶埋偉士車種既價錢? 謝回覆 !!
Nok smau@netvigator.com
如果沒有技術配合，選擇電單車時初哥的確會受到體型所限。不記得李燦森在野獸刑警中是駕著lambretta綿羊還是Vespa。林海峰的模型則沒有留意。如果你喜歡古典的綿羊款式，建議Vespa ET-8, 又靚又方便。自動波四衝程，有位放頭盔，最重要係新車性能可靠，兼有得供丫嘛。新手不熟悉電單車機械性能，古董o野可免則免。
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